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2022 Nissan Altima Une attente qui prend 2020 Nissan Altima est une berline intermédiaire élégante avec le confort et les caractéristiques que la famille veut et un contenu exclusif qu’ils ne peuvent pas obtenir ailleurs.

A côté des cabines spacieuses et de la technologie contemporaine, l’Altima est la seule berline de sa catégorie avec la transmission intégrale en option. Nissan fournit également un moteur avancé appelé VC-Turbo qui cherche à maximiser l’efficacité énergétique et les performances.

A part les options qui ont changé ce jeu, l’Altima a dû faire face à une concurrence acharnée de plusieurs concurrents très respectés.

Alors que les alternatives à Honda et Mazda sont plus belles et se manient mieux, l’Altima offre toujours un athlétisme surprenant ainsi que les fidèles de Nissan.

Après avoir été complètement redessinée pour 2019, l’Altima n’a reçu que quelques mises à jour mineures pour 2020.

Nissan offre maintenant plus de technologies d’aide à la conduite sur les modèles d’entrée de gamme S et SR, qui n’avaient auparavant que des avertissements de collision avancés et des urgences de freinage automatique d’urgence.

La version 2020 peut être équipée de la surveillance des angles morts, de l’alerte de trafic arrière, de l’alerte de franchissement de ligne et de l’assistance aux feux de route.

Les autres améliorations comprennent la fonction de mémoire pour le rétroviseur latéral sur le modèle haut de gamme Platinum et les accents intérieurs noirs brillants sur le modèle SV et plus.

2022 Nissan Altima Review

La Nissan Altima est une berline familiale intermédiaire à cinq places qui représente une augmentation de taille par rapport à la Sentra plus petite et juste en dessous de la Maxima plus sportive dans la gamme de Nissan.

L’Altima a été redessinée pour la dernière fois en 2019, ce qui signifie que l’année modèle 2022 marque probablement le point médian de cette génération.

Considérant le récent lancement du SUV tout électrique Nissan Ariya – qui définira probablement le style des futurs véhicules – nous ne serions pas surpris si l’Altima obtient un rafraîchissement stylistique ainsi que des caractéristiques nouvelles et mises à jour.

Ce sont de pures spéculations pour le moment, mais nous devrions avoir plus d’informations à l’approche de la mi-2021. Revenez ici pour toutes les dernières mises à jour.

L’Altima bénéficie d’une multitude de caractéristiques de sécurité et d’assistance au conducteur, d’une forte économie de carburant et d’une attitude facile à conduire.

Malheureusement, les points positifs sont éclipsés par plusieurs inconvénients qui incluent une mauvaise visibilité extérieure et une sensation étrange du volant. Ainsi, l’Altima se situe en dessous des berlines de milieu de gamme telles que la Kia K5 et la Honda Accord.

• Prix estimé : À partir de 26 000 $ (environ)

2022 Nissan Altima Redesign

Nissan Altima redesign Côté renouvellement, si l’on se fie aux spéculations, rien ne devrait changer dans la Nissan Altima 2021.

En tant que berline de taille moyenne destinée à être déplacée tous les jours, l’habitacle de l’Altima a été délibérément conçu. Il est minimaliste et très bien agencé.

Oui, il y a beaucoup de plastique autour, mais il est tactile et rien ne semble bon marché, même dans le modèle S de base

Puis il y a le siège zéro gravité de série conçu pour vous donner un maximum de confort sur tous vos trajets. Ce siège offre le type de soutien qui vous fait vous sentir plus frais et dispos après avoir terminé le voyage.

Lire la suite : 2021 Nissan Maxima Redesign : La Maxima de nouvelle génération ressemble à

Le seul inconvénient de cette berline est l’étroitesse de la deuxième rangée. Bien qu’il y ait encore assez d’espace pour que les personnes de toutes les formes et de toutes les tailles puissent s’asseoir confortablement, les personnes plus grandes auront des problèmes de déplacement plus long que la normale.

Toutes les bizarreries et les caractéristiques de cette Nissan Altima seront très probablement transmises pour l’année modèle 2021.

2022 Nissan Altima Specs

Il y a quelques changements mineurs dans le programme de l’Altima 2021. Le moteur turbo à compression variable de 2,0 litres n’est plus disponible sur le modèle haut de gamme Platinum.

En revanche, le VC-Turbo n’est qu’une option dans le modèle sportif SR, qui contourne également l’ancien niveau intermédiaire SV dans un mouvement qui réorganise la hiérarchie des équipements de l’Altima.

Ceci abaisse le prix de départ de la SV de 2 740 $, tout en supprimant certaines des caractéristiques de série les plus intéressantes.

Nissan compense cela avec son nouveau pack SV Premium de 1 800 $, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges avant chauffants, un assistant de maintien dans la voie, un bouton de changement de peau et un volant, l’assistance ProPilot et un toit ouvrant.

