Für all jene, die keine großen Ford-Fans waren und deshalb etwas suchten, das dem Mustang ähnelte, sich aber von ihm unterschied, gab es und gibt es immer noch den kultigen Chevrolet Camaro.

Als der Camaro angekündigt wurde, stellten die Medien den Namen des Wagens von Chevys obersten Chefs in Frage. Der Mustang war ein Pferd, ein freilaufender Hengst. Was war ein Camaro? Chevys Führungskräfte antworteten, dass es sich um „ein kleines, bösartiges Tier handelt, das Mustangs frisst“, was den Camaro wie ein Raubtier und den Mustang wie seine Beute klingen ließ.

Natürlich wurde die viel gepriesene Markteinführung dem nie wirklich gerecht, da der Mustang bei den Verkäufen immer vorne lag. Dennoch hat sich der Camaro auf eine gute Art und Weise behauptet. Er war ein viel gelobtes und gepriesenes Muscle-Car, und viele seiner Modelle erreichten im Laufe der Zeit nahezu legendären Status. Der Camaro hat seine Hasser, aber vor allem hat er seine treuen Fans. Dazu gehört offenbar auch Bumblebee aus der Transformers-Franchise.

So, hier sind die zehn tollsten Camaros aller Zeiten, geordnet von den guten bis zu den besten…

10 1967 Chevrolet Camaro: Der Kickstarter

via HotRodNetwork

Wenn man über die besten Modelle eines Autos spricht, beginnt man am besten mit der Entstehungsgeschichte. In diesem Fall ist es der Camaro von 1967, den es mit verschiedenen Motoren gab, darunter ein leistungsstarker V8 mit satten 295 Pferden.

via MecumAuctions

Der Camaro kam mit Schaum vor dem Mund und konnte wahlweise mit einem Drei- oder Viergang-Getriebe ausgestattet werden und erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 129 mph, wobei er ein Drehmoment von 380 ft-lb für eine rasante Fahrt entwickelte. Die SS-Modelle werden heute für einen stolzen Preis verkauft.

9 1967 Yenko Camaro: Die Kraft in Person

über Hagerty

Don Yenko war ein hohes Tier bei den Chevrolet-Händlern, und was er wollte, bekam er auch, denn er war derjenige, der sie verkaufte. 1967 beschloss Yenko, dass er die leistungsstärksten Camaros in seinem Autohaus verkaufen wollte, und so besorgte er sich Serien-Camaros und tauschte die Motoren aus.

via GMPowerHouses

Die Yenko-Camaros besaßen einen 7,0-Liter-V8-Motor, der ein erstaunliches Drehmoment von jeweils 450 Pferden und ft-lb lieferte, und wir sprechen immer noch von 1967, Leute! Die Höchstgeschwindigkeiten gingen bis zu 140 mph, was einen 0-60 mph Sprint von 5,4 Sekunden ermöglichte…

8 1993 Chevy Camaro Z28: Spoilt For Choice

via MyCarBoard

Im Jahr 1993 trat der Camaro in seine vierte Generation ein. Inzwischen hatten sich die PS-Berechnungen geändert, und strenge Emissionskontrollen hatten das Innenleben des Wagens verändert und die Leistung ein wenig gedämpft. Die Ölkrise der 70er Jahre hatte auch den Markt für Muscle Cars in Mitleidenschaft gezogen.

via MecumAuctions

Der 5,7-Liter-V8 leistete nun 275 Pferde und 325 ft-lb und wurde mit einem serienmäßigen Automatikgetriebe sowie einem Borg-Warner-Schaltgetriebe für Fans des Schaltgetriebes geliefert. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 152 mph angegeben.

7 2012 Camaro ZL1: Back With A Bang

über Motor1

Dies ist der Camaro, den wir kennen und lieben, da er in seine fünfte und ziemlich ikonische Kühlergrill-Generation eingetreten ist. Der Standardmotor war ein V6, aber wenn Sie wirklich ein Auto wollten, das Fluchtgeschwindigkeit erreichen konnte, leistete der 6,2-Liter-V8 580 Pferde und 556 ft-lb Drehmoment.

via MecumAuctions

Die Höchstgeschwindigkeiten lagen bei stolzen 184 mph und dieser Camaro konnte in glatten vier Sekunden von 0-60 mph sprinten. Da der Camaro in den 2000er Jahren eine Pause einlegte, war dieser Camaro erstaunlich cool und kam sehr gut an, was dem Mustang ein wenig Echtzeitzittern bescherte.

6 2010 Camaro SS: Viel gepriesene Leistung

über Motor1

Der Camaro SS war schon immer ein gepriesenes Biest, und nachdem der Camaro fast ein Jahrzehnt lang nicht auf dem Markt und in der Produktion war, freute es die Camaro-Fans ungemein, wieder eine Leistungsvariante auf der Strecke zu haben.

via MotorAuthority

Vor allem, wenn die Top-Ausstattung mit einem 6,2-Liter-V8 ausgestattet war, der 422 Pferde und 408 ft-lb knochenbrechendes Drehmoment lieferte. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 155 mph und schaffte den Spurt von 0 auf 100 mph in 4,8 Sekunden. Er meinte es nicht nur ernst, sondern sah auch noch sehr muskulös aus.

