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In Zusammenarbeit mit einem Top-Schläger-Fitter hat jeder der 15 Tester in unserem 2016 Gear Trials: Best Driver Test ermittelt, welche neuen Driver für ihr Spiel am besten geeignet sind. Der beste Driver jedes Testers wurde mit einer Goldmedaille (1. Platz) ausgezeichnet, der zweitbeste Driver mit einer Silbermedaille (2. Platz) und der drittbeste Driver mit einer Bronzemedaille (3. Platz). Die Ergebnisse aller Tester finden Sie hier.

Alle Gear Trials-Spielerprofile enthalten Screenshots von Trackman, die sowohl Optimierungs- und Schussverteilungsdiagramme für die Fahrer zeigen, die Medaillen für jeden Spieler gewonnen haben, als auch den „Gamer-Fahrer“ eines Testers. Die blau hervorgehobenen Carry- und Total-Zahlen zeigen, dass die Startbedingungen eines Drivers im optimalen Bereich liegen. Um mehr über die Grundlagen der Ballfluggesetze und die in diesem Artikel verwendeten Trackman-Zahlen zu erfahren, besuchen Sie www.trackmanuniversity.com.

Hier ist was passiert

Chad, ein Assistant Pro auf einem Golfplatz in Myrtle Beach, kam mit einem der Testdriver – einem TaylorMade M1 460 (10,5 Grad) mit einem Fujikura Pro 73X – zum Test. Er äußerte die Befürchtung, dass nichts seinen Gamer schlagen würde, da er erst kürzlich für den Driver fit gemacht worden war. Diese Befürchtungen waren jedoch unberechtigt.

Mit einer durchschnittlichen Schlägerkopfgeschwindigkeit von 111 mph hatte Chad wenig Probleme mit der Ballgeschwindigkeit und seine Schwungbahn war größtenteils auf Null gestellt. Bei seinen Fehlschlägen verlief seine Bahn jedoch links vom Ziel, und wenn das passierte, traf er den Ball meistens mit der Fußspitze.

Chads schlechter Fehlschlag war ein niedriger Zehenhaken, aber noch besorgniserregender waren seine Startbedingungen. Er hatte mit seinem Gamer einen durchschnittlichen Startwinkel von nur 7,9 Grad und zu viel Spin (2409 U/min), was laut Miles of Golf-Fitter Shawn Zawodni durch einen nach unten gerichteten Angriffswinkel und einen nicht optimalen Schaft verursacht wurde.

„Bruder, dein Angriffswinkel ist höher als mein Abschlagswinkel“, sagte Chad zu seinem Testkollegen Ryan Nelson nach einem seiner Drives.

Mit Chads Abschlagswinkel von etwa 8 Grad und Ryans Angriffswinkel von etwa 7 Grad lag er nicht weit daneben. Zawodni sagte Chad, dass er mit einem richtig eingestellten Kopf und dem richtigen Schaft deutliche Verbesserungen erzielen würde. So begann der Test und die Suche nach einem Low-Spinning, High-Launching-Driver für Chad.

TaylorMade M1 460 Data (Gold Medal)

In Runde 1 stieg Chads Ballgeschwindigkeit mit dem Ping G LS Tec (10,5 Grad) mit dem Tour 80X Schaft von Ping sprunghaft an.

„Der Ping G LS hat mir wirklich gut gefallen“, sagte Chad. „

Chad schlug auch den G Driver von Ping, aber der Ball ging nach links, was laut Zawodni auf den etwas weiter hinten liegenden Schwerpunkt (CG) und den geschlosseneren Schlagflächenwinkel zurückzuführen ist. Chad sagte, dass sich die „Spitze zu schnell schloss“, und die nach links gerichtete Spin-Achse bestätigte sein Gefühl.

Auch mit dem Ping G LS Tec schlug er den Ball nach links, aber der Spin war geringer (durchschnittlich 2093 U/min), die Ballgeschwindigkeit war um 8.5 mph, und die Gesamtdistanz war im Vergleich zu seinem Gamer um erstaunliche 22,5 Yards höher.

Als Nächstes kam der 915D3 von Titleist (der 915D2 von Titleist hat einen inhärenten Draw Bias, so dass er übergangen wurde) mit dem Tour AD-DI 8X Schaft von Graphite Design. Zawodni mochte den schwereren Schaft, um Chads Fehlschlag nach links zu bekämpfen. Obwohl Zawodni Chad später im Test auf einen 7X-Schaft umstellte, erwies sich der Tour AD-DI von Graphite Design als ideal für Chads Schwung.

Mit dem Titleist 915D3 hatte Chad Erfolg und konnte nicht glauben, wie hoch er den 9,5-Grad-Schlagkopf abwarf. Der Launch war besser, und auch die Streuung war enger. Die Ballgeschwindigkeit war jedoch geringer, und er verlor an Weite. Der 915D4 von Titleist erwies sich trotz seines Fade-Bias als schlecht geeignet, da der Golfball sich zu sehr drehte und bei jedem Schlag nach rechts ging.

„Ich habe das Gefühl, dass ich nicht die Mitte der Schlagfläche treffe“, sagte Chad über den 915D4.

