Der Toyota Camry ist ein Automobil, das von Toyota seit 1982 verkauft wird und mehrere Generationen überspannt hat, die sich von einem Kompaktwagen zu einem Mittelklassewagen und einer Großraumlimousine entwickelten. Seit der Markteinführung der Großraumlimousinen im Jahr 1991 sind die Verkaufszahlen des Camry weltweit stark gestiegen.
Autoreparaturen sind EXPENSIV
Nach 1979 wurde der Name Camry in Japan in eine viertürige Limousine umgewandelt und 1982 mit der V10-Serie zu einer eigenständigen Modellreihe. Die nächste Serie, der Camry V20, debütierte nur wenige Jahre später mit einem Kombi. Nachdem dieser 1986 produziert wurde, ersetzte das Unternehmen den V20 1990 durch die Limousine V30.
Die schlimmsten Probleme beim Toyota Camry über alle Modelljahre hinweg konzentrieren sich hauptsächlich auf drei Produktionsjahre – die Modelle 2007, 2008 und 2009. Das drittgrößte Problem beim Toyota Camry ist der übermäßige Ölverbrauch, dessen Behebung durchschnittlich rund 2.400 Dollar kostet und der bei knapp unter 100.000 Meilen auftritt. Das zweitschlimmste Problem ist der Ölverbrauch beim Camry 2008, dessen Behebung rund 2.700 Dollar kostet. Das letzte Problem hat ebenfalls mit dem Ölsystem zu tun und tritt vor allem beim 2009er Camry auf. Seine Behebung kostet fast 1.300 Dollar und tritt im Durchschnitt bei 95.00 Meilen auf.
2002 Toyota Camry Probleme
Das erste Jahr, das wirklich alle Probleme innerhalb der Toyota Camry zeigte, war das Modell 2002. In den Jahren davor gab es nur sehr wenige Beschwerden, die sogar bis in die 1980er Jahre zurückreichen. Die Hauptkategorien der Beanstandungen für den 2002er Camry betrafen den Motor und das Getriebe bei den Nutzern und den Motor und die Bremsen bei den NHTSA-Bedenken.
Bezüglich des Motors betrafen die Hauptprobleme die abgerissenen Zylinderkopfschrauben, die Rauchentwicklung aus dem Motor, die Überhitzung des Fahrzeugs, den zu schnellen Ölverbrauch, das Schlingern des Fahrzeugs, das Klopfen der Stangen, das Aufleuchten der Motorprüfleuchte, die unbeabsichtigte Beschleunigung des Fahrzeugs und das Abwürgen des Motors während der Fahrt. Um diese Probleme zu beheben, ist die typische Reparatur Kosten rund $ 2.790 und trat bei rund 136.000 Meilen. Die Hauptlösung ist, den Motor zu ersetzen oder die Kopfbolzeneinsätze zu reparieren.
Die Nutzerbeschwerden bezüglich des Getriebes konzentrierten sich auf das Versagen des Getriebes, das Schalten des Fahrzeugs und das Ruckeln beim Schalten, das schwierige und raue Schalten, das ungewollte Einlegen des Rückwärtsgangs und die Unfähigkeit des Fahrzeugs, bei Kälte zu schalten. Um diese Probleme zu beheben, geben die Besitzer in der Regel durchschnittlich etwa 3.280 Dollar aus, wobei die häufigste Lösung darin besteht, das Getriebe bei etwa 115.000 Meilen zu ersetzen.
2003 Toyota Camry Probleme
Der 2003er hatte etwas weniger Probleme als das Vorjahr, war aber immer noch nicht frei von Beschwerden von Nutzern anderer NHTSA. Die Hauptkategorien der Besorgnis konzentrierten sich immer noch auf den Motor, die zweite Kategorie war das Lenksystem.
