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Antes de que la magia del cine convirtiera al Mustang fastback del 67 en una estrella con «Eleanor», el atractivo estilo de la carrocería de barrido ya era un favorito de los fans, debido a ese ingenioso comercializador y constructor de coches de carreras, el difunto Carroll Shelby, con su flota de Shelby Mustang fastbacks. Por supuesto, el teniente Frank Bullitt y su fastback Highland Green corriendo por San Francisco tampoco ha perjudicado la imagen del fastback. A día de hoy, muchos de los propietarios de cupés y descapotables que conocemos o con los que hemos hablado, aunque adoran sus coches, a menudo nos dan el discurso de «algún día» sobre la posibilidad de tener un Mustang fastback.

Pocos de nosotros tenemos el dinero necesario para desembolsar seis cifras en un clon de Eleanor construido a conciencia o en un verdadero Shelby G.T. 350 fastback, por no hablar de la gran cantidad de queso que se necesitaría para rodar en un Shelby modelo R o cualquier cosa con algo de historia/procedencia verificable. El único Essex Wire G.T. 350 que poseeremos es el moldeado que está en la esquina de nuestro escritorio. Por supuesto, eso no significa que debamos simplemente tirar nuestros sueños en el último cajón de nuestro escritorio y seguir adelante… en absoluto. Shelby American ofrecía muchas de las piezas que utilizaba para construir auténticos Shelby Mustangs en los años 60 en el mostrador a los propietarios de Mustang para que las añadieran a sus coches, y lo sigue haciendo hasta el día de hoy para los nuevos propietarios de Mustang del 2005 en adelante.

Ya sean esas famosas rayas en los balancines, los faros interiores del Shelby del 67, o ese morro inspirado en la pantalla plateada con iluminación PIAA, puedes construir un Mustang clásico que rinda homenaje a tu coche de ensueño con todo lujo de detalles. A estos coches se les suele llamar clones, pero también hemos oído los términos «herencia» y «homenaje». Sea cual sea el nombre, construir un modelo de réplica/clon/homenaje no es tan difícil como podría pensarse. Hay varias empresas que fabrican las piezas de fibra de vidrio, los emblemas, las luces, las molduras, etc., para convertir tu Mustang en el Shelby o Eleanor con el que has estado soñando. Por supuesto, algunas personas sólo utilizan trozos del coche de película Shelby o Eleanor para construir un coche personalizado que se adapte a sus gustos (al igual que nuestro propio fastback de la Generación Gap tiene una tapa de cubierta y un capó Shelby, pero los embellecedores de las ruedas y las tomas de aire inferiores de la carrocería de Eleanor). Ya sea una copia exacta del Shelby de tus sueños, o tal vez sólo añadiendo la configuración del escape lateral de Eleanor, tienes muchas opciones para hacer que tu Mustang sea tuyo. Ahora te toca a ti salir al garaje y hacer precisamente eso con la ayuda de las siguientes piezas y empresas que las suministran.

Aeroform

(800) 345-2376www.aeroform.com

La gente de Aeroform ofrece un kit de carrocería Eleanor sólo para el Mustang del 67/68, ya sea de estilo fastback o coupé/convertible. El kit fastback tiene un precio de 3.695 dólares, y cuenta con todas las piezas necesarias para hacer una conversión completa de la carrocería exterior de fibra de vidrio – 21 elementos en total. El kit para el coupé/convertible cuesta 3.595 dólares y contiene todas las piezas necesarias, excepto las tomas de aire superiores y una tapa de maletero diferente. Un tercer kit, sólo para fastbacks, está disponible con guardabarros delanteros de fibra de vidrio, bengalas, y la nariz como una sola pieza, lo que realmente reduce los tiempos de instalación y mano de obra, por $ 3,825.

Ambos kits de fibra de vidrio cuentan con un capó de estilo bajo-rise. Todas las piezas están disponibles por separado para mezclar y combinar con otras piezas del mercado de accesorios también. La mayoría de las piezas están hechas de fibra de vidrio mate colocada a mano, con algunos elementos seleccionados creados a través del método de la pistola de fibra de vidrio. El panel de luces traseras estilo Shelby está disponible con o sin la abertura del tapón de combustible original del Mustang (los coches de la película tenían el depósito de combustible en el panel superior del conductor). Aeroform ofrece luces traseras, piezas de acabado, sistema de llenado de combustible en el cuarto de panel, kits de escape lateral, piezas interiores y mucho más para completar su aspecto Eleanor o la construcción de un Mustang personalizado.

