Alai

Kondenzátor v klimatizaci automobilu zajišťuje, že při zapnutí klimatizace vychází z výdechů klimatizace chladný vzduch.

Jedná se o důležitou součást klimatizačního systému, která funguje jako tepelný výměník, který odvádí teplo, na rozdíl od chladiče, jehož úkolem je absorbovat teplo z chladicí kapaliny motoru a dále uvolňovat teplo do atmosféry, aby se udržel chladný chod motoru.

Co je kondenzátor klimatizace?

Kondenzátor vypadá velmi podobně jako chladič, uvnitř má žebrované trubky, ale jsou o něco tenčí než chladiče, protože jeho funkcí je odevzdávat teplo, místo aby ho pohlcoval.

Kondenzátor klimatizace je navržen tak, aby skutečně uvolňoval teplo, které chladivo absorbuje při průchodu vzduchu výparníkem. Odtud se chladivo při vstupu do kondenzátoru mění ve vysoce stlačené páry, které se při průchodu kondenzátorem ochlazují. Tím se přemění zpět na chladnou vysokotlakou kapalinu. Protože kondenzátor funguje jako jednotka uvolňující teplo, uvolňuje se při přeměně plynu na kapalinu velké množství tepla, aby vznikla tato chladná kapalina, která pak uvolňuje chladný vzduch.

Pro udržení chladného kondenzátoru je přímo v přední části kondenzátoru namontován ventilátor, který udržuje teplotu. Je velmi důležité, aby ventilátor pracoval, když je to potřeba, jinak může teplo kondenzátor zničit. Pokud se kondenzátor příliš zahřeje, nemůže přeměnit chladivo potřebné k ochlazení vzduchu. Aby se zabránilo přehřátí, jsou kondenzátory klimatizace vybaveny ventilátorem, který se zapne, když se teplota dostatečně zvýší. Často se může stát, že se kondenzátor klimatizace pokazí, což je přímo patrné při zapnutí klimatizace. Zde je několik příznaků, podle kterých byste měli zjistit, zda je třeba kondenzátor klimatizace opravit nebo vyměnit.

Příznaky špatného ventilátoru kondenzátoru klimatizace

Jelikož je kondenzátor jednou z hlavních součástí klimatizace automobilu, systém bez něj nebude fungovat tak, jak by měl, a jeho účinky mohou být nebezpečné i pro ostatní části motoru.

Po zapnutí klimatizace není vzduch ochlazován

To je první a nejdůležitější příznak, na který je třeba se zaměřit. Je poměrně snadné pocítit, zda klimatizace po zapnutí nevydává chladný vzduch; v takovém případě může být problém s kondenzátorem.

Klimatizace vydává teplý vzduch

Pokud máte pocit, že klimatizace vašeho vozidla neochlazuje pouze vzduch, ale skutečně vydává teplý vzduch, může to znamenat nejen to, že vzduch není vůbec ochlazován, ale také to, že se může přehřívat kondenzátor. To by mohlo znamenat, že ventilátor kondenzátoru vůbec nefunguje,

Při zapnuté klimatizaci cítíte spálený zápach

Pokud je při provozu klimatizace cítit spálený zápach, došlo k poruše ventilátoru kondenzátoru a kondenzátor se zahřívá nad limit, protože ventilátor nefunguje a přebytečné teplo se z kondenzátoru neuvolňuje.

Test &Řešení

Diagnostika špatného ventilátoru kondenzátoru klimatizace je poměrně jednoduchá. Ventilátor klimatizace snadno najdete otevřením kapoty vozu. Kondenzátor se nachází hned vedle chladiče, poblíž přední mřížky vašeho vozu. Tyto ventilátory pracují automaticky. Když je klimatizace zapnutá, ventilátor kondenzátoru se automaticky zapne při dosažení vysoké teploty, aby ochladil kondenzátor, a po dosažení optimální teploty se ventilátor automaticky vypne. V mnoha případech nelze ventilátor tímto postupem zkontrolovat, protože pokud je ventilátor zcela nefunkční, může teplo poškodit další součásti. Zde je několik způsobů, jak můžete zkontrolovat, zda ventilátor klimatizace funguje nebo ne:

Zapněte klimatizaci

Po zapnutí klimatizace by se měl ventilátor během několika sekund zapnout. Za normálních okolností se ventilátory klimatizace často zapínají a vypínají automaticky, když úroveň teploty stoupá a pak zase klesá. Pokud zjistíte, že se ventilátor nezapíná, ani když teplota motoru stoupá, je pravděpodobné, že je ventilátor vadný, i když může jít také o spálenou nebo vadnou kabeláž, která brání napájení ventilátoru.

Pomocí multimetru můžete zkontrolovat signál

Pokud máte sadu pro testování elektrických obvodů a víte, jak ji používat, můžete zkontrolovat, zda váš ventilátor vůbec dostává proud, nebo ne. Můžete tak zjistit, zda je špatná elektroinstalace vašeho vozu nebo zda je poškozený samotný ventilátor.

Zkontrolujte, zda v blízkosti ventilátoru nebo v něm nejsou nějaké překážky

Protože je ventilátor vždy namontován v přední části kondenzátoru, často se v něm hromadí nečistoty a usazeniny, které mohou kondenzátor snadno ucpat a zablokovat ventilátor. Pokud zjistíte, že jsou kondenzátor a ventilátor znečištěné, musíte je nechat opravit.

Je snadné odhalit špatný ventilátor kondenzátoru, ale musíte se poradit s dobrým mechanikem, aby vám ventilátor klimatizace opravil nebo vyměnil. Pokud však došlo k poškození ventilátoru, doporučuje se spíše jeho výměna než pouhá oprava.

Výměna ventilátoru kondenzátoru klimatizace stojí

V závislosti na značce a modelu vozidla jsou odhadované průměrné náklady na výměnu spínače 400 až 500 USD. Náklady na práci se mohou pohybovat od 50 do 100 USD. Obvykle se po výměně také doplní náplň do klimatizačního systému, což je dalších 100 USD.

.