Cuando nuestros clientes construyen una bicicleta, algunas de las preguntas más frecuentes son «¿Cuál es el beneficio de tener llantas más anchas?» y «¿Cuál es la diferencia entre llantas más anchas y llantas «normales»?» Con las llantas más anchas en aumento y la industria de la bicicleta realmente empujando hacia las ruedas de talla grande, pensamos que podríamos darle un pequeño resumen sobre lo que es tan bueno de usar una llanta ancha.
La llanta de carbono ancha Derby comparada con la llanta de aleación Stan’s Crest MK3
Hay un puñado de ventajas al montar una llanta más ancha, como mejor tracción, calidad de conducción, resistencia a la rodadura, estabilidad y, en algunos casos, peso. La mayoría de la gente lo pasa por alto, pero las llantas son otra parte de la suspensión. Tu neumático puede darte uno o dos centímetros más de suspensión en el momento del impacto, dependiendo de la presión que utilices. Cuando se utiliza una llanta más ancha, se aumenta el volumen de aire, lo que resulta en una conducción más suave, ya que la base del neumático es ahora más ancha. Esto permite al piloto ejecutar su suspensión un poco más rígida sin perder esa gran sensación de conducción mientras se gana más control.
La llanta ancha de carbono Derby atada al buje Hope
Como se mencionó anteriormente, ahora que su neumático tiene una base más ancha debido al aumento de la anchura de la llanta, crea un contacto mucho mayor con el neumático en el suelo. Cuando se toma el mismo neumático y se monta en una llanta más ancha, en lugar de que el neumático sea redondeado, es más cuadrado, lo que resulta en más banda de rodadura en el suelo y el establecimiento de sus perillas en las curvas en un contacto más consistente con la superficie de conducción. Además de la tracción en las curvas, las llantas más anchas también tienen una gran ventaja en las subidas. Dado que hay un mayor volumen de aire en el neumático, puede utilizar presiones más bajas, lo que resulta en una tracción mucho mejor en las subidas.
Creación personalizada del Yeti SB6c con llantas Easton ARC 30 anchas.
Las últimas ventajas que ofrecen las llantas más anchas son una gran estabilidad y resistencia a la rodadura. Con una llanta más estrecha que ejecuta un neumático 2.35 o 2.4, los flancos son mucho más altos que cuando se montan en una llanta más ancha. La desventaja de tener una llanta más delgada y un flanco más alto es que, cuando se ejerce una gran fuerza lateral, el neumático tiene más tendencia a doblarse y/o separarse de la llanta, provocando una pérdida repentina de presión de aire, lo que se conoce como «eructo» en una rueda montada sin cámara. Si se monta una llanta más ancha, la posibilidad de que el neumático «eructe» disminuye en un gran porcentaje. Cuando se trata de la resistencia a la rodadura, debido a un mayor volumen de aire, usted es capaz de tener un poco de espacio de juego. Se ha demostrado que se puede correr 3 psi menos manteniendo la misma resistencia a la rodadura y ganando tracción. Dicho esto, usted está técnicamente obteniendo una mejor resistencia a la rodadura cuando se ejecuta llantas más anchas, ya que son capaces de ejecutar una presión de los neumáticos más baja que, en esencia, debería causar más arrastre, pero ya que hay más volumen de aire, puede mantener la misma velocidad de rodadura.
Aunque las llantas anchas son lo que la mayoría de la gente está interesada en estos días, las llantas normales todavía funcionan bien y han funcionado muy bien durante el tiempo que cualquiera puede recordar. Siempre y cuando estés montando tu bicicleta y divirtiéndote, eso es todo lo que importa porque eso es lo que significa montar en MTB. Escríbenos un mensaje a [email protected] para preguntar más!
Las llantas anchas de carbono Derby construidas a medida y atadas a los bujes Industry Nine Torch
