Mazda se musela osvědčit poté, co byla v roce 2012 omezena její aliance s Fordem. Model CX-5 byl prvním vozem Mazda vlastní konstrukce, který využívá technologie Skyactiv a vyznačuje se elegantním designem „Kodo“.
Jedná se o kompaktní pětimístné SUV dostupné s pohonem předních nebo všech kol. Díky kombinaci nízké spotřeby paliva a sportovního image patří Mazda CX-5 k nejlepším konkurentům ve své třídě.
Model CX-5 má osvědčenou konvenční šestistupňovou automatickou převodovku. Manuální převodovka je k dispozici pouze ve výbavách s pohonem předních kol a motorem 2,0 l. Consumer Reports hodnotí CX-5 z hlediska spolehlivosti dobře, ale je zde několik problémů, na které je třeba si dát pozor; další podrobnosti si přečtěte níže.
Problémy s vozem Mazda CX-5: Při vypnutí vozu může vadná sestava řadicí páky převodovky způsobit, že audiosystém zůstane v režimu ACC. Několik majitelů hlásilo, že problém byl odstraněn po výměně sestavy řadicí páky. Oprava stojí 280 až 530 dolarů. Na YouTube jsme našli několik videí popisujících tento problém. Jeden z majitelů zmínil, že problém vyřešila výměna pouze spínače, který je uvnitř sestavy řadicí páky.
Selhání zapalovací cívky může způsobit špatné zapalování motoru, které se projevuje jako nedostatek výkonu. Kontrolka Check Engine může zůstat svítit nebo blikat a zhasínat. Servisní bulletin Mazda 01-014/16 doporučuje vyměnit vadnou(é) zapalovací cívku(y) za upravenou(é), pokud je nesprávné zapalování způsobeno poruchou zapalovací cívky.
Výměna vadné zapalovací cívky stojí od 190 do 250 USD (bez diagnostiky). Zapalovací cívky běžně selhávají u mnoha moderních automobilů.
Porucha snímače hmotnostního průtoku vzduchu může způsobit rozsvícení kontrolky Check Engine. Vůz se také může obtížně startovat. Snímač lze snadno vyměnit a není příliš drahý. Přečtěte si více informací o snímači hmotnostního průtoku vzduchu.
V oblastech, kde se v zimě používá silniční sůl, může koroze u zadních brzd způsobit jejich zasekávání a předčasné opotřebení. Na stránkách NHTSA je několik stížností. Důrazně doporučujeme nechat brzdy pravidelně kontrolovat a servisovat, alespoň jednou ročně, aby byly bezpečné.
V modelu CX-5 2016 se objevilo několik stížností na nefunkčnost LED denního světla v jednom ze světlometů. Oprava je nákladná, přibližně 1 000 USD, protože je nutné vyměnit jednotku světlometu.
Hospodárnost paliva: CX-5 je jedním z nejúspornějších SUV. Podle agentury EPA dosahuje model CX-5 s motorem 2,5 l a pohonem všech kol v letech 2014-2016 kombinované spotřeby 26 mpg (24/29 mpg ve městě a na dálnici). S touto spotřebou může CX-5 ujet až 428 mil (689 km) na jednu nádrž. Šestistupňová manuální převodovka s pohonem předních kol 2013-2016 CX-5 s motorem 2,0 l má spotřebu 34 mpg na dálnici, 26 mpg ve městě. CX-5 používá běžný benzin.
Motory: CX-5 nabízí dva benzinové čtyřválcové motory DOHC s přirozeným sáním (bez turba); oba s přímým vstřikováním. Motor 2,0 l má výkon 155 koní, zatímco 2,5 l nabízí 184 koní.
Mazda je nazývá Skyactiv G. Oba motory jsou si konstrukčně velmi podobné. Technologie Skyactiv není založena na něčem zcela novém. Spíše se zaměřuje na celkové zdokonalení konvenčních technologií motorů. To se Mazdě podařilo. Celkově se oba motory osvědčily jako solidní a úsporné. Podle našeho názoru patří Skyactiv G v současnosti k nejlepším benzinovým motorům na trhu. Přečtěte si také článek: Pro a proti nákupu vozu s přímým vstřikováním paliva.
Rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz? Oba motory Skyactiv G o objemu 2,0 l a 2,5 l mají bezúdržbový rozvodový řetěz; rozvodový řemen se nepoužívá. Rozvodový řetěz nevyžaduje pravidelnou výměnu.
Přepracování v roce 2016: V roce 2016 dostala CX-5 vylepšený interiér s lepší zvukovou izolací a jiný informační a zábavní systém.
