Der Moped- oder Minibike-Formfaktor für E-Bikes hat sich in diesem Jahr zu einem durchschlagenden Erfolg entwickelt. Eine Welle neuer Modelle ist aus allen Ecken der E-Bike-Industrie auf uns zugekommen und hat uns eine aufregende neue Auswahl an Möglichkeiten beschert. Ich hatte das Glück, einen ganzen Haufen dieser E-Bikes zu testen, und jetzt stelle ich meine Liste der Top 5 zusammen, die Sie unbedingt sehen müssen!
Dies ist Teil einer Serie von Top 5 E-Bikes für den Sommer 2020, die wir derzeit durchführen, um unseren Lesern einige großartige E-Bikes vorzustellen, mit denen sie diesen Sommer auf die Straße oder den Trail gehen können.
Schauen Sie sich in den nächsten Tagen unsere Auswahl für die folgenden Kategorien von Elektrofahrrädern an:
- Top 5 der vollgefederten E-Bikes
- Top 5 der Hybrid-E-Bikes für die Stadt
- Top 5 der E-Bikes mit dicken Reifen
- Top 5 der Cruiser-E-Bikes
- Top 5 der faltbaren E-Bikes
Und schauen Sie sich unbedingt unser Video unten an, in dem alle Elektro-Mopeds in dieser Liste in Aktion zu sehen sind.
ONYX RCR Elektro-Moped
Zunächst haben wir das ONYX RCR, das definitiv der Spitzenreiter ist, wenn es um leistungsstarke und schnelle Elektro-Mopeds geht.
Das RCR ist irgendwie ständig im Rückstand, da das Unternehmen nicht in der Lage zu sein scheint, sie so schnell zu produzieren, wie es sie verkaufen kann, obwohl es zwei Fabriken in Kalifornien hat und seit zwei Jahren im Geschäft ist.
Aber das Warten hat sich gelohnt, denn dank seines 3-kW-Hinterradnabenmotors, der eine Spitzenleistung von 5,5 kW hat, kann das Rad fast 100 km/h erreichen. Ich selbst habe es bis auf 59 mph gebracht, und das Fahrrad fühlte sich felsenfest und stabil an.
Ein großer Teil davon ist das Design. Der Rahmen wurde vom führenden modernen Mopeddesigner Tim Seward entworfen und basiert auf den klassischen Puch-Rahmen. Ich bin mit der RCR sogar ein bisschen im Gelände gefahren und fand das Fahrverhalten für so ein einfaches kleines Motorrad ziemlich gut.
Die Reichweite ist sehr variabel und hängt davon ab, ob man mit 20 mph (32 km/h) durch die Stadt fährt oder mit 60 mph (100 km/h) die Canyonstraßen hinaufrast. Bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h in der Stadt beträgt die Reichweite laut Onyx maximal 120 km (75 Meilen). Aber rechnen Sie damit, dass die Reichweite steil abfällt, sobald Sie das Gaspedal voll durchtreten.
Wenn es um die Pedale des RCR geht, sind sie größtenteils rudimentär und dazu da, das Motorrad quasi-legal zu halten. Sicher, man kann in die Pedale treten, aber es ist kein bequemes oder spaßiges Motorrad, in die Pedale zu treten. Die Pedale sind im Grunde genommen nur Fußstützen für alle Zwecke. Und bei den Geschwindigkeiten, die dieses Ding erreichen kann, wirst du die meiste Zeit nicht in der Lage sein, mit den Pedalen Schritt zu halten.
Außerdem ist es das schnellste Moped auf dieser Liste, ist es auch das teuerste. Im Moment gibt es kein Sonderangebot, so dass es zum vollen UVP von 4.149 $ zuzüglich Versandkosten angeboten wird. Und obwohl das ziemlich teuer ist, zeigt die Tatsache, dass es eine so lange Warteliste gibt, dass die Leute immer noch Schlange stehen, um das Geld für ein RCR zu berappen.
Wenn Sie mehr über das RCR im Detail erfahren möchten, lesen Sie meinen ausführlichen ONYX RCR Testbericht oder sehen Sie sich mein Testvideo unten an.
Rad Power Bikes RadRunner E-Bike
Als nächstes gehen wir in eine andere Richtung, das bescheidene kleine RadRunner von Rad Power Bikes.
Dieses niedliche kleine Ding ist mit gerade mal 32 km/h nicht sonderlich schnell, aber mit einem Preis von nur 1.199 $ und kostenlosem Versand ist es um einiges erschwinglicher als das ONYX RCR!
Und der Radrunner ist eine ganz andere Art von Fahrrad. Es hat einen Rahmen im Stil eines Mopeds, aber bei diesem Rad geht es um den Nutzen. Ich meine, sieh dir nur an, wie viel Zubehör man an diesem Ding anbringen kann, komm schon!
Ich habe meins mit dem Beifahrer-Kit ausgestattet, das Fußrasten und die Sitzbank hinten enthält, aber dann habe ich die Ladebox vorne angebracht, die sich hervorragend als kleiner Kofferraum eignet. Sie gefällt mir besser als der Gepäckträger für Dinge, die ich nicht im Wind festbinden möchte.
