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2022 Nissan Altima Eine Wartezeit, die 2020 Nissan Altima ist eine stilvolle Mittelklasse-Limousine mit dem Komfort und Funktionen, die die Familie will und exklusive Inhalte, die sie nirgendwo anders zu bekommen.

Zusammen mit geräumigen Kabinen und moderne Technologie, ist der Altima die einzige Limousine in seiner Klasse mit optionalem Allradantrieb. Nissan bietet auch einen fortschrittlichen Motor namens VC-Turbo, der die Kraftstoffeffizienz und die Leistung maximieren soll.

Abgesehen von den Optionen, die das Spiel verändert haben, steht der Altima im harten Wettbewerb mit mehreren hoch angesehenen Konkurrenten.

Während die Alternativen von Honda und Mazda besser aussehen und sich besser handhaben lassen, bietet der Altima immer noch überraschende Sportlichkeit zusammen mit Nissans treuer Anhängerschaft.

Nachdem der Altima für 2019 komplett neu gestaltet wurde, erhielt er für 2020 nur ein paar kleinere Updates.

Nissan bietet jetzt mehr Fahrerassistenztechnologien in den Einstiegsmodellen S und SR an, die zuvor nur über fortschrittliche Kollisionswarnungen und automatische Notbremsungen verfügten.

Die Version 2020 kann mit Toter-Winkel-Überwachung, Rückfahrwarnung, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent ausgestattet werden.

Zu den weiteren Neuerungen gehören die Memory-Funktion für die Seitenspiegel beim Topmodell Platinum und die schwarz-glänzenden Innenraumakzente ab dem Modell SV.

2022 Nissan Altima Testbericht

Der Nissan Altima ist eine fünfsitzige Mittelklasse-Familienlimousine, die eine Vergrößerung gegenüber dem kleineren Sentra darstellt und in der Nissan-Produktpalette knapp unter dem sportlicheren Maxima liegt.

Der Altima wurde zuletzt 2019 überarbeitet, was bedeutet, dass das Modelljahr 2022 wahrscheinlich die Mitte dieser Generation markiert.

In Anbetracht der kürzlichen Einführung des vollelektrischen SUV Nissan Ariya – der wahrscheinlich das Styling zukünftiger Fahrzeuge definieren wird – wären wir nicht überrascht, wenn der Altima eine stilistische Auffrischung zusammen mit neuen und aktualisierten Funktionen erhält.

Dies ist im Moment reine Spekulation, aber wir sollten mehr Informationen haben, wenn wir uns Mitte 2021 nähern. Schauen Sie hier nach den neuesten Updates.

Der Altima profitiert von einer Vielzahl von Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen, einem guten Kraftstoffverbrauch und einer einfachen Fahrweise.

Leider werden die positiven Eigenschaften von einigen Nachteilen überschattet, zu denen eine schlechte Außensicht und ein seltsames Gefühl des Lenkrads gehören. Damit liegt der Altima unter den Mittelklasselimousinen wie dem Kia K5 und dem Honda Accord.

• Schätzpreis: Ab $ 26.000 (ca.)

2022 Nissan Altima Redesign

Nissan Altima Redesign Wenn man den Spekulationen trauen kann, soll sich am Nissan Altima 2021 nichts ändern.

Als Mittelklasse-Limousine, die jeden Tag bewegt werden soll, ist der Innenraum des Altima bewusst gestaltet. Er ist minimalistisch und sehr übersichtlich.

Ja, es gibt viel Plastik, aber es fühlt sich gut an und nichts sieht billig aus, selbst im Basismodell S

Dann gibt es den serienmäßigen Zero-Gravity-Sitz, der Ihnen auf all Ihren Fahrten maximalen Komfort bieten soll. Dieser Stuhl bietet die Art von Unterstützung, die Sie sich nach der Fahrt erfrischt fühlen lässt.

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Der einzige Nachteil dieser Limousine ist die schmale zweite Reihe. Obwohl es immer noch genug Platz für Menschen aller Formen und Größen, um bequem zu sitzen, werden größere Menschen Probleme haben, länger als normal zu reisen.

Alle Merkwürdigkeiten und Funktionen dieses Nissan Altima werden höchstwahrscheinlich für das Modelljahr 2021 weitergegeben.

2022 Nissan Altima Specs

Es gibt einige kleinere Änderungen im Altima 2021 Zeitplan. Die 2,0-Liter-Turbomotor mit variabler Kompression ist nicht mehr auf der Top-Modell Platinum.

Im Gegensatz dazu ist die VC-Turbo nur eine Option in der sportlichen SR, die auch umgeht die bisherige Mittelklasse SV in einem Schritt, der Altima Hierarchie Ausrüstung reorganisiert.

Dies senkt die SV der Startpreis von $ 2.740, während auch das Entfernen einige der interessanteren Standard-Features.

