Alai

Frage:

Ich betreibe eine kleine Schwefelsäure-Eloxalanlage und habe eine Frage zum Chromsäure-Eloxieren (Typ I). Bei der Diskussion über die Vorteile des Typ-I-Eloxierens sagen einige, dass es sich besser für schwer zu spülende Teile eignet, weil die Chromsäure im Vergleich zur Schwefelsäure das Teil weniger aggressiv angreift. Aber ich dachte immer, Hex-Chrom sei ein hochkorrosives Oxidationsmittel, obwohl Chromsäure eine schwächere Säure ist als Schwefelsäure. Vielleicht hat das Hex-Chrom eine minimale Wirkung auf das Aluminiumoxid oder das darunter liegende Aluminium. Können Sie das erklären? C.S.

Antwort:

Die Verwendung der Chromsäureanodisierung (Typ I) hängt nicht davon ab, wie schwer die Teile zu spülen sind. Verdünnte Chromsäure ist nicht leichter oder schwieriger zu spülen als verdünnte Schwefelsäure (Typ II). Typ-I-Eloxal wird vor allem bei bestimmten kritischen Anwendungen verwendet, bei denen eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist, und auch als Grundlage für organische Beschichtungen (Farbe). Da die Eloxalschicht des Typs I so dünn ist, wird dieses Verfahren manchmal zum Eloxieren bestimmter Flugzeugteile oder anderer Teile verwendet, die einer starken Biegung ausgesetzt sind. Die Ermüdungsbeständigkeit der Chromsäureanodisierung ist im Vergleich zu Schwefelsäurebeschichtungen recht hoch, da die Chromsäurefilme flexibler und normalerweise sehr dünn sind.

Typische Schichtdicken von Eloxalschichten, die mit Chromsäure hergestellt werden, liegen zwischen 0,00003-0,0001 Zoll (0,08-0,25 µm). Je dicker die Eloxalschicht ist, desto geringer ist die Ermüdungsfestigkeit des Teils.

Die Auflösung einer Typ-I-Beschichtung während des Eloxierzyklus unterliegt praktisch denselben Faktoren, die auch die Auflösung einer typischen Typ-II-Beschichtung beeinflussen. Im Wesentlichen haben diese Faktoren mit der Konzentration und der Temperatur des Elektrolyten, der verwendeten Eloxierspannung und der Zeit in der Eloxierwanne zu tun.

Wenn das zu eloxierende Teil schwer abzuspülen ist, liegt das oft an der Konfiguration des Teils. Blechteile, die auf sich selbst zurückgefaltet sind, um „abgerundete“ Kanten zu bilden, Löcher mit kleinem Durchmesser, insbesondere Gewindelöcher, und andere Bereiche, die dazu neigen, die Lösung einzuschließen, verursachen Probleme beim Abspülen. Wenn die Teile vor dem Eloxieren im Rahmen des Reinigungsprozesses mit Natronlauge geätzt wurden, lässt sich die Lauge nur schwer aus diesen Bereichen abspülen. Wenn in diesen schwer abzuspülenden Bereichen Natronlauge zurückbleibt und sie mit dem Eloxalbad, sei es Schwefelsäure oder Chromsäure, in Berührung kommen, kann und wird durch die chemische Reaktion von starkem Alkali und starker Base ein Konglomerat entstehen, das von „klebrig“ bis „steinhart“ reicht und in den normalen Spülschritten des Prozesses nicht abzuspülen ist.

Chromsäure ist giftig, und ihre Abfälle müssen auf besondere Weise behandelt und von anderen Eloxalabfällen getrennt gehalten werden. Angeblich ist das Eloxieren mit Chromsäure in den letzten 30 Jahren auf dem Rückzug, aber es ist immer noch weit verbreitet, vor allem in der Luft- und Raumfahrtindustrie.

Wenn Sie allgemein eloxieren, bleiben Sie bei Schwefelsäure. Chromsäureanodisation würde normalerweise nicht als Ersatz für schwefelsaure Eloxalschichten verwendet werden.