Trotz der bescheidenen Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h (20 mph) hat es eine große Reichweite von bis zu 72 km (45 miles) mit seinem 672-Wh-Akku. Und der 750-W-Nabenmotor liefert ein Drehmoment von 80 NM, was ihn für das Ziehen von Passagieren oder das Bewältigen von Hügeln sehr stark macht.
Es gibt ein paar Stellen, an denen Rad vernünftige Kompromisse gemacht hat, um den Preis niedrig zu halten. Das Display ist ein sehr einfaches LED-Display, das nicht viel mehr Informationen als das Nötigste über Akkulaufzeit und Tretunterstützungsmodus liefert. Es gibt auch keine Multi-Gang-Getriebe, stattdessen ist das Fahrrad ein Single-Speed.
Das Singlespeed-Design stört mich nicht allzu sehr, da das Übersetzungsverhältnis eigentlich ziemlich anständig ist und das Fahrrad schon recht gut zu treten ist. Es fühlt sich nicht unangenehm an, in die Pedale zu treten, wie es bei vielen elektrischen Mopeds der Fall ist.
Alles in allem ist der RadRunner mit ein paar Kompromissen behaftet, ist aber in meinen Augen ein großer Gewinner, besonders für seinen wahnsinnig günstigen Preis.
Wenn Sie mehr über den RadRunner erfahren möchten, lesen Sie meinen ausführlichen Testbericht zum RadRunner oder sehen Sie sich mein Testvideo unten an.
Ariel Rider D-Class E-Bike
Als Nächstes nehmen wir das Ariel Rider D-Class unter die Lupe, ein elektrisches Minibike mit Allradantrieb, das Power für mehrere Tage hat.
Natürlich, ernsthaft. Einfach so. So. Viel. Leistung.
Diese Motoren haben eine Nennleistung von 750 W, aber bei Ariel Rider haben sie eine Spitzenleistung von 1.500 W. Zusammengenommen bedeutet das, dass man bei der Beschleunigung auf 3 kW Leistung kommt. Für mich ist das genug, um Burnouts zu machen, als wäre es ein Kinderspiel.
Es ist auch genug, um mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Auf dem Ariel Rider D-Class erreiche ich eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 53 km/h (33 mph). Bei diesen Geschwindigkeiten hilft die vordere Federung, aber das Fehlen einer hinteren Federung bedeutet, dass man sich darauf einstellen muss, dass sich das Hinterteil bei einer größeren Unebenheit für eine Sekunde vom Sitz trennt.
Apropos Sitz: Er ist einer der bequemsten Sitze für elektrische Mopeds, in die ich je hineingesunken bin. Er macht das Fehlen einer Hinterradfederung fast wieder wett. Fast.
Vorne haben wir diesen schönen riesigen Scheinwerfer, der von einem LED-Rücklicht auf der Rückseite der Batterie ergänzt wird. Der Akku hat mit 864 Wh auch eine ziemlich hohe Kapazität. Theoretisch reicht eine Ladung für etwa 64 km bei durchschnittlicher Geschwindigkeit, aber definitiv nicht, wenn man die ganze Zeit mit Höchstgeschwindigkeit fährt.
Die Reichweite lässt sich durch Treten etwas verlängern, und die D-Klasse ist eigentlich recht bequem zu fahren. Und glauben Sie mir, ein gut pedalierendes Elektro-Moped ist eine Seltenheit.
Zum Preis von $2,395 liegt das Ariel Rider D-Class im mittleren Preissegment für ein elektrisches Moped, aber die hohe Höchstgeschwindigkeit, die lächerliche Leistungsstärke und die große Batteriekapazität machen es meiner Meinung nach den Preis wert.
Wenn Sie mehr über das Ariel Rider D-Class erfahren möchten, lesen Sie meinen ausführlichen Testbericht oder schauen Sie sich mein D-Class Testvideo unten an.
Super73-Z1 und Super73-S1
Das ist vielleicht ein wenig geschummelt, aber ich werde hier zwei Mopeds von Super73 auflisten. Ich denke, das ist fair, vor allem, weil Super73 vielleicht das erste Unternehmen ist, das vielen Leuten in den Sinn kommt, wenn sie an elektrische Mopeds denken. Sie haben die Kategorie nicht erfunden, aber sie waren eine der ersten und haben eine wichtige Rolle dabei gespielt, sie zu dem zu machen, was sie heute ist.
Zunächst sehen wir uns das Super73-Z1 an, das Budgetmodell der Marke. Sein Preis variiert, liegt aber in der Regel im Bereich von 1200 bis 1400 $.
Es hat einen 900W Spitzenmotor und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 32 km/h (20 mph). Die Reichweite ist mit etwa 32 km (20 Meilen) unter optimalen Bedingungen nicht besonders groß, aber unter realen Bedingungen ist sie etwas geringer.
Es ist auch nicht das beste Fahrrad, um in die Pedale zu treten, tatsächlich ist es geradezu unangenehm zu treten. Bei diesem E-Bike sollte man sich einfach auf den Gashebel verlassen und wie ein Minibike herumfahren, was es im Grunde auch ist.