Nissan kompensiert dies mit dem neuen 1.800 Dollar teuren SV-Premium-Paket, das einen adaptiven Tempomaten, beheizbare Vordersitze, einen Spurhalteassistenten, eine Hautwechseltaste und ein Lenkrad, ProPilot Assist und ein Schiebedach umfasst.

• Motortyp Gas
• Stufenloses Automatikgetriebe
• Antriebsart Frontantrieb
• Reihenzylinder 4
• Kombinierter MPG 32
• Gesamtsitzplätze 5
• Grundgarantie 3 J./ 36000 mi.
• Antriebsart Vorderradantrieb
• Stufenloses Automatikgetriebe
• EPA Mileage Est. (Cty / Hwy) 28/39 mpg
• Range in Meilen (Cty / Hwy) 453.6 / 631.8 mi.
• Kraftstofftank Kapazität 16.2 gal.
• Gesamtverbrauch 32
• Kraftstofftyp bleifrei
• Drehmoment 180 lb-ft @ 3600 rpm
• Basismotorgröße 2.5 l
• Pferdestärke 188 PS @ 6000 rpm
• Wendekreis 36.1 ft.
• Ventile 16
• Direkteinspritzung ja
• Basismotorart Gas
• Variable Ventilsteuerung
• Nockenwellenart Doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC)
• Reihenzylinder 4

2022 Nissan Altima Platinum, SR und SL Vorschau

Der Nissan Altima debütiert 2019 mit einem schlankeren Stil, einem neuen Motor und Allradantrieb erhältlich.

Abgesehen von den Verbesserungen bei der serienmäßigen Sicherheitsausstattung im Jahr 2020 bleibt der Altima unverändert, und wir gehen davon aus, dass die Mittelklasse-Limousine ohne nennenswerte Änderungen ins Jahr 2022 geht.

Der Altima ist seit 1993 eine tragende Säule der Marke Nissan und geht jetzt in die sechste Generation.

Der Altima 2022 ist länger und niedriger als die meisten Familienlimousinen, mit einem Stil, der von Nissans größerem und teurerem Maxima übernommen wurde. Das Äußere weist stark ausgeformte Seiten und eine abfallende Dachlinie wie bei einem Coupé auf.

Alle Ausstattungen außer der Basisversion S sind mit LED-Scheinwerfern und 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Für einen sportlicheren Look bietet das SR-Modell eine aggressivere Karosserieverkleidung und 19-Zoll-Leichtmetallräder.

Das geräumige Cockpit verfügt über einen schwebenden zentralen Touchscreen, einen Startknopf und die sehr komfortablen Sitze des Nissan Gravity.

Fernbedienung und elektrisch verstellbare Fahrersitze sind ebenfalls Standard. SL und Platinum trim hinzufügen Ledersitze, Navigation, und ein Bose-Sound-System.

Die 188 PS Vierzylinder weiterhin als ein einziger Motor für die meisten der trim, liefert eine ausgezeichnete 32 Meilen pro Gallone in einer Kombination von Stadt und Autobahn fahren, nach der EPA.

Der RS bekommt einen Turbo-Vierzylinder, der 248 PS macht, ist aber in der Lage, eine kombinierte 29 mpg. Beide Motoren sind mit Allradantrieb erhältlich, was in dieser Klasse selten ist.

Jeder Altima bietet ein komplettes Angebot an fahrerunterstützenden Technologien, darunter automatische Notbremsung, Spurassistent, automatisches Fernlicht und Fahrerwarnsystem.

Über die Grundausstattung hinaus bietet der Altima Tote-Winkel-Überwachung, adaptiven Tempomat und automatisches Bremsen hinten. Exklusives Surround-View-Kamerasystem für Platinum.

Der Altima ist eines der wenigen Fahrzeuge in seiner Klasse, die mit einem teilautonomen Fahrsystem erhältlich sind, das Nissan ProPilot Assist nennt.

Für das Jahr 2021 erhielt der Altima eine Fünf-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung von der NHTSA und wurde vom IIHS als Top Safety Pick ausgezeichnet.

2022 Nissan Altima Coupe

Wenden wir uns dem 2022 Nissan Coupe zu, bisher gibt es noch keine offiziellen Informationen über die Spezifikationen und Preise von Nissan. Soweit wir jedoch wissen, wird das 2022 Nissan Coupe eine Option sein, die die Verbraucher kompensieren können.

Wahrscheinlich wird es mit einem kürzeren Radstand, einer niedrigeren Fahrhöhe, einem schlanken aerodynamischen Profil und einer insgesamt sportlichen Einstellung kommen. Diese Einstellung findet sich auch heute noch im Z® Coupe und in den Altima-Limousinen wieder.

