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Sie haben hart für Ihr Geld gearbeitet und das Letzte, was Sie wollen, ist zu entdecken, dass das gebrauchte Dirt Bike, das Sie gerade gekauft haben, gestohlen wurde. Der Kauf eines gebrauchten Dirt Bikes in gutem mechanischen Zustand ist nur ein Teil der Gesamtgleichung. Sicherzustellen, dass das Dirt Bike nicht gestohlen wurde, ist der andere Teil, und die VIN (Vehicle Identification Number) des Dirt Bikes kann dabei helfen, festzustellen, ob das gebrauchte Dirt Bike, das Sie kaufen, echt ist.

Was ist eine VIN für ein Dirt Bike?

Vor 1980 hatten die meisten Dirt Bikes ein Metallschild mit einer Seriennummer aus etwa acht oder zehn Zeichen (je nach Baujahr und Modell des Bikes), die irgendwo am Rahmen des Bikes angenietet war. Im Jahr 1981 führte die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) das VIN-System ein, das aus 17 alphanumerischen Zeichen besteht, und die VIN ist nun in den Rahmen des Dirt Bikes eingraviert. Die meisten VIN-Informationen beziehen sich auf Autos, nicht auf Dirt Bikes, aber hier ist eine kurze Erklärung des VIN-Decoders:

• Zeichen 1 – 3 (World Manufacturer Identifier):Das erste Zeichen gibt an, in welcher Region das Dirt Bike hergestellt wurde, das zweite Zeichen, wenn es mit dem ersten Zeichen kombiniert wird, grenzt die Herstellungsregion noch weiter ein und gibt an, in welchem Land das Bike hergestellt wurde, und das dritte Zeichen wird verwendet, um den Fahrzeugtyp zu identifizieren.
• Zeichen 4 – 9 (Vehicle Descriptor Section):Diese Gruppe von Zeichen beschreibt Dinge wie Modell, Motorgröße und verschiedene Stiloptionen. Zeichen 9 ist eine Prüfziffer, die verwendet wird, um sicherzustellen, dass die Fahrgestellnummer korrekt ist.
• Zeichen 10 – 17 (Fahrzeugidentifizierungsabschnitt):Diese Zeichen werden als Fahrzeugidentifizierungszeichen bezeichnet. Das wichtige (für Dirt Bikes ohne Papiere) 10. Zeichen gibt das Wirtschaftsjahr des Fahrzeugs an. Die restlichen Zeichen (11-17) bezeichnen das Montagewerk, die Produktionsnummer und die verfügbaren Optionen.

Wo befindet sich die VIN eines Dirt Bikes?

Die VIN eines Dirt Bikes befindet sich normalerweise auf der rechten Seite (wenn Sie auf dem Motorrad sitzen) des Lenkerstummels. Der Lenkerstummel ist das kurze Stück direkt über der Stelle, an der die Vordergabel am Rahmen befestigt ist, und befindet sich direkt hinter dem vorderen Nummernschild. Die Fahrgestellnummer sollte in den Rahmen geätzt sein und darf nicht verändert oder verunstaltet werden. Das Bild unten zeigt den Bereich, der auf die VIN des Dirt Bikes zu prüfen ist:

Motornummer vs. VIN:

Die Motornummer des Dirt Bikes ist eine 11-stellige Kennung, die sich in der Regel auf der rechten Seite des Motorgehäuses in der Nähe des Kickstarters befindet (oder dort, wo sich der Kickstarter befand, wenn das Motorrad über einen E-Start verfügt). Die Motornummer besteht aus 11 Zeichen im Gegensatz zu den 17 Zeichen der Fahrgestellnummer. Wenn Sie also ein gebrauchtes Dirt Bike ohne Papiere kaufen (nie eine gute Idee!), lassen Sie den Verkäufer nicht die Motornummer auf dem Kaufvertrag verwenden. Nur die 17-stellige Fahrgestellnummer (VIN) des Dirt Bikes kann zur Identifizierung und Registrierung des Eigentums an dem Dirt Bike verwendet werden.

So erkennen Sie das Alter eines Dirt Bikes:

Die 10. Stelle der VIN (von links gezählt) gibt das Modelljahr des Fahrzeugs an. Das Modelljahr ist ein anderes als das Produktionsjahr. Wenn ein Dirt Bike im Januar 2019 hergestellt wurde und im Oktober 2019 in den Verkaufsräumen steht, sind sie ein und dasselbe. Wenn das Motorrad im Oktober 2019 hergestellt wurde, aber erst 2020 in die Verkaufsräume kommt, wird es mit dem Datum 2020 versehen. Sobald Sie die zehnte Ziffer der Fahrgestellnummer haben, müssen Sie eine Fahrgestellnummer-Dekodierungstabelle zu Rate ziehen, um das Herstellungsjahr des Dirt Bikes zu bestimmen, da die Zahlen und/oder Buchstaben nicht fortlaufend sind. Die Buchstaben I, O und Q werden in keiner VIN verwendet, und die Buchstaben U und Z werden zusammen mit der 0 (Null) nicht für die zehnte Ziffer des Modelljahres verwendet. Die Abbildung unten zeigt einen VIN-Dekoder zur Berechnung des Alters eines Dirt Bikes: (Quelle: NHTSA und Wikipedia)

Woher weiß man, ob ein Dirt Bike gestohlen ist?

