Pokud jste jako většina z nás, pravděpodobně sníte o tom, že budete pilotem v buši, pátracím a záchranným rangerem nebo stavitelem lyží na zakázku. Co ale skutečně obnáší zastávat jedno z těchto povolání? Tady je to, co jsme zjistili.
Majitel obchodu Overland (na obrázku nahoře)
The Gig: Overlanding, při kterém používáte své vozidlo k objevování a táboření na místech mimo síť, lze provozovat téměř v jakémkoli osobním nebo nákladním automobilu. Pokud se však chcete bezpečně dostat na drsné zadní cesty a spát v maximálním pohodlí, existuje několik klíčových vylepšení, které by měl zvládnout profesionál. Walt Wagner se ve společnosti Tactical Application Vehicles specializuje na to, že pomáhá lidem rozhodnout, která vylepšení jsou nezbytná, a pak tyto nové komponenty pečlivě přidává do jejich vozů.
Den v životě: Wagner dělí svůj čas mezi kancelář a dílnu. V kanceláři sedí se zákazníky a pomáhá jim vybírat vylepšení, jako jsou terénní pneumatiky, lepší odpružení a střešní stany. Jakmile se rozhodne pro stavbu, objedná díly a pustí se do práce. Některé práce jsou snadné a potřebují jen klíče a silná záda. Jiné jsou však mnohem složitější a vyžadují vysoce specializované svařování, nebo dokonce zcela vlastní konstrukci a výrobu.
Dovednosti: Pro provozování overlandové dílny potřebujete solidní znalosti automechaniky. Wagner zrestauroval několik overlandových vozidel od základu. Potřebujete také dobrý smysl pro design, aby v případě, že zákazník požádá o vlastní konfiguraci nárazníku nebo skořepiny karavanu, dokázala dílna zajistit dokonalou integraci. V neposlední řadě musíte umět jezdit v terénu. Wagner vedl kurzy jízdy v terénu po celé zemi a tuto dovednost využívá k tomu, aby lidem pomohl rozhodnout, co potřebují pro místo, kam se chystají.
Walt’s Gear: FLEX Tough Max Ripstop 5-Pocket Pants, Performance Waterproof Breathable Jacket with Hood
Wildlands Firefighter
The Gig: V rámci této práce existuje několik kategorií. Existují sezónní hasiči, kteří často pracují v okrajových částech požáru, hotshotové posádky, které pracují v nejnáročnějších částech, a kouřoví skokani, kteří seskakují padákem do odlehlých oblastí, aby bojovali s požárem. Hasiče zaměstnávají agentury jako Forest Service, BLM a National Park Service a také některé státní a místní okresy.
Den ze života: Při požáru pracují posádky 16 hodin denně, často ve státech vzdálených stovky kilometrů od jejich domovské základny. Celé dny tráví řezáním požárních linií buď ručně, nebo pomocí techniky, zakládáním zpětných požárů nebo používáním výbušnin na požárních liniích a dohašováním ohnisek požáru. Je to vzrušující práce, ale může být i nebezpečná. Hotshots a další hasiči jsou při boji s požáry téměř každý rok zabiti.
Dovednosti: Celková kondice je dovedností číslo jedna – hašení požárů je dlouhá a často brutální práce. Získání titulu v oboru hasičství může zvýšit šance na získání práce. Před přijetím na plný úvazek jako hasič nebo hotshot musí většina budoucích hasičů pracovat sezónně, aby získali nějaké zkušenosti a prokázali správné dovednosti a pracovní morálku.
Průvodce muškařením
Žig: Strávíte dny tím, že pomáháte kolegům rybářům vysazovat ryby v domácích tocích. Někteří klienti potřebují pomoc s nahazováním a hledáním ryb, zatímco jiným stačí pevná ruka při řízení unášeného člunu. Je to částečně učitel, částečně biolog, částečně kamarád a částečně chůva v jednom.
Den v životě: Pro Katie Cahnovou, novopečenou průvodkyni společnosti Headwaters Outfitters v Brevardu v Severní Karolíně, tato práce znamená vstát v 5:45 ráno, posbírat pruty, mušky a vybavení, připravit si oběd na břehu a vyrazit za svými klienty na celodenní výlet na řeku Davidson nebo North Fork of the French Broad. Cílem je samozřejmě dostat rybu na háček, ale to záleží na proudu, povětrnostních podmínkách a schopnostech klienta. Cahn říká, že je potřeba trpělivost a pozitivní přístup při jednání s různými typy osobností. „Vyplatí se být venku, všechno to vnímat a neřešit šéfa nebo být řízen mikromanagementem,“ říká.
