Pokud jde o těžké nákladní vozy, často si myslíme, že větší automaticky znamená „lepší“. Větší nákladní automobil znamená větší motor, mohutnější vozidlo, což následně vede k objemnějšímu užitečnému zatížení a vyššímu limitu pro přepravu, že? Ve většině případů je to zcela správně. Ale kromě možnosti tahat a ukládat větší a těžší náklady, jaké výhody má vlastnictví většího nákladního vozidla? Pojďme se podívat na několik nákladních vozů GMC, abychom na tuto otázku odpověděli.
GMC Sierra HD 2020 je nabízen v provedení 2500 a 3500, ale jak velký je mezi těmito dvěma modely rozdíl? Oba byly pro rok 2020 kompletně přepracovány, takže rozruch kolem těchto silničních bestií je velký, stejně jako očekávání. A přestože oba vozy plní sliby, které nová generace těžkých nákladních vozů dává, mnoho řidičů přemýšlí, zda si domů vzít model 2500 nebo 3500. Ukazuje se, že pro každé vozidlo existuje několik pádných argumentů. Počínaje velikostí, výkonem, funkcemi a dalšími parametry, oba modely 2020 GMC Sierra HD 2500 a 3500 nabízejí mnoho důvodů k lásce pro řidiče, kteří potřebují spolehlivého společníka na tahání, který bez výčitek zvládne nejrůznější práce s HD.
GMC Sierra 2500HD: Výkon
Siera 2500HD 2020 je v této rovnici „menším bratrem“; tedy pokud lze vozidlo s pohotovostní hmotností od 6 100 do 6 900 kg považovat za „malé“. Model 2500 byl navržen jako velký a silný a jeho impozantní výška a agresivní postoj upozorňují všechny na silnici, že tudy projíždí silný nákladní automobil. Ačkoli se jedná o velmi velký nákladní vůz, jízda je pohodlná a ovladatelná, na výběr je pohon dvou nebo čtyř kol a řada výbav, velikostí kabiny a rozměrů lůžka. Ve skutečnosti existuje více než 30 konfigurací pohonu, výbavy, kabiny a velikosti lůžka, včetně běžné kabiny, dvojité kabiny a kabiny pro posádku a dlouhého a standardního lůžka. Nabízené výbavy jsou základní Sierra, SLE, SLT, AT4 a Denali. Všimněte si, že výbavy AT4 a Denali jsou k dispozici pouze s pohonem všech kol.
Dalším důležitým rozhodnutím je typ motoru. Stejně jako samotné motory jsou masivní. První volbou je benzinový osmiválec o objemu 6,6 litru. Tento motor nabízí výkon 401 koní a točivý moment 464 Nm. Ve spojení se šestistupňovou automatickou převodovkou je to rozumná a chvályhodná volba motoru pro ty, kteří potřebují dostatek výkonu a zátahu, ale nepotřebují úplně maximální výkon. Pro tyto řidiče je k dispozici 6,6litrový turbodiesel V8, který nabízí 445 koní a neuvěřitelných 910 N.m točivého momentu. Tento motor je spojen s desetistupňovou automatickou převodovkou Allison.
Výbavy 2500HD
Každá výbava poskytuje to nejnutnější, ale s rostoucími výbavami je výbava stále luxusnější. Ke každé výbavě si řidiči mohou zvolit také volitelné pakety, které zvýší komfort a pohodlí vašeho motorizovaného pracovního partnera. Základní výbava Sierry například obsahuje připojení Bluetooth, elektricky ovládaná okna a elektrické zamykání dveří spolu s kompatibilitou s Apple CarPlay a Android Auto. Řidiči se mohou rozhodnout přidat k této výbavě balíček Convenience a využívat funkce, jako je tempomat, bezklíčový vstup, odmlžovač zadního okna a LED osvětlení v nákladovém prostoru.
Výbava SLE vám usnadní život barevnou informační obrazovkou, standardním tempomatem, volantem potaženým kůží a WiFi hotspotem, díky čemuž můžete zůstat ve spojení bez ohledu na to, kam vás práce zavede. Na této úrovni výbavy si řidiči mohou přidat větší množství volitelných paketů, včetně systému ProGrade Trailering, který přidává 15 kamerových pohledů na přívěs, včetně žádaného průhledového pohledu na přívěs, díky němuž řidiči prakticky vidí svůj náklad.
Výbava SLT je obrovským krokem vpřed pro ty, kteří plánují strávit velkou část svého dne ve společnosti svého vozu. Standardní výbava zahrnuje systém ProGrade a zadní dveře MultiPro, které se nastavují podle potřeby, aby poskytly schůdek, další prostor nebo pomocnou ruku při nakládání a vykládání. Součástí výbavy SLT jsou také elektricky nastavitelná přední sedadla, dvouzónová automatická klimatizace a 8palcový dotykový displej informačního a zábavního systému. Řidiči SLT si mohou kabinu upravit také dostupnými předními kbelíkovými sedadly a středovou konzolou s USB porty, čímž se koncepce kanceláře na silnici rozšíří o další funkce.