Die einzige Möglichkeit, um sicher zu gehen, dass ein gebrauchtes Dirt Bike nicht gestohlen ist, besteht darin, die Fahrgestellnummer und die Papiere zu überprüfen und nochmals zu überprüfen. Wenn Sie das Dirt Bike vom ursprünglichen Besitzer kaufen, sollte dieser ein MCO (Manufacturer’s Certificate of Origin), manchmal auch CCO (Certificate of Origin) genannt, vorweisen können, unabhängig davon, ob er das Motorrad angemeldet hat oder nicht. Diese Papiere werden vom Händler ausgestellt und enthalten die VIN des Motorrads direkt auf dem MCO. Wenn Sie nicht der ursprüngliche Besitzer sind und keine Papiere vorhanden sind, sollten Sie vorsichtig sein. Das heißt nicht, dass das Dirt Bike gestohlen wurde, aber seien Sie absolut sicher, dass die VIN nicht verunstaltet oder in irgendeiner Weise verändert wurde, und sobald Sie die VIN vom Rahmen des Motorrads haben, sollten Sie sie durch einige der verfügbaren Datenbanken für gestohlene Dirt Bikes laufen lassen.

Datenbanken für gestohlene Dirt Bikes:

Nichts ist narrensicher, wenn man nach gestohlenen Dirt Bikes sucht, aber überprüfen Sie einige der Datenbanken für gestohlene Dirt Bikes, bevor Sie das Motorrad kaufen. Denken Sie daran, dass zwischen dem Zeitpunkt, an dem ein Dirt Bike gestohlen wurde, und dem Zeitpunkt, an dem es in die Datenbank eingegeben wird, eine gewisse Zeitspanne liegen kann. Wenn das Motorrad beispielsweise als gestohlen gemeldet wird, kann es einige Tage dauern, bis die Polizei das Motorrad findet und die Fahrgestellnummer in die Datenbank eingibt. Wenn das Fahrrad versichert war, kontaktiert der Besitzer vielleicht zuerst die Versicherungsgesellschaft, und es kann ein paar Tage dauern, bevor die Polizei kontaktiert wird, die wiederum ein paar Tage braucht, um den Fall zu untersuchen, usw.

Hier ist eine Liste einiger Datenbanken für gestohlene Fahrzeuge. Die meisten Datenbanken wurden erstellt, um gestohlene Autos zu finden, nicht Dirt Bikes, aber solange Sie eine legitime VIN haben, sollten sie die gleichen Ergebnisse wie für ein Auto liefern:

• VINCheck | National Insurance Crime Bureau: Das NICB ist eine gemeinnützige Organisation, die aus den Kriminalabteilungen verschiedener Versicherungsgesellschaften hervorgegangen ist. Ihre Datenbank ermittelt, ob ein Fahrzeug als gestohlen gemeldet und nicht wiedergefunden wurde oder ob es als Altfahrzeug gemeldet wurde.
• National Highway Traffic Safety Administration: Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und die VIN-Decoder-Seite des Department of Transportation (DOT).
• National Motor Vehicle Title Information System:Das Justizministerium (DOJ) beaufsichtigt das NMVTIS, und das NMVTIS arbeitet in Partnerschaft mit der American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA). Die NMVTIS arbeitet mit der American Association of Motor Vehicle Administrators (AAMVA) zusammen. Es gibt mehrere autorisierte Drittanbieter, die detaillierte Berichte erstellen, die derzeit zwischen 2,99 und 12,99 Dollar pro Bericht kosten.
• CycleVIN:CycleVIN ist eine der wenigen Datenbanken, die sich auf gestohlene Dirt Bikes, ATVs, Schneemobile usw. und nicht auf Autos konzentriert. Die CycleVIN-Website erhebt eine Gebühr (derzeit $25) für einen detaillierten Bericht.

Die beste Verteidigung gegen den Kauf eines gestohlenen Dirt Bikes ist der Kauf eines gebrauchten Dirt Bikes mit einem offiziellen, überprüfbaren Papierpfad. Sie wollen nicht in den Besitz von Diebesgut kommen.