Alai

Státní &Místní zákony proti parkování vozidel ze zásuvky

Souhrn odkazů podle PlugInSites.org

Stát	Pokuta	Nabíjecí stanice	Soukromé	Připojené/nabíjecí stanice	Sign. Specifikace
Arizona	$350	Ne	Není uvedeno	ID přes alt. značka nebo nálepka pro vozidla s pohonem na elektřinu	speciálně určená pro parkování a tankování motorových vozidel poháněných výhradně elektřinou
Kalifornie	N/A	Ano	Ano	není připojen pro účely elektrického nabíjení	značka o rozměrech nejméně 17 x 22 palců s nápisem o výšce nejméně jeden palec, která jasně a zřetelně uvádí následující: „Nepovolená vozidla nepřipojená pro účely elektrického nabíjení budou odtažena na náklady majitele. Odtažená vozidla lze získat zpět na adrese
Florida	30 dolarů	Ne	Není uvedeno	Pouze pro nabíjení elektrického vozidla	.
Hawaii	$50-$100	Ne	Není specifikováno	ICE-.pouze	místo určené a označené jako vyhrazené pro elektromobily
Washington	$124	Ne	Ano	není připojeno k nabíjecímu zařízení.	svislé označení označující stanici jako nabíjecí stanici pro elektrická vozidla a uvádějící, že je určena pouze pro nabíjení elektrických vozidel. Značení musí být v souladu s příručkou o jednotných zařízeních pro řízení dopravy, jak ji přijalo ministerstvo dopravy podle RCW 47.36.030. Kromě toho musí být stanice pro nabíjení elektrických vozidel označena zeleným značením na chodníku.
Oregon	$250 Max	Ne	Ano	není zapojen do procesu tankování	Parkovací místo je označeno nebo označeno jako vyhrazené pro tankování vozidel na alternativní paliva
Illinois	$75-.100 USD	Ano	Ano	Pouze pro vozidla s elektrickým pohonem	Na obranu proti poplatku podle tohoto oddílu nemůže sloužit skutečnost, že značka nebo oznámení umístěné na dobíjecí stanici pro elektrická vozidla nebo na vyhrazeném parkovacím místě není v souladu s platnými předpisy, předpisy nebo místními vyhláškami, pokud by se rozumná osoba na základě značky nebo oznámení umístěného na parkovacím místě nebo v jeho blízkosti dozvěděla, že toto místo je vyhrazeno pro elektrická vozidla.
Connecticut	Není	Ne	Není uvedeno	ICE-.pouze	prostor vybavený veřejnou dobíjecí stanicí pro elektromobily
Rhode Island	$85	Ne	Ano	není připojen k dobíjecímu zařízení	označení označující stanici jako dobíjecí stanici pro elektromobily a uvádějící, že je určena pouze pro dobíjení elektromobilů a podléhá parkovacímu přestupku.
Mass.	$50	Ano	Není uvedeno	Pouze pro vozidla s elektrickým pohonem	Není uvedeno
New Hamp.		Ne	Není specifikováno	Pouze led	Není specifikováno
Kolorádo	$150	Ne	Ano	Není trvale a elektricky připojeno k nabíječce déle než třicet minut.	„úřední značkou“ se rozumí značka označující parkovací místo pro nabíjení elektromobilů, která cituje tento oddíl nebo odpovídající místní vyhlášku a která zřetelně zobrazuje sankce za porušení tohoto oddílu nebo odpovídající místní vyhlášky.
Nevada	$100-$750	Ne	Ano	není připojeno k nabíjecí stanici za účelem nabíjení	označeno značkou nebo značkami, které: (a) Jsou v souladu s příručkou a specifikacemi pro jednotný systém zařízení pro řízení dopravy přijatými podle NRS 484A.430.; a (b) uvádějí „Minimální pokuta 100 USD za použití jinými osobami“ nebo rovnocenná slova.
N. Dakota	50$	Ne	Ano	pokud není vozidlo fyzické osoby připojeno pro účely elektrického nabíjení	značka schválená ředitelem. Značka musí být v souladu s příručkou jednotných dopravních zařízení schválenou podle §39-13-06 a musí uvádět: a.Použití vyhrazeného místa je určeno pouze pro nabíjení elektrických vozidel a b.Neoprávněné použití vyhrazených míst je přestupkem proti pořádku v dopravě, za který musí být uložen poplatek ve výši padesáti dolarů.
New York		Ne	Není uvedeno	ne…. připojena k takové nabíjecí stanici	musí být zřetelně označena a toto označení musí zahrnovat viditelné a trvale instalované nadzemní značky, které musí být umístěny od povrchu parkovacího místa ve výšce nejméně pět stop a nejvýše sedm stop a které označují toto místo jako nabíjecí stanici pro elektromobily, uvádějí, že toto místo je určeno pouze pro nabíjení elektromobilů, a obsahují případná denní nebo časová omezení.
Státní	Pokuta	Vlečné	Soukromé	Připojené/nabíjení	Specifikace značky

New York
S 6836 Parkování na místech pro nabíjení elektrických vozidel.
Na místě určeném podle tohoto pododstavce výhradně za účelem nabíjení elektrického vozidla v nabíjecí stanici pro elektrická vozidla, pokud se nejedná o elektrické vozidlo připojené k takové nabíjecí stanici. Za předpokladu, že elektrické motorové vozidlo odpojené od nabíjecí stanice pro elektrická vozidla po dobu nejvýše třiceti minut nepřetržitě, zatímco stojí, stojí nebo je zaparkováno na takovém vyhrazeném místě, neporušuje tento pododstavec. Parkovací místa určená výhradně pro nabíjení elektrického vozidla v nabíjecí stanici pro elektrická vozidla musí být zřetelně označena a toto označení musí zahrnovat viditelné a trvale instalované nadzemní značky, které musí být umístěny od povrchu parkovacího místa ve výšce nejméně pět stop a nejvýše sedm stop a které označují toto místo jako nabíjecí stanici pro elektrická vozidla, uvádějí, že toto místo je určeno pouze pro nabíjení elektrických vozidel, a obsahují veškerá denní nebo časová omezení. Pro účely tohoto pododstavce se výrazem „elektrické vozidlo“ rozumí motorové vozidlo, které je poháněno alespoň částečně elektromotorem a související výkonovou elektronikou, která někdy během běžného provozu vozidla poskytuje hnacím kolům akcelerační moment, a které čerpá elektrickou energii z baterie nebo vodíkového palivového článku, který je možné dobíjet z vnějšího zdroje elektrické energie, tak, že vnější zdroj elektrické energie nemůže být k vozidlu připojen, když je vozidlo v pohybu, přičemž výrazem „nabíjecí stanice pro elektrická vozidla“ se rozumí zařízení potřebné k přenosu elektrické energie z elektrické sítě nebo jiného zdroje energie do palubního systému pro ukládání energie motorového vozidla.