Das Hauptproblem des Modelljahrs 203 besteht darin, dass die Medien die Öffentlichkeit darüber informierten, dass bei verschiedenen Toyota-Modellen unbeabsichtigte Beschleunigungen auftraten und dass die Benutzer eine Beschwerde über dieses Problem und ihr eigenes Modell einreichen sollten. Dies führte dazu, dass die NHTSA eine unverhältnismäßig große Anzahl von Beschwerden über den Toyota Camry erhielt, obwohl die Daten nicht gerade glaubwürdig sind. Obwohl es zahlreiche Beschwerden über den Motor gibt, ist dieses Modell nicht so unsicher, wie manche glauben.
Die Hauptbeschwerden der Nutzer über den Motor betrafen abgerissene Kopfschrauben, das Absterben des Motors, schlechte Ventildichtungen, die Rauch verursachen, Klopfgeräusche aus dem Ansaugkrümmer, unbeabsichtigte Beschleunigung, übermäßigen Ölverbrauch und ein unruhiges Fahrverhalten des Autos. Die durchschnittlichen Kosten für die Reparatur dieses Problems belaufen sich auf etwa 2.850 Dollar und treten bei etwa 140.000 Meilen auf, wobei die häufigste Lösung darin besteht, den Motor oder den Kopfbolzen-Reparatursatz auszutauschen.
2007 Toyota Camry Probleme
Der Camry aus dem Jahr 20087 ist mit fast 1.000 Nutzerbeschwerden eines der schlechtesten Modelljahre für diese Art von Auto. Besitzer dieses Fahrzeugs berichten, dass ihre Motoren Öl verlieren und bereits nach der Hälfte des routinemäßigen Wartungsplans kein Öl mehr haben. In einigen Fällen ist der Motorschaden so schlimm, dass die Besitzer den Austausch des Motors aus eigener Tasche bezahlen müssen, was sehr teuer werden kann. Die Hauptursache für dieses Problem könnten defekte Kolbenringe sein.
Die größten Bedenken der Nutzer konzentrieren sich auf den Motor, während das Innenzubehör zweitrangig ist. Die größten Probleme mit dem Motor sind übermäßiger Ölverbrauch, brennendes Öl, Motorplatzer, unbeabsichtigte Beschleunigung, Motorklopfen, Aufleuchten der Motorprüfleuchte, Ausfall der Zündspulen und Risse im Motorkopf. Um den übermäßigen Ölverbrauch zu beheben, belaufen sich die typischen Reparaturkosten auf etwas mehr als 2.400 Dollar, und die häufigste Lösung besteht darin, den Motor auszutauschen oder neu zu bauen.
Bei den Problemen mit dem Innenraumzubehör, die von den Nutzern angeführt werden, handelt es sich vor allem um das Schmelzen des Armaturenbretts, das Brechen der Sonnenblende, die Fehlfunktion des Armaturenbretts, den nicht korrekt funktionierenden Tachometer, den nicht mehr funktionierenden CD-Player, die nicht mehr funktionierenden Türschlösser, das unregelmäßige Ausschalten des Audiosystems und die Selbstverriegelung des Autos. Um das Armaturenbrett Material schmelzen zu beheben, ist die typische Reparatur Kosten rund 540 $ und die häufigsten Lösungen, um das gesamte Armaturenbrett bei knapp unter 100.000 Meilen zu ersetzen.
2009 Toyota Camry Probleme
Trotz der Tatsache, dass der 2007 Toyota Camry die meisten Beschwerden von allen Modelljahren hat, ist das Modelljahr 209 aufgrund der Schwere der Probleme, des Auftretens der Probleme und der hohen Reparaturkosten am schlechtesten platziert. Die meisten Beschwerden betreffen den Motor, sowohl nach Ansicht der Nutzer als auch der NHTSA, und die Kategorie Innenausstattung.
Besitzer werden in der Regel unvorbereitet damit überrascht, wie schnell ihren Autos das Öl ausgeht. Ohne Vorwarnung, ohne Leckagen, ohne Auslaufen und ohne Warnzeichen kann dieses Auto bei extrem niedrigem Kilometerstand einfach eine absurde Menge an Öl verbrauchen.