Cobra King LTD Data (Silbermedaille)

Chad wechselte zu einem zehengewichteten PXG 0811 Driver (9 Grad) mit einem Aldila Rogue Silver 70X Schaft.

„Er sieht aus wie ein Ping“, sagte er. „Eine wirklich einfache und schöne Form.“

Das Ergebnis waren Baby-Fades, aber Ballgeschwindigkeit, Abflugwinkel und Carry waren geringer. Zawodni stellte ihn auf einen 10,5-Grad-Schlagkopf mit demselben Schaft um, um mehr Carry zu erreichen, aber das hat sich nicht durchgesetzt. Der letzte Schläger in Runde 1 war der Z745 von Srixon, der sich seiner Meinung nach „tot und nicht stabil“ anfühlte. Der Gewinner der Runde 1 war der G LS Tec von Ping mit dem Tour 80X-Schaft, den er weiter schlug als den 915D3 von Titleist.

In Runde 2 fand Chad zwei Driver, die ihm gefielen und gut abschnitten, so dass die Entscheidung schwer fiel. Die Entscheidung fiel auf den XR 16 Pro von Callaway und den Flex 440 von Nike. Er mochte das Aussehen des XR 16 Pro (10,5 Grad) mit einem Aldila Rogue Silver 70X Schaft, aber er startete etwas niedriger und drehte mehr als Zawodni wollte. Chad schlug dann den Nike Flex 440 mit einem Fujikura Speeder 757X Schaft, der sich seiner Meinung nach aufgrund seiner Steifigkeit wie ein Eisenschaft anfühlt“. Er mochte diese Stabilität und auch das Gefühl des Drivers.

„Klang und Gefühl waren solide und die Zahlen waren wunderschön“, sagte Chad.

Um die Zahlen zu verbessern, verlegte Zawodni das einstellbare Gewicht des Flex 440 in die vordere Position, was zu höheren Ballgeschwindigkeiten, einem höheren Abflugwinkel und einer mittellangen Flugbahn führte; genug, um von Chad ins Finale über den XR 16 Pro gewählt zu werden.

Ping G LS Data (Bronzemedaille)

In Runde 3 fand Chad zwei würdige Driver. Shawn half ihm, seinen M1 460-Kopf an seinen Schwung anzupassen; er stellte das Front Track-Gewicht ganz auf die Spitze ein, um seinen häufigsten Fehlschlag zu korrigieren, und fügte einen Graphite Design Tour AD-DI 7X hinzu, der sich als besser geeignet erwies als sein Gamer-Schaft, ein Fujikura Pro 73X. Das neue Setup war „verdammt gut“, sagte Chad, und er sah 13 Meter mehr Weite aufgrund eines höheren Starts, geringeren Spins, einer engeren Streuung und einer geringeren Effizienz.

Der King Cobra LTD (11,5 Grad) mit einem Tour Spec Pro 73X schnitt jedoch genauso gut ab wie der M1 460.

„Ich war überrascht, wie verrückt wenig Spin der Cobra LTD hatte. Zero CG ist echt!“ Chad sagte.

Chad sah eine Erhöhung der Ballgeschwindigkeit und einen Rückgang des Spins, aber der Abschlag war immer noch etwas niedriger als optimal (im Durchschnitt 9,5 Grad), so Zawodni. Beide Driver zogen ins Finale ein.

TaylorMade M1 460 Data (Gamer)

Der G LS Tec von Ping erzielte zwar die längsten Gesamtdistanzen der Finalisten, war aber für Chad im Finale zu weit links. Also hat er ihn schnell als Option ausgeschlossen.

Es war ein Rennen mit zwei Pferden: Der M1 460 von TaylorMade (10,5 Grad) mit einem Graphite Design Tour AD-DI 7X und der King LTD von Cobra (11,5 Grad) mit einem Fujikura Pro Tour Spec 73X. Es gab kleine Unterschiede in den Starteigenschaften und der Ballgeschwindigkeit, die für den M1 460 sprachen, aber die endgültige Entscheidung war eine Frage der Vorliebe und einer Einschränkung durch den King LTD-Kopf.

„Wenn der King LTD eine High-Launch-Kopf-Option hätte, wäre das der Gewinner“, sagte Chad. „Es war ziemlich eng zwischen dem M1 und dem Cobra LTD, aber ich mochte den M1 um ein Haar mehr, basierend auf dem Gewicht… ich hatte auch das Gefühl, dass ich mit dem M1 mehr Kontrolle hatte.“

Mit nur ein paar Anpassungen an seinem M1 460 Gamer-Kopf und einem neuen Schaft hat Chad 13 Meter gewonnen. Lektion gelernt: Wenn Sie einen einstellbaren Driver kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie die Gewichtseinstellungen für Ihren Schwung optimieren.

Gesamtstreuung

Verwandtes

• Erfahren Sie mehr über Chads Goldmedaillen-Driver, den M1 460 von TaylorMade.
• Erfahren Sie mehr über Chads Silber-Medaillen-Driver, den King LTD von Cobra.
• Erfahren Sie mehr über Chads Bronze-Medaillen-Driver, den Ping G LS Tec.