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GM Ignition Switch Settlement

(Updated Oct. 30, 2017)

General Motors hat große Fortschritte bei der Beilegung der Tausenden von Klagen mit Verletzungs- und Todesfolge gemacht, die wegen der Verwendung defekter Zündschalter eingereicht wurden. Fehlerhafte GM-Zündschalter, die 2014 zu einem Rückruf von 2,6 Millionen Kleinwagen führten, werden mit fast 400 Verletzungen und Todesfällen in Verbindung gebracht.

GM hat bereits 575 Millionen Dollar gezahlt, um Klagen wegen fehlerhafter GM-Zündschalter beizulegen.

GM hat 2015 die meisten der gegen das Unternehmen eingereichten Klagen wegen Personenschäden durch Zündschalter beigelegt. Der Autohersteller ist weiterhin mit 234 verbleibenden Klagen mit Todesfolge und Verletzungen befasst. In diesem Jahr wurde eine Reihe von sechs Testverfahren (oder „Bellwether“-Verfahren) entschieden, von denen die Hälfte zugunsten von GM ausfiel und die andere Hälfte vertraulich mit den Klägern beigelegt wurde.

575 Millionen Dollar für die Beilegung von Klagen wegen Personenschäden

GM kündigte im September 2015 an, dass es 1.380 Klagen mit Todesfolge und Verletzungen wegen Zündschlosses zusätzlich zu einer Aktionärssammelklage für 575 Millionen Dollar beilegen würde. Mit dem Vergleich wurde nach Angaben von GM „mehr als die Hälfte“ der Klagen wegen Personenschäden beigelegt, die in einer Multidistrict Litigation (MDL) vor einem Bundesgericht in New York anhängig sind.

Entschädigungsfonds schüttet 595 Millionen Dollar an Opfer aus

GM beauftragte den Anwalt Kenneth Feinberg mit der Überwachung eines Entschädigungsfonds, von dem das Unternehmen hoffte, dass er die Opfer von Zündschlössern von Rechtsstreitigkeiten abhalten würde. Feinberg überprüfte 4.343 Verletzungs- und Todesfälle und stellte fest, dass 399 für eine Entschädigung in Frage kamen, darunter 124 Todesfälle, 18 katastrophale Verletzungen und 257 Verletzungen, die einen Krankenhausaufenthalt oder eine ambulante Behandlung erforderten. Allen 124 anspruchsberechtigten Todesfallklägern wurde eine Entschädigung von mindestens 1 Million Dollar angeboten, und alle nahmen das Angebot an. Von den 257 berechtigten Verletzungsansprüchen nahmen 221 das Angebot an.

Feinberg bot Zahlungen in Höhe von 595 Millionen Dollar über den Entschädigungsfonds an. Diejenigen, die das Angebot annahmen, verzichteten auf ihr Recht, eine GM-Zündschalterklage einzureichen.

GM schließt einen 120-Millionen-Dollar-Vergleich mit Staaten, D.C.

Im Oktober 2017 schloss General Motors einen 120-Millionen-Dollar-Vergleich mit 49 Staaten und Washington, D.C. über seine Zündschalterkontroverse. Mit der Summe von 120 Millionen Dollar, die zwischen den Bundesstaaten und Washington D.C. aufgeteilt wird, werden die Vorwürfe beigelegt, dass GM die Sicherheitsmängel seiner Schalter vor den Aufsichtsbehörden verheimlicht hat.

Gemäß den Bedingungen des Vergleichs muss GM alle gebrauchten, zurückgerufenen Fahrzeuge überprüfen und reparieren, bevor sie verkauft werden.

GM bemüht sich um die Beilegung der verbleibenden Klagen

Nachdem GM 2015 sein Scheckbuch geöffnet hat, kämpft das Unternehmen gegen die 234 verbleibenden Klagen wegen Verletzungen und Todesfällen, die vor dem Bundesbezirksgericht in New York zusammengefasst wurden. In den sechs Pilotverfahren, die 2016 stattfanden, setzte sich GM in drei Verfahren durch und legte die anderen drei vertraulich bei.

GM kämpft gegen die 234 verbleibenden Klagen mit Verletzungs- und Todesfolge, die vor dem Bundesbezirksgericht in New York zusammengefasst wurden.

General Motors hat die Fälle von Nadia Yingling, deren Ehemann James 2013 bei einem Unfall mit einem Saturn Ion ums Leben kam, Stephanie Cockram, die 2011 bei einem Unfall mit ihrem Chevy Cobalt aus dem Jahr 2006 Verletzungen erlitt, und Amy Norville, die 2013 mit ihrem Saturn Ion verunglückte, privat beigelegt.

GM hat eine zweite Klage der Eltern von Brooke Melton vertraulich beigelegt, die 2010 ums Leben kam, nachdem das Zündschloss in ihrem Chevy Cobalt zu einem Unfall geführt hatte, bei dem der Airbag nicht ausgelöst wurde. Ihre erste Klage wurde 2013 in Höhe von 5 Millionen Dollar beigelegt. Als die Familie Melton später erfuhr, dass GM wahrscheinlich seit Jahren von dem Defekt wusste, argumentierten sie, dass sie dem ursprünglichen Vergleich nicht zugestimmt hätten, wenn sie von der Täuschung durch GM gewusst hätten.

GM Ignition Switch Questions? Kontaktieren Sie uns

Obwohl GM bereits zugestimmt hat, 2 Milliarden Dollar zu zahlen, um die Fälle von Verletzungen und Todesfällen durch Zündschlösser und Strafen zu regeln, kann es noch nicht zu spät sein, eine Klage einzureichen. Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um Ihre rechtlichen Möglichkeiten zu erfahren und herauszufinden, ob Ihnen möglicherweise Geld geschuldet wird.