Das Hauptmerkmal ist das zweitürige Design. Zwei kompakte Türen bieten einen ergonomischen und sportlichen Innenraum mit perfekt platzierten Bedienelementen und körpernahen Schalensitzen, ähnlich wie beim heutigen Performance-Coupé 370Z.

Der niedrigere, leichtere und schlankere Z bringt eine Menge Leistung – im Wert von 332 Pferden – und eine Menge Adrenalin in jeden, der ihn fährt.

Mit einer Leistung, die von der Technik und Performance jedes legendären Nissan Z inspiriert ist, sorgt das Altima Coupé dafür, dass das Fahren nie zur Routine wird.

Diese Tradition wird heute von der Altima Limousine mit einem 3,5-Liter-V6-Motor und einem 300 PS starken, vom Kampfsport inspirierten Maxima fortgesetzt.

Die nahezu getriebelose Xtronic CVT® (Continuous Variable Transmission) Technologie wird Ihre Definition dessen, was ein Getriebe leisten kann, verändern. Die Gänge sind immer auf den Punkt, weil es nicht einmal Gänge gibt.

Es hält ständig die richtige Menge an RPM, um Sie in den Sweet Spot des Motors, die nicht nur gut für reibungslose Leistung, aber groß für die Effizienz als gut ist.

2022 Nissan Altima AWD

Herausforderer für den Nissan Altima 2022 weiterhin jedes Jahr zu sinken. Für 2022, Fusion ist offiziell aus. Die schwindenden Optionen haben es Nissan nicht schwerer gemacht.

Hyundai hat mit dem Star Sonata nachgelegt und Kia mit dem attraktiven K5. Und das ist, bevor wir überhaupt den aktualisierten Honda Accord und den aufgefrischten Toyota Camry erwähnen.

Es ist schwer, da rauszurutschen, aber die Zelteigenschaften des Altima, wie der optionale Allradantrieb und der technologisch beeindruckende VC-Turbo-Motor, helfen, ihn vom Rest abzuheben.

Nissans Mittelklasse-Limousine verwöhnt das Auge auch mit seinem scharfen Styling und dem gehobenen Interieur.

Diese Generation des Altima ist auch wirklich gut zu fahren, aber selbst der sportlicheren SR VC-Turbo-Ausstattung fehlt es im Vergleich zum Accord oder Mazda6 an Fahrereinsatz und Handling.

Die Möglichkeit, den Allradantrieb zu bestimmen, ist ein großer Bonus, wird aber von den ähnlichen Fähigkeiten des Subaru Legacy und des Camry AWD verdrängt.

Der Altima ist zweifellos einen Blick wert, aber er steht immer noch im Schatten der alten Gewinner aus Japan und der neuesten Koreaner.

Nissan reduziert die Anzahl der Altima-Varianten für 2022 und streicht einige Ausstattungs- und Antriebsstrangkombinationen: Platinum mit VC-Turbo, Platinum 2,5-Liter mit Frontantrieb und das Basismodell S mit Allradantrieb.

Das macht das sportlichere SR-Modell zum einzigen, das mit Nissans 2,0-Liter-Turbomotor erhältlich ist, und zwingt die Top-Ausstattung Platinum, den Saugmotor 2.

Der Wegfall des S-Modells mit Allradantrieb macht auch den Einstieg in den teureren AWD ($ 1.350) möglich, da man dafür bis 2022 auf die SV-Ausstattung umsteigen muss. Darüber hinaus fügt der SV trim eine verfügbare Premium-Paket.

2022 Nissan Altima Interior

Im Inneren des Innenraums, der Altima Kabine bietet eine direkte Armaturenbrett mit einem einfach zu bedienenden Schaltanlage. Die Materialien im Innenraum variieren zwischen den Ausstattungsniveaus, aber sie sind alle signifikante Verbesserungen im Vergleich zur vorherigen Generation des Altima.

Unser Mittelklasse-SV-Testfahrzeug hat eine interessante Ausstattung und hartes Plastik, das nicht viel Aufmerksamkeit erregt.

Zu den gewünschten Optionen gehören die Ambiente-Innenbeleuchtung, Memory-Einstellungen für den Fahrersitz, beheizbare Vordersitze und ein starkes Schiebedach.

Das durchschnittliche Lenkrad und die gefälschte Karbonfaser sind hier wenig, vor allem weil es im SV keine Schaltwippen oder Fahrmodi zur Auswahl gibt.

Doch weiche Armlehnen machen das Herumfahren und Sitzen im Verkehr erträglicher. Der Vordersitz kann sich an verschiedene Körpertypen anpassen, aber wir finden, dass die Lendenwirbelstütze zu aggressiv ist.

Jeder Altima verfügt serienmäßig über einen 8,0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionen. Die Infotainment-Schnittstelle hat ein Hauptmenü, das angepasst werden kann, aber mehrere Personalisierungsoptionen.

