2014Edit
V prvním roce své existence se model C7.R zúčastnil jedenácti závodů v poli dvanácti vozů. V polovině sezony vyhrál C7.R čtyři závody v řadě (Long Beach, Laguna Seca, Watkins Glen a Canadian Tire Motorsports Park). Po tomto okamžiku už Corvette žádné prvenství nepřipadlo, ale Corvette č. 4, řízená Janem Magnussenem a Antoniem Garciou, nasbírala dostatek bodů, aby skončila na druhém místě v celkovém bodování týmů za sezónu.
Díky konzistentním výkonům v průběhu celé sezóny se Magnussen a Garcia umístili na prvním místě v šampionátu jezdců se 125 body. Za nimi se umístil tým BMW ve složení Dirk Meuller a Joey Hand, zatímco body za třetí místo v šampionátu jezdců získal druhý tým Corvette ve složení Oliver Gavin a Tommy Milner.
2015Edit
V roce 2015 se pole účastníků snížilo na deset a na deset se snížil i počet podniků. Corvette Racing získal celkem tři vítězství s vozem C7.R. Sezona 2015 začala pro vůz C7.R dobře, když zvítězil v prvních dvou závodech Severoamerického vytrvalostního poháru, v lednu v 53. ročníku Rolex 24 at Daytona a o dva měsíce později v 63. ročníku Mobil 1 12 Hours of Sebring, které řídili Jan Magnussen, Ryan Briscoe a Antonio Garcia v rámci Tudor United SportsCar Championship. Ani jeden z vozů Corvette však po zbytek sezony neskončil lépe než na třetím místě. Model C7.R dokončil sezónu na třetím místě za vozy Porsche 911 RSR a BMW Z4 GTE a před Ferrari 458 Italia GT2.
Corvette C7.R si připsala své první vítězství v Le Mans v závodě 24 hodin Le Mans 2015, kdy Oliver Gavin, Tommy Milner a Jordan Taylor s vozem Corvette #64 zvítězili ve třídě GTE-Pro. Je to zároveň 8. vítězství týmu Corvette Racing na tomto okruhu.Corvette Racing získal nechvalně proslulou „trojkorunu“ vytrvalostních závodů, když ve stejném roce zvítězil ve 24 hodinách Daytony, 12 hodinách Sebringu a 24 hodinách Le Mans.
2016Edit
Před sezónou vůz prošel modernizací, která zahrnovala nový difuzor, aby vyhovoval novým předpisům skupiny GTE pro rok 2016, jejichž cílem bylo zvýšit výkonnost třídy. V úvodním závodě roku, v závodě Rolex 24 hodin Daytony 2016, získal závodní tým Corvette vítězství ve třídě díky fotofiniši mezi vozy s čísly 3 a 4, které řídili Oliver Gavin a Antonio Garcia. Vozy od sebe dělilo 0,034 sekundy. V témže roce si vůz Corvette C7.R připsal druhé vítězství v závodě 12 hodin Sebringu s vozem č. 4, který řídili Oliver Gavin, Tommy Milner a Marcel Fässler, ve třídě GTLM. V roce 2016 se vozu C7.R v závodě 24 hodin Le Mans příliš nedařilo, když se kvalifikoval jako poslední v kategorii GTE Pro a závod dokončil na 7. a 10. místě ve třídě GTE-Pro. Corvette C7.R s číslem 4 pak zvítězila v šampionátu WeatherTech Sportscar Championship ve třídě GTLM. Vyhráli šampionát jezdců, týmů i výrobců a také Severoamerický pohár vytrvalostních závodů. Tým Corvette Racing si také připsal významné 100. vítězství, když v Lime Rocku obsadil první místo v seriálu WeatherTech Sportscar Championship.
2017Edit
Ve třídě GTLM se v šampionátu WeatherTech SportsCar Championship 2017 utkalo dvanáct týmů včetně čtyř vozů Ford GT. Model C7.R zažil v roce 2017 další úspěšný rok, když získal první místa na tratích Sebring, COTA, Long Beach a VIR. Corvette #3 řízená Antoniem Garciou, Janem Magnussenem a Mikem Rockenfellerem si dojela pro křídla v šampionátu jezdců, týmů i výrobců – Corvette Racing tak zopakoval vítězství ze sezony 2016. Corvette č. 4 řízená Oliverem Gavinem, Tommym Milnerem a Marcelem Fasslerem obsadila druhé místo.
2018Edit
Pole týmů GTLM se pro sezónu 2018 snížilo na devět. Z jedenácti závodů se jeden nebo druhý Ford GT umístil na prvním místě v pěti závodech, jedno nebo druhé Porsche se umístilo na prvním místě ve třech závodech, jedno z BMW se umístilo na prvním místě ve dvou závodech a #4 Corvette získala jediné první místo v Long Beach. Corvette č. 3, aniž by vyhrála jediný závod, nasbírala dostatek bodů, aby předstihla Ford GT č. 67 v boji o týmové prvenství – „trojku z rašeliny“. Antonio Garcia a Jan Magnussen si zajistili 8 umístění na stupních vítězů z 11 závodů sezóny – stálost, která se stala charakteristickým znakem týmu Corvette Racing.
Bodování GTLM v roce 2018 bylo těsnější než v předchozích čtyřech letech — rozdíl vítězství činil pouhých 6 bodů. Corvette s číslem 3 dokončila sezónu na prvním místě, na druhém místě skončil Ford GT s číslem 67 a na třetím místě Corvette s číslem 4.
2019Edit
Tento rok byl posledním rokem soutěže IMSA pro model C7.R, dalším rokem, kdy se soutěže účastnilo devět týmů. Se stárnoucí platformou nedosáhl žádný z týmů Corvette v roce 2019 na první místo v žádném závodě. Z 11 závodů skončil tým #3 Corvette třikrát na druhém místě a třikrát na třetím místě, čímž nashromáždil dostatek bodů na to, aby se vyrovnal týmu #911 Porsche na druhém místě ve třídě GTLM šampionátu WeatherTech SportsCar Championship.