Ich will es gleich vorweg nehmen, ich bin ein Profile Racing Fanboy und ich finde es schwierig, ein Profile Produkt zu bemängeln. Sobald ich von etwas Neuem von Profile höre, fange ich an zu sabbern, es ist peinlich für meine Mitmenschen, aber hey, ein Junge braucht ein Hobby. Seit ich in den späten 80er Jahren angefangen habe, ihre Produkte zu benutzen, kann ich mich voll und ganz auf diese kultige Marke verlassen. Wenn ich jemals Probleme hatte, was in den letzten 30 Jahren nicht oft der Fall war, wurde mir als Erstbesitzer des Produkts immer eine Garantie gewährt, ohne dass ich Fragen stellen musste.
Für diejenigen unter Ihnen, die erst spät dazugekommen sind: Profile Racing ist eine amerikanische Marke mit einer langen Geschichte. Im Jahr 2018 feiern sie ihr 50-jähriges Bestehen, ein großer Meilenstein für jeden, aber dass ein Unternehmen so lange überlebt, kommt nicht oft vor. Allerdings begann Profile als Chassishersteller für Rennwagen und begann erst 1981 mit der Herstellung von BMX-Produkten. Profile ist wahrscheinlich am besten für seine Naben, Vorbauten und Kurbeln bekannt, sie stellen alle ihre Produkte in den USA her und der größte Teil des Herstellungsprozesses findet im Hause Profile’s HQ in Florida statt.
Profile brachte vor ein paar Jahren die Elite Kurbeln auf den Markt, es wurde gesagt, um die Popularität der zweiteiligen Aluminiumkurbeln zu bekämpfen, die anfingen, den Kurbelmarkt zu dominieren. Die erste Generation der Elite-Kurbeln hatte ein anderes Spindelsetup als die heutigen Kurbeln. Anstelle der leichten 22-mm-Hohlachse aus Titan mit Gewehrbohrung hatten sie eine Spindel mit so etwas wie Kompressionskeilen an den Enden, wodurch die Notwendigkeit entfiel, ein Kurbelwerkzeug und einen Hammer zu verwenden, um den Kurbelarm von der Spindel zu lösen. Leider hielten sich die Leute nicht an das empfohlene Drehmoment und einige beschädigten die Spindel. Die neue Titanspindel beseitigt dieses Problem jedoch vollständig und trägt gleichzeitig zur Gewichtsreduzierung bei.
Als ich die Profile Elite Kurbeln das erste Mal sah, wollte ich natürlich einen Satz haben, allerdings hatte ich 30 Jahre lang 185mm lange Kurbeln gefahren, und die längsten Elite Kurbeln waren 180mm. Es scheint keine große Sache zu sein, aber ich hatte wirklich Probleme damit, auf 180 mm zurückzufallen, als ich es ein paar Mal versucht hatte. Es gab eine Reihe von Dingen an den Elite-Kurbeln, die mir ins Auge fielen. Die Farboptionen, die im Laufe der Jahre gewachsen sind, bedeuteten, dass man diese Kurbeln an sein Fahrrad anpassen konnte, ganz gleich, welche Farbvorlieben man hatte. Die Größe des Kurbelarms selbst war viel größer bzw. klobiger als bei den Standard-Race-Kurbeln, die ich gewohnt war. Außerdem ist die Verpackung der Kurbeln in limitierter Auflage sehr schön gestaltet.
Es ist einige Zeit vergangen und ich fuhr immer noch mit meinen Profile-Race-Kurbeln, aber als ich mit einem Freund fuhr, stellte ich fest, dass ich mit 180-mm-Kurbeln ziemlich gute Gates erzielte. Obwohl ich nicht die vollen 5 mm abnehmen wollte, waren die Elite-Kurbeln in 182 mm erhältlich, was ein guter Kompromiss war. Es war also endlich an der Zeit, sie auszuprobieren. Es war im November, als ich sie zum ersten Mal montierte, jetzt ist es April, fast sechs Monate später, und ich könnte nicht zufriedener sein. Ich hatte nicht ein einziges Problem mit den Kurbeln. Ich könnte mir nichts Steiferes oder Stärkeres vorstellen. Ich gebe zu, dass ich bei meinen Rennkurbeln keinen Flex bemerkt habe, und selbst wenn es nur mental ist, muss eine 22mm Ti-Spindel steifer sein als eine 19mm Cromo-Spindel, richtig?