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Während das Soundsystem über Tasten verfügt, die für die Lautstärke und die Einstellung nützlich sind, reagiert der von uns getestete Touchscreen nur langsam auf die Eingaben.

Neben der optionalen eingebauten Navigation kann das Infotainmentsystem des Altima mit einem vom Händler installierten 4G LTE-Mobilfunk-Hotspot aufgerüstet werden.

Wir haben sechs Reisetaschen in den Kofferraum des Altima gepackt und insgesamt 17 Taschen bei umgeklappten Rücksitzen. Diese Zahlen entsprechen denen des Toyota Camry, den wir getestet haben, aber sie erreichen nicht die 19 Taschen des Honda Accord.

Leider waren die Rücksitze des Nissan nicht vollständig umgeklappt und mussten mit einem Griff am Kofferraum entfernt werden, was mühsam war.

Der Altima verfügt über einen guten Stauraum im Vordersitz, mit tiefen, schmalen Türtaschen und einer nützlichen Ablage an der Vorderseite der Mittelkonsole.

Der Innenraum ist sehr attraktiv, besonders in der Premium-Ausstattung Platinum, mit attraktiven und hochwertigen Materialien.

Das lederbezogene Lenkrad mit flacher Basis sieht gut aus und liegt gut in der Hand, während die Ledersitze Kontrastnähte haben, die auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen nachgeahmt werden.

Das Instrumentenbrett ist mit einem Soft-Touch-Material ausgekleidet, ebenso wie die Oberseite der Tür, während der Rest der Innenraumoberfläche aus hartem Kunststoff besteht, der weich aussieht.

Das einzige Detail, das negativ auffällt, ist etwas Plastikholz, das auf der oberen Verkleidung nicht überzeugend aussieht. Und so schön der Innenraum auch ist, wir fanden den Honda Accord, Toyota Camry und Mazda6 insgesamt stärker.

In Bezug auf die Technologie im Auto sind die USB-A-, USB-C-, Aux- und 12-V-Anschlüsse leicht zugänglich auf der Mittelkonsole des Cubby Phones, unter dem Infotainment-Bildschirm, der über dem Armaturenbrett montiert ist.

Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls Standard. Es verfügt über eine recht einfache Schnittstelle für Infotainment und Navigation und ein konfigurierbares 8-Zoll-Touchscreen-Layout.

Sie sollten vielleicht ein kartenbasiertes Programm für Ihr Telefon verwenden, da wir festgestellt haben, dass die Navigation im Auto keine interessanten Punkte findet und die Spracherkennungsfunktion schlecht ist – obwohl letztere Situation bei Automodellen selten ist.

Das verfügbare Bose-Audiosystem mit neun Lautsprechern ist für eine Premium-Option in Ordnung. Wir mögen, dass es immer noch physische Menü-Tasten für die einfache Navigation von Touchscreen-Audio controls.

Likeewise, die HVAC-Steuerelemente wurden zusammen in einem Erbe von physischen Knöpfe und Tasten geclustert, nicht integriert oder teilweise in den Infotainment-Bildschirm integriert.

Es gibt auch eine traditionelle Schalthebel statt einer verworrenen Druckknopf-Setup.

2022 Nissan Altima Exterieur und Länge

Exterieur Fragen der 2022 Nissan Altima sind derzeit in der sechsten Generation eingeführt als Teil des Modelljahres 2019.

Das ist nur, wenn es eine Design-Auffrischung bekommt. Es ist also sehr unwahrscheinlich, dass der Hersteller erneut ein Redesign vornimmt.

Die Hybrid-Variante, wenn es überhaupt eine gibt, kann ein spezielles Badging-Credo bekommen, aber ansonsten ist nichts Neues zu erwarten.

Allerdings hat sich bei dieser Mittelklasse-Limousine nach der Überarbeitung einiges getan.

Die Limousine ist niedriger und breiter geworden und das zeigt sich auch im Fahrverhalten. Vorne gibt es eine Signatur V-Motion in Chrom.

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Nur, im Gegensatz zum Maxima, ist dieses V tiefer gelegt. Dadurch wirkt die Limousine nun deutlich imposanter.

Dann gibt es eine aktive Blende, die von scharfkantigen LED-Leuchten flankiert wird. Sie unterstreichen mehrere Charakterlinien, die entlang der Seite dieses Autos verlaufen.

18-Zoll-Leichtmetallräder mit Handschuhen wie diese Limousine. Das Heck ist geschmackvoll mit einem anthrazitfarbenen Heckdiffusor gestaltet, die Auspuffspitze ist verchromt, und die LED-Boomerang-Rückleuchten.

Unter seinen Konkurrenten ist der Camry der stärkste. Altima und Camry sind in Bezug auf die Außenmaße gleichauf.

