Tvrdě jste pracovali na svých penězích a poslední věc, kterou chcete zjistit, je, že použité dirtové kolo, které jste právě koupili, bylo ukradeno. Koupě ojetého dirtového kola v dobrém mechanickém stavu je pouze částí celkové rovnice. Druhou částí je ujištění, že není kradené, a identifikační číslo VIN (Vehicle Identification Number) terénního motocyklu vám pomůže určit, zda je ojetý terénní motocykl, který kupujete, legální.

Co je to VIN dirtového motocyklu?

Před rokem 1980 měla většina dirtových motocyklů kovový štítek s vyraženým sériovým číslem o přibližně osmi nebo deseti znacích (podle roku výroby a modelu motocyklu), který byl přinýtován někde na rámu motocyklu. V roce 1981 zavedla NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) systém VIN, což je sedmnáctiznakový alfanumerický identifikátor, a VIN je nyní vyleptáno na rámu terénního motocyklu. Většina informací o VIN se týká automobilů, nikoliv terénních motocyklů, ale zde je stručné vysvětlení dekodéru VIN:

  • Znaky 1 – 3 (Identifikátor světového výrobce): První znak udává, v jakém regionu bylo dirtové kolo vyrobeno, druhý znak v kombinaci s prvním znakem ještě více zužuje výrobní region a udává, ve které zemi bylo kolo vyrobeno, a třetí znak slouží k identifikaci typu vozidla.
  • Znaky 4 – 9 (Sekce popisu vozidla): Tato skupina znaků popisuje věci jako model, velikost motoru a různé stylové možnosti. Znak 9 je kontrolní číslice, která se používá k ujištění, že VIN je správný.
  • Znaky 10 – 17 (Sekce identifikátoru vozidla): Tyto znaky se označují jako identifikátor vozidla. Všedně důležitý (pro terénní motocykly bez dokladů) 10. znak označuje rok uvedení vozidla na trh. Zbývající znaky (11-17) označují montážní závod, výrobní číslo a dostupné možnosti.

Kde je umístěn VIN kód terénního motocyklu?

VIN kód terénního motocyklu se obvykle nachází na pravé straně (když na motocyklu sedíte) na výstupku řídítek. Představec řídítek je krátký kus těsně nad místem, kde je přední vidlice připevněna k rámu, a je hned za přední poznávací značkou. Číslo VIN by mělo být vyleptáno do rámu a nemělo by být nijak pozměněno nebo poškozeno. Obrázek níže ukazuje oblast, kde je třeba zkontrolovat VIN terénního motocyklu:

Umístění VIN terénního motocyklu

Číslo motoru vs. VIN:

Číslo motoru terénního motocyklu je jedenáctimístný identifikátor, který se obvykle nachází na pravé straně skříně motoru v blízkosti startéru (nebo v místě, kde býval startér, pokud má motocykl e-start). Číslo motoru obsahuje 11 znaků na rozdíl od 17 znaků VIN, takže při koupi ojetého terénního motocyklu bez dokladů (což nikdy není dobrý nápad!) nenechte prodávajícího použít číslo motoru na prodejním dokladu. K identifikaci a registraci vlastnictví terénního motocyklu lze použít pouze 17místný VIN.

Jak zjistit stáří terénního motocyklu:

Desátá číslice VIN (počítáno zleva) označuje modelový rok vozidla. Modelový rok se liší od roku výroby. Pokud byl dirtový motocykl vyroben v lednu 2019 a na prodejní plochu se dostane v říjnu 2019, jedná se o jedno a totéž. Pokud bylo kolo vyrobeno v říjnu 2019, ale do showroomu se dostane až v roce 2020, bude mu přiřazeno datum 2020. Jakmile získáte desátou číslici z kódu VIN, budete muset nahlédnout do tabulky dekodéru VIN, abyste si byli jisti rokem výroby terénního motocyklu, protože čísla a/nebo písmena nejsou řazena za sebou. Písmena I, O a Q se nepoužívají vůbec v žádném kódu VIN a písmena U a Z spolu s 0 (nulou) se nepoužívají pro desátou číslici kódu roku výroby. Na obrázku níže je zobrazen dekodér tabulky VIN pro výpočet stáří terénního motocyklu: (Zdroj: NHTSA a Wikipedia)

Dirt bike VIN chart

Jak poznáte, že je dirt bike kradený?

Jediný způsob, jak zjistit, že ojetý dirt bike není kradený, je zkontrolovat a překontrolovat VIN a doklady. Pokud kupujete dirtové kolo od původního majitele, měl by mít certifikát MCO (Manufacturer’s Certificate of Origin), někdy nazývaný CCO (Certificate of Origin), bez ohledu na to, zda kolo zaregistroval nebo ne. Tento dokument pochází od prodejce a bude mít VIN motocyklu přímo na MCO. Pokud nejsou původním majitelem a nemají žádné doklady, postupujte opatrně. To neznamená, že kolo bylo ukradeno, ale buďte si naprosto jisti, že VIN nebyl nijak poškozen nebo pozměněn, a jakmile budete mít VIN z rámu kola, měli byste ho prověřit v některé z dostupných databází kradených kol.

Databáze kradených kol:

Při zkoumání kradených kol není nic spolehlivé, ale před koupí kola prověřte některé z databází kradených kol. Mějte na paměti, že mezi dobou, kdy bylo dirtové kolo ukradeno, a dobou, kdy je zaneseno do databáze, může být určitá prodleva. Například po nahlášení krádeže terénního kola může policie strávit několik dní hledáním kola, než zadá jeho VIN do databáze. Pokud bylo kolo pojištěno, může majitel nejprve kontaktovat pojišťovnu, které to může trvat několik dní, než se spojí s policií, které může trvat několik dní vyšetřování atd.

Tady je seznam některých databází odcizených vozidel. Většina databází byla vytvořena pro vyhledávání kradených aut, ne terénních motorek, ale pokud máš legální VIN, měly by ti vrátit stejné výsledky jako u auta:

  • VINCheck | National Insurance Crime Bureau: NICB je nezisková organizace vytvořená z kriminálních oddělení různých pojišťoven. Jejich databáze určuje, zda bylo vozidlo nahlášeno jako odcizené a nebylo nalezeno, nebo zda bylo nahlášeno jako zánovní vozidlo.
  • Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu: Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) a stránka s dekodérem VIN Ministerstva dopravy (DOT).
  • Národní informační systém o vlastnických právech k motorovým vozidlům: Ministerstvo spravedlnosti (DOJ) dohlíží na NMVTIS a NMVTIS spolupracuje s Americkou asociací správců motorových vozidel (AAMVA). Mají několik autorizovaných třetích stran, které poskytují podrobné zprávy, jejichž cena se v současné době pohybuje od 2,99 do 12,99 USD za zprávu.
  • CycleVIN:CycleVIN je jednou z mála databází, která se namísto automobilů zaměřuje na odcizená terénní kola, čtyřkolky, sněžné skútry atd. Stránky CycleVIN vybírají poplatek (v současné době 25 USD) za získání podrobné zprávy.

Nejlepší obranou proti koupi kradeného terénního kola je koupě ojetého terénního kola, které má oficiální, ověřitelnou papírovou stopu. Nechcete přece skončit v držení kradeného majetku.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.