Produktmerkmale
- Die Elite ist die steifste Kurbelgarnitur, die wir je hergestellt haben!
- Überdimensioniert und mit Zwickeln versehen, sind die Elite-Arme aus wärmebehandeltem 4340 Chromoly konstruiert.
- Die Elite Kurbelgarnitur beinhaltet linke & rechte Kurbelarme, 22mm GDH Titanium Achse, 4-Bolt Spline Drive Spider, außenliegendes Euro Innenlager und 8mm GDH Aluminium Achsbolzen in einer Auswahl von verschiedenen Größen und Farben.
- Die Elite Kurbeln sind in einer Metallbox verpackt, die eine Original-Lithographie von Adi Gilbert enthält, die den Besitzer von Profile, Jim Alley, beim Schweißen der Elite Kurbeln zeigt.
- Wie alle unsere Kurbeln werden sie in St. Petersburg, Florida, USA hergestellt.
- Lebenslange Garantie für den Erstkäufer.
- Kurbelarmgrößen: 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm
- Kurbelarm Farben: Verchromt, Schwarz Pulverbeschichtet, Weiß Pulverbeschichtet
- Spider, BB, Axle Bolt Farben: Silber, Schwarz, Rot, Blau, Gold, Grün
- Gewicht:
175mm Rechter Arm: 311g/10.88 oz
175mm Linker Arm: 311g/10.88 oz
Titan 6.2 Elite Achse mit Bolzen: 176g/6.16 0z
4130 vs 4340 Stahl
Da ich kein Experte bin, wenn es um den Unterschied in der Qualität des 4340 Stahls geht, der bei den Elite Kurbelarmen verwendet wird (alles was ich weiß ist, dass sich die höhere Zahl im Allgemeinen auf einen höherwertigen Stahl bezieht), dachte ich, ich schaue besser mal nach.
Hier ist was ich gefunden habe ( auf https://www.capitalsteel.net/news/blog/4130-vs-4340-steel-comparison )
4130
Dieser niedrig legierte Stahl enthält hohe Mengen an Chrom und wird oft als Chromoly bezeichnet. 4130-Stahl hat gute Bearbeitbarkeit, Duktilität, Schweißbarkeit und Festigkeitseigenschaften. Er wird in vielen verschiedenen Industriezweigen verwendet, unter anderem in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie in der zerspanenden Industrie.
4340
Dieser Stahl aus einer Nickel-Chrom-Molybdän-Legierung ist ein sehr hochfester Stahl. Er ist wegen seiner Zähigkeit und seiner Verwendung als hoch beanspruchter Stahl begehrt. Er wird in einer Vielzahl von Branchen für unterschiedliche Anwendungen eingesetzt, darunter die Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie die Werkzeugindustrie.
Das Gewicht
Überraschenderweise wiegen die Cromo Elite Kurbelarme mit der Titan Elite Achse nur 995 Gramm, zusammen mit dem Elite Innenlager und dem Spider. Sie sind ein ernst zu nehmender Konkurrent im Gewichtsrennen. Im Vergleich dazu wiegen die Profile Column Kurbeln mit Cromo-Achse und demselben Innenlager und Spider 1095 Gramm. Und sie wiegen genauso viel wie die 19 mm Profile Race Kurbeln ohne Nabenschaltung, die mit einer Titanachse ausgestattet sind. Zum Vergleich: Die Shimano DXR Kurbeln wiegen 969,6 Gramm.
Wie fahren sie sich?
Ich liebe meine Profile Elite Kurbeln, und alles an ihnen. Mit den größeren Lagern im 22mm Außenlager laufen sie superleicht. Die Arme fühlen sich super steif an, ich verbiege eher eine Pedalachse, als dass ich einen dieser Kurbelarme oder die 22-mm-Spindel verbiege. Einer der größten Unterschiede zur Profile Race Kurbel ist der breitere Stand mit viel Spielraum zu den Kettenstreben. Ich habe auch bemerkt, dass die Kettenausrichtung großartig ist, schön und gerade und die Kette ist weit weg vom Rahmen und eliminiert jede Chance auf Kettenreibung, ganz im Gegenteil zu dem, was ich bei einigen 2-teiligen Alukurbeln bemerkt habe.