Beide haben den gleichen Radstand und die gleiche Länge. Andererseits ist der Honda Accord der leichteste der anderen, aber umgekehrt breiter und höher als die beiden anderen Mittelklasse-Limousinen.

Der Altima fühlt sich beim Fahren klein an, ist aber innen geräumig. Er ist 193 Zoll lang, 73 Zoll breit und 57 Zoll hoch, mit einem Radstand von 111 Zoll. Jede dieser Dimensionen ist innerhalb eines Zolls der Accord und Camry.

Das Leergewicht des Altima reicht von 3.207 bis 3.462 Pfund, etwas mehr als die Accord’s Gewichtsbereich, und etwas weniger als die des Camry.

Es gibt genug Kopf- und Beinfreiheit für 6 Fuß vorne und hinten, was beeindruckend ist, aber eigentlich jetzt typisch für Mittelklasse-Limousinen.

Eltern sollten beachten, dass die festen Kopfstützen des Altima frustrierend sein können, wenn sie versuchen, einen Kindersitz zu befestigen. Wie immer empfehlen wir, einen Kindersitz während der Probefahrt mitzubringen.

Mit einem Fassungsvermögen von 15,4 Kubikfuß hat der Altima etwas mehr Gepäckraum als der Camry, aber der Accord und der Sonata schlagen ihn beide im 16-Kubikfuß-Bereich.

2022 Nissan Altima Hybrid

Der 2020 Nissan Altima geht derzeit in die sechste Generation, die im Rahmen des Modelljahres 2019 eingeführt wurde. Erst dann wurde das Design aktualisiert.

Es ist also sehr unwahrscheinlich, dass der Hersteller ihn erneut überarbeitet. Die Hybrid-Variante, wenn überhaupt, könnte ein individuelles Credo-Abzeichen bekommen, aber ansonsten ist nichts Neues zu erwarten.

Trotzdem hat sich die Mittelklasse-Limousine nach der Überarbeitung wirklich verbessert. Sie ist niedriger und breiter geworden, und das sieht man der Limousine auch an.

Vorne gibt es den V-Motion-Schriftzug, der mit Chrom überzogen ist. Anders als bei der Maxima ist dieses V jedoch tiefer. Deshalb sieht diese Limousine jetzt viel eindrucksvoller aus.

Dann gibt es die dunklen aktiven Kühlergrillblenden, die von scharfkantigen LED-Scheinwerfern flankiert werden. Sie unterstreichen einige der Charakterlinien, die an der Seite dieses Autos verlaufen.

Die 18-Zoll-Leichtmetallräder passen zu dieser Limousine wie angegossen. Das Heck ist mit einem anthrazitfarbenen Heckdiffusor, einer verchromten Auspuffspitze und Boomerang-LED-Rückleuchten wunderschön gestaltet.

Unter seinen Konkurrenten ist der Camry der robusteste. In der Tat sind sowohl Altima als auch Camry in Bezug auf die äußeren Abmessungen gleich kompatibel.

Beide haben den gleichen Radstand und sind gleich lang. Auf der anderen Seite ist der Honda Accord der leichteste, aber breiter und höher als die beiden anderen Mittelklasse-Limousinen.

2022 Nissan Altima Farben

Das Nissan Altima 2022 Modell ist jetzt heraus und bietet Fahrern die neuesten Updates in Stil und Komfort, Unterhaltungstechnologie, Sicherheitsfunktionen und mehr.

Für unseren ersten Test des neuen Nissan Altima Modells möchten wir die neuen und wiederkehrenden Farboptionen hier im Nissan Nanaimo Autohaus sehen.

Vom Nissan Nanaimo Team, hier sind die Außenfarben für das Nissan Altima 2022 Midsize Sedan Modell zur Auswahl!

Außenfarben für den Nissan Altima 2022 – Das Mittelklasse-Limousinenmodell Nissan Altima 2022 ist in den folgenden Farben erhältlich:

• Deep Blue Pearl
• Glacier White
• Gun Metallic
• Pearl White TriCoat
• Scarlet Ember Tintcoat
• Sunset Drift ChromaFlair®
• Super Black

2022 Nissan Altima 0-60

Nissan 0-60 & Viertelmeile Zeiten umfassende Ressourcen bietet einen umfassenden Index von Spezifikationen von Nissan 0 bis 60 Autos, einschließlich Nissan GT-R, Nissan Altima, Nissan Maxima, Nissan Sentra, Nissan 370Z, Nissan Frontier, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Kicks und mehr! Bitte beachten Sie, dass die auf der Leistungsseite dieses Fahrzeugs aufgeführten Nissan 0-auf-60-Zeiten und Viertelmeilen-Daten aus verschiedenen zuverlässigen Quellen stammen.

Es gibt viele Faktoren, die Nissan 0-60 Auto Statistiken beeinflussen, so dass verschiedene Quellen das gleiche Fahrzeug testen können und eine einzigartige 0-60 mph und Viertelmeile Geschwindigkeit bzw. erreichen können.