North Dakota
39-10-50.1 – Týkající se zákazu blokování parkovacích míst pro elektrická vozidla; a stanovení sankce.
ODDÍL 1. Vytváří se nový oddíl kapitoly 39-10 North Dakota Century Code, který zní:
Parkovací stání nebo místa pro elektrická vozidla – Neoprávněné parkování nebo blokování.
1. Pokud veřejný nebo soukromý subjekt vymezí parkovací místo pro nabíjení elektrického vozidla, musí být vyhrazené místo označeno značkou schválenou ředitelem. Značka musí být v souladu s příručkou jednotných zařízení pro řízení dopravy schválenou podle oddílu39-13-06 a musí uvádět:
a.Užívání vyhrazeného místa je určeno pouze pro nabíjení elektromobilů a
b.Neoprávněné užívání těchto míst je přestupkem proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, za který musí být uložen poplatek ve výši padesáti dolarů.
2. Značka musí být v souladu s příručkou jednotných zařízení pro řízení dopravy schválenou podle oddílu39-13-06.Fyzická osoba nesmí zaparkovat nebo nechat stát vozidlo ve stánku nebo na místě vyhrazeném pro nabíjení a parkování vozidla, pokud není vozidlo fyzické osoby připojeno pro účely nabíjení elektromobilu.
3.Fyzická osoba nesmí bránit, blokovat nebo jinak bránit v přístupu na místo vyhrazené pro nabíjení vozidla.
ODDÍL 2. Fyzická osoba nesmí blokovat, blokovat nebo jinak bránit v přístupu na místo vyhrazené pro nabíjení vozidla. V oddíle 39-06.1-06 North Dakota Century Code se vytváří nový pododdíl pododdílu 2, který zní:
Porušení oddílu 1 tohoto zákona se zpoplatňuje částkou padesát dolarů.

Nevada
NRS 484B.468 Parkovací místo určené pro nabíjení elektrických nebo hybridních elektrických vozidel: Značky; zakázané jednání; pokuty.
1. Osoba nesmí zaparkovat vozidlo na místě určeném pro nabíjení elektrických nebo hybridních elektrických vozidel značkou nebo označením, které splňují požadavky pododdílu 2, ať už na veřejném nebo soukromém pozemku, pokud vozidlo není připojeno k nabíjecí stanici za účelem nabíjení.
2. Pro účely prosazování ustanovení pododdílu 1 musí být parkovací místo určené pro nabíjení elektrických nebo hybridních elektrických vozidel označeno značkou nebo značením, které:
(a) jsou v souladu s příručkou a specifikacemi pro jednotný systém zařízení pro řízení dopravy přijatými podle NRS 484A.430.; a
(b) uvádějí „Minimální pokuta 100 USD za použití jinými osobami“ nebo rovnocenná slova.
3. Osoba, která poruší ustanovení odstavce 1, bude potrestána:
(a) Při prvním přestupku pokutou 100 USD.
(b) Při druhém přestupku pokutou 200 USD.
(c) Při třetím nebo dalším přestupku pokutou nejméně 400 USD, avšak nejvýše 750 USD.
4. Porušení tohoto oddílu není přestupkem v dopravě pro účely NRS 483.473.

Colorado
C.R.S. 42-4-1213 – Parkování na nabíjecích stanicích pro elektromobily.
(1) (a) Pro účely tohoto oddílu se „úřední značkou“ rozumí značka označující parkovací místo pro nabíjení elektromobilů, která cituje tento oddíl nebo odpovídající místní vyhlášku a která zřetelně zobrazuje sankce za porušení tohoto oddílu nebo odpovídající místní vyhlášky.
(b) Vlastník veřejného nebo soukromého majetku může instalovat úřední značky, které označují parkovací místo jako vyhrazenou nabíjecí stanici. Instalace slouží jako zřeknutí se jakékoli námitky, kterou může vlastník uplatnit ohledně vymáhání tohoto oddílu strážníkem. Strážník může tento oddíl vymáhat na soukromém pozemku.
(2) (a) Osoba nesmí zaparkovat motorové vozidlo na parkovacím místě určeném pro nabíjení zásuvkového elektrického motorového vozidla, pokud se nejedná o zásuvkové elektrické motorové vozidlo.
(b) S výjimkou případů uvedených v odstavci 3 tohoto oddílu nesmí osoba zaparkovat zásuvkové elektrické motorové vozidlo na parkovacím místě s vyhrazenou nabíjecí přípojkou pro toto parkovací místo, pokud neparkuje v nabíjecí stanici za účelem nabíjení zásuvkového elektrického motorového vozidla.
(c) Má se za to, že se elektrické motorové vozidlo zapojené do zásuvky nenabíjí, pokud je motorové vozidlo:
(I) zaparkováno na parkovacím místě nabíjecí stanice s vyhrazeným nabíjecím konektorem pro toto místo a
(II) není nepřetržitě a elektricky připojeno k nabíjecímu zařízení po dobu delší než třicet minut.
(3) (a) Osoba může zaparkovat elektrické motorové vozidlo připojené k nabíjecí stanici poté, co je motorové vozidlo plně nabito na parkovišti:
(I) které slouží ubytovacímu podniku, pokud je osoba klientem ubytovacího podniku a zaparkovala na tomto parkovišti zásuvkové elektrické motorové vozidlo za účelem nabíjení přes noc;
(II) které slouží letišti, pokud je osoba klientem letiště a zaparkovala na tomto parkovišti zásuvkové elektrické motorové vozidlo za účelem nabíjení při cestování; nebo
(III) v době od 23:00 do 6:00 hodin.hodin a 5 hodin ráno.
(b) Výjimka uvedená v odst. 3 písm. a) tohoto článku je pozitivní obranou proti porušení odst. 2 tohoto článku.
(4) Osoba, která poruší tento článek, se dopustí dopravního přestupku třídy B.