Dovednosti: Práce průvodce je soutěživá. Cahn, který rybaří teprve pět let, přišel ke své práci netradičním způsobem. Poté, co ji muškaření chytlo, lovila ryby každý den a zveřejňovala snímky na Instagramu. Tehdy ji kontaktovala společnost Headwaters, aby se stala průvodkyní. Nejlepší způsob, jak získat práci, je však strávit co nejvíce času u vody, osvojit si řemeslo a studovat biologii ryb a hmyzu. Pro vytvoření životopisu mohou budoucí profesionálové navštěvovat průvodcovské kurzy na místech, jako je Sweetwater Travel Company, Fly Fishing Outfitters nebo Hubbard’s Guide Academy.
Výrobce lyží na zakázku
Hig: V posledních letech se objevila celá řada menších výrobců lyží, kteří nyní vyrábějí jedny z nejlepších holí v zemi. Několik z nich dokáže postavit i jednorázové lyže na míru přesně podle vašich potřeb. Výrobci lyží jsou zčásti krejčí, zčásti truhláři a zčásti fyzikové a vytvářejí výrobky, které vynikají na sněhu a které odpovídají vaší výšce, váze, dovednostem a stylu.
Den v životě: Dobrý konstruktér musí trávit čas na sjezdovce, zdokonalovat materiály a návrhy, ale většinu práce stráví v dílně. Postavit pár lyží znamená vybrat jádro se správnou pevností a flexí a pak ho vytvarovat. Než se to celé zalaminuje a stlačí dohromady ve vyhřívaném pneumatickém lisu, přidá se vrchní vrstva, vrstvy ze skelných vláken nebo karbonu a špičky a hrany. Poté se lyže upraví, nabrousí a obrousí. Jeden pár lyží zabere minimálně celý den pečlivé práce. To znamená, že malý rodinný obchod, jako je Shaggy’s Copper Country Skis v Boyne v Michiganu, sice nezbohatne, ale získá si celoživotní příznivce tím, že vyrábí lyže špičkové kvality s příjemnými prvky, jako je například jádro z dlouhověkého jasanu z místních zdrojů z nedalekých lesů v severním Michiganu.
Dovednosti: Být nadšeným lyžařem vám pomůže, ale musíte také umět používat stavební vybavení. U Shaggyho Jeff Thompson chodil do školy na inženýra a jeho otec John vedl stavební firmu, než se začali věnovat lyžím. I přesto však existovala křivka učení, která začínala v rodinném sklepě. „Jsme ekologičtí. Všechno, co jsme udělali, jsme udělali sami,“ říká John. „Všechno jsme se naučili dělat sami.“
Výbava Thompsonových: FLEX Tough Max Duck Carpenter Pants, FLEX Sanded Duck Mobility Jacket, Pro Glacier Extreme Puffer Jacket
Avalanche Forecaster
The Gig: Ve všech třech případech předpovědní pracovníci pracují pro lyžařské hlídky, dálniční oddělení a regionální lavinová centra a ve všech třech případech sledují zprávy o počasí a vyrážejí na místní hory, aby hledali nestability ve sněhové pokrývce, které by mohly způsobit laviny. Z těchto informací pak sestavují předpovědi, které se používají interně nebo pro veřejnost.
Den v životě: Předpovědní pracovník musí navštívit několik průzkumných míst, obvykle se prokopává do sněhové pokrývky a hledá degradované vrstvy a provádí další testy stability sněhu. Jak náročný je váš den, závisí na vašem rytmu. V lyžařském středisku to může znamenat jízdu na sněžných skútrech na několik míst. V národních lesích to může znamenat vyjet na kůži na odlehlé svahy a provést testy stability. Ale není to jen zábava v přírodě; musíte se také vrátit do kanceláře, abyste analyzovali data a psali.