Das Ergebnis. Zero to 60 Zeiten garantiert nicht die Genauigkeit der Nissan 0-60 mph Zeiten.

Unsere Auto Spezifikationen Website wird von vielen als die einfachste zu finden Verzeichnis von Auto-Statistiken einschließlich Oldtimer, Hybrid-Autos, Luxus-Autos, Muscle Cars, Sportwagen und vieles mehr! Bitte beachten Sie, dass einige 0-62 (0-100 km / h) Zeiten auf dieser Website in Beschleunigungszeiten von 0 bis 60 umgewandelt werden.

Tag uns und halten Sie für Updates auf Nissan Autos 0-60 mph, wie wir weiterhin neue Statistiken hochladen 0 bis 60 mph und ein Viertel Meile.

2022 Nissan Altima Trims

Erhältlich in fünf Ausstattungsvarianten: S, SV, SR, SR-VC-Turbo und SL, kann der Altima bequem Platz für vier oder mehr Passagiere bieten. Er ist serienmäßig mit einem 2,5-Liter-Reihenmotor ausgestattet, der 188 PS leistet.

Dieser ist mit einem stufenlosen Getriebe gekoppelt. Die 2,0-Liter-Turbo-Vier-Motor produziert 280 lb-ft und 248 PS ist optional auf der SR-VC Turbo trim.

Nissan Altima S

Als Basis, der Nissan Altima S trim verfügt über Stoffsitze, automatische Notbremsung, vier USB-Anschlüsse, Fernstart, 8,0-Zoll-Touchscreen, schlüssellosen Zugang und Bluetooth-Konnektivität.

Nissan Altima SV

Ab der Ausstattungsvariante SV ist der Nissan Altima serienmäßig mit Fahrerassistenzsystemen ausgestattet.

Dieser praktische Fahrassistent, der auch als ProPILOT Assist bezeichnet wird, unterstützt den Fahrer beim Anhalten und im Verkehr sowie bei langen Fahrten auf der Autobahn.

Mithilfe eines Frontsensors und einer Frontkamera kombiniert er die Technologie des Lenkassistenten mit der intelligenten Geschwindigkeitsregelung und hilft dem Fahrzeug, einen sicheren Abstand zu anderen Personen zu halten und in der Spur zu bleiben.

Diese Ausstattungsvariante bietet außerdem 17-Zoll-Räder, aktive Sicherheitsfunktionen, Stoffsitze, eine Klimaanlagen-Fernbedienung, ein beheiztes und mit Leder bezogenes Lenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und beheizbare Vordersitze.

Nissan Altima SR

Der Nissan Altima SR ist eine sportliche Version des Basismodells. Als Ergebnis bietet der Hersteller eine zusätzliche Motoroption: 2,0-Liter-Turbo-Vierer.

Diese Trimmstufe verfügt auch über Paddle-Shifting, um ein stufenloses Getriebe (CVT), 19-Zoll-Räder, ein steiferes Lenkrad und verbesserte hintere Stoßdämpfer zu verwenden.

Nissan Altima SR-VC TURBO

Als obere Trimmstufe bietet der SR-VC Turbo einen stärkeren Motor: ein 2.

Zudem verfügt er über 19-Zoll-Räder, Ledersitze, ein Monddach, beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, ein Premium-Audiosystem von Bose, ein beheizbares Lenkrad mit Lederbezug, ein Kamerasystem mit Rundumsicht und eine Vielzahl von Fahrerassistenzfunktionen. ProPILOT-Hilfepaket.

Nissan Altima SL

Wer sich für den Nissan Altima SL entscheidet, kommt in den Genuss von Ledersitzen, Fernstart mit Klimaanlage, beheizten Vordersitzen, aktiven Sicherheitsfunktionen, Premium-Audiosystem, Zweizonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Rädern, Fahrerassistenzsystem, Lederumhüllung und Heizung.

Der Nissan Altima ist nicht nur mit serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, die andere Mittelklasse-Limousinen nicht bieten, sondern er erhielt auch in allen Crashtests des IIHS die Note „Gut“. Eine Rückfahrkamera, ein Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem sowie ein Auffahrwarnsystem mit automatischer Notbremsung gehören zur Serienausstattung.

Allradantrieb ist für jede Ausstattungsvariante optional erhältlich und hilft dem Fahrer, sicher durch schlechtes Wetter zu navigieren.

Nissan hat die Sicherheit beim Nissan Altima in den Mittelpunkt gestellt. In Verbindung mit dem geräumigen Innenraum, dem schnittigen Äußeren und der Kraftstoffeffizienz der Limousine ist es leicht zu erkennen, warum der Altima weiterhin eine beliebte Wahl unter Autokäufern ist.

