Magnus Walker hatte zu diesem Zeitpunkt zufällig zwei Karrieren hinter sich – eine als Modedesigner und eine als Immobilienmogul – und seine dritte stand kurz davor, den Turbo zu zünden.
Magnus Walker kaufte seinen ersten Porsche 911 im Jahr 1992 für 12.000 Dollar. Er war 25 Jahre alt. Das Auto war fast 20 Jahre alt. Walker baute einen größeren Motor und kühlere Felgen ein und gab etwa 30.000 Dollar für Modifikationen an dem Auto aus. Im Jahr 2002 verkaufte er den Wagen wieder für 12.000 Dollar.
Der Porsche war nicht der erste Oldtimer, den er gekauft hatte. Er besaß bereits einen 1965er Mustang, einen 1967er E-Type Jaguar, zwei Dodge Super Bee Muscle Cars und einen 1979er 308 GTB Ferrari. Doch schon bald verengte sich sein Blickfeld. Wenn man heute einen Blick in Walkers Garage wirft, wird seine Besessenheit deutlich. Er besitzt 13 911er – darunter ein Modell aus jedem Jahr zwischen 1964 und 1973. Eine Handvoll anderer 911er befindet sich in verschiedenen Stadien der Restaurierung. Auf der anderen Straßenseite befindet sich der „Chop Shop“, in dem Walker alte 911er-Rohbauten aufbewahrt, die er als Ersatzteile verwendet.
Dann, im Jahr 2011, diskutierte Walker in einem Internetforum zum Thema 911 darüber, wie sein Porsche-Hobby außer Kontrolle geraten und zur Besessenheit geworden war. Er erhielt eine E-Mail von dem kanadischen Werbefilmregisseur Tamir Moscovici, der etwas Ausgefallenes für seine Filmrolle drehen wollte. Die beiden drehten schließlich einen 30-minütigen Dokumentarfilm mit dem Titel Urban Outlaw über Walker und seine 911-Besessenheit. Der Trailer zu Urban Outlaw wurde von der Top Gear-Website aufgegriffen und hatte am ersten Tag 50.000 YouTube-Aufrufe.
In der Dokumentation erzählt Walker, dass er, nachdem er als 10-Jähriger den 911 Turbo von 1977 gesehen hatte, eine Fanpost an Porsche schickte, in der er sagte, er wolle Autodesigner werden. Als die Porsche-Führungskräfte den Film sahen, antworteten sie ihm schließlich und luden ihn zu einem Besuch in der Porsche-Zentrale ein. Für Walker schloss sich der Kreis.
Im letzten Sommer verkaufte Walker einen weiteren seiner restaurierten und aufgemotzten Porsches. Anders als 2002 war er nun in der Porsche-Welt für seine Arbeit bekannt und konnte einen höheren Preis verlangen. Der rot-weiß-blaue Porsche 911 STR II aus dem Jahr 1972 war anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des 911 in der Zeitschrift Road & Track erschienen. Der Wagen wurde in Pebble Beach versteigert und für 302.000 Dollar an einen der weltweit führenden Porsche-Sammler verkauft.