Durch die breiten Reifen macht das Einlenken in Kurven so viel Spaß, und der anständig starke Motor zieht dich durch und am anderen Ende wieder heraus. Die Super73-Z1 ist zwar ein schönes Motorrad, aber wenn Sie es sich leisten können, empfehle ich Ihnen, von der Z-Serie auf die S-Serie umzusteigen. Ich habe einige Zeit auf dem Super73-S1 verbracht, das einen stärkeren Motor hat und bis zu 40 km/h schnell wird.
Es ist auch etwas komfortabler zu treten, obwohl es meiner Meinung nach immer noch am besten mit dem Gaspedal zu fahren ist. Der größere 768-Wh-Akku des Super73-S1 bringt Sie auch weiter als der des Z1. Super73 behauptet, bis zu 80 km Reichweite zu haben, aber auch das ist nur unter idealen Bedingungen möglich.
Das S1 bietet noch einige andere nette Extras, wie z.B. hydraulische Scheibenbremsen, die meiner Meinung nach ein großes Komfort-Upgrade darstellen. Im Moment kostet das Super73-S1 $1.800 und ist auf jeden Fall das Upgrade gegenüber dem Z1 wert, vor allem, wenn Sie in einer hügeligen Gegend leben oder einfach nur die zusätzliche Reichweite und schönere Teile haben wollen.
Sie können mehr erfahren, indem Sie meinen ausführlichen Super73-Z1 Test oder meinen ausführlichen Super73-S1 Test lesen. Sie können sich auch mein Testvideo für jedes Fahrrad unten ansehen.
Juiced Scorpion e-Bike
Abschließend zu den Top 5 der von mir getesteten Elektromopeds für den Sommer 2020 ist das Juiced Scorpion. Es steht nicht an letzter Stelle, weil es im Vergleich zu den anderen etwas vermissen lässt, sondern weil ich etwas Beeindruckendes brauchte, um die Liste abzurunden.
Der Juiced Scorpion schreit einfach nach Haltung und Stil. Ich meine, komm schon … schau dir das Ding an! So sollte ein modernes elektrisches Moped aussehen.
Es hat sowohl eine Vorder- als auch eine Hinterradfederung und einen ziemlich anständigen Sitz. Nicht annähernd so bequem wie der Sitz des Ariel Rider D-Class, aber immer noch recht angenehm. Und mit der zusätzlichen hinteren Federung ist die Fahrt sehr komfortabel.
Was nicht annähernd so bequem ist, ist das Treten der Pedale. Es ist ein weiteres Fahrrad, das man in die Pedale treten kann, und es ist gut zum Treten, aber es ist nicht erstaunlich. Ich habe die Tretunterstützung oft benutzt, aber ich habe mich auf dem Juiced Scorpion immer wohler gefühlt, wenn ich das Gaspedal durchgedrückt habe. Ich kann mir vorstellen, dass nur sehr wenige Leute dieses Modell hauptsächlich als Pedalunterstützungsrad kaufen werden. Es ist eher zum stilvollen Cruisen und für Fahrten im Alltag geeignet. Dafür ist es perfekt, vor allem mit dem großen Gepäckträger am Heck, der zur Standardausstattung gehört.
Der einzige Bereich, der beim Juiced Scorpion ein wenig schade ist, ist die Leistung. Sie ist ganz in Ordnung, aber der 750-W-Motor hat mich nicht umgehauen. Das Motorrad sieht so fantastisch aus, dass ich einfach mehr Leistung erwartet habe. Und obwohl die Leistung angemessen ist, war sie einfach nicht so röhrend, wie ich gehofft hatte.
Aber das ist in Ordnung, denn Juiced hat eine leistungsstärkere Version des Scorpion im Angebot, den HyperScorpion. Er kostet etwa 700 Dollar mehr als der 2.200 Dollar teure Basis-Skorpion, erreicht aber Geschwindigkeiten von mehr als 50 km/h (30 mph) im Vergleich zu einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 km/h (25 mph) beim Basis-Skorpion, und er kommt mit einer größeren Batterie, Spiegeln, Blinkern usw.
Beides sind großartige Optionen, aber der HyperScorpion ist das, was Sie wollen, wenn Sie wirklich kraftvoll fahren und mit einer Ladung weiter kommen wollen. Aber auch wenn du dich für das Basis-Scorpion entscheidest, wirst du definitiv stilvoll durch die Stadt cruisen.
Erfahre mehr über das Juiced Scorpion, indem du meinen ausführlichen Testbericht liest, oder sieh dir mein Testvideo unten an!
Bleib dran für weitere meiner Top 5, die im Laufe der Woche folgen werden!
Das ist meine Liste der Top 5 Elektro-Mopeds für den Sommer 2020!
Wenn elektrische Mopeds nicht dein Ding sind, dann mach dir keine Sorgen, denn wir haben noch viele weitere Top 5 E-Bikes, die bald erscheinen werden. Schauen Sie diese Woche wieder vorbei für den Rest der Liste!
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