2022 Nissan Altima Konfigurationen

Soweit wir wissen, die 2022 Nissan Altima Konfigurationen kommen mit vollständigen Details wie Abmessungen, Ladekapazität, Federung, Farbe und Bremsen, klicken Sie auf den Altima trim unten, werden wir weiterhin zu aktualisieren, wenn es Änderungen zu jeder Zeit.

2.5 S Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Vorderradantrieb
• MG: 28 City / 39 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.5 SV Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Vorderradantrieb
• MPG: 27 City / 37 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.5 SR Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Vorderradantrieb
• MPG: 28 City / 39 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.5 SV AWD Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Alle Räder
• MPG: 25 City / 35 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.5 SR AWD Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Alle Räder
• MPG: 26 Cities / 36 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.5 SL Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Vorderradantrieb
• MPG: 28 City / 39 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.0 SR Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Vorderradantrieb
• MPG: 25 City / 34 Hwy
• Motor: Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 2.0 L / 120

2.5 SL AWD Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: Alle Räder
• MPG: 26 Cities / 36 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2.5 Platinum AWD Sedan

• Getriebe: Automatik
• Antriebsstrang: All Wheels
• MPG: 26 Cities / 36 Hwy
• Motor: Regular Unleaded I-4 2.5 L / 152

2022 Nissan Altima Zubehör

Von raffinierter Karosserie- und Räderverarbeitung bis hin zu Beleuchtungs- und Sicherheitstechnologie kann unser Außenzubehör Ihren Altima hervorstechen lassen.

Optimieren Sie den Innenraum des Altima nach Ihren Wünschen mit dem hinteren USB-Ladeanschluss, Gepäckzubehör, Markenfußmatten und mehr.

Finden Sie weitere Teile und Zubehör für Ihren Altima, um jeden Tag zu einem Abenteuer zu machen.

• Heckspoiler
• Ganzjahresfußmatten
• Spritzschutz (4 Teile)
• 17-Zoll-Alufelgen (4 Felgensatz)
• Verchromte Karosserieseitenform
• Heckspoiler
• Verchromter hinterer Stoßstangenschutz
• Klarer hinterer Stoßstangenschutz
• Schwarzer hinterer Stoßstangenschutz

2022 Altima Motor

Der 2022 Nissan Altima hat einen serienmäßigen 188-.Liter 2.5-Liter-Vierzylinder-Motor, der mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) gepaart ist.

Der optionale 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder produziert 248 PS und verwendet ebenfalls ein CVT.

Während Nissan die innovative Technologie der variablen Verdichtung lobt, sind nur 2,5-Liter-Motoren mit Allradantrieb erhältlich. Wir haben beide Versionen gefahren und können bestätigen, dass Nissan die Limousine nicht aufgegeben hat.

Der Standard-Vierzylindermotor und der Allradantrieb haben eine vorhersehbare, wenn auch ungewöhnliche Beschleunigung.

Der Motor war lauter, je stärker wir das Gaspedal drückten, aber der Vierzylinder-Camry, den wir getestet haben, war manchmal genauso laut.

Der VC-Turbo-Motor macht den Altima deutlich schneller. Er bewegt sich von Null auf 60 mph in 5,9 Sekunden und geht von 50 auf 70 mph (um das Überholen auf der Autobahn zu simulieren) in 4,1 Sekunden.

Das letzte Mal war er schneller als der Honda Accord und der stärkste Toyota Camry.

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Auch wenn Nissans Turbomotor unkonventionell und sein Allradantrieb nicht alltäglich ist, macht er nicht so viel Fahrspaß wie ein Mazda 6 oder fast alle Accord.

Der Altima SR erhielt ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und 19-Zoll-Räder, was ihn auf der kurvenreichen Strecke unterhaltsamer macht. Allerdings mindert diese Erhöhung auch die Fahrqualität, die man bei den üblichen Altima-Modellen findet.

Überraschenderweise hat das von uns gefahrene Spitzenmodell Platinum einen schärferen Grip als der neue BMW 330i xDrive 2019, den wir getestet haben. Nissan hat auch eine komfortable Fahrt, die Vibrationen auf holprigen Bürgersteigen verhindert.

Das Lenksystem ist richtig durch die Familienlimousine Standard und fügt nicht die Mühe, den Geschmack des Rades zu emulieren. Das Altima-Bremspedal hat eine lineare Rückmeldung und eine schnelle Reaktion auf unsere Eingaben.

Wir haben einen Notbremsweg (70 mph bis Null) von 170 Fuß aufgezeichnet, der mit dem gleich ausgestatteten Accord und Camry konkurrierte.

2022 Nissan Altima Pferdestärken

Der Nissan Altima 2022 bietet eine Fahrt, die auf Komfort und fantastischen Kraftstoffverbrauch ausgerichtet ist.