5 1998 Camaro Z28 SS: Two’s Company

via NetCarShow

Dieser Camaro war nicht nur ein besserer Camaro, weil er den sportlicheren Z28-Motor hatte, sondern auch ein SS, was ihn zu einem echten Publikumsliebling machte, auch wenn sein Aussehen eher sportlich als muskulös war.

via DragTimes

Der Z28 war mit einem 5,7-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 320 PS und 345 ft-lb Drehmoment für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 mph lieferte, was diejenigen mit einem Bedürfnis nach Geschwindigkeit sehr erfreute. Zumal der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden gelang.

4 1985 Camaro IROC-Z: Of Championship Dreams

via OrlandoClassicCars

Der Camaro Iroc-Z wurde nach dem International Race of Champions benannt, und die meisten von uns autoverrückten Kindern schienen eine Matchbox- oder Hot Wheels-Version davon zu besitzen, vollgepackt mit den ausgefallenen Aufklebern des Originals. Mit vielen Upgrades und Leistungsteilen war dies das Comeback des Camaro als echtes Muscle Car.

via BringATrailer

Der 5,0-Liter-V8 leistete 210 Pferde und 285 ft-lb Drehmoment, was zwar keine große Zahl war, aber für die Zeit der Ölkrise und der Emissionskontrolle war es respektabel. Die Höchstgeschwindigkeit von 146 mph und der 0-60 mph-Lauf in 7 Sekunden machten dem Namen Camaro alle Ehre.

3 1968 Camaro Z28: Put Its Best Foot Forward

via AutoTraderClassics

Wir sind zurück bei einem der Klassiker, und warum nicht, denn es handelt sich um den Camaro Z28, der die Tatsache verdeutlichte, dass es bei diesem Auto vor allem um Leistung ging. Er hatte einen 5,7-Liter-V8-Motor, der 290 Pferde und 290 ft-lb Drehmoment auf die Straße brachte.

via CarRevsDaily

Diese Zahlen mögen heute nicht mehr nach viel klingen, aber bedenken Sie, dass das mehr als 50 Jahre her ist. Beeindruckender sind die Höchstgeschwindigkeit von 131 mph und der Sprint von 0-60 mph in nur 6,9 Sekunden. Wenn man die Dinge ins rechte Licht rückt, ist dieses Modell zum Sterben schön.

2 1971 Camaro SS: The Iconic Muscle

via MecumAuctions

Für viele bleibt dies der kultigste und vielleicht beste Camaro bis heute, obwohl man ein Oldtimer-Liebhaber sein muss, um diese klaren und kühnen Linien zu schätzen. Die SS-Variante dieses 1971er Camaro besaß einen 6,4-Liter-V8-Motor, der von der Abgasreinigung mit Katalysatoren verschont blieb.

über Shannons

Dieser Motor leistete aufregende 300 Pferde und ein noch verrückteres Drehmoment von 400 ft-lb, was eine Spitzengeschwindigkeit von 140-145 mph ermöglichte. Dieser kühne und schöne Camaro konnte in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und sogar mit den modernen Camaros von heute konkurrieren.

1 2019 Camaro ZL1: Der Schnellste von allen

via Wheels

Die neueste Version musste es natürlich in diese Liste schaffen, denn sie ist ein ZL1 und für ihre Zeit sehr aerodynamisch. Der Frontsplitter, die Bumerang-Finnen, der Heckflügel – dieser Wagen ist ein Monster auf der Straße und auf der Rennstrecke.

via CarAndDriver

Der 6,2-Liter-V8 dieses Wagens bringt es auf erstaunliche 650 PS und ein Drehmoment von 1,5 Litern, mit einer Spitzengeschwindigkeit von 202 mph. Dies ist der schnellste und leistungsstärkste Camaro aller Zeiten, der in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet. Was gibt es da nicht zu lieben?

Quellen: Motorious, MotorTrend

Arun Singh Pundir (495 veröffentlichte Artikel)

Arun Singh Pundir ist ein langjähriger Mediencrack und hat die meiste Zeit seines Lebens im Vertrieb und Marketing gearbeitet. Im Jahr 2018 hat er offiziell die Seiten gewechselt und ist in die Redaktion gewechselt. Er lebt mit seiner Frau und zwei rasenden Söhnen zusammen und ist in seiner Freizeit ein Auto- und Motorradfan. Nicht, dass er zu viel Freizeit hätte. Zurzeit schreibt er für HotCars über alles, was Räder in irgendeiner Form hat. Außerdem schreibt er für TheRichest über Popkultur, Lifestyle und alles, was reich macht. Im Moment sind sein Isuzu D-Max V-Cross, sein Suzuki Ciaz und seine Royal Enfield Classic 500 die drei Flammen seines Lebens. Sein Traum ist es, um die Welt zu fahren; auch wenn es mehr als achtzig Tage dauert.

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