Pandemie COVID-19 vyvolala unikátní experiment s hromadnou domácí prací. Je to poprvé od doby před průmyslovou revolucí, kdy většina lidí pracuje ve stejném prostoru, v jakém žije. Zatímco v roce 2019 pracovalo z domova jen 5 % britské pracovní síly, v dubnu 2020 to bylo rázem téměř 50 %.
S tím, jak uzamčení začíná polevovat, se debata přesouvá k tomu, jak a kdy se lidé vrátí do kanceláře – pokud vůbec. Zdá se, že hlavní překážkou jsou obavy z dojíždění. Představa, že uprostřed pandemie nastoupíte do přeplněného vlaku, nezní příliš lákavě. A přesto jedním ze zajímavých zjištění našeho nového výzkumného projektu o tom, jak se lidé vyrovnávají se zkušeností s prací z domova, je počet lidí, kteří říkají, že jim chybí dojíždění.
Průměrná doba dojíždění člověka pracujícího v Londýně je 79 minut denně a může stát až 5 256 liber ročně. Pro osoby pracující mimo hlavní město je průměrná doba dojíždění 59 minut denně a v průměru 1 752 liber ročně.
Kromě zásadních obětí v podobě peněz a času jsou s každodenním dojížděním spojeny i další významné náklady. Nesporný je škodlivý dopad na životní prostředí v podobě nárůstu emisí oxidu uhličitého. Dojíždění do zaměstnání také škodí zdraví, neboť je prokázáno zvýšené riziko kardiovaskulárních onemocnění, rakoviny a poškození duševního zdraví.
Existují dokonce důkazy, že vede k vyššímu výskytu rozvodů u těch, kteří intenzivně dojíždějí (zejména pokud je dojíždějícím muž). Výzkumy ukazují, jak zejména dojíždění vlakem prodlužuje pracovní den, protože lidé mají tendenci cestou do kanceláře odpovídat na e-maily a plánovat nadcházející schůzky.
„Me time“
V počáteční fázi našeho výzkumu jsme vedli rozhovory s více než 80 lidmi ve Velké Británii, kteří nově pracují z domova po celou dobu. Tito lidé zastávají nejrůznější role, mají různé životní situace a pocházejí z různých socioekonomických skupin. Předpokládali jsme, že lidé konec každodenního dojíždění do práce přivítají s otevřenou náručí. Mýlili jsme se.
Většina našich respondentů se těšila z úspor, kterých dosáhli tím, že nemuseli dojíždět, a většina přiznala, že se nechtěla vrátit do kanceláře na plný úvazek. Oceňovali, že mohou zůstat o něco déle v posteli a že se vyhnou rušným vlakům a častým zpožděním. Přesto asi polovina z nich tvrdila, že jim každodenní dojíždění chybí.
Když jsme se ptali, co jim na dojíždění chybí, nejčastější odpovědí bylo, že čas, kdy jezdili do práce, byl jediným časem během dne, který byl „časem pro mě“. Jako příklad uváděli čas na poslech rádia, čtení knihy nebo telefonování s přáteli a rodinou. Ti, kteří obvykle využívali dojíždění do práce ke čtení, často litovali absence čtení – přestože výluka teoreticky dává lidem více času na toto čtení.
Denní dojíždění do práce je zjevně více než jen „čas pro sebe“. Čas strávený mezi domovem a prací představuje také užitečnou nárazníkovou vzdálenost, která rozděluje den. Poskytuje lidem čas na psychickou přípravu na pracovní den nebo na setkávání s lidmi, které v jiných souvislostech neviděli.
Ti účastníci, kteří si nedokázali vytvořit nárazník mezi prací a domovem, byli často těmi, kteří byli s homeworkingem nejvíce nespokojeni, protože byli méně schopni oddělit pracovní aktivity od těch domácích. U ostatních byl tento nárazník úspěšně nahrazen jinými, často samostatnými aktivitami, včetně chůze, běhu, jógy nebo jen posezení na zahradě s kávou a knihou.
Vytvoření nárazníku
Jistě tím nechceme naznačit, že dlouhé dojíždění do práce je aktivitou, která zlepšuje život, i když aktivní dojíždění, jako je jízda na kole nebo běh do práce, může být možnou výjimkou. Musíme se však zamyslet nad tím, že trvalejší přechod na práci z domova může u mnoha lidí vést k nezamýšleným a negativním důsledkům pro jejich zdraví.
O výhodách a nevýhodách homeworkingu byly podány obsáhlé informace. Mezi výhody může patřit vyšší produktivita a lepší rovnováha mezi pracovním a soukromým životem; možnými nevýhodami jsou přelévání práce do všech oblastí života a sociální izolace. Ale zatímco se často hovoří o tom, že zaměstnance pracující z domova láká přístup k elektronické poště mimo pracovní dobu, nebylo výslovně diskutováno o tom, jak se pracovníci mohou vyhnout možným problémům s přeléváním práce tím, že vytvoří časovou bariéru mezi prací a domovem, která ve skutečnosti neznamená dojíždění.
Zatím se lidé stále přizpůsobují nové realitě homeworkingu a vytvářejí si nové rutiny. Je možné, že lidem chybí dojíždění jako zvyk, přestože to nebyl vždy dobrý zvyk.
Skutečnost, že si lidé vytvořili strategie, jak se s tím vyrovnat a zmírnit čas promarněný dojížděním (čtení, práce, dohánění času s přáteli), naznačuje, že pravděpodobně mohou kreativně přemýšlet o vytvoření nového nárazníkového času před a po práci. Zdá se, že tato vyrovnávací paměť je důležitým prvkem zdravého pracovního dne a že bychom se nad ní měli všichni zamyslet – ať už se do kanceláře v dohledné době vrátíme, nebo ne.