New Hampshire
Section 236:134 Electric Vehicle Charging Stations – Prohibitions and Restrictions.
I. Žádná osoba nesmí parkovat na místě vybaveném veřejnou nabíjecí stanicí pro elektrická vozidla, pokud tato osoba neprovozuje plug-in hybridní elektrické vozidlo nebo bateriové elektrické vozidlo.
II. Vlastník nebo provozovatel veřejné dobíjecí stanice pro elektrická vozidla může stanovit omezení týkající se doby, po kterou může být elektrické vozidlo u dobíjecí stanice dobíjeno.
III. Vlastníci nebo provozovatelé veřejných dobíjecích stanic pro elektrická vozidla, které vyžadují zaplacení poplatku, nesmějí po osobách, které chtějí takovou veřejnou dobíjecí stanici pro elektrická vozidla používat, požadovat, aby zaplatily předplatné nebo jinak získaly členství v jakémkoli klubu, sdružení nebo organizaci jako podmínku používání takové veřejné dobíjecí stanice pro elektrická vozidla, ale mohou mít různé ceníky, které jsou podmíněny předplatným nebo členstvím v klubu, sdružení nebo organizaci.

Massachusetts
General Laws Oddíl 22A kapitoly 40.
Město nebo obec jednající podle tohoto oddílu, pokud jde o cesty, které má pod kontrolou, nebo podle pravomoci udělené kapitolou 40A, pokud jde o územní plánování, může regulovat parkování vozidel omezením určitých oblastí nebo požadavkem, aby určité oblasti byly omezeny pro parkování vozidla s nulovými emisemi. Vyhláška, podzákonný předpis, nařízení, předpis nebo nařízení podle tohoto odstavce může obsahovat pokutu nejvýše 50 USD a ve městě nebo obci, které přijaly článek 22D, může stanovit odstranění vozidla podle uvedeného článku 22D. Pro účely tohoto oddílu se „vozidlem s nulovými emisemi“ rozumí bateriové elektrické vozidlo, plug-in hybridní elektrické vozidlo nebo vozidlo s palivovými články.

Rhode Island
General Law §31-21-18. Omezení parkování u nabíjecích stanic pro elektrická vozidla.
(a) Pro účely tohoto oddílu se „nabíjecí stanicí pro elektrická vozidla“ rozumí veřejné nebo soukromé parkovací místo, které je obsluhováno nabíjecím zařízením, jehož hlavním účelem je přenos elektrické energie do baterie nebo jiného zařízení pro ukládání energie v elektrickém vozidle.
(b) Nikdo nesmí zastavit, stát nebo zaparkovat vozidlo na nabíjecí stanici pro elektrická vozidla umístěné na veřejném nebo soukromém parkovišti, pokud vozidlo není připojeno k nabíjecímu zařízení a pokud je nabíjecí stanice pro elektrická vozidla označena značkou označující stanici jako nabíjecí stanici pro elektrická vozidla a uvádějící, že je určena pouze pro nabíjení elektrických vozidel a podléhá přestupku za parkování.
(c) Vymáhání ustanovení tohoto oddílu o parkování provádějí místní nebo státní orgány na veřejném nebo soukromém pozemku, pokud umístění parkovacích míst spadá do působnosti státního stavebního řádu, kapitola 27.3 hlavy 23.
(d) Porušení tohoto oddílu podléhá pokutám vyjmenovaným v §31-41.1-4.

Connecticut
General Statutes Title 16, Chapter 277, Sec. 16-19ggg – Public electric vehicle charging stations. Omezení parkování.
(c) Žádná osoba nesmí parkovat na místě vybaveném veřejnou dobíjecí stanicí pro elektrická vozidla, pokud tato osoba neprovozuje plug-in hybridní elektrické vozidlo nebo bateriové elektrické vozidlo, jak je definováno v oddíle 16-19eee.
Poznámka: V connecticutských stanovách není žádné ustanovení, které by stanovilo, že nelegální parkování u veřejné dobíjecí stanice pro elektrická vozidla je trestné jako přestupek. Viz 2018 HB 5530 & SB 481.

Illinois
Sec. 11-1308 Neoprávněné používání parkovacích míst vyhrazených pro elektrická vozidla.
(a) Pro účely tohoto oddílu:
„Elektrickým vozidlem“ se rozumí bateriové elektrické vozidlo poháněné výhradně elektřinou nebo plug-in hybridní elektrické vozidlo, které funguje na elektřinu a benzín a má baterii, kterou lze dobíjet z externího zdroje.
„Nabíjecí stanicí pro elektrická vozidla“ se rozumí jakékoli zařízení nebo vybavení, které slouží k nabíjení baterie nebo jiného zařízení pro ukládání energie elektrického vozidla.
(b) Je zakázáno parkovat neelektrické vozidlo na nabíjecí stanici pro elektrická vozidla určené k používání elektrickými vozidly, včetně nabíjecí stanice pro elektrická vozidla na jakémkoli soukromém nebo veřejném parkovišti mimo ulici. Na místě pro dobíjecí stanici pro elektrická vozidla určeném k užívání elektrickými vozidly smí osoba parkovat pouze elektrické vozidlo.
(c) Každá osoba nebo místní orgán vlastnící nebo provozující jakékoli veřejné nebo soukromé parkovací zařízení mimo ulici může po oznámení policii nebo šerifovi odstranit nebo nechat odstranit do nejbližší garáže nebo jiného bezpečného místa jakékoli neelektrické vozidlo zaparkované na místě pro dobíjecí stanici pro elektrická vozidla určeném k užívání elektrickými vozidly.
(d) Proti obvinění podle tohoto oddílu se nelze bránit tím, že značka nebo oznámení umístěné na dobíjecí stanici pro elektrická vozidla nebo na vyhrazeném parkovacím místě není v souladu s platnými pravidly, předpisy nebo místními vyhláškami, pokud by se rozumná osoba na základě značky nebo oznámení na parkovacím místě nebo v jeho blízkosti dozvěděla, že toto místo je vyhrazeno pro elektrická vozidla.
(e) Každé osobě, která bude shledána vinnou z porušení ustanovení písmene b), bude uložena pokuta ve výši 75 USD kromě jakýchkoli nákladů nebo poplatků spojených s odstraněním nebo uskladněním neelektrického vozidla; obce však mohou vyhláškou uložit pokutu až do výše 100 USD.
(Zdroj: P.A. 99-172, účinný od 1. 1. 16.)

