Mazda musste sich beweisen, nachdem die Allianz mit Ford im Jahr 2012 aufgekündigt wurde. Der CX-5 war der erste von Mazda selbst entwickelte Wagen, der Skyactiv-Technologien nutzt und ein schlankes „Kodo“-Design aufweist.
Er ist ein kompakter 5-sitziger SUV, der mit Front- oder Allradantrieb erhältlich ist. Dank seiner Kombination aus Kraftstoffeffizienz und sportlichem Image gehört der Mazda CX-5 zu den Top-Anwärtern in seiner Klasse.
Der CX-5 verfügt über ein bewährtes konventionelles Sechsgang-Automatikgetriebe. Ein manuelles Getriebe ist nur in den Ausstattungsvarianten mit Frontantrieb und 2,0-Liter-Motor erhältlich. Consumer Reports bewertet die Zuverlässigkeit des CX-5 gut, aber es gibt ein paar Probleme, auf die man achten sollte; lesen Sie mehr Details unten.
Mazda CX-5 Probleme: Eine defekte Getriebeschaltgruppe kann dazu führen, dass das Audiosystem im ACC-Modus bleibt, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet wird. Mehrere Besitzer berichteten, dass das Problem nach dem Austausch des Schalthebels behoben wurde. Die Reparatur kostet zwischen $280 und $530. Wir haben mehrere YouTube-Videos gefunden, in denen das Problem beschrieben wird. Einer der Besitzer erwähnte, dass das Problem nur durch den Austausch des Schalters in der Schaltgruppe behoben wurde.
Eine defekte Zündspule kann zu Fehlzündungen führen, die sich wie ein Leistungsmangel anfühlen. Die „Check Engine“-Lampe bleibt möglicherweise an oder blinkt ein und aus. Das Mazda Service Bulletin 01-014/16 empfiehlt, die defekte(n) Zündspule(n) durch eine modifizierte(n) zu ersetzen, wenn die Fehlzündungen durch den Ausfall der Zündspule verursacht werden.
Das Ersetzen einer defekten Zündspule kostet zwischen 190 und 250 Dollar (ohne Diagnose). Zündspulen sind in vielen modernen Autos häufig defekt.
Ein ausgefallener Luftmassenmesser kann dazu führen, dass die Motorprüfleuchte aufleuchtet. Möglicherweise lässt sich das Auto auch nur schwer starten. Der Sensor ist leicht zu ersetzen und nicht sehr teuer. Lesen Sie mehr über den Luftmassenmesser.
In Regionen, in denen im Winter Streusalz verwendet wird, kann Korrosion an den hinteren Bremsen dazu führen, dass diese verkleben und vorzeitig verschleißen. Auf der Website der NHTSA finden sich mehrere Beschwerden. Wir empfehlen dringend, die Bremsen regelmäßig, mindestens einmal im Jahr, überprüfen und warten zu lassen, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.
Es gibt eine Reihe von Beschwerden darüber, dass das LED-Tagfahrlicht in einem der Scheinwerfer des 2016er CX-5 nicht funktioniert. Die Reparatur ist teuer, etwa 1.000 Dollar, weil die Scheinwerfereinheit ausgetauscht werden muss.
Kraftstoffverbrauch: Der CX-5 ist einer der sparsamsten SUVs. Nach Angaben der EPA, die 2014-2016 2.5L Allradantrieb CX-5 bekommt 26 mpg kombiniert (24/29 mpg city/hwy). Mit diesem Verbrauch kann der CX-5 bis zu 689 km mit einer Tankfüllung zurücklegen. Der CX-5 mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb für die Jahre 2013-2016 mit dem 2,0-Liter-Motor hat eine Reichweite von 34 Meilen auf der Autobahn und 26 Meilen in der Stadt. Der CX-5 wird mit Normalbenzin betrieben.
Motoren: Der CX-5 bietet zwei 4-Zylinder-DOHC-Saugmotoren (ohne Turbo); beide mit Direkteinspritzung. Der 2.0L Motor hat 155 PS, während der 2.5L Motor 184 PS leistet.
Mazda nennt sie Skyactiv G. Beide Motoren sind sehr ähnlich im Design. Die Skyactiv-Technologie basiert nicht auf etwas völlig Neuem. Vielmehr konzentriert sie sich auf die generelle Verfeinerung herkömmlicher Motorentechnologien. Das ist Mazda gelungen. Insgesamt haben sich beide Motoren als solide und kraftstoffsparend erwiesen. Unserer Meinung nach gehören die Skyactiv G derzeit zu den besten Benzinmotoren auf dem Markt. Lesen Sie auch: Vor- und Nachteile beim Kauf eines Autos mit Direkteinspritzung.
Zahnriemen oder Steuerkette? Sowohl der 2,0-Liter- als auch der 2,5-Liter-Skyactiv-G-Motor verfügen über eine wartungsfreie Steuerkette; einen Zahnriemen gibt es nicht. Die Steuerkette muss nicht regelmäßig ausgetauscht werden.
Überarbeitung 2016: Für 2016 erhielt der CX-5 einen aufgewerteten Innenraum mit besserer Geräuschdämmung und ein anderes Infotainmentsystem.
