Aunque las 500 millas de Indianápolis no se correrán este fin de semana del Día de los Caídos debido al coronavirus (COVID-19), habrá algunas carreras de autos este fin de semana. La NASCAR volverá a la acción en Darlington cuando la NASCAR Cup Series comience el domingo 17 de mayo. Debido al virus, la Indy 500 se ha retrasado al domingo 23 de agosto. Aunque Darlington acogerá carreras en directo, no habrá aficionados para verlas, ya que las leyes de distanciamiento social siguen en vigor. Aunque Darlington seguirá teniendo carreras en directo, es de suponer que los aficionados a las carreras se animarán. Es el momento perfecto para echar un vistazo a uno de los mejores pilotos del negocio, Mario Andretti.
Los primeros años de Mario Andretti
Cuando Mario Andretti era un niño, ya sabía lo que quería hacer. Tenía un plan y se ceñía a él. «No recuerdo que de niño quisiera hacer o ser otra cosa que conducir algo, ser piloto de carreras», dijo Andretti una vez a ESPN.
Según su madre Rina, cuando Andretti tenía 2 años, él y su hermano gemelo Aldo sacaban las tapas de la alacena y corrían por la cocina usándolas como si estuvieran conduciendo. En los años 50, las carreras de coches eran el deporte más popular en Italia y Andretti se aficionó a ellas. En 1955, los Andretti obtuvieron un visado estadounidense y se instalaron en Nazaret, Pensilvania. Cerca de allí había una pista de tierra de media milla y los gemelos acabaron ahorrando suficiente dinero para arreglar un coche.
En 1959, empezaron a correr y Aldo se estrelló y entró en coma. Se recuperó al cabo de un tiempo, pero su carrera como piloto nunca llegó a despegar. Mario, sin embargo, estuvo muy bien desde el principio. Ganó 21 de sus primeras 46 carreras en la categoría de vehículos modificados en 1960 y 1961, y eso fue sólo el comienzo de una prometedora carrera en el Salón de la Fama.
La carrera de Andretti en el Salón de la Fama
En 1964, Mario Andretti se nacionalizó. Desde entonces, ha reunido el que posiblemente sea el mejor currículo de carreras de coches del sector. Andretti tiene 111 victorias en su carrera, incluyendo 52 victorias en la Indy Car (USAC y CART). El extremadamente versátil Andretti también tiene 12 victorias en la Fórmula Uno, nueve victorias en autos Sprint y nueve victorias en Midgets (ARDC, NASCAR y USAC), entre otras.
Es cuatro veces campeón nacional de la Indy Car, campeón mundial de la Fórmula Uno y ha ganado las 500 millas de Daytona y las 500 millas de Indy. Es el único piloto que ha ganado las 500 millas de Daytona, las 500 millas de Indy y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Cuando ganó su última carrera de IndyCar en 1993, Andretti se convirtió en el primer piloto en ganar una carrera de IndyCar en cuatro décadas diferentes.
De 1961 a 2000, Andretti compitió en 879 carreras, ganando 111 de ellas. Es el único piloto que ha sido nombrado Piloto del Año en tres décadas diferentes. The Associated Press nombró a Andretti Piloto del Siglo en diciembre de 1999. También fue nombrado Piloto Americano del Siglo por la revista RACER.
¿Cuál es el patrimonio neto de Mario Andretti?
Mario Andretti ha mantenido un estilo de vida activo después de las carreras. Ha hecho de todo, desde dar charlas hasta ser propietario de una cadena de gasolineras, lavaderos de coches y karts. También es vicepresidente de la bodega Andretti, en el valle de Napa (California). Andretti también es embajador de Firestone y de MagnaFlow Performance Exhaust.
La carrera de Andretti siempre se ha centrado en la velocidad. Ha vivido su vida de la misma manera. «Si todo parece estar bajo control, no vas lo suficientemente rápido», dijo una vez. Andretti utilizó esa teoría para labrarse una carrera increíble que le permite vivir cómodamente en la jubilación.
Cuando la familia Andretti llegó a Estados Unidos, tenía 125 dólares a su nombre. Hoy, celebritynetworth.com cifra el patrimonio neto de Mario Andretti en la friolera de 120 millones de dólares.