Oregon
Sekce 811.587 Nedovolené parkování na místě vyhrazeném pro tankování vozidel na alternativní paliva.
(1) V tomto oddíle má výraz „vozidlo na alternativní paliva“ význam uvedený v ORS 469B.100. (2) V tomto oddíle se používá výraz „vozidlo na alternativní paliva“, s tím, že „vozidlo na alternativní paliva“ zahrnuje vozidla registrovaná v jakékoli jurisdikci.
(2) Osoba se dopustí přestupku nedovoleného parkování na místě vyhrazeném pro tankování vozidel na alternativní paliva, pokud:
(a) zaparkuje vozidlo na jakémkoli parkovacím místě, které se nachází na veřejně přístupném místě;
(b) parkovací místo je označeno nebo označeno jako vyhrazené pro tankování vozidel na alternativní paliva a
(c) vozidlo na parkovacím místě není zapojeno do procesu tankování.
(3) Přestupek nedovoleného parkování na místě vyhrazeném pro tankování vozidel na alternativní paliva je dopravním přestupkem třídy D.
Poznámka: 811.587 byl uzákoněn zákonodárným sborem, ale nebyl legislativním opatřením doplněn do kapitoly 811 ORS ani do žádné její řady, ani se nestal její součástí. Další vysvětlení naleznete v předmluvě k zákonům Oregonu.
Poznámka: Definice „vozidla na alternativní pohon“ v 469B.100 byla zrušena změnou provedenou v oddíle 28 kapitoly 701 zákonů Oregonu z roku 2015. Text 811.587 nebyl uzákoněním zákonodárného sboru změněn tak, aby odrážel toto vypuštění. Redakční úprava 811.587 o vypuštění definice nebyla provedena.

Stát Washington
RCW 46.08.185 Nabíjecí stanice pro elektrická vozidla – značení – pokuta
(1) Nabíjecí stanice pro elektrická vozidla musí být označena svislým značením, které označuje stanici jako nabíjecí stanici pro elektrická vozidla a uvádí, že je určena pouze pro nabíjení elektrických vozidel. Značení musí být v souladu s příručkou o jednotných zařízeních pro řízení dopravy, jak ji přijal odbor dopravy podle RCW 47.36.030. Kromě toho musí být stanice pro nabíjení elektrických vozidel označena zeleným značením na chodníku. Doplňkové značení může být umístěno tak, aby poskytovalo další informace, mimo jiné včetně výše peněžité pokuty podle odstavce 2 tohoto oddílu za parkování ve stanici, pokud není připojena k nabíjecímu zařízení.
(2) Parkování vozidla ve stanici pro nabíjení elektromobilů umístěné na veřejném nebo soukromém pozemku, pokud vozidlo není připojeno k nabíjecímu zařízení, je přestupkem s peněžitou pokutou sto dvacet čtyři dolarů. Parkovací přestupek musí být projednán podle předpisů RCW 3.50.100, 35.20.220, 46.16A.120, a 46.20.270 odst. 3.
(3) Pro účely tohoto oddílu se „nabíjecí stanicí pro elektrická vozidla“ rozumí veřejné nebo soukromé parkoviště, které je obsluhováno nabíjecím zařízením, jehož hlavním účelem je přenos elektrické energie do baterie nebo jiného zařízení pro ukládání energie v elektrickém vozidle.

Hawaii
Revidované zákony §291-72 Parkovací místa vyhrazená pro elektrická vozidla; sankce.
(a) Počínaje 1. lednem 2013 obdrží každá osoba, která zaparkuje jiné než elektrické vozidlo na místě určeném a označeném jako vyhrazené pro elektrická vozidla, varování.
(b) Počínaje 1. červencem 2013 se každá osoba, která zaparkuje neelektrické vozidlo na místě určeném a označeném jako vyhrazené pro elektrická vozidla, dopustí dopravního přestupku podle kapitoly 291D a bude jí uložena pokuta ve výši nejméně 50 USD a nejvýše 100 USD a uhradí veškeré náklady, které vzniknou soudu v souvislosti s vyměřením pokuty.
(c) Každá výzva vydaná podle tohoto oddílu může být zaslána porušiteli podle oddílu 291C-165(b).

Florida
Statut 366.94 Dobíjecí stanice pro elektrická vozidla
(3)(a) Je nezákonné, aby osoba zastavila, stála nebo parkovala vozidlo, které není schopno používat elektrickou dobíjecí stanici, na jakémkoli parkovacím místě speciálně určeném pro dobíjení elektrického vozidla.
(b) Pokud strážník zjistí, že motorové vozidlo porušuje tento pododdíl, obviní provozovatele nebo jinou osobu odpovědnou za vozidlo v rozporu s tímto pododdílem z dopravního přestupku, který není trestným činem a který se trestá podle čl. 316.008 odst. 4 nebo s. 318.18.