Der CX-5 von 2013-2015 hat ein Audiosystem mit regulären Tasten und eine optionale TomTom-Navigation. Der 2016er CX-5 verfügt über Mazda Connect mit dem Commander-Schalter in der Mittelkonsole. Der 2016.5 Refresh fügte eine elektronische Parkbremse hinzu.
Fahrerlebnis: Es ist ein leichtes, sportliches SUV auf Autobasis und genau so fährt es sich auch. Er lässt sich in Kurven und bei Notfallmanövern gut handhaben, obwohl das Fahrverhalten eher straff ist. Es gibt ein paar Straßen- und Windgeräusche, aber insgesamt ist es ein angenehmes Auto zu fahren. Mit einem Wendekreis von 36,7 Fuß fühlt sich der CX-5 im Stadtverkehr flink an und hält auf der Autobahn gut die Spur. Wir fuhren den 2014er und den 2016er CX-5 und ja, der 2016er fühlt sich innen ein bisschen leiser an.
Pros: Kraftstoffverbrauch, solide Motoren, Sichtbarkeit, sportliches Handling, konventionelles Automatikgetriebe, wartungsfreundlich
Cons: Straßen- und Windgeräusche, geringfügiges Quietschen und Klappern, straffes Fahrverhalten, der Innenraum könnte bessere Materialien gebrauchen, Infotainmentsystem-Pannen
Gesamt: Der Mazda CX-5 ist einer der besten Kompakt-SUVs auf dem Markt. Ab Februar 2020 bewertet Consumer Reports den CX-5 der Jahre 2013-2016 als überdurchschnittlich zuverlässig. Solide Motoren, guter Kraftstoffverbrauch, sportliches Fahrverhalten und Innenraumqualität sind die wichtigsten Verkaufsargumente.
Ein weiterer Pluspunkt ist, dass der untere Teil des Fahrzeugs durch Kunststoffverkleidungsteile vor Korrosion geschützt ist. Der 2,0-Liter-Motor ist gut im Spritverbrauch, aber er fühlt sich etwas untermotorisiert an. Der 2.5L ist unserer Meinung nach die bessere Wahl. Der 2015er CX-5 hat die wenigsten Beschwerden erhalten. Wenn Sie den 2016er CX-5 kaufen, überprüfen Sie, ob die LED-Tagfahrlichter richtig funktionieren und nicht flackern.
Wie leistungsfähig ist das Allradsystem des CX-5? Der CX-5 hat einen einfachen automatischen Allradantrieb. Die Vorderräder sind immer angetrieben. Bei Bedarf wird ein gewisser Teil des Drehmoments an die Hinterräder geleitet. Es handelt sich nicht um ein Offroad-System, aber es hilft auf verschneiten Straßen. Was die Wartung angeht, so muss die Flüssigkeit in der AWD-Übertragungseinheit und im hinteren Differential regelmäßig gewechselt werden. Beide Wartungsarbeiten sind nicht sehr teuer.
Worauf Sie beim Kauf eines gebrauchten Mazda CX-5 achten sollten: Überprüfen Sie die Wartungsprotokolle, falls vorhanden, um sicherzustellen, dass die Ölwechsel regelmäßig durchgeführt wurden. Testen Sie alle Funktionen des Infotainment-Systems, um sicherzustellen, dass es nicht nachlässt und alle Bereiche des Touchscreens auf Berührungen reagieren. Testen Sie die Heizung und die Klimaanlage sowie das Schiebedach und anderes elektrisches Zubehör. Achten Sie während der Probefahrt auf ungewöhnliche Geräusche. Bei früheren Modellen konnte die Motorhaube beim Fahren auf der Autobahn vibrieren. Achten Sie auf Anzeichen von Getriebeproblemen, z. B. verzögertes Einlegen des Gangs, Durchrutschen oder Zuschlagen des Gangs nach dem Ausrollen. Prüfen Sie beim CX-5 ab Modelljahr 2016, ob die LED-Streifen in den Scheinwerfern (DRL) funktionieren und nicht flackern. Achten Sie darauf, ob die Warnleuchten nach dem Anlassen des Motors weiter leuchten. Vor dem Kauf ist es eine gute Idee, das Fahrzeug in einer unabhängigen Autowerkstatt überprüfen zu lassen.
Ähnliche Fahrzeuge:
Wartung: Mazda erwähnt den Wechsel des Automatikgetriebeöls nicht im Wartungsplan. Wenn Sie das Getriebeöl wechseln möchten, empfehlen wir Ihnen, dies bei einem Mazda-Händler durchführen zu lassen, da das Getriebe eine spezielle Mazda-Flüssigkeit benötigt. Es ist ratsam, das Öl des hinteren Differentials und des Verteilergetriebes mindestens alle 60-80.000 km zu wechseln. Die Bremsen müssen mindestens einmal im Jahr gewartet werden. Wir empfehlen die Verwendung von hochwertigem Synthetiköl für den Motor. Zündkerzen müssen laut Betriebsanleitung 2016 alle 75.000 Meilen oder 120.000 km ausgetauscht werden.
Ressourcen:
Safercar.gov – Suche nach Rückrufen anhand der VIN-Nummer
Mazda Connect – wie es funktioniert, FAQ, Anleitungen.
Mazda TomTom Navigation – für 2013-2015 CX-5: Hilfe, Karten-Updates.
Von Samarins.com Personal