Die Probleme mit dem Motor konzentrieren sich auf den übermäßigen Ölverbrauch, Motorschäden, das Surren des Fahrzeugs, den unruhigen Leerlauf, defekte Ölleitungen, übermäßiges Motorklopfen, eine geplatzte Kopfdichtung und schlechte Beschleunigung. Um den übermäßigen Ölverbrauch zu beheben, zahlen die Nutzer rund 1.400 Dollar und müssen bei etwa 95.000 Meilen zahlen.
Die größten Probleme der Camry-Besitzer mit dem Innenraumzubehör betreffen das Schmelzen des Armaturenbretts, die defekte automatische Türverriegelung, das Brechen der Sonnenblenden, das Festkleben des Gaspedals, das Lösen der Fußmatten, das Ausschalten des Radios, das Aufleuchten der ABS- und Bremswarnleuchte und die leere Tankanzeige während des Betriebs.
2010-2012 Toyota Camry Probleme
Diese drei Modelljahre des Toyota Camry waren alle ähnlich in Bezug auf Nutzerbeschwerden und die Anzahl der Probleme pro Jahr. Im Jahr 2010 drehten sich die Probleme um den Motor, im Modelljahr 2011 um die Innenausstattung und im Jahr 2012 um die Klimaanlage und die Heizung.
Die schlimmsten Probleme mit dem Toyota Camry 2010 sind das Zerspringen der Heckscheibe bei ca. 47.000 Meilen und Kosten von 400 Dollar für die Reparatur, das Schmelzen des Armaturenbretts bei ca. 104.000 Meilen und das unregelmäßige Schalten bei nur 15.000 Meilen. Die größten Bedenken der Besitzer betreffen den übermäßigen Ölverbrauch, laute Geräusche beim Kaltstart und das Abwürgen des Fahrzeugs während der Fahrt. Um den übermäßigen Ölverbrauch zu beheben, belaufen sich die typischen Reparaturkosten auf knapp unter 1.200 Dollar und treten bei etwa 114.000 Meilen auf.
Die schlimmsten 2011 Toyota Camry Probleme konzentrieren sich auf das Versagen des Getriebes, das zu beheben fast 4.000 $ kostet, das harte Schalten, das zu beheben etwa 2.000 $ kostet bei etwa 27.000 Meilen, und der übermäßige Ölverbrauch, der etwa 3.000 $ kostet und bei knapp unter 100.000 Meilen auftritt.
Die Probleme der Nutzer mit dem Innenraumzubehör des Camry 2011 betreffen die nicht funktionierenden Türschlösser, das schmelzende Armaturenbrett, die Sonnenblende, die nicht oben bleibt, und die Anzeigen im Armaturenbrett, die nach längerer Zeit nicht mehr funktionieren. Um die Türschlösser zu beheben, kostet es in der Regel Besitzer rund $ 310 und beinhaltet die Besitzer den Aktuator zu ersetzen.
Beim 2012er Camry sind die schlimmsten und schwerwiegendsten Probleme der Wasseraustritt, dessen Behebung etwa 1.000 Dollar kostet, der üble Geruch beim Einschalten der Klimaanlage, der bei etwa 17.000 Meilen auftritt, und der Getriebeausfall, der satte 5.200 Dollar kostet. Bei den Problemen mit der Klimaanlage und der Heizung geht es um den üblen und fauligen Geruch beim Einschalten der Klimaanlage, das Wasser, das in das Fahrzeug läuft, und den Ausfall des Klimakompressors.
2013-2015 Toyota Camry Probleme
Die 2013-2015 Modelle sind gleich, dass sie alle eine ähnliche Menge von Problemen von Benutzern und Autobesitzern haben. Die Hauptkategorie der Beschwerde für das Modell 2013 konzentriert sich auf die AC und Heizung Probleme, während die 2014 Camry hatte die wichtigsten Beschwerden über die gleiche Kategorie, und das Modell 2015 hatte die meisten Probleme in Bezug auf den Innenraum Zubehör.
