50 Words or Less
Driver PING G410 Plus je prvním driverem společnosti PING s nastavitelnou hmotností. Veškerá odpouštěcí schopnost a výkonnost modelu G400 s větší nastavitelností a lepším zvukem.
Úvod
Když se řekne PING, jedna z prvních věcí, která mě napadne, je přizpůsobení na míru. Tento závazek dostat každému hráči dokonalou hůl je patrný i u nového driveru G410 Plus. Nejenže je vybaven pohyblivým závažím pro přizpůsobení letu míče, ale má také vylepšený systém nastavení hoselu. Velmi jsem se těšil, až ho otestuji a zjistím, zda dokáže sesadit z trůnu můj milovaný G400 Max.
Vzhled
Každý, kdo viděl poslední dvě generace driverů PING, ví, co může od G410 Plus očekávat. Korunka je matně černá a na přední hraně jsou turbulátory PING. Co je jiné, je to, že na zadní straně hlavy již není vidět technologie Dragonfly. Místo toho uvidíte dva hřebeny, které se táhnou od zadní části hlavy ke středu.
V porovnání s mým driverem G400 Max vypadá driver G410 Plus o objemu 455 cm3 menší a uhlazenější. Je kratší zepředu dozadu a od paty ke špičce. Také zadní část korunky vypadá čistěji a elegantněji.
Zvuk & Pocit
Pamatuji si, jak jsem poprvé udeřil do G400 a poznamenal k montérovi, že zvuk je oproti předchozí generaci obrovský pokrok. PING to ještě vylepšil tím, že G410 Plus je tišší a pocitově pevnější.
Zvuk úderu G410 Plus lze nejlépe popsat jako „klapot“ – středobasový, poměrně tichý a mimořádně pevný. Dokonce i mishity působí velmi stabilně, ale tak nějak je tu i přesná zpětná vazba v rukou. Stejně jako u mnoha jiných holí G410, které jsem testoval, se zvuk mezi čistými údery a mishity příliš nemění.
Výkon
Driver PING G410 Plus měl zdaleka nejlepší výkon po vybalení ze všech driverů, které jsem letos testoval. Jistě zde působí některé matoucí proměnné – s drivery PING se mi pracuje velmi dobře a shaft Tensei Orange je jedním z těch, se kterými jsem měl úspěch – ale faktem zůstává, že tato hůl to drtila od samého začátku.
Moje nejlepší švihy odrážely výsledky mé hry s G400 Max: vysoký start, nízký spin, plně optimalizované carry. Působivé bylo, že se G410 Plus vyrovnala G400 Max i v míře odpouštění. I tragické mishity si udržely silnou rychlost míče, vysoký start a nízký spin. Mé nejhorší švihy nesly o 30 nebo 35 yardů méně než mé nejlepší švihy, místo aby ztrácely 50 nebo více yardů.
Novinkou u modelu G410 Plus je vylepšená nastavitelnost, která začíná především pohyblivým závažím. Wolframové závaží se posouvá po zadní hraně driveru a udržuje tak vysoký MOI. Lze jej našroubovat do tří poloh: fade, neutral nebo draw. PING uvádí, že rozdíl mezi nastavením Fade a Draw je 20 yardů. U mě posunutí závaží znatelně posunulo sweet spot. Mělo to také výrazný vliv na můj let míčku.
Novinkou je také hosel Trajectory Tuning 2.0, který je vybaven technologií Trajectory Tuning. PING přidal další dvě pozice – nyní jich je osm -, které golfistům umožňují přidat nebo ubrat až 1,5 stupně loftu. Lze také nastavit úhel lehu až o 3 stupně naplocho.
Nakonec má PING k dispozici pět skladových variant shaftů bez příplatku. Alta CB Red 55 je patentovaný protizávažný shaft, který je lehký a má vysoký odpal. PING má také skladovou variantu PING Tour s nízkým startováním. Pokud dáváte přednost něčemu s aftermarketovým nádechem, můžete si vybrat mezi EvenFlow Black a MCA Tensei Orange.
Závěr
PING vzal můj oblíbený driver G400 Max a přidal nové možnosti nastavení, aniž by obětoval odpouštění. Nevím, jak to udělali, a upřímně řečeno, je mi to jedno. Chci jen, aby roztál sníh a já mohl najít perfektní shaft pro G410 Plus a vyrazit s ním na hřiště.
PING G410 Plus Driver Cena a specifikace
- Bio
- Nejnovější příspěvky
Matt Saternus
Nejnovější příspěvky od Matt Saternus (zobrazit všechny)
- Titleist CNCPT CP-03 Irons Review – March 26, 2021
- Recenze želez TaylorMade SIM2 Max – 25. března 2021
- Recenze hybridů PING G425 – 24. března 2021