Alai

Soukromá letecká doprava je atraktivní alternativou ke komerční letecké dopravě pro obchodní cestující i pro volný čas. Řada služeb však může být pro toho, kdo o ní uvažuje poprvé, poněkud skličující. Tento článek je úvodem do soukromého letectví, který vám má pomoci pochopit, proč a jak získat maximum z vaší příští cesty soukromým letadlem.

Proč letět soukromým letadlem?

Existuje řada důvodů, proč lidé přecházejí na využívání soukromého letectví. Hlavním z nich, který začínajícího letce možná ani nenapadne, je množství času, které můžete ušetřit. Místo dlouhého odbavování a čekání na komerčním terminálu před odletem můžete jednoduše dorazit na vybrané letiště několik minut před startem, nastoupit na palubu a odletět, čímž ušetříte několik hodin vysedávání. Další časově úsporný faktor spočívá v tom, že menší soukromá letadla mohou létat na menší letiště, což vám často umožní odletět a přistát blíže k cílové destinaci, než kdybyste se spoléhali na komerční dopravu.

Další časová výhoda souvisí s flexibilitou rezervace. Mnoho služeb umožňuje požádat o letadlo během několika hodin po odletu. Pokud se cestou na letiště zdržíte, žádný problém. Letadlo na vás počká. V případě potřeby můžete dokonce změnit své plány uprostřed letu.

Dalšími výhodami soukromých letů jsou menší omezení týkající se toho, co si můžete vzít na palubu, takže s vámi v kabině mohou cestovat rodinní mazlíčci, hudební nástroje, obchodní produkty atd. Dále je tu otázka pohodlí. Místo toho, abyste se tísnili na malém sedadle s malým nebo žádným prostorem pro nohy, můžete si užívat plyšová křesla, spoustu prostoru a třeba i postel na noc. Můžete si také vyžádat, aby na palubě byly připraveny jakékoli specifické osobní požadavky, například vaše oblíbené jídlo a pití. Váš čas strávený ve vzduchu je navržen tak, aby byl pohodlný a příjemný a vy jste do cílové destinace dorazili odpočatí.

Zprávy ukazují, že obchodní cestující jsou schopni využít čas strávený během letu produktivněji, než kdyby letěli komerčním letem, a to z velké části díky pohodlí a soukromí. Můžete se dokonce účastnit schůzek, a to buď na palubě letadla, nebo virtuálně pomocí služby WiFi.

Typy letadel

Typ letadla, které potřebujete, závisí na řadě faktorů, včetně počtu letících osob, vzdálenosti, kterou je třeba urazit, potřeby zavazadlového prostoru a nákladů. Níže je uveden stručný přehled různých tříd letadel. Stojí za zmínku, že i v rámci tříd se kapacita letadla pro cestující liší podle modelu a konfigurace kabiny. Ujistěte se, že letadlo, které si rezervujete, bude vyhovovat vašim potřebám.