Kalifornský
zákoník o vozidlech § 22511 a 22511.1
22511 (a) Místní orgán může vyhláškou nebo usnesením a osoba, která je oprávněným držitelem mimouličního parkovacího zařízení, vymezit stání nebo místa v mimouličním parkovacím zařízení vlastněném nebo provozovaném tímto místním orgánem nebo osobou výhradně pro účely nabíjení a parkování vozidla, které je připojeno pro účely elektrického nabíjení.
(b) Pokud je vyvěšeno v souladu s pododdílem (d) nebo (e), může vlastník nebo osoba v oprávněné držbě soukromého parkovacího zařízení mimo ulici, které vlastní nebo provozuje, po oznámení policii nebo šerifovi zajistit odstranění vozidla ze stání nebo místa určeného podle pododdílu (a) v tomto zařízení do nejbližší veřejné garáže, pokud vozidlo není připojeno pro účely elektrického nabíjení.
(c) Pokud je vyvěšeno v souladu s pododdílem (d), může místní orgán vlastnící nebo provozující parkovací zařízení mimo ulici po oznámení policii nebo oddělení šerifa nechat odstranit vozidlo ze stání nebo místa určeného podle pododdílu (a) v zařízení do nejbližší garáže, jak je definována v oddílu 340, která je ve vlastnictví, pronájmu nebo schválena k užívání veřejnou agenturou, pokud vozidlo není připojeno pro účely elektrického nabíjení.
(d) Vyvěšení požadované pro parkovací zařízení mimo ulici, které je v soukromém vlastnictví nebo je provozováno buď soukromým, nebo místním orgánem, se skládá ze značky o rozměrech nejméně 17 × 22 palců s nápisem o výšce nejméně jednoho palce, na které je jasně a zřetelně uvedeno následující: „Nepovolená vozidla nepřipojená pro účely elektrického nabíjení budou odtažena na náklady majitele. Odtažená vozidla lze vyzvednout na________
nebo telefonicky na (adresa) __________.“
(telefonní číslo místního orgánu činného v trestním řízení)
Značka musí být umístěna na jednom z následujících míst:
(1) Bezprostředně u stání nebo místa a na viditelném místě.
(2) Na viditelném místě u každého vjezdu do parkovacího zařízení mimo ulici.
(e) Pokud je parkovací zařízení v soukromém vlastnictví a parkování pro veřejnost je zakázáno umístěním značky splňující požadavky odstavce 1 pododdílu (a) § 22658, mohou být požadavky pododdílu (b) splněny umístěním značky bezprostředně přiléhající ke každému stání nebo místu a viditelné z něj, která uvádí, že vozidlo nesplňující požadavky pododdílu (a) bude odstraněno na náklady vlastníka, a která obsahuje telefonní číslo místního dopravního úřadu.
(f) Tento oddíl nezasahuje do stávajících právních předpisů upravujících možnost místních orgánů přijímat nařízení týkající se programů parkování v rámci jejich jurisdikce, jako jsou programy, které poskytují bezplatné parkování na měřených místech nebo v obecních garážích pro elektromobily.
22511.1 (a) Osoba nesmí zaparkovat nebo nechat stát vozidlo na stání nebo místě určeném podle § 22511, pokud není vozidlo připojeno pro účely nabíjení elektrického proudu.
(b) Osoba nesmí bránit, blokovat nebo jinak znemožňovat přístup k parkovacím stáním nebo místům popsaným v pododdílu (a), s výjimkou případů uvedených v pododdílu (a).

Arizona
Revidovaný zákon 28-876 Parkovací místa pro elektrická vozidla; občanskoprávní pokuta
A. Osoba nesmí zastavit, stát nebo zaparkovat motorové vozidlo na parkovacím místě speciálně určeném pro parkování a tankování motorových vozidel poháněných výhradně elektřinou, pokud motorové vozidlo není poháněno elektřinou a pokud mu nebyla vydána zvláštní tabulka nebo nálepka pro vozidla na alternativní pohon podle oddílu 28-2416.
B. Pokud strážce zákona zjistí, že motorové vozidlo porušuje tento oddíl, vystaví strážce zákona provozovateli nebo jiné osobě odpovědné za motorové vozidlo nebo, pokud provozovatel nebo jiná osoba není přítomna, registrovanému vlastníkovi motorového vozidla stížnost na dopravní přestupek.
C. Osoba, která je shledána odpovědnou za porušení tohoto oddílu, podléhá občanskoprávní pokutě ve výši nejméně tři sta padesát dolarů. Bez ohledu na oddíl 28-1554 se občanskoprávní pokuty vybrané podle tohoto pododdílu ukládají do státního všeobecného fondu.

Místní zákony
Montgomery Co. MD
Odst. 31-26B Parkovací místa vyhrazená pro vozidlo se zásuvkou
(a) V tomto oddíle se vozidlem se zásuvkou rozumí vozidlo, které:
(1) je vyrobeno výrobcem vozidla;
(2) je vyrobeno především pro použití na veřejných ulicích, silnicích a dálnicích;
(3) má jmenovitou celkovou hmotnost v nenaloženém stavu nejvýše 8 500 liber;
(4) má maximální rychlost nejméně 55 mil za hodinu a
(5) je poháněno ve značném rozsahu elektromotorem, který čerpá elektřinu z baterie, která:
(A) u čtyřkolového vozidla má kapacitu nejméně 4 kilowatthodiny;
(B) u dvoukolového nebo tříkolového vozidla má kapacitu nejméně 2.5 kilowatthodin; a
(C) může být dobíjeno z externího zdroje elektrické energie.
(b) Plug-in vozidlo zahrnuje způsobilé vozidlo, které bylo upraveno oproti původním specifikacím výrobce.
(c) Osoba nesmí zastavit, stát nebo parkovat s vozidlem, které není vozidlem typu plug-in, na místě, které:
(1) je označeno pro použití vozidel typu plug-in úřední značkou, která je v souladu s předpisy přijatými podle § 31-23, a
(2) umožňuje přístup k dobíjecí stanici pro vozidla typu plug-in.

Howard Co. MD
Sec. 21.207c3 Omezení parkování – dobíjecí stanice pro vozidla se zástrčkou
(a) Odbor veřejných prací. S výjimkou případů uvedených v oddíle 21.105 této hlavy může odbor veřejných prací na pozemcích, které jsou v pravomoci okresu:
(1) zakázat nebo stanovit časové omezení parkování na jakékoli dálnici a
(2) označit každé parkovací místo, na kterém lze dobíjet vozidlo zapojené do sítě.
(b) Značky. Odbor veřejných prací umístí a udržuje vhodné značky označující omezení parkování podle písmene a) tohoto oddílu.
(c) Dobíjecí stanice pro vozidla zapojená do sítě.
(1) V tomto oddíle se vozidlem typu plug-in rozumí vozidlo, které:
(i) je vyrobeno výrobcem vozidla;
(ii) je vyrobeno především pro použití na veřejných ulicích, silnicích a dálnicích;
(iii) má jmenovitou celkovou hmotnost v nenaloženém stavu nejvýše 8 500 liber;
(iv) je schopno vyvinout maximální rychlost nejméně 55 mil za hodinu a
(v) je poháněno ve značném rozsahu elektromotorem, který čerpá elektřinu z baterie, která:
(A) u čtyřkolového vozidla má kapacitu alespoň 4 kilowatthodiny;
(B) u dvoukolového nebo tříkolového vozidla má kapacitu alespoň 2.5 kilowatthodin; a
(C) může být dobíjeno z externího zdroje elektrické energie.
(2) Plug-in vozidlo zahrnuje způsobilé vozidlo, které bylo upraveno oproti původním specifikacím výrobce.
(3) S výjimkou případů uvedených v odstavci (4) tohoto pododdílu nesmí osoba zastavit, stát nebo zaparkovat vozidlo na místě, které je vyhrazeno výhradně pro vozidla typu plug-in:
(i) podle pododdílu (b) tohoto oddílu pro pozemky okresu; nebo
(ii) vlastníkem pozemku pro soukromé pozemky.
(4) Vozidlo typu plug-in může být zaparkováno na místě, které je vyhrazeno pro vozidla typu plug-in.
(5) Značka označující místo podle tohoto pododdílu musí mít rozměry nejméně 12 × 18 palců a musí splňovat všechny platné státní nebo federální normy pro značky pro kontrolu parkování.

