Možná jste už slyšeli termín „lůžkový vůz“ a nejedná se o vlakový vůz, ve kterém se odpočívá.
Je to označení pro vůz, který vypadá jednoduše nebo „továrně“, ale ve skutečnosti je rychlý. V podstatě jde o inkognito „hot rod“.
Může jít o zrestaurovaný klasický vůz, který má vypadat obyčejně, ale má rychlý motor, spousta kluků s takovými auty jezdí na drag strip (obvykle v rámci „grudge racing“, kde se neměřil čas), nebo může jít o obyčejné tovární auto, které je v přestrojení skvělým výkonným vozem.
Ještě dále to může být výkonné auto (zejména je to originální tovární auto), o kterém moc lidí neví.
Jeden zajímavý sleeper car je vlastně SUV je to Saab 9-7x Aero z roku 2008. Je to v podstatě Chevrolet Trailblazer SS v kabátě Saabu. Ano, má motor V8 o objemu 6,2 litru (LS2), který byl v Chevroletu Corvette, Pontiacu GTO a výše zmíněném Trailblazeru SS.
Je to omezeně vyráběné vozidlo (jako většina „sleeper cars“), ale má výkon 390 koní a zrychluje z 0 na 100 km/h pod 6 sekund a ¼ míle uběhne za 12 sekund. V karoserii středně velkého SUV.
GMC Envoy Denali, kterým jezdím, spadá do této kategorie jen málo, protože lidé si myslí, že je to jen obyčejné SUV (s 4,2litrovým motorem V6), ale pokud nevíte, že štítek „Denali“ na boku znamená, že má v sobě 5,3litrový motor V8, který má výkon 300 koní a jeho zrychlení z 0 na 100 km/h je pod 7 sekund. Když vidím překvapení lidí nad zrychlením motoru a vrčením výfuku, je to důvod, proč milujeme „sleeper cars“.
Ale nejlepší sleeper car, který znám (je to auto, které pronásleduji), je Dodge Spirit R/T z roku 1991 & 1992. Vypadá jako „obyčejný“ sedan, ale pod kapotou je přeplňovaný motor 2.2 s hlavami od Lotusu. Vytváří 225 koní a s manuální převodovkou (vyrobenou firmou Getrag) byl v roce 1991 & 1992 nejrychlejším americkým čtyřdveřovým sedanem.
Je to ale takový sleeper (a limitovaný na 1208 vozů vyrobených během dvou let), že většina lidí o jedinečnosti tohoto vozu neví. A nyní, když je mu 25 let a měl by být bonafide classic buts jeho hodnota není zcela známa.
V posledních dvou týdnech se dva z těchto vozů objevily na internetových aukčních stránkách. Jeden z nich byl již dříve na prodej koncem loňského roku, byl bílý s koly „snowflake“ (jako ten na obrázku) a ve slušném stavu, kromě netěsnící skříně posilovače řízení a potřebuje opravit lak.
Však nabídky za něj nikdy nepřekročily 3500 dolarů a cena „kup teď“ byla 5200 dolarů. Ptal jsem se blízkého kamaráda, který jedno z těchto aut vlastní, jaká je jeho hodnota, a on si myslel, že někde uprostřed.
Ale chápu ty nižší nabídky, auto mělo odlupující se lak, a to není levné, minimálně 1500 dolarů, co vím. Ale je to vzácné auto, takže má extra hodnotu, ne?“
Druhé auto na prodej bylo červené (auto bylo jen v červené nebo bílé barvě), ale mělo najeto přes 200 000 km, ale vzhledem k tomu, že je staré 25 let, tak to není tak špatné, ne? Mělo nějaké drobné úpravy, které by purista mohl chtít „vrátit zpět“. Jiný štítek na kufru a přídavné ukazatele v interiéru.
Tento vůz se také neprodal, nabídky se blížily 2 000 dolarů, ale rezerva nebyla splněna a my nevíme, jaká byla.
To je případ, kdy být sleeper může pracovat proti vám, protože nemáme základní cenu, se kterou bychom mohli pracovat. Pokud se podíváte na online průvodce cenami, je u těchto aut nízká (pod 3 000 dolarů), protože si myslím, že ani nevědí, jaká je skutečná hodnota.
Jako „car guy“ mi všechno, co vím, říká, že by tato auta měla mít větší hodnotu, ale trh a kupující to buď neuznávají, nebo je auto prostě ultimátní sleeper.
Přemýšlejte o tom, až příště vedle vás na dálnici pojede to, co považujete za obyčejné malé auto nebo náklaďák, a pak vás to „odrovná“, že můj přítel byl sleeper.
Zadejte do pole svou e-mailovou adresu a klikněte na tlačítko „vytvořit odběr“. Můj seznam je zcela bez spamu a můžete se z něj kdykoli odhlásit.