• Turbovrtulové. Turbovrtulová letadla jsou nejlevnějším typem letadel, ale kompromisem je, že mají kratší dolet a létají nižší rychlostí než jejich protějšky s proudovými motory. Počet cestujících se pohybuje od 4 do 9 v závislosti na konfiguraci sedadel a dolet je až 1 800 námořních mil. Mezi příklady patří Beechcraft King Air 350i a Pilatus PC12.
• Lehké proudové letadlo. Ty obvykle pojmou 6 až 9 cestujících, mají 70-80 krychlových stop prostoru pro zavazadla a dolet až 4 hodiny letu (2 000 mil). Nabízejí mnoho výhod středně velkých proudových letadel, ale vzhledem ke svým menším rozměrům mohou přistávat na menších letištích. Na druhou stranu mohou kabiny působit poněkud malým dojmem. Příkladem jsou Embraer Phenom 300, Cessna Citation Excel a CJ3 a Nextant 400XTI.
• Středně velké proudové letadlo. Středně velká letadla s prostorem pro 8 až 10 cestujících mají větší úložný prostor pro zavazadla (přibližně 100 krychlových stop) a delší dolet (7 hodin nebo přibližně 2 500 nm) než lehčí modely. Často mají vyšší kabinu. Příkladem jsou letouny Cessna Citation Latitude a Sovereign, Bombardier Learjet 60 a Hawker 800XP.
• Super středně velká letadla. Letadla super střední velikosti často pojmou 8 až 12 cestujících. Kapacita zavazadlového prostoru se liší podle modelu, ale obvykle je větší než u lehkých nebo středně velkých proudových letadel. Jejich hlavní výhodou je delší dolet (až 8 hodin letu), což je ideální pro transkontinentální cesty. Mezi příklady patří Cessna Citation Longitude a Citation X, Bombardier Challenger 350 a Gulfstream G200.
• Těžké proudové letouny. Největší z těchto tříd pojmou až 18 cestujících a jejich zavazadla. Dolet může být více než 4 000 nm, takže se dobře hodí pro mezikontinentální cesty. Příkladem jsou Bombardier Global 5000 a 6000, Gulfstream G550 a Gulfstream GIV.

Způsoby soukromého létání

Pro zájemce o soukromé letectví existuje několik různých možností, od pronájmu na jednu cestu až po přímé vlastnictví. Níže jsou uvedeny možnosti s jejich výhodami a nevýhodami.

• Charter. Pokud létáte jen zřídka nebo si chcete vyzkoušet létání v soukromí, může být charterový let cenově nejvýhodnější cestou. S charterem nejsou spojeny žádné dlouhodobé závazky ani velké počáteční náklady; jednoduše zaplatíte za to, co potřebujete, když to potřebujete. Některé služby nabízejí jednorázový pronájem, zatímco jiné nabízejí členství, kdy platíte roční členství a poté platíte za každou letovou hodinu. Letadla můžete najít s několikahodinovým předstihem, ale obvykle si je rezervujte s několikadenním předstihem, abyste našli ty nejlepší možnosti.
• Jet karty. Když si koupíte jet kartu, předplatíte si určitý počet letových hodin a uzamknete si hodinovou sazbu. Nejběžnější přírůstek je 25 hodin, ale můžete najít i menší přírůstky, nebo si jich můžete koupit více, pokud si to přejete. V době nákupu buď nakupujete na základě typu letadla, které nejvíce vyhovuje vašim potřebám, nebo si uzamknete hodinové sazby na různá letadla. Existují dvě široké kategorie poskytovatelů karet, a to ti, kteří vlastní nebo spravují uzavřenou flotilu letadel, a ti, kteří spolupracují s vybranými provozovateli letadel při hledání vhodných letadel. Obvykle máte možnost naplánovat let během jednoho dne cesty.
• Frakční vlastnictví. Chtěli jste někdy vlastnit část letadla? S částečným vlastnictvím se vám to podaří. Využíváte výhod vlastnictví, ale bez starostí s průběžnou údržbou. A přestože si koupíte podíl na konkrétním letadle, obvykle získáte přístup k celé flotile společnosti. Velikost podílu se liší, stejně jako délka závazku. Částečné vlastnictví letadla může být možností pro ty, kteří nalétají více než 50 hodin ročně a kteří chtějí využít stejných daňových výhod pro kapitálový majetek, jaké by získali z vlastnictví.
• Přímé vlastnictví. Pro časté cestovatele, kteří nalétají několik set hodin ročně, může přímé nebo úplné vlastnictví nabídnout největší přínos za vaše peníze. Při koupi letadla je třeba zvážit spoustu věcí a vzhledem k nákladům s tím spojeným by se tak mělo dít s pomocí zkušených poradců. Vlastnictví poskytuje úplnou kontrolu nejen z hlediska dostupnosti letadla, ale také z hlediska přizpůsobení interiéru a exteriéru. Na druhou stranu je vlastnictví spojeno s řadou požadavků a souvisejících průběžných nákladů. Palivo, palubní personál, pojištění, údržba, pronájem hangáru a veškeré regulační poplatky jsou průběžné výdaje, které je třeba zohlednit při rozhodování o koupi. Výběr správné společnosti pro správu letadel vám může usnadnit vlastnictví letadla, jakmile se stanete jeho hrdým majitelem.