Die Top-Probleme beim 2013er Camry betrafen den Farbunterschied beim Kauf vor Ort im Vergleich zum Online-Kauf, dessen Behebung rund 1.700 Dollar kostete, den schimmeligen und feuchten Geruch aus der Klimaanlage, der bei rund 13.000 Meilen auftrat, und die unbeabsichtigte Beschleunigung, deren Behebung Zehntausende von Dollar kostete und unter 20.000 Meilen auftrat.
Die Hauptprobleme beim Toyota Camry des Jahrgangs 2014 sind der Drehmomentwandler, der bereits bei 70.000 Meilen ausfällt und dessen Reparatur 2.000 Dollar kostet, die Lackabplatzungen bei etwa 40.00 Meilen und der muffige Geruch aus der Klimaanlage, der schon sehr früh bei nur 15.000 Meilen auftritt.
Beim Toyota Camry 2015 waren die schlimmsten Probleme, dass das Bremspedal bis zum Boden durchgedrückt wurde, dass das Auto nicht richtig schalten konnte und dass die Sitze auf langen Strecken unbequem waren. Alle diese Probleme treten sehr früh auf, bei weniger als 25.000 Meilen.
2020 Toyota Camry Zuverlässigkeit
Für das neueste Modell des Toyota Camry, das 2020er Modell, erhielt das Auto den Platz 2 in der Kategorie der Mittelklassewagen. Zusätzlich zu dieser hohen Platzierung, die 2020 Camry gewann auch die 2020 Best Midsize Car for the Money Kategorie und die 2020 Best Midsize Car for Families Kategorie.
Die Vorteile der 2020 Camry umfassen eine große Kraftstoffverbrauch und Meilen pro Gallone, eine einnehmende und High-Performance Fahrt, eine großzügige Liste von Standard-Features, die einfach zu bedienen sind, und eine ausgezeichnete Sicherheit Score im Vergleich zu anderen ähnlichen Autos der Mittelklasse. Zu den Nachteilen des Camry und der Toyota Camry Probleme gehören die unterdurchschnittliche Kofferraum und Laderaum für zusätzliche Ausrüstung und Koffer, und eine laute Kabine, die auf langen Fahrten störend sein kann. Zu den Neuerungen des 2020er Modells gehören jedoch das nun serienmäßige Android Auto und die TRD-Ausstattung.
Der US News Scorecard verdient eine 8,5 von 10, mit der Kritik Bewertung verdienen eine 9,2 von 10, die Leistung kommt auf 8,5 von o10, der Innenraum verdienen eine 7,4, und die Sicherheit erhalten eine perfekte Bewertung von 10 von 10, mit der JD Power Zuverlässigkeit verdienen eine 3,5 von 5 Sternen.
Toyota Camry vs. Honda Accord
Da es am neuen Honda Accord eine Menge zu mögen gibt, tritt er im Jahr 2020 in direkte Konkurrenz zum Toyota Camry. Er verfügt über eine lange Liste serienmäßiger Ausstattungen und Sicherheitsmechanismen, einen guten Kraftstoffverbrauch und ein geschmeidiges und sicheres Fahrverhalten. Der Honda Accord hat mehr Passagier- und Laderaum als der Toyota Camry, während der Toyota eine bessere Zuverlässigkeitsbewertung und einen V6-Motor hat, der mehr Pferdestärken produzieren kann als die Honda-Wahl.
Toyota Camry vs. Mazda6
Der Mazda6 ist eine der sportlichsten und stilvollsten Limousinen in der Mittelklasse, aber der Toyota Camry ist ein spaßiges, geschmeidiges und leistungsorientiertes Auto, das für viele verschiedene Arten von Menschen gut geeignet ist. Der Toyota Camry hat überlegene Benzinverbrauch, mit dem Auto verdienen eine 22-29 Meilen pro Gallone in der Stadt, und 31-41 Meilen pro Gallone auf der Autobahn, und das Auto immer mehr Platz für die hinteren Passagiere, und eine einfach zu bedienende Infotainment-System.