Baltimore Co. MD
Odst. 18-2-212 Parkovací místa vyhrazená pro vozidla připojitelná k elektrické síti
A. Definice.
1. V tomto oddíle se „vozidlem se zástrčkou“ rozumí vozidlo, které:
(I) je vyrobeno výrobcem vozidel;
(II) je vyrobeno především pro použití na veřejných ulicích, silnicích a dálnicích;
(III) má jmenovitou celkovou hmotnost v nenaloženém stavu nejvýše 8 500 liber;
(IV) má maximální rychlost nejméně 55 mil za hodinu a
(V) je poháněno ve značném rozsahu elektromotorem, který čerpá elektřinu z baterie, která:
(A) u čtyřkolového vozidla má kapacitu alespoň 4 kilowatthodiny;
(B) u dvoukolového nebo tříkolového vozidla má kapacitu alespoň 2.5 kilowatthodin; a
(C) může být dobíjeno z externího zdroje elektrické energie.
2. Vozidlo se zásuvkou zahrnuje způsobilé vozidlo, které bylo upraveno oproti původním specifikacím výrobce.
B. Zákaz.
Osoba nesmí zaparkovat vozidlo, které není vozidlem typu plug-in, na místě, včetně místa na soukromém pozemku obecně užívaném veřejností, které
(1) je určeno pro použití vozidel typu plug-in s označením schváleným policejním oddělením s uvedením zákazu podle tohoto oddílu a
(2) umožňuje přístup k dobíjecí stanici pro vozidla typu plug-in.
C. Sankce
Osoba, která poruší tento oddíl, se dopouští přestupku.

Emmitsburg, MD
Sekce 10.12.101 Vyhrazené parkování pro vozidla s elektrickým pohonem typu plug-in
A. Každé parkovací místo s elektrickou nabíjecí stanicí používané pro nabíjení vozidel s elektrickým pohonem plug-in musí být opatřeno označením, že toto místo je určeno výhradně pro vozidla s elektrickým pohonem plug-in. Na těchto parkovacích místech mohou parkovat pouze vozidla s elektrickým pohonem připojitelná k elektrické síti.
B. Použití nabíjecí stanice musí být k dispozici podle zásady „kdo dřív přijde, ten dřív mele“.
C. Všechna vozidla zaparkovaná na místě vyhrazeném pro nabíjení vozidel s elektrickým pohonem typu plug-in musí být připojena k nabíjecí stanici a používat k nabíjení vozidla její zařízení.
D. Na místě vyhrazeném pro nabíjení nesmí v době od 22:00 do 6:00 hodin parkovat žádné vozidlo s elektrickým pohonem plug-in, s výjimkou vozidel vozového parku města Emmitsburg. Maximální doba nabíjení je šest hodin.
E. Žádné vozidlo s elektrickým pohonem ze zásuvky nesmí být zaparkováno na nabíjecím místě déle než šest (6) po sobě jdoucích hodin.
F. Vlastníkovi jakéhokoli vozidla, které porušuje tuto vyhlášku, může být vystavena výzva a bude mu uložena pokuta ve výši deseti dolarů (10,00 USD) za každý den porušení. Kromě toho může být vozidlo, které porušuje tuto vyhlášku, odtaženo na náklady vlastníka.

Annapolis, MD
Sekce 12.20.090 – Vyhrazená parkovací místa-Osoby se zdravotním postižením-Elektrická vozidla-Sankce.
B. Elektrická vozidla na zásuvný pohon. Pokud se nejedná o vozidlo s elektrickým pohonem typu plug-in, jak je definováno v článku o dopravě marylandského anotovaného zákoníku v platném znění, nesmí osoba zastavit, stát ani parkovat vozidlo na vyhrazeném místě pro nabíjení vozidel s elektrickým pohonem typu plug-in. Značka označující místo pro nabíjení vozidel s elektrickým pohonem ze zásuvky musí:
1. být nejméně osmnáct palců vysoká a dvanáct palců široká;
2. být zřetelně viditelná pro řidiče motorového vozidla vjíždějícího do prostoru pro nabíjení vozidel s elektrickým pohonem ze zásuvky;
3. uvádět maximální výši pokuty, která může být uložena za porušení předpisů; a
4. splňovat veškeré platné státní a federální požadavky na značky pro parkování. Místo pro nabíjení vozidel s elektrickým pohonem připojených do zásuvky musí být rovněž označeno zeleným chodníkovým značením.
C. Sankce. Osobě, která poruší tento oddíl, se po usvědčení uloží pokuta stanovená usnesením městské rady.
Rozpis pokut – rok 2021
Oprávnění: R-27-20
Odkaz na zákoník: 12.20.090.B
Description: Parkování vyhrazené pro aktivně se nabíjející vozidla s elektrickým pohonem
Pokuta za první přestupek: 100,00 USD
Pokuta za opakované nebo pokračující porušení: 100,00 USD

Washington, DC
§18-2406.14 Parkování zakázáno vyvěšenou značkou
Ředitel je oprávněn zřídit vyhrazená parkovací místa na ulici určená výhradně pro nabíjení elektromobilů, pokud:
Parkování na místech zřízených podle tohoto pododdílu je povoleno pouze pro elektromobily po dobu jejich nabíjení v souladu s pokyny uvedenými na nabíjecí stanici;
Neoprávněně parkující vozidla na těchto místech porušují tento pododdíl a podléhají pokutě stanovené v § 2601; a
Vozidlo zabírající místo zřízené podle tohoto pododdílu je povinno zaplatit parkovné za toto místo kromě případného poplatku za nepohodlí stanoveného v § 225 24 DCMR.1(r).