Der Basismotor hat eine anständige Leistung, aber der optionale SR-Trim-Motor ist eine Option für diejenigen, die eine schickere Fahrt suchen. Allerdings sind Rivalen wie der Honda Accord und Toyota Camry mehr Spaß zu fahren.

• Basismotor: 2,5-Liter-Vierzylinder mit 188 PS und 180 pound-feet von Drehmoment (182 PS und 178 pound-feet von Drehmoment in der AWD-Modell)
• Verfügbare Motoren: 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und 248 PS und 273 Pfund Drehmoment (erhältlich in der SR-Ausstattung)
• Antrieb: serienmäßiger Frontantrieb; Allradantrieb verfügbar
• Getriebe: stufenlose Automatik (CVT)
  Der serienmäßige Motor liefert eine solide Leistung und bietet einen guten Kraftstoffverbrauch. Ein stärkerer Motor ist für die SR-Ausstattung optional erhältlich. Das CVT-Getriebe funktioniert wie ein herkömmliches Automatikgetriebe und lässt sich gut mit beiden Motoren kombinieren.

Die EPA bescheinigt dem Altima einen ausgezeichneten Kraftstoffverbrauch.

• Vierzylinder, FWD: 28/39 mpg city/highway
  Vierzylinder, AWD: 26/36 mpg
  Turbo-Vierer, FWD: 25/34 mpg

2022 Nissan Altima MPG

Der Altima bietet kein Plug-in-Hybrid-Modell, das sparsam oder umweltfreundlich ist wie viele seiner Konkurrenten, aber seine beiden Benzinmotoren haben hohe EPA-Kraftstoffverbrauchswerte und bessere Ergebnisse in der Realität.

Der 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor hat eine geschätzte bis zu 28 mpg Stadt und 39 mpg Autobahn.

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Die teureren Modelle sind jedoch so niedrig wie 25 mpg Stadt und 34 mpg Autobahn bewertet.

EPA schätzt, dass das Modell mit Allradantrieb bis zu 26 mpg Stadt und 36 mpg Autobahn produzieren kann.

Der VC-Turbo-Motor hat eine Bewertung von 25 mpg Stadt und 35 mpg Autobahn.

Auf unserer 200-Meilen-Autobahn-Spritspar-Route erreicht der Altima 2022 mit Allradantrieb 41 mpg, während die VC-Turbo-Version beeindruckende 37 mpg erreicht.

Der Accord und der Camry sind am sparsamsten und produzieren jeweils 38 mpg und 45 mpg.

2022 Nissan Altima Release Date

Preis und Release-Zeitplan ist sehr notwendig, um zu wissen, Nissan ist sehr speziell über die Einführung seiner Altima Limousine. Für die Modelle 2019 und 2020 ist die Mittelklasse-Limousine etwa im Juni und Juli erhältlich.

So ist das auch für das Modell Nissan Altima 2022 zu erwarten. Ein offizielles Datum für die Markteinführung dieser Limousine gibt es allerdings noch nicht. Auch der offizielle Preis muss noch bekannt sein.

Vielleicht um den Herbst 2022 herum, wenn Nissan beschlossen hat, den offiziellen Preis und das Erscheinungsdatum des 2021 Nissan Altima der Öffentlichkeit bekannt zu geben.

2022 Nissan Altima Preis

Ein offizielles Erscheinungsdatum muss noch bekannt gegeben werden, aber wir erwarten die Ankunft des Sommers 2021 basierend auf den Vorjahren.

Wir erwarten, dass die Preise sich dem Niveau von 2021 annähern werden, beginnend bei $ 25.225 einschließlich des Ziels für das Basismodell S bis $ 35.025 für das luxuriöse Platinum-Modell.

Einer der Hauptgründe, warum der Altima bei den Menschen beliebt ist, ist der günstige Preis. Für das Modell 2020 wurde das Basismodell des Nissan Altima S mit einem MSRP von $ 24.100 bepreist.

Die am höchsten ausgestatteten Platinum- und Platinum VC-Turbo-Varianten kosten $ 32.180 bzw. $ 35.180. Ersterer hat sogar eine allradgetriebene Variante, die mit 33.530 Dollar zu Buche schlägt.

Im Vergleich zum 2019er Modell hat sich der Preis in diesem Jahr nur um 100 Dollar für die Basisvariante erhöht. Man kann also davon ausgehen, dass auch der Nissan Altima 2021 nur eine leichte Preiserhöhung erfahren wird.

Der eigentliche Haken könnte diesmal die Wiederbelebung des Altima 2022 Hybrid sein. Wie viel ein Nissan Altima Hybrid 2021 kosten wird, ist natürlich noch nicht bekannt.

Wenn man jedoch bedenkt, wie der Camry Hybrid und der Accord Hybrid bewertet wurden, dürfte Nissan einen Preis von nicht mehr als 36.500 Dollar nennen, ohne Zielgebühren.