American Sports Car/Stinger Fiberglass

(321) 268-1118www.americansportscar.com

Fiberglass Specialties no sólo produce el aspecto completo del Eleanor en forma de kit de fibra de vidrio, sino que también ofrece fibra de vidrio para Shelby ’65/’66 y ’67/’68 en piezas individuales. El kit Eleanor para el fastback del ’67/’68 es un kit completo de 17 piezas que incluye todo lo esencial: bengalas en las ruedas, escape lateral, morro delantero de dos piezas, capó bajo, tapa del maletero con tapones, panel de luces traseras con cubos de luz moldeados, y tomas de aire superiores e inferiores por 3.795 dólares. La versión coupé/convertible cuesta 3.495 dólares. Fiberglass Specialties ofrece un capó Eleanor opcional de 4,5 pulgadas de «altura», así como todas las piezas por separado. Al cierre de esta edición, Fiberglass Specialties compartió con nosotros unas primeras fotos de su kit revisado para los Mustangs ’65/’66, con unos pasos de rueda más agresivos, un nuevo morro de una sola pieza y unas aletas laterales más grandes.

En el lado de Shelby de las cosas, usted encontrará ’65/’66 faldones delanteros para su uso con o sin parachoques, R-model estilo faldones, ’67-’69 Shelby decklids y endcaps, y una plétora de Shelby capos, incluyendo «fusionado» capos (’66 capó con ’67 scoop, y así sucesivamente). Las tomas de aire de Shelby disponibles en Fiberglass Specialties incluyen los estilos G.T. 350 y G.T. 500, GT/CS y las tomas funcionales del modelo R para todos los modelos Shelby de los años ’65 a ’69. Otras piezas de Shelby incluyen extensiones de molduras de ventanilla del 66, panel de asiento trasero del modelo R del 65 y mucho más.

Mustang Depot

(702) 262-0011www.mustangdepot.com

En Mustang Depot no sólo encontrará kits completos de conversión de Eleanor y Shelby, sino que al ser una línea completa de piezas de Mustang y de rendimiento, tiene todo lo que necesita para terminar su construcción, hasta emblemas, luces y más. Mustang Depot es también uno de los pocos lugares con los que hemos hablado que ofrece un kit con temática Eleanor para el estilo de carrocería Mustang ’65/’66, también. El kit ’65/’66 se denomina kit «E2» y tiene un precio de 3.100 dólares para la versión coupé/convertible. El kit de 18 piezas está hecho de fibra de vidrio colocada a mano y presenta un estilo tipo Eleanor con una disposición de cubos de faros de fibra de vidrio única. Mustang Depot también ofrece el E2 en forma de kit, con las rejillas billet incluidas. Tampoco tienes que quedarte con el capó estándar de estilo Eleanor, ya que puedes elegir entre seis estilos de capó diferentes para hacer que tu coche sea único. Por supuesto, el kit estándar del Mustang Eleanor del 67/68 también está disponible, a partir de 3.500 dólares para el kit de 15 piezas para el coupé/convertible con cuatro opciones diferentes de capota.

Para los fans de Shelby más tradicionales del público, Mustang Depot puede ayudarle a construir su tributo al G.T. 350 del 65/66 o al G.T. 500 del 67/68 con la ayuda de sus paquetes de kits de fibra de vidrio. Cada paquete viene con todos los faldones delanteros de fibra de vidrio correctos, cucharones, tapas de maletero con alerón y capós para el año que se está replicando, y comienza en sólo 1.800 dólares para la carrocería coupé/convertible. Las piezas opcionales, como las rejillas, los faros, los soportes de montaje y mucho más, están disponibles individualmente para ayudarle a crear el Shelby de sus sueños.

Mustangs To Fear

(877) 899-9021www.mustangstofear.com

Mustangs to Fear es único en esta ronda porque sus instalaciones cuentan con un centro completo de instalación, carrocería y pintura. Así que no sólo produce kits de carrocería Eleanor, sino que también los instala. MTF se esfuerza por conseguir un gran ajuste con sus piezas de fibra de vidrio, y lo respalda con un programa de transporte de devolución gratuito que aún no ha sido utilizado por ningún cliente. Los kits de carrocería Eleanor en MTF están hechos de fibra de vidrio de primera calidad colocada a mano y cuentan con una sección de nariz de una sola pieza, en lugar de los tradicionales paneles superior e inferior. Esto promueve un mejor ajuste y requiere menos trabajo. El resto del kit Eleanor cuenta con llantas de serie, tomas de aire, alerón de la tapa del maletero (en lugar de la tapa del maletero completa), y su elección de capó. El kit estándar de 15 piezas de fibra de vidrio para una carrocería fastback del 67/68 cuesta 3.895 dólares. Las versiones coupé y descapotable cuestan 3.595 dólares.

