Wir alle lieben fokussierte, knallharte Sportmaschinen. Das steht ja schon im Namen der Website, warum sonst wären Sie hier? Aber irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem frühere Verletzungen, die lähmenden Auswirkungen des Älterwerdens und alte Kriegswunden es unmöglich machen, die engagierte Rennfahrerposition für die Zeit aufrechtzuerhalten, die man braucht, um von der Garage zu den guten Straßen zu gelangen. Und was dann? Das Sportmotorrad hinten in einen Pickup packen, um es in die Canyons zu transportieren? Das Handtuch werfen und eine Harley kaufen? Durch den Schmerz fahren und von verschreibungspflichtigen Opioiden abhängig werden? Keine Angst! Es gibt einen Mittelweg: Kaufen Sie sich eine der brandneuen „Supernakeds“ von KTM oder Aprilia. Die V4 Tuono und die Super Duke sind großartige Motorräder, aber sehr teuer. Wenn Ihr Geld also nicht für eine dieser beeindruckenden Alleskönner-Maschinen reicht, können Sie mit etwas wie dieser Honda CB1000 eine Menge für nicht allzu viel Geld bekommen.
Die CB1000 wurde 1992 eingeführt und bis 1996 gebaut, aber erst 1994 in den USA verkauft. Sie verwendete eine aktualisierte Version des flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylinders der Hurricane von 1987, der 998 cm³ verdrängte, angeblich 97 PS leistete und von einem Fünfganggetriebe unterstützt wurde. Hinter den Kulissen von Honda war die CB1000 während ihrer Entwicklung als „Project Big One“ bekannt und wurde in Japan offenbar tatsächlich „Big One“ genannt. Täuschen Sie sich nicht, das ist ein ziemlich großes Motorrad: Das sind tatsächlich 18″-Räder vorne und hinten, und das Old-Tech-Paket wog trocken 542 Pfund.
Das Motorrad wurde gut bewertet und fuhr sich viel besser, als man erwarten würde, wenn man das Gewicht und die spindeldürre, nicht einstellbare Gabel bedenkt, aber Hondas CB1000 war ein bisschen vor ihrer Zeit, ein großes Naked Bike, bevor große Nakeds wirklich populär waren. Sie war hierzulande schon immer eine kleine Kuriosität: Honda hat sich im Grunde selbst aus dem amerikanischen Markt gedrängt, denn der Preisunterschied zwischen der CB1000 und der CBR1000, einem viel schnelleren, wendigeren und rundum leistungsfähigeren Motorrad, betrug nur 500 Dollar. Für die Käufer hier siegte der Stil über die Zweckmäßigkeit, und die CB1000 ist ein ziemlich seltener Anblick auf unseren Straßen, vor allem in einem so schönen, gut gepflegten Zustand.
Aus dem ursprünglichen eBay-Angebot: 1994 Honda CB1000 for Sale
Sehr schwer zu findender Zustand wie diese CB1000, NEUES synthetisches Öl und Filter, Gabeldichtungen vorne, Dichtungsschützer, Hinterreifen, Bremsbeläge vorne und hinten, Vergaser gereinigt, synchronisiert, K & N Luftfilter, D & D Schalldämpfer, Corbin Ledersitz, kein Rost, keine Beule, kein Kratzer, kein Rauch, nie gestürzt oder Unfall, startet sofort, ganztägiger Komfort mit leistungsstarkem 1000ccm Motor, kein Problem alles funktioniert. Sie sehen es, Sie werden es kaufen, keine Probefahrt, es sei denn, volle Zahlung in meiner Hand, Frühlingszeit ist hier, beeilen Sie sich, diese seltene und schöne Fahrrad für eine Fahrt zu nehmen, wird es ein Lächeln auf Ihr Gesicht setzen, absolut keine Enttäuschung hier.
Der Verkäufer fügt auch einen kurzen Clip des Motorrads starten und laufen. Die Gebote sind aktiv, aber immer noch weit unter 3.000 $. Der Kilometerstand ist angemessen, wenn man bedenkt, wie praktisch diese Maschinen sind, und der Zustand scheint ausgezeichnet zu sein. Ich bin mir nicht sicher, ob diese Motorräder in naher Zukunft so viel Sammlerpotenzial haben, aber mit einem Satz moderner Gabeln könnte dies ein großartiges sportliches Allround-Motorrad für einen Fahrer mit begrenzten Mitteln, einem willigen Geist und schwachem Fleisch sein.
-tad