Seattle
11.72.125 – Parkovací stanice pro dobíjení elektrických vozidel; elektrická vozidla.
A. Nikdo nesmí zastavit, stát nebo zaparkovat jiné vozidlo než elektromobil na místě označeném nebo označeném jako vyhrazené pro „parkování elektromobilů pouze po dobu nabíjení“.
B. Je nezákonné parkovat nebo umožnit parkování jakéhokoli elektrického vozidla na místě s nabíjecí stanicí pro elektrická vozidla, které je označeno jako „parkování pouze pro elektrická vozidla po dobu nabíjení“, pokud takové elektrické vozidlo není v procesu nabíjení.
C. Elektrická vozidla mohou parkovat na jakémkoli místě určeném pro veřejné parkování, přičemž platí omezení, která by se vztahovala na jakékoli jiné vozidlo, které by na tomto místě parkovalo.
D. Pro účely tohoto oddílu platí následující definice:
1. „Elektrickým vozidlem“ se rozumí každé vozidlo, které je částečně nebo výhradně poháněno elektrickou energií z mimopalubního zdroje, která je uložena ve vozidle za účelem pohonu. „Elektrické vozidlo“ zahrnuje:
a. Jakékoli „bateriové elektrické vozidlo“, definované jako jakékoli vozidlo, které je provozováno výhradně na elektrickou energii z mimopalubního zdroje, která je uložena v bateriích vozidla, a které při stání nebo provozu produkuje nulové emise výfukových plynů nebo znečištění;
b. Jakékoli „plug-in hybridní elektrické vozidlo (PHEV)“, definované jako elektrické vozidlo, které a) obsahuje spalovací motor a zároveň umožňuje dodávku energie na hnací kola pomocí elektromotoru; b) nabíjí své baterie primárně připojením k síti nebo jinému mimopalubnímu zdroji elektrické energie; c) může být navíc schopno udržovat nabití baterií pomocí palubního generátoru poháněného spalovacím motorem; a 4) má schopnost cestovat na elektrický pohon;
c. Jakékoli „sousedské elektrické vozidlo“, definované jako čtyřkolové motorové vozidlo s vlastním pohonem a elektrickým pohonem, jehož rychlost dosažitelná na jednu míli je vyšší než 20 mil za hodinu a ne vyšší než 25 mil za hodinu a odpovídá federálním předpisům stanoveným v 49 C.F.R. § 571.500;
d. Jakékoli „středně rychlé elektrické vozidlo“, definované jako čtyřkolové motorové vozidlo s vlastním pohonem a elektrickým pohonem, vybavené ochrannou klecí nebo karoserií odolnou proti rozdrcení, jehož rychlost dosažitelná na jednu míli je vyšší než 25 mil za hodinu, ale ne vyšší než 35 mil za hodinu, a které jinak splňuje nebo překračuje federální předpisy stanovené v 49 C.F.R. § 571.500.
2. „Nabíjecí stanicí pro elektrická vozidla“ se rozumí veřejné parkovací místo, které je obsluhováno zařízením nabíjecí stanice, jehož hlavním účelem je přenos elektrické energie (vodivým nebo indukčním způsobem) do baterie nebo jiného zařízení pro ukládání energie v elektrickém vozidle a které je 1) ve veřejném vlastnictví a veřejně přístupné (např, Park & Ride parking, parkoviště veřejné knihovny, parkoviště na ulici), nebo 2) v soukromém vlastnictví a veřejně dostupné (např, parkoviště u nákupních center, nevyhrazená parkovací místa na parkovištích pro více rodin).
3. „Parkovacím místem pro elektromobily“ se rozumí jakékoli označené parkovací místo, u kterého je uvedeno, že slouží výhradně k parkování elektromobilu.
4. „Neelektrickým vozidlem“ se rozumí jakékoli motorové vozidlo, které nesplňuje definici „elektromobilu“.
(Ord. 123712, § 3, 2011.)

Raleigh
Sekce 11-2174(c) Omezení doby parkování na vyznačených místech
(c) Rada města může vymezit určitá parkovací místa v ulicích města u dobíjecích stanic pro elektrická vozidla nebo v jejich blízkosti pro použití pouze elektrickými vozidly. Elektrickým vozidlem se rozumí vozidlo, které je částečně nebo výhradně poháněno elektrickou energií z rozvodné sítě nebo ze zdroje mimo rozvodnou síť, která je uložena ve vozidle za účelem pohonu. Elektrická nabíjecí stanice je zařízení, jehož hlavním účelem je přenos elektrické energie do baterie nebo jiného zařízení pro ukládání energie v elektrickém vozidle.
Prostory určené jako vyhrazené pro elektrická vozidla musí být jako takové zřetelně označeny. Je-li místo takto označeno, nesmí na něm parkovat ani stát žádné vozidlo, které není určeno pro elektrický pohon. Pokud je na takto vyhrazeném místě zaparkováno elektrické vozidlo, které není připojeno k nabíjecí stanici, jedná se o porušení této vyhlášky. Každé takto zaparkované neelektrické vozidlo podléhá občanskoprávní pokutě nebo odstranění. Pokuta za porušení tohoto nařízení činí padesát dolarů (50,00 USD) a vybírá se stejným způsobem a se stejnými sankcemi za pozdní platbu jako ostatní přestupky týkající se parkování na ulici. Každé vozidlo zaparkované na takovém místě musí uhradit příslušnou platbu za toto místo a dodržovat časové omezení pro základní parkovací zónu.