Dovednosti: Bruce Tremper, bývalý ředitel lavinového centra v Utahu, říká, že k tomu, abyste byli dobrým prognostikem, je zapotřebí zvláštní kombinace dovedností. „V podstatě pokud chcete pracovat v lavinové předpovědi v terénu, hledáme kombinaci praktického a akademického vzdělání,“ říká. „Obvykle chceme zaměstnat lidi, kteří pracovali při zmírňování lavin v lyžařské hlídce, takže víme, že mají dobré intuitivní znalosti o lavinách a byli vyškoleni v profesionálním prostředí. Kromě toho hledáme lidi, kteří mají velké zkušenosti v terénu. V neposlední řadě je téměř povinné mít vysokoškolské vzdělání v některé z fyzikálních věd.“
Pátrání a záchrana
Gig: Pátracích a záchranářských prací na plný úvazek je málo. Na většině míst spolupracují dobrovolníci na zavolání s rangery, odděleními šerifa a dalšími agenturami, aby přinesli své outdoorové dovednosti na pomoc úřadům. To může znamenat vypátrání ztraceného turisty v poušti, vytažení rybáře z rozvodněné řeky nebo spuštění zraněného horolezce visícího z velké stěny.
Den v životě: Josh Huckaby a dalších osm členů elitní jednotky SAR v Yosemitském údolí dostávají šest měsíců v roce zaplaceno za svou práci. Rána jsou obvykle klidná, říká Huckaby, ale odpoledne obvykle přijde volání a dobrovolníci SAR jsou k problému přivoláni přes pager. Často se jedná o dehydratované turisty, lidi s podvrtnutými kotníky nebo jiné drobné potíže. Někdy se však jedná o závažné případy, jako je pád horolezce na El Capu, který vyžaduje složitou záchranu na laně. „Většinou to nejsou super úžasné, sexy záchranné akce,“ říká Huckaby. „To, co dělá tu práci vzrušující, je opravdu možnost pomoci lidem, kteří mají špatný den.“
Dovednosti: Dovednosti potřebné k tomu, aby se člověk mohl stát členem týmu SAR, se v jednotlivých lokalitách liší. Například v Yosemitech potřebují silné horolezce s lanovými dovednostmi. Oblasti s bílou vodou mohou vyžadovat výcvik v záchraně na rychlých vodách a oblasti se zasněženým vnitrozemím budou vyžadovat silné lyžaře, kteří umí řídit sněžné skútry. Jakákoli specializovaná dovednost vám dá šanci dostat se do týmu, stejně jako absolvované kurzy první pomoci v divočině. Znamená to také udržovat se ve formě a být k dispozici na výjezdy ve dvě hodiny ráno.
Technik větrných turbín
The Gig: Jako všechny stroje, i větrné turbíny mají tendenci se porouchat. Může to být v důsledku opotřebení nebo nepříznivého počasí, například blesku. Technici lezou dovnitř věží a zabývají se převodovkami a bateriemi, ale také visí venku a opravují poškozené lopatky.
A Day in the Life: Většina techniků větrných elektráren se na vrchol turbíny dostane po vnitřním žebříku, ale pak musí pomocí lan slanit dolů po 150 stop dlouhých lopatkách rotoru ze skleněných vláken a provést opravu. Jakmile se dostanou na lopatky, jsou často zavěšeni ve výšce sto metrů a pravidelně musí opravovat sklolaminát, který může vlivem přírodních živlů prasknout nebo se oddělit. Jindy technici natírají nebo čistí masivní rotory nebo je zkoumají kvůli vznikajícím problémům.
Dovednosti: V posledních letech větrné společnosti aktivně nabírají horolezce pro práci větrných techniků. Zatímco někteří technici používají k přístupu k turbínám třešňové sběrače, lano umožňuje pracovníkům lépe dosáhnout na věže a je obecně bezpečnější. Mnoho společností vyžaduje, aby horolezci před přijetím do zaměstnání měli certifikát Society of Professional Rope Access Technicians, a mnoho odborných škol nyní nabízí pro techniky větrných elektráren vysokoškolské vzdělání.
Komerční rybář
Práce: Rybaření znamená trávit dlouhé dny na palubě stísněného člunu při hledání a snad i vytahování ryb. Není to práce pro neorganizované. Znamená to metodicky vyhledávat horká místa pro lov ryb, mít neustále připravené vlasce a vybavení a mít výdrž na neustálé nastavování vlasců a vytahování ryb.