CX-5 z let 2013-2015 má audiosystém s běžnými tlačítky a volitelnou navigaci TomTom. Model CX-5 z roku 2016 je vybaven systémem Mazda Connect s velitelským přepínačem na středové konzole. V modernizované verzi 2016.5 přibyla elektronická parkovací brzda.
Jízdní zážitky: Je to lehké SUV na bázi sportovního vozu a přesně tak se i řídí. Dobře se ovládá v zatáčkách a při nouzových manévrech, i když jízda je spíše na tvrdší straně. Objevuje se určitý hluk od vozovky a větru, ale celkově se s ním jezdí příjemně. Díky poloměru otáčení 36,7 m je CX-5 při jízdě ve městě svižná a na dálnici dobře drží stopu. Jeli jsme s modely CX-5 z roku 2014 a 2016 a ano, model 2016 je uvnitř o něco tišší.
Pros: Úspora paliva, solidní motory, výhled, sportovní jízdní vlastnosti, konvenční automatická převodovka, snadná údržba
Zápory: Hluk od silnice a větru, drobné skřípání a drnčení, tvrdá jízda, interiér by potřeboval lepší materiály, závady infotainment systému
Celkově: Mazda CX-5 je jedním z nejlepších kompaktních SUV na trhu. Od února 2020 hodnotí Consumer Reports model CX-5 z let 2013-2016 jako nadprůměrně spolehlivý. Solidní motory, dobrá spotřeba paliva, sportovní jízdní vlastnosti a kvalita interiéru jsou hlavními prodejními argumenty.
Dalším plusem je, že spodní část vozidla je chráněna plastovými obloženími před korozí. Motor o objemu 2,0 l má dobrou spotřebu, ale působí trochu nedotaženě. Motor 2,5 l je podle našeho názoru lepší volbou. Na model CX-5 z roku 2015 bylo podáno nejméně stížností. Pokud si kupujete model CX-5 2016, zkontrolujte, zda LED světla pro denní svícení fungují správně a nebliká v nich světlo.
Jak schopný je systém 4WD v modelu CX-5? CX-5 má jednoduchý automatický systém pohonu všech kol. Přední kola jsou poháněna po celou dobu. V případě potřeby je určité množství točivého momentu přenášeno na zadní kola. Nejedná se o terénní systém, ale pomáhá na zasněžených silnicích. Co se týče údržby, je třeba pravidelně měnit kapalinu v převodovce AWD a v zadním diferenciálu. Obě služby nejsou příliš nákladné.
Na co se zaměřit při koupi ojeté Mazdy CX-5: Zkontrolujte záznamy v servisní historii, pokud jsou k dispozici, abyste se ujistili, že výměna oleje byla prováděna pravidelně. Vyzkoušejte všechny funkce informačního a zábavního systému, abyste se ujistili, že nezaostává a že všechny oblasti dotykové obrazovky reagují na dotyk. Otestujte topení a klimatizaci, stejně jako střešní okno a další elektrické příslušenství. Během zkušební jízdy dávejte pozor na neobvyklé zvuky. U dřívějších modelů mohla kapota při jízdě po dálnici vibrovat. Dávejte pozor na příznaky problémů s převodovkou, jako je zpožděný záběr, prokluzování nebo zadrhávání při řazení po rozjezdu. U modelů CX-5 z roku 2016 a starších zkontrolujte, zda LED pásky v rámci světlometů (DRL) fungují a nebliká v nich světlo. Dávejte pozor, zda výstražná světla nezůstávají svítit po nastartování motoru. Před koupí je dobré nechat vozidlo řádně zkontrolovat v nezávislém autoservisu. Mazda neuvádí v plánu údržby výměnu kapaliny automatické převodovky. Pokud chcete vyměnit převodovou kapalinu, doporučujeme nechat ji vyměnit u prodejce Mazda, protože převodovka vyžaduje speciální kapalinu Mazda. Olej v zadním diferenciálu a převodovce je dobré měnit alespoň každých 60-80 tisíc kilometrů. Brzdy je třeba servisovat alespoň jednou ročně. Do motoru doporučujeme používat kvalitní syntetický olej. Zapalovací svíčky je třeba podle návodu k obsluze z roku 2016 vyměnit každých 75 000 mil nebo 120 000 km.
Zdroje:
Safercar.gov – kontrola svolávacích akcí podle čísla VIN
Mazda Connect – jak funguje, nejčastější dotazy, návody.
Navigace Mazda TomTom – pro CX-5 2013-2015: nápověda, aktualizace map.
Podle zaměstnanců Samarins.com