El nuevo kit Eleanor ’65/’66 de MTF debería estar listo para cuando usted lea esto y contará con el mismo estilo clásico Eleanor y el salpicadero delantero de una sola pieza de MTF, todo ello debidamente reducido a las dimensiones de la carrocería ’65/’66. Además, MTF ofrece su propio diseño de salpicadero delantero llamado «SR», que se monta en lugar del faldón de acero y los cubos de los faros originales de su Mustang del 67/68. El diseño ofrece un aspecto personalizado que no grita Eleanor y el inserto de la parrilla de palanquilla opcional utiliza ’05 y hasta Mustang luces antiniebla para una configuración única Shelby-estilo del faro central. MTF también ofrece las tomas superiores del Shelby estilo ’67/’68, faldones traseros personalizados (con y sin recortes de escape) y más para personalizar su Mustang.

Southwest Fabrication Services

(903) 527-2006www.southwestfabricationservices.com

Si está buscando el aspecto tradicional de Eleanor, Southwest Fabrication Services lo tiene cubierto con su kit de conversión Eleanor de 22 piezas para fastbacks del ’67/’68. El kit cuenta con componentes de fibra de vidrio colocados a mano e incluye las tomas de aire superiores e inferiores, los guardabarros delanteros con bengalas integrales, las bengalas traseras, las cubiertas de los balancines inferiores para los escapes laterales, el panel de las luces traseras, la tapa del maletero y las tapas finales, el parachoques trasero, el capó con el centro elevado, el panel de los faros y el faldón delantero inferior. A diferencia de la mayoría de los kits, el precio de compra incluye la cenefa delantera y el kit de soporte de iluminación que normalmente hace que su instalación sea sencilla. Al igual que todos los vendedores mencionados aquí, cada pieza está disponible por separado si usted está planeando una construcción personalizada y desea mezclar y combinar las piezas.

Tony Branda

(800) 458-3477www.cobranda.com

Cuando se trata de Shelby Mustangs clásicos y todos sus matices de construcción, Tony Branda es el hombre. Su negocio de Tony Branda Shelby & Mustang Parts ha ayudado probablemente a más personas a restaurar Shelbys reales y construir auténticos tributos que cualquier otra persona. Además de ser un distribuidor de piezas de Mustang de línea completa, Tony se especializa en piezas clásicas de Shelby, y tiene una sección dedicada en el catálogo sólo para las piezas de Shelby, clasificados por año y modelo de Shelby. Esto hace que sea fácil ver justo lo que se necesita para un clon de Shelby o la construcción de tributo. Lo mejor de todo es que Branda elimina las conjeturas a la hora de comprar ofreciendo kits de conversión completos (ahora disponibles en su sitio web) para las conversiones más populares.

Actualmente, Branda ofrece un paquete Shelby G.T. 350/500 del 67 para los Mustang fastback del 67/68. Los kits están disponibles en una configuración de luces interiores por 4.576 dólares o una configuración de faros exteriores por 4.353,10 dólares. El precio de entrada le permite obtener todo lo necesario para una conversión completa de Shelby, incluido el capó de fibra de vidrio, el morro, las tomas de aire, la tapa del maletero y las tapas finales, además de los cubos de los faros, las extensiones de cableado, el kit de rayas laterales en el color y la designación que elija, el tapón de gasolina con apertura automática, los emblemas, las rejillas, los pasadores del capó, las luces traseras y mucho más para la conversión completa. Por supuesto, también puede comprar cualquiera de estas piezas individualmente para producir un aspecto personalizado o para construir su Shelby en segmentos como el presupuesto lo permite.

Información detallada sobre la construcción

Se ha escrito mucho sobre las creaciones de Eleanor Mustang y aún más sobre los Shelbys clásicos. Si eres como nosotros, obtienes mucha información e ideas de la lectura de foros basados en Mustang y Ford en Internet. Si es así, hazte un favor y entra a leer algunos de estos enlaces. Encontrarás grandes ideas de construcción, códigos de pintura, dimensiones de las rayas y mucho más para infundir algo de emoción a tu construcción.