V dopise, který získal deník Las Vegas Review-Journal na základě žádosti podle zákona o svobodném přístupu k informacím, se navrhuje pozastavit platnost osvědčení obchodního pilota a letového instruktora Denise Richarda Boissonneaulta z Las Vegas na 135 dní za porušení předpisů FAA během letu z letiště Henderson Executive Airport 16. března 2015.
„Při vzletu … jste prudce naklonil letadlo způsobem, který není běžný pro vzlet letounu Extra,“ píše se v dopise, který odkazuje na letoun Extra EA300 s ocasním číslem. N330MT.
V dopise se rovněž uvádí, že Boissonneault provedl „křidélkový výkrut“, běžně známý jako sudový výkrut, „pod výškou 1 500 stop nad hladinou nad řekou Colorado“.“
Představitel FAA obeznámený s incidentem ve čtvrtek uvedl, že FAA byl na nízký akrobatický let upozorněn policií Bureau of Reclamation na Hooverově přehradě, která letadlo viděla letět jižně od přehrady.
Představitel FAA uvedl, že Boissonneault měl v letadle pasažéra a že takové manévry pod 1 500 stopami nad hladinou jsou předpisy FAA zakázány.
„Váš provoz letounu N330MT, způsobem a za okolností … byl neopatrný nebo bezohledný tak, že ohrozil život nebo majetek jiného,“ stojí v dopise Boissonneaultovi z 9. září 2015.
Pokusy zastihnout Boissonneaulta ve čtvrtek byly neúspěšné.
Na zprávy žádající o komentář prezidenta společnosti Sky Combat Ace Richarda „Texe“ Coea zanechané na záznamníku se rovněž nikdo nevrátil.
Profil Denise „Smokeyho“ Boissonneaulta na webových stránkách společnosti Sky Combat Ace uvádí: „Jeho nejoblíbenější činností je sdílení své vášně s každým, kdo se chce naučit radosti z létání, zejména pokročilé akrobacii!“
Úředníci FAA potvrdili, že dvoumístný jednomotorový letoun, se kterým Boissonneault letěl 16. března 2015 jižně od Hooverovy přehrady, je stejný jako ten, který se v sobotu zřítil poblíž Jeanu a zabil pasažéra, 32letého Steva Petersona z Rohnert Parku v Kalifornii, a instruktora Sky Combat Ace, 37letého Bena Soyarse z Las Vegas.
Smrt na rozlučkové párty
Peterson a jeho bratr-dvojče Chris Peterson byli mezi 12 přáteli, kteří se vypravili do Las Vegas na rozlučku se svobodou. Devět členů skupiny mělo letět v nejméně třech kaskadérských letadlech Sky Combat Ace v rámci simulovaného leteckého boje a bombardování, které si naplánovali několik měsíců předem prostřednictvím společnosti Vegas Extreme Adventures.
Při bouřkách v oblasti někteří členové skupiny odmítli let absolvovat. Steve Peterson a dva další se však rozhodli letět, aby se vyhnuli propadnutí více než 8 000 dolarů za letenky v souladu s pravidly společnosti o nevracení peněz, uvedl jeden z členů skupiny.
FA a Národní úřad pro bezpečnost dopravy vyšetřují sobotní smrtelnou nehodu kaskadérského letadla poblíž Jeanu. FAA rovněž vyšetřuje společnost Sky Combat Ace z právního hlediska, aby zjistila, zda společnost v době sobotní nehody dodržovala její předpisy.
Vegas Extreme Adventures, která podniká pod názvem Sky Combat Ace, vydala po sobotní letecké nehodě prohlášení, v němž uvedla, že společnost poskytuje „instruktážní akrobatické lety pro širokou veřejnost od roku 2011 a za posledních 5 let uskutečnila více než 15 000 letů bez incidentů.“
Když byla v úterý dotázána na své tvrzení o „bez incidentů“, publicistka společnosti Vegas Extreme Adventures Megan Fazio vydala revidované prohlášení, které zní: „Až do této tragické nehody 30. dubna 2016 došlo u společnosti Sky Combat Ace k přesně nulovému počtu zranění zákazníků. To je 5 let a 15 000 letů.“
Záznamy, které získal Review-Journal, však ukazují, že došlo ke dvěma těsným incidentům, při nichž piloti a cestující jen o vlásek unikli zraněním. A na lety společnosti Sky Combat Ace nad čtvrtěmi Hendersonu a dalšími místy v jižní Nevadě bylo místním úřadům a FAA podáno mnoho stížností.
ZÁZNAMY O PROBLÉMECH
Dne 26. října 2014 kaskadérské letadlo Sky Combat Ace nouzově přistálo na mezinárodním letišti McCarran s cestujícím na palubě po provedení akrobatického otočného manévru. Vyšetřovatelé Národního úřadu pro bezpečnost dopravy zjistili, že problém s ovládáním pilota pramenil ze selhání lanka směrového kormidla.
Následující měsíc byl letoun Sky Combat Ace nucen přistát na ulici poblíž letiště Henderson poté, co pilot zaznamenal částečnou ztrátu výkonu motoru. Nehoda způsobila značné poškození pravého křídla letadla.
Mluvčí FAA Ian Gregor uvedl, že společnosti Sky Combat Ace byla v roce 2011 udělena výjimka na přepravu cestujících na zakázku při letu ve formaci, ale v roce 2012 byla výjimka na měsíc pozastavena poté, co agentura vyšetřovala stížnost, že letadla společnosti létala ve formaci ve výšce 500 stop nad zemí v rozporu s ustanoveními výjimky.
Výjimka byla zrušena 30. srpna 2012 „na základě druhé stížnosti týkající se nízko letících letadel v blízkosti Hooverovy přehrady,“ uvedl Gregor.
Lasvegaský soudní právník Robert W. Cottle ve čtvrtek uvedl, že zastupuje mechanika v žalobě proti Sky Combat Ace. Uvedl, že jeho klienta v lednu přejelo letadlo Sky Combat Ace, které pojíždělo na jižním konci letiště Henderson.
„Naštěstí je naživu,“ řekl Cottle o mechanikovi, který pracuje pro společnost poskytující letecké služby na letišti.
„Otočil se a koutkem oka zachytil červené letadlo. V tu chvíli ho letadlo přejelo a jeho nohu zasáhlo kolo,“ řekl a dodal, že mechanik zůstal ležet na ploše, aby ho nezasáhla vrtule.
K této zprávě přispěla redaktorka databáze Review-Journal Adelaide Chenová. Kontakt na Keitha Rogerse: [email protected] nebo 702-383-0308. Na Twitteru najdete @KeithRogers2.