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Ein Kondensator in einer Autoklimaanlage sorgt dafür, dass Sie kühle Luft aus den Lüftungsöffnungen Ihrer Klimaanlage erhalten, wenn Sie die Klimaanlage einschalten.

Er ist ein wichtiges Bauteil in einer Klimaanlage, das als Wärmetauscher fungiert, der die Wärme ableitet, im Gegensatz zu einem Kühler, dessen Aufgabe es ist, die Wärme aus dem Kühlmittel des Motors aufzunehmen und weiter an die Atmosphäre abzugeben, damit der Motor kühl bleibt.

Was ist ein Klimaanlagenkondensator?

Der Kondensator sieht einem Kühler sehr ähnlich, mit gerippten Rohren im Inneren, aber sie sind etwas dünner als Kühler, da seine Funktion darin besteht, Wärme abzugeben, anstatt sie aufzunehmen.

Der Klimaanlagenkondensator ist so konstruiert, dass er die Wärme, die das Kältemittel beim Durchströmen des Verdampfers aufnimmt, tatsächlich abgibt. Wenn das Kältemittel dann in den Kondensator eintritt, wird es zu Dampf mit hohem Druck, der sich abkühlt, während er durch den Kondensator fließt. Dadurch wird es wieder in eine kühle Hochdruckflüssigkeit umgewandelt. Da der Verflüssiger als Wärmeabgabeeinheit fungiert, wird bei der Umwandlung von Gas in Flüssigkeit viel Wärme freigesetzt, um diese kühle Flüssigkeit zu erzeugen, die dann die kühle Luft abgibt.

Um den Verflüssiger kühl zu halten, ist ein Ventilator direkt an der Vorderseite des Verflüssigers angebracht, um die Temperatur zu halten. Es ist wichtig, dass der Lüfter dann arbeitet, wenn er gebraucht wird, da sonst die Hitze den Kondensator zerstören kann. Wenn sich der Kondensator zu stark erwärmt, kann er das zur Kühlung der Luft benötigte Kältemittel nicht umwandeln. Um eine Überhitzung zu vermeiden, sind Klimaanlagenkondensatoren mit einem Ventilator ausgestattet, der sich einschaltet, wenn die Temperatur hoch genug ist. Oft ist der Kondensator der Klimaanlage defekt, was sich direkt bemerkbar macht, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird. Hier sind einige Symptome, auf die Sie achten sollten, um festzustellen, ob Ihr Klimakondensator repariert oder ausgetauscht werden muss.

Symptome eines defekten Klimakondensatorlüfters

Da der Kondensator eine der Hauptkomponenten einer Autoklimaanlage ist, wird das System ohne ihn nicht so funktionieren, wie es sollte, und seine Auswirkungen können auch für andere Teile des Motors gefährlich sein.

Die Luft wird nicht gekühlt, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird

Das ist das erste und wichtigste Anzeichen, auf das man achten sollte. Es ist recht einfach zu spüren, wenn die Klimaanlage keine kühle Luft abgibt, sobald sie eingeschaltet ist; in diesem Fall könnte ein Problem mit dem Kondensator vorliegen.

Die Klimaanlage gibt warme Luft ab

Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs nicht nur die Luft nicht kühlt, sondern tatsächlich warme Luft abgibt, könnte dies nicht nur bedeuten, dass die Luft überhaupt nicht gekühlt wird, sondern auch, dass der Kondensator überhitzt ist. Dies könnte bedeuten, dass der Kondensatorlüfter überhaupt nicht funktioniert,

Sie nehmen einen Brandgeruch wahr, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist

Wenn während des Betriebs der Klimaanlage ein Brandgeruch wahrgenommen werden kann, ist der Kondensatorlüfter ausgefallen und hat dazu geführt, dass sich der Kondensator übermäßig erhitzt hat, weil der Lüfter nicht arbeitet und die überschüssige Wärme nicht aus dem Kondensator abgegeben wird.

Test & Lösungen

Die Diagnose eines defekten AC-Kondensatorlüfters ist recht einfach. Sie können den AC-Lüfter leicht finden, indem Sie die Motorhaube Ihres Autos öffnen. Der Kondensator befindet sich direkt neben dem Kühler, in der Nähe des vorderen Kühlergrills Ihres Fahrzeugs. Diese Lüfter arbeiten automatisch. Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, schaltet sich das Gebläse des Kondensators automatisch ein, wenn eine hohe Temperatur erreicht wird, um den Kondensator zu kühlen. In vielen Fällen kann das Gebläse auf diese Weise nicht überprüft werden, da die Hitze andere Komponenten beschädigen kann, wenn das Gebläse völlig tot ist. Hier sind einige Möglichkeiten, wie Sie überprüfen können, ob Ihr Klimagebläse funktioniert oder nicht:

Schalten Sie die Klimaanlage ein

Nachdem Sie die Klimaanlage eingeschaltet haben, sollte sich das Gebläse innerhalb weniger Sekunden einschalten. Normalerweise schalten sich die Ventilatoren der Klimaanlage oft automatisch ein und aus, wenn die Temperatur steigt und wieder sinkt. Wenn Sie feststellen, dass sich Ihr Gebläse nicht einschaltet, selbst wenn die Motortemperatur steigt, ist es wahrscheinlich, dass Ihr Gebläse defekt ist, obwohl es auch eine verbrannte oder fehlerhafte Verkabelung sein könnte, die verhindert, dass das Gebläse mit Strom versorgt wird.

Mit einem Multimeter auf ein Signal prüfen

Wenn Sie ein elektrisches Testkit haben und wissen, wie man es benutzt, können Sie prüfen, ob Ihr Gebläse überhaupt Strom erhält oder nicht. Sie können dann feststellen, ob die Verkabelung Ihres Fahrzeugs schlecht ist oder ob das Gebläse selbst beschädigt ist.

Prüfen Sie auf Hindernisse in der Nähe oder im Gebläse

Da das Gebläse immer an der Vorderseite des Kondensators montiert ist, sammeln sich oft Schmutz und Ablagerungen an, die den Kondensator leicht verstopfen und das Gebläse blockieren können. Wenn Sie sehen, dass Ihr Kondensator und der Lüfter verschmutzt sind, müssen Sie sie reparieren lassen.

Ein defekter Kondensatorlüfter ist leicht zu erkennen, aber Sie müssen einen guten Mechaniker aufsuchen, um Ihren AC-Lüfter reparieren oder ersetzen zu lassen. Es wird jedoch empfohlen, den Lüfter zu ersetzen und nicht nur zu reparieren, wenn er beschädigt ist.

Kondensatorlüfterkosten

Abhängig von der Marke und dem Modell eines Fahrzeugs liegen die geschätzten Durchschnittskosten für den Austausch eines Schalters bei 400 bis 500 Dollar. Die Arbeitskosten können zwischen 50 und 100 Dollar liegen. In der Regel muss die Klimaanlage nach dem Austausch auch neu befüllt werden, was zusätzliche 100 $ kostet.