Náklady na soukromé lety

Jak jste zjistili z informací v tomto článku, existuje mnoho proměnných, které je třeba zvážit při výběru letadla a způsobu jeho využití. Tyto proměnné hrají roli i při určování nákladů na soukromé létání.

Pronájem letadla nemá žádné počáteční náklady a platíte pouze náklady spojené s letem. Počítejte s tím, že za hodinu letu zaplatíte od 1 500 USD za turbovrtulový letoun až po více než 10 000 USD za hodinu letu za těžké proudové letadlo s dlouhým doletem. Vždy si nechte vypracovat cenovou nabídku s plnou cenou a ověřte si u poskytovatele charterových letů, že v době fakturace nebudou účtovány žádné skryté poplatky. Pokud provozovatel nemá letadlo na letišti, ze kterého chcete odletět, možná budete muset zaplatit náklady na přemístění letadla k vám. Stejně tak pokud uskutečníte jednosměrný let, možná budete muset zaplatit náklady na let prázdného letadla zpět na jeho základnu – tzv. dead-head nebo empty leg flight.

Zakoupením tryskové karty je většina nákladů vyřešena, protože hodinové sazby bývají all inclusive, i když někteří poskytovatelé přidávají další poplatky za palivo nebo mohou uvádět sazby bez požadované federální spotřební daně (FET). Sazby začínají u lehkých proudových letadel přibližně na více než 5 000 USD za hodinu, tedy 125 000 USD za 25hodinovou kartu, přičemž u novějších letadel jsou sazby vyšší.

Frakční vlastnictví vyžaduje počáteční poplatek za nákup podílu, plus pravidelné poplatky za průběžné výdaje a hodinovou sazbu za letový čas. Za podíl 1/16 letadla Embraer Phenom 300 počítejte s částkou od 625 000 USD, s dalšími měsíčními výdaji kolem 6 000 USD a hodinovou sazbou přes 2 000 USD. Větší letadlo bude stát podstatně více.

Poslední a nejnákladnější možností je vlastnictví. Ceny se nesmírně liší. Je možné koupit lehké tryskové letadlo z druhé ruky za méně než 1 milion dolarů, ale může vyžadovat značnou údržbu, být méně úsporné a mít vysoké provozní náklady. Zcela nové těžké letadlo může stát až 50 milionů dolarů. Počítejte s tím, že za provozní náklady a údržbu zaplatíte další 1 milion dolarů nebo více ročně. Příklady nákladů na vlastnictví několika letadel naleznete v těchto článcích: King Air 350, Phenom 300, Gulfstream G450 a Falcon 7X.

Kam můžete letět?

Komerční létání ve Spojených státech nabízí přístup na zhruba 500 letišť. Naproti tomu soukromá letadla mohou létat z přibližně 5 000 letišť a přistávacích ploch po celé zemi a na ně. Jinými slovy, máte k dispozici přibližně 10x více míst, kam se můžete vydat, takže je pravděpodobné, že se k vašemu cíli bude nacházet letiště blíže. Do odlehlejších míst velká komerční letadla nemohou přiletět jednoduše proto, že dráha není dostatečně dlouhá, takže jedinou možností, jak se tam dostat, jsou menší soukromá letadla. SherpaReport nabízí databázi všech amerických komerčních i soukromých letišť a heliportů s možností vyhledávání.

Na SherpaReportu najdete spoustu článků o soukromém letectví. Sledujte některé z odkazů ve výše uvedeném článku nebo nás kontaktujte pro více informací.