Jelikož se levobok a pravý bok nikdy nemění, jedná se o jednoznačné odkazy, které jsou nezávislé na orientaci námořníka, a proto námořníci používají tyto námořní termíny místo levého a pravého, aby se vyhnuli záměně.
Přemýšleli jste někdy o tom, proč námořníci na lodích používají termíny „levobok“ a „pravobok“ namísto levého a pravého boku?“
V minulosti měly lodě kormidla na své ose a ovládaly se pomocí kormidelního vesla. Stejně jako dnes, i tehdy byla většina lidí praváky.
Protože většina námořníků byla praváky, bylo kormidelní veslo používané k ovládání lodi umístěno nad pravou stranou zádi nebo přes ni.
Z tohoto důvodu většina námořníků nazývala pravou stranu „kormidelní stranou“, která byla později známá jako „pravobok“.
Slovo „starboard“ vzniklo spojením dvou starých slov: stéor (ve významu „kormidelní“) a bord (ve významu „bok lodi“).
Levý bok se nazýval „port“, protože lodě s kormidelními nebo hvězdicovými palubami kotvily v přístavech na opačné straně kormidelního nebo hvězdicového boku.
Jako pravý bok byl bokem kormidelním nebo hvězdicovým, levý bok byl bokem přístavním. To bylo rozhodnuto proto, aby dok nepřekážel v ovládání kormidelní nebo hvězdicové desky.
Dalším důvodem, proč je levá strana „levobok“, je to, že zní jinak než „pravobok“. Původně námořníci říkali levému boku „larboard“, což bylo snadno zaměnitelné s „pravobokem“, zejména když náročné podmínky na moři ztěžovaly poslech. Změna byla provedena proto, aby vedla k odlišnému alternativnímu názvu.
Starý anglický název pro levobok totiž zněl jako „backboard“. Na velkých lodích by námořník, který používal kormidlo, stál zády k levému boku lodi.
V důsledku toho se ‚backboard‘ jmenoval ‚laddebord‘, což je nakládací strana lodi. Později se z ‚laddebordu‘ stal ‚larboard‘, což způsobilo zmatek, který vedl ke změně na levobok.