Modely AT4 jsou králi terénu se zvednutým odpružením, smykovými deskami tažných háků, kontrolou sjíždění z kopce, digitálním variabilním asistentem řízení, dvoutrubkovými tlumiči Rancho, 12V zásuvkami, 120V elektrickou skříňkou a elektricky nastavitelnými předními sedadly. Řidiči mohou k AT4 přidat pakety Preferred a Premium, které přidají další komfort, například audiosystém Bose, střešní obrysová světla a také navigační systém. Nejvyšší výbavou a manažerskou kancelářskou sadou na silnici je Denali. Prémiová kožená vyhřívaná, ventilovaná a elektricky nastavitelná kbelíková sedadla s paměťovou funkcí připravují půdu pro nejluxusnější vůz HD v nabídce GMC. V tomto modelu je luxusní vše, od zvukového systému až po kompletní sadu bezpečnostních prvků, včetně upozornění na změnu jízdního pruhu, upozornění na mrtvou zónu, předního a zadního parkovacího asistenta, obvodového osvětlení, světlometů IntelliBeam a dalších.
GMC Sierra 3500HD: Výkon a výbavy
V mnoha ohledech je model 3500HD podobný svému menšímu sourozenci. Dodává se ve výbavových stupních Sierra, SLE, SLT, AT4 a Denali, a přestože lze zvolit více kombinací kabiny/postele/výbavy, existují určitá omezení. Verze SLT, AT4 a Denali mají u verze 3500 pouze kabinu pro posádku. Dlouhá lůžka mohou být doplněna konfigurací s jednoduchými nebo dvojitými zadními koly. Výběr motorů pro 3500HD je totožný jako u 2500HD, tedy standardní benzinový osmiválec 6,6 l a volitelná verze s turbodieselem. Ani hodnoty výkonu a točivého momentu se u modelu 3500HD nemění.
Výbava je rovněž velmi podobná. Základní výbava Sierra dostala zvenčí chrom, 7palcový dotykový displej a integraci Bluetooth, Apple CarPlay a Android Auto. Výbava SLE obsahuje regulátor brzd přívěsu a komfortní prvky, jako jsou elektricky ovládaná okna, zámky, dálkové bezklíčové odemykání a tempomat, spolu se systémem OnStar a WiFi hotspotem.
Výbava SLT obsahuje zadní dveře MultiPro, LED osvětlení ložné plochy, 120V elektrické zásuvky, kožené čalounění, vyhřívaná přední sedadla a dálkové startování motoru, čímž se dostává o stupeň výš. Verze AT4 modelu 3500HD je také jako stvořená pro jízdu v terénu – má odpružení přizpůsobené pro jízdu v terénu, smykové desky, terénní pneumatiky, uzávěrku zadního diferenciálu a standardní pohon všech kol. Je také vybavena kamerovým systémem s vysokým rozlišením prostorového pohledu a sklonoměrem, což zajišťuje bezpečnost při výpravách s takto velkou bestií na stezky.
Výbava Denali je opět nejvyšší výbavou, která disponuje prémiovým zvukovým systémem Bose, bezdrátovým nabíjením zařízení, větším informačním a zábavním systémem, parkovacími senzory vpředu i vzadu a plnou aplikací bezpečnostních technologií Driver Alert, včetně automatického nouzového brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, ukazatele vzdálenosti při sledování vozidla a vibrační bezpečnostní výstražné sedačky.
Tak jaký je rozdíl?
Všechny detaily zatím vypadají dost podobně. Motory jsou stejné. Funkce jsou v podstatě totožné, i když existuje několik odchylek v dostupnosti. Obě vozidla mají prakticky stejný prostor pro hlavu a nohy při porovnání stejné kabiny a výbavy napříč dvojicí.
Primární rozdíl je ve výkonu. Při správné výbavě může model 2500HD táhnout maximálně 18 500 kg. To není špatné, dokud si neuvědomíte, že přepracovaná konstrukce modelu 3500HD umožňuje táhnout náklad s husím krkem až do hmotnosti 35 500 liber. Zatímco model 3500HD z roku 2019 dosahoval maximální hmotnosti 23 100 liber, aktualizace modelu Sierra od společnosti GMC umožňují větší tah než kdykoli předtím. Spolu s tím se zvyšuje i užitečné zatížení. Model 2500HD si pohodlně poradí s nákladem pod 3500 liber. Běžná kabina dually 3500HD má odvahu uvézt až 6500 liber.
Pokud potřebujete nákladní vůz, který toho hodně utáhne, uveze, odtáhne a uloží, není mezi modely 2500 a 3500 srovnání. Pokud však potřebujete něco s trochu lepší manévrovatelností, co se o sebe dokáže postarat v městských ulicích, můžete zvážit GMC Sierra 2500HD 2020. Tato verze je o něco štíhlejší a má schopnost prokličkovat do úzkých míst a ven z nich s větší obratností než její starší bratr. Také bude mít z těchto dvou vozů menší cenovku, což může být důležitý rozhodující faktor.
Je tedy větší lepší? Z hlediska tahání a vlečení ano. GMC Sierra 3500HD 2020 je mnohem lepší, pokud jde o přepravu těžkých nákladů. Ale pokud jde o přepravu cestujících, prostor pro vaše věci a přidání veškerého komfortu, který z vašeho vozu dělá domov nebo kancelář na cestách, mají obě vozidla, velké i malé, co nabídnout.