Den v životě: Marsh Skeele loví lososy, tresky černé a halibuty v Sitce na Aljašce. Většinu času provozuje svou loď F/V Loon sám. To znamená, že vstává za úsvitu a 3,5 hodiny se plaví do rybářských revírů na tří- až čtyřdenní rybářský maraton. Nejprve prozkoumá oblast a pomocí vyhledávače ryb zjišťuje hejna. Pak nahodí návnady a spustí dlouhé vlasce. Když si všimne lososa královského na vlasci, ručně zatáhne za návazce, rybu přichytí a okamžitě ji vykuchá, vykrví a uloží k ledu. Práce je fyzicky náročná a opakuje se. „Někdy si říkám, že je to docela pohodová práce,“ říká Skeele. „Ale když to děláte, uvědomíte si, jak jste soustředění. Musíte dávat pozor na spoustu věcí.“
Dovednosti: Nejlepší způsob, jak se učit, je při práci. Skeele říká, že to znamená několik sezón pracovat jako posádka na lodích a snažit se získat si dobrou pověst. Jakmile získáte nějaké dovednosti, můžete se přesunout na úspěšnější lodě. Vlastní loď je však úplně jiná úroveň. Znamená to stát se podnikatelem, meteorologem, námořním mechanikem a rybím biologem najednou.
Outdoor Entrepreneur
Gig: Nežijete jen životním stylem, ale skutečně vyrábíte, zdokonalujete a prodáváte vybavení, které lidem umožňuje užívat si jejich oblíbená místa. Ať už se v garáži pipláte s novým stylem lezeckých vazeb, nebo v high-tech laboratoři hledáte nejnovější voděodolný povlak pro vybavení do deště, outdooroví podnikatelé musí mít vášeň pro svůj produkt a prodejní dovednosti, aby mohli svůj výrobek přivést na svět.
Den v životě: V roce 2003 Eric Jackson, čtyřnásobný mistr světa ve vodním kajaku a olympionik, navrhoval lodě pro kajakářskou společnost, když mu zamítli jeden z jeho oblíbených nápadů. Jackson, jeho žena a další společník byli přesvědčeni, že jeho návrhy člunů na hraní budou hitem, a tak začali podnikat sami na sebe a zřídili si obchod ve staré prádelně. Jeho intuice byla správná a v průběhu let Jackson Kayak vytvořil 100 návrhů lodí a uvedl na trh velmi populární řadu kajaků pro rybaření. Procesy růstu si vyžádaly spoustu času, peněz a neúspěchů, ale nyní je společnost se sídlem ve Spartě ve státě Tennessee největším výrobcem vodáckých kajaků na světě.
Dovednosti: Hlavním kvalifikačním předpokladem je vášeň pro svůj produkt, která vás podrží v nevyhnutelných těžkých časech a neúspěších. Neocenitelná může být i znalost základních obchodních dovedností, jako je účetnictví a marketing. A hlavně je nutné umět delegovat. Na začátku je fajn být výrobcem, prodejním týmem a back-endovou kanceláří, ale v určitém okamžiku jeden člověk nemůže dělat všechno a vybudování skvělého týmu je nezbytné.
Eric’s Gear: Temp-iQ™ Performance Cooling T-Shirt, Ripstop Cargo Shorts
Bush Pilot
The Gig: Piloti bushů přepravují lidi a vybavení do odlehlých oblastí bez zřízeného letiště nebo přistávací dráhy, často létají v místech s rychle se měnícím počasím a malými, neudržovanými přistávacími drahami. Tato práce může být nebezpečná, ale také umožňuje vidět některá z nejodlehlejších míst na světě.
Den v životě: V mnoha částech světa jsou křováčtí piloti záchranným lanem pro odlehlé vesnice a ostrovy, protože dodávají nezbytné věci, jako jsou potraviny a palivo. Jiní piloti přepravují rybáře, lovce, lyžaře nebo jiné outdoorové nadšence do vzdálených základních táborů. Kromě pilotního esa a meteorologa musí být letec v buši také mechanikem letadla a elektrikářem pro případ, že by se na vzdáleném konci trasy něco porouchalo.
Dovednosti: Stát se křováckým pilotem chvíli trvá a vyžaduje velké nasazení. Nejprve je třeba získat licenci soukromého pilota, licenci obchodního pilota a licenci dopravního pilota. Tento poslední průkaz vám umožní přepravovat cestující a může stát desítky tisíc dolarů a jeho získání trvá několik let. Poté může pilot absolvovat specializované výcvikové kurzy, například výcvik pro hydroplány, létání v horách a létání v terénu.