Alai

Válečný kůň byl důležitou součástí evropské středověké vojenské mašinérie. Jízdní výpady těžce obrněných rytířů učinily z útoků na koních děsivou součást válečných operací, zatímco schopnost koní jako tažných zvířat umožňovala armádám cestovat dál a rychleji než pěšky. Kolik toho ale o středověkých válečných koních skutečně víte?“

Dobří koně měli stejnou cenu jako půda

Kontrola půdy byla pro středověkou ekonomiku a politiku zásadní. Odvíjela se od ní hodnost, postavení a bohatství.

Nejlepší koně byli tak cenní, že se za ně v 11. století vyměňovaly rozsáhlé pozemky. V roce 1030 zaplatilo opatství v Jumièges hraběti z Amiens šest vysoce ceněných koní za území v Genainville, zatímco v předchozím desetiletí koupilo od biskupa z Bayeux půdu a privilegia v Rouvray za cenu jednoho koně.

Daň se mohla platit koňmi

Tites, daně odváděné místním církvím, se běžně platily jakýmkoli zbožím, které poplatník na své půdě vypěstoval. V důsledku toho se desátky někdy platily v koních a hrabě z Chesteru tak činil čtyřiadvacet let od roku 1077 do roku 1101. Daň pánům a králům se mohla platit také v koních, čehož panovníci využívali k udržování vlastních zásob.

Těžcí váleční koně byli pozdním vývojem

Těžcí váleční koně charakterističtí pro rytířský boj byli poměrně pozdním vývojem, stejně jako plátová zbroj, kterou nosili jejich jezdci. Normané, kteří rytířský boj přenesli do Británie, jezdili na koních podobných arabským klisnám. Byli přibližně 15 rukou vysocí a mírně zavalité postavy a vážili 800-1000 liber. Teprve později se objevili skutečně mohutní koně.

Španělsko vyrábělo skvělé koně

Španělská společnost, obývaná křesťany i muslimy, byla tavicím kotlem a stejně tak i její koňský dobytek. Španělští koně byli obecně lehčí a obratnější než koně chovaní jinde v Evropě, ale větší a těžší než koně arabští. Byli využíváni k vylepšování dobytka jinde na kontinentu.

Koně měli vlastní lodě

Přeprava jakéhokoli zboží na velké vzdálenosti byla nejefektivnější po vodě. Koně se nejlépe přepravovali na jiných plavidlech než vojáci, kteří na nich jezdili, nebo zboží, které mělo zásobovat armády. Normanská vojska se poučila od Byzantinců a k přepravě svých koní používala loď zvanou dromond. Vyobrazení tohoto způsobu přepravy lze vidět na tapiserii z Bayeux, kde jsou koně před bitvou u Hastingsu vyvedeni z lodí.

Specializované lodě pro přepravu koní se vyvíjely i v průběhu středověku. V roce 1246 si křižácká armáda francouzského krále Ludvíka IX. objednala v janovských loděnicích tucet kulatých lodí. Ty měly být vybaveny jeslemi, zábradlím pro ustájení koní a dalším vybavením pro bezpečnou přepravu koní po Středozemním moři.

Konstrukce sedel ovlivnila boj

Evropští muži ve zbrani jezdili v sedlech, která byla výše položená než sedla asijských lučištníků, s krátkými sedly a předsunutými třmeny. To pomáhalo vytvářet stabilitu při jízdě a boji v těžké zbroji, ale také to omezovalo možnosti boje a nutilo jezdce k jízdě na rovných nohách. Dohromady to usnadňovalo silné údery kopím a útoky mečem, které byly charakteristické pro rytířský boj. Zároveň však bylo obtížnější rozpoznat, jak kůň reaguje, a dosáhnout tak rychlého a hbitého manévrování, které bylo typické pro jiné kultury bojovníků na koních.

Každý region měl svůj vlastní styl koní

Stejně jako lidé, i koně se v jednotlivých regionech Evropy lišili. Kromě proslulých španělských koní měli pověst mimořádně dobrých koní také koně uherští, kteří však často trpěli krutým zacházením, jež mělo zlepšit jejich výkonnost, včetně podřezávání nosů a silného cejchování. Dánští koně byli na svou velikost malí, krásní a silní a hodili se do drsnější skandinávské krajiny.

Henry II Chosen His Horses For the Challenge

Anglický král Jindřich II. se nespokojil s tím, že by jezdil na pomalém, loudavém koni. Jako milovník dvorských sportů, jako je lov a sokolnictví, jezdil na koni, který měl větší sklony ke klusu, protože mu poskytoval více pohybu.

Váleční koně nebyli vždy bojovými koňmi

Koně byli téměř vždy součástí středověké armády. Umožňovali vojákům rychleji cestovat a dorazit do boje čerstvější. V této strategické roli byli důležitější než na bitevním poli. V roce 1151 dokázal Jindřich II. přesunout svou armádu během šesti týdnů o více než 400 mil napříč francouzskou krajinou, přičemž po cestě sháněl potravu a obléhal hrady. Taková rychlost postupu by nebyla možná bez koní.

Po dosažení místa bitvy vojáci často sesedali z koní, aby mohli bojovat. To byla běžná praxe velšských a anglických lučištníků, pokud měli to štěstí, že měli koně, a zbrojnoši někdy sesedali, aby bojovali po boku pěchoty. V bitvě u Crécy bojovali všichni angličtí rytíři a většina Francouzů raději pěšky, než aby se pokoušeli o útoky jezdectva v husté zástavbě a blátě.

Pro templáře byli koně téměř stejně důležití jako modlitba

V průběhu křížových výprav vznikaly ve Svaté zemi řeholní rytířské řády, jejichž pravidla byla ovlivněna jak rytířskými, tak mnišskými řády. Pravidla jednoho z těchto řádů, templářů, obsahují více než sto pravidel o tom, jak se starat o koně a jejich vybavení. Jedinou činností, která se v pravidlech objevuje výrazněji, je modlitba a bohoslužba. Dokonce jsou definováni koně, kteří mají být poskytováni starším templářům.

Arabové zasáhli křižáky tam, kde to bolelo – do koní

Bojovat daleko od domova a získat jakékoliv zásoby mohlo být pro křižácké rytíře obtížné. Zvláště důležití byli koně, kteří byli drazí, životně důležití pro válku a obtížně se přepravovali. Toho využívali jejich protivníci, kteří drancovali koně z křesťanských táborů a pastvin, kdykoli se naskytla příležitost.

Saladin, nejslavnější muslimský generál té doby, založil speciálně pro tento účel jednotku. Najal 300 arabských banditů, jejichž úkolem bylo krást křižákům koně a muly.

Další informace o středověkých válečných koních najdete v knize The Medieval Warhorse from Byzantium to the Crusades od Ann Hyland.

.