Knoxville
Sekce 17-307 – Vyhrazené parkování pro dobíjení elektrických vozidel
(a) Pro účely tohoto oddílu se „elektrickým vozidlem“ rozumí vozidlo, které funguje buď částečně, nebo výhradně na elektrickou energii dodávanou z rozvodné sítě nebo ze zdroje elektrické energie mimo rozvodnou síť, která je uložena na palubě za účelem pohonu. „Elektrická dobíjecí stanice“ je zařízení, jehož hlavním účelem je přenos elektrické energie do baterie nebo jiného zařízení pro ukládání energie v elektrickém vozidle.
(b) Odbor inženýrství je oprávněn vyznačit instalací příslušných značek parkovací místa určená výhradně pro dobíjení elektrických vozidel.
(c) Tam, kde jsou umístěny značky označující parkovací místo určené výhradně pro dobíjení elektromobilů, nesmí žádná osoba zaparkovat vozidlo na žádné ulici, obecním parkovišti, obecní garáži nebo části takto označené ulice, parkoviště nebo garáže, pokud takové vozidlo není elektromobilem a není připojeno k elektrické dobíjecí stanici.
(d) Porušovatelům tohoto oddílu může být vystaven parkovací lístek připojený k vozidlu nebo předvolání k soudu a vozidlo může být na náklady vlastníka odtaženo na odstavné parkoviště a uskladněno na jeho náklady. Značky označující parkování dobíjecích elektrických vozidel musí uvádět, že neoprávněně nebo nesprávně zaparkovaná vozidla mohou být odtažena a řidiči může být uložena pokuta ve výši padesáti dolarů (50,00 USD).
(e) Každý obchodník nebo vlastník soukromého parkoviště udržovaného pro použití širokou veřejností je tímto oprávněn vymezit instalací příslušných značek parkovací místa pro výhradní použití dobíjecích elektrických. Za dodržování pravidel odpovídá vlastník soukromého pozemku.
(Usn. č. O-203-2012, § 1, 27. 11. 2012)

Rehoboth Beach, DE
Sec. 92-42 Parkování pro elektromobily
A. Dvě parkovací místa na náměstí Surfside Place, metry č. H1 a H2, jsou určena jako tříhodinové parkovací zóny s parkovacím automatem, výhradně pro použití elektromobilů při nabíjení. Tato místa jsou označena jako parkovací místa pro elektromobily a zůstávají v platnosti nepřetržitě.
B. Každá osoba, která poruší tento oddíl, zaplatí po usvědčení pokutu nejméně 50 a nejvýše 100 dolarů a uhradí náklady řízení s tím, že se souhlasem osoby obviněné z porušení podle tohoto oddílu je náčelník policie oprávněn přijmout a přijmout bez projednání pokutu za takové porušení nejméně 50 dolarů, pokud je tato pokuta zaplacena do sedmi dnů od data porušení, nebo přijmout 75 dolarů, pokud je tato pokuta zaplacena do 30 dnů od data porušení, nebo přijmout 100 dolarů, pokud je tato pokuta zaplacena po 30 dnech od data porušení.
C. Každý strážník městské policie může při výkonu své služby odstranit nebo nechat odstranit na náklady vlastníka nebo provozovatele takového motorového vozidla každé motorové vozidlo, které je neoprávněně zaparkováno nebo ponecháno stát ve výše uvedené oblasti, pokud vlastník nebo provozovatel není schopen, ochoten nebo k dispozici takové vozidlo okamžitě odstranit.

Kirkland, WA
12.45.180 Nabíjení elektrických vozidel
Přestupkem je zastavení, stání nebo parkování jakéhokoli vozidla na nabíjecí stanici pro elektrická vozidla ve vlastnictví města, pokud není vozidlo připojeno k nabíjecí stanici a není aktivně nabíjeno.

Salt Lake City, UT
12.56.205(f) Parkovací automaty; nabíjecí stanice pro elektrická vozidla
Používání nabíjecích stanic pro elektrická vozidla provozovaných městem Salt Lake City je omezeno na elektrická vozidla, která aktivně nabíjejí své baterie. Oddělení může stanovit časová omezení pro používání jednotlivých dobíjecích stanic pro elektrická vozidla. Nikdo nesmí používat nabíjecí stanici pro elektromobily a související parkovací stání déle, než je doba stanovená pro danou stanici. Nedodržení tohoto ustanovení bude mít za následek občanskoprávní sankci stanovenou v oddíle 12.56.550 této kapitoly. (Ord. 37-18, 2018)

Pokyny k politice
Vymáhání parkování pro dobíjecí stanice pro elektromobily ze zásuvky pracovní skupiny NCPEV
Klimatické centrum Georgetown Vytváření měst připravených pro elektromobily: A Guide to Planning and Policy str. 12

News Reports
Southern Maryland News, March 08, 2012 – Car Charging Causes Controversy
Elkridge Patch March 09, 2012 – Hanover Man Poised to
Baltimore Sun Nov. 6, 2014 – Howard County revs up electric car infrastructure
Raleigh News & Observer 21. 12. 2014 – Gas guzzlers can not stay out of electric-only parking
Illinois WRSP TV Jan. 11. 11. 2016 – Nový zákon pokutuje řidiče za parkování u elektrických nabíjecích stanic

Montgomery County, Maryland
2014 Montgomery County Bill 32-13 Analyst Packet
Bill 32-13 Public Hearing Video
Bill 32-13 Committee Worksession Video

Howard County, Maryland
2014 Howard County Council Bill CB36-2014
Bill CB36-2014 Public Hearing Video
Bill CB36-2014 Council Vote Video
Police Training Bulletin 2019-04: Parkovací pokuty: Plug-in vozidla

Calvert County, Maryland
2015 Žádost o zajištění vymáhání neoprávněného používání parkovacích míst pro elektromobily – video

General Assembly of Maryland
2012 HB 108 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2012 SB 340 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2013 HB 1149 Vehicle Laws – Stopping, Standing, and Parking – Plug-In Vehicles
2014 HB 1020 Vehicle Laws – Plug-In Electric Drive Vehicles – Reserved Parking Spaces
HB 1020 Letter of Information – Maryland Electric Vehicle Infrastructure Council
Signs
2012 CA MUTCD regulatory signs – Ref: CA Zero Emission Vehicle Signs and Pavement Markings

Fotografie
Níže uvedené fotografie pořídil Lanny Hartmann.
Povolení k použití je uděleno pouze pro nekomerční, vzdělávací účely. Kredit: pluginsites.org

Informace sestavil Lanny Hartmann pro PlugInSites.

.