Der Preis allerdings…
Der Preis der Elite Kurbelgarnitur liegt zwischen dem Preis von High-End Carbonkurbeln und High-End Alukurbeln. An der Qualität der Profile Elite Kurbelgarnitur gibt es keinen Zweifel. Es wurde kein Stein auf dem anderen gelassen, als Profile sich daran machte, ihre bisher beste Kurbel zu bauen, und das zeigt sich in jedem Winkel und jedem Detail. Die größte und möglicherweise einzige Beschwerde, die ich über die Profile Elite Kurbeln gehört habe, ist der Preis. Sicherlich ist es ein Schlag ins Portemonnaie, wenn man für einen Satz Kurbeln so viel Geld ausgibt, aber lassen Sie uns das alles in Relation setzen. Die Profile Elite Kurbeln haben eine lebenslange Garantie für den Erstbesitzer. Schlüsseln wir das mal auf. Leben. Zeit. Garantie. Denken Sie ein wenig darüber nach. Wie viele andere Kurbelgarnituren auf dem Markt bieten Ihnen die gleiche Garantie? Mir fallen nur zwei andere ein, und die werden auch von Profile hergestellt: die Race-Kurbeln mit 19-mm-Spindel und die Column-Kurbeln mit 22-mm-Spindel. Ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis kann man sich nicht wünschen. Sobald Sie Ihre brandneuen Profile Elite Kurbeln gekauft haben, sind Sie für das ganze Leben gerüstet. Sie werden nie wieder einen neuen Satz kaufen müssen. Sicherlich müssen Sie Ihre Lager von Zeit zu Zeit ersetzen, aber egal, welche Kurbeln Sie verwenden, Sie müssen das trotzdem tun.
Galerie
Abschließende Worte
Waren die Profile Elite Kurbeln so, wie ich sie mir vorgestellt habe?
Meine Erwartungen wurden erfüllt und ich würde sogar sagen, dass sie mit den Profile Elite Kurbeln übertroffen wurden. Ich habe mehrere Fahrräder und wechselte oft von einem Rad zum nächsten, wobei ich mein Rennrad hauptsächlich für den Rennsport benutzte. Mit diesem Fahrrad so eingestellt, wie es ist mit diesen Kurbeln, ist es über 99% der Zeit verlassen die anderen Fahrräder Staub sammeln gefahren.
Bewertung 20/20
| Wert fürs Geld: | 5/5 |
| Gewicht: | 5/5 |
| Funktionalität: | 5/5 |
| Looks/Finish: | 5/5 |
- Obwohl diese Kurbeln zu den teureren Kurbeln auf dem Markt gehören, machen die lebenslange Garantie, die Verfügbarkeit von Teilen, die Auswahl an Größen, die Farbauswahl, die Festigkeit und Steifigkeit sie zu den besten Kurbeln, die heute erhältlich sind, wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht!
- Sie sind vielleicht nicht die leichtesten Kurbeln auf dem Markt, aber Sie müssen wahrscheinlich auf Carbonkurbeln schauen, um eine signifikante Gewichtsreduzierung zu erreichen, aber sie sind schwer zu schlagen, wenn Sie nach einem leichten Kurbelsatz suchen, der auch so steif und stark genug ist, um den Missbrauch durch BMX-Rennfahrer zu bewältigen.
- Wenn es um Funktionalität geht, können Sie einfach nicht mehr von einem Satz BMX-Kurbeln verlangen!
- Ich kenne keinen Satz Kurbeln, der mehr Köpfe drehen könnte, es gibt keine Kurbeln, die ich mir vorstellen kann, die mit den Profile Elite Kurbeln mithalten können, wenn es um das Aussehen und die Verarbeitung geht.
Check out www.profileracing.com für weitere Informationen
Reviewed by Shane Jenkins/bmxultra.com April 21, 2017