• Type de moteur Gaz
• Transmission automatique à variation continue
• Type de conduite Traction avant
• Cylindres en ligne 4
• Moteur combiné 32
• Sièges totaux 5
• Garantie de base 3 ans./ 36000 mi.
• Type de conduite Traction avant
• Transmission automatique à variation continue
• EPA Mileage Est. (Cty / Hwy) 28/39 mpg
• Range en miles (Cty / Hwy) 453,6 / 631,8 mi.
• Capacité du réservoir de carburant 16,2 gal.
• Moteur combiné 32
• Type de carburant Sans plomb ordinaire
• Couple de 180 lb-pi @ 3600 tr/min
• Taille du moteur de base 2,5 l
• Puissance 188 ch @ 6000 tr/min
• Cercle de braquage 36,1 pi.
• Soupapes 16
• Injection directe oui
• Type de moteur de base Gaz
• Distribution variable des soupapes
• Type de came Double arbre à cames en tête (DACT)
• Cylindres en ligne 4

2022 Nissan Altima Platinum, SR et SL Avant-première

La Nissan Altima fait actuellement ses débuts en 2019 avec un style plus épuré, un nouveau moteur et une transmission intégrale disponible.

À part les améliorations des caractéristiques de sécurité de série en 2020, l’Altima reste la même, et nous nous attendons à ce que la berline intermédiaire entre en 2022 sans changements significatifs.

L’Altima est un pilier de la marque Nissan depuis 1993 et entre maintenant dans sa sixième génération.

L’Altima 2022 est plus longue et plus basse que la plupart des berlines familiales, avec un style emprunté à la Maxima de Nissan, plus grande et plus chère. L’extérieur présente des côtés très sculptés et une ligne de toit inclinée comme un coupé.

Toutes les garnitures, à l’exception de la S de base, sont équipées de phares à DEL et de roues en alliage de 17 pouces. Pour un look plus sportif, le modèle SR offre une garniture de carrosserie plus agressive et des jantes en alliage de 19 pouces.

Le cockpit spacieux comprend un écran tactile central flottant, un bouton de démarrage et les sièges très confortables de Nissan Gravity.

Le démarrage à distance et les sièges conducteur électriques sont également de série. Les finitions SL et Platinum ajoutent des sièges en cuir, un système de navigation et un système audio Bose.

Le quatre cylindres de 188 chevaux continue d’être un moteur unique pour la plupart des garnitures, offrant un excellent 32 miles par gallon dans une combinaison de conduite en ville et sur autoroute, selon l’EPA.

La RS reçoit un quatre cylindres turbocompressé qui développe 248 chevaux, mais est capable d’un 29 mpg combiné. La transmission intégrale reste disponible avec les deux moteurs, ce qui est rare dans cette catégorie.

Chaque Altima offre une gamme complète de technologies d’assistance au conducteur qui comprennent le freinage automatique d’urgence, l’assistance de voie, les feux de route automatiques et la surveillance de la conscience du conducteur.

En allant au-delà de la finition de base, on obtient la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage automatique arrière. Système exclusif de caméra à vision périphérique pour la Platine.

L’Altima est l’un des rares véhicules de sa catégorie disponibles avec un système de conduite semi-autonome, que Nissan appelle ProPilot Assist.

Pour 2021, l’Altima a reçu une note de sécurité globale de cinq étoiles de la NHTSA et a été désigné comme Top Safety Pick par l’IIHS.

Nissan Altima Coupé 2022

Nous nous tournons vers la Nissan Coupé 2022, jusqu’à présent il n’y a pas eu d’informations officielles sur les spécifications et les prix de Nissan. Cependant, pour autant que nous le sachions, la présence de la Nissan Coupé 2022 fournira une option que les consommateurs peuvent compenser.

Le plus probable est qu’il sera livré avec un empattement plus court, une hauteur de roulement plus basse, un profil aérodynamique élégant et une attitude sportive globale. Cette attitude se retrouve encore aujourd’hui dans le coupé Z® et les berlines Altima.

Avec la caractéristique principale du design à deux portes. Deux portes compactes présentent un intérieur ergonomique et sportif avec des commandes parfaitement placées et des sièges baquets moulants, un peu comme le coupé de performance d’aujourd’hui, la 370Z.

La Z plus basse, plus légère et plus mince met beaucoup de puissance – valant 332 chevaux – et beaucoup d’adrénaline chez tous ceux qui la conduisent.

Avec des performances inspirées de la technique et des performances intégrées à chaque légendaire Nissan Z, l’Altima Coupé est construite pour que votre conduite ne devienne jamais une routine.

Continuant cette tradition aujourd’hui, la berline Altima, avec un moteur V6 de 3,5 litres, et une Maxima de 300 ch inspirée des chasseurs.

L’utilisation de la technologie Xtronic CVT® (transmission à variation continue) presque sans engrenage changera votre définition de ce qu’une transmission peut faire. Les vitesses sont toujours au point, parce qu’il n’y a même pas de vitesses.

Il maintient constamment la bonne quantité de RPM pour vous garder dans le sweet spot du moteur, ce qui n’est pas seulement bon pour la performance en douceur, mais excellent pour l’efficacité aussi.

2022 Nissan Altima AWD

Les passagers de la Nissan Altima 2022 continuent de diminuer chaque année. Pour 2022, la Fusion est officiellement éliminée. La diminution des options n’a pas rendu la tâche plus difficile à Nissan.

Hyundai a fait le plein avec la star Sonata, et Kia avec la séduisante K5. Et cela avant même de mentionner la Honda Accord mise à jour et la Toyota Camry rafraîchie.

Il est difficile de se glisser dehors, mais les caractéristiques de la tente de l’Altima, comme la transmission intégrale en option et le moteur VC-Turbo technologiquement impressionnant, aident à la distinguer des autres.

La berline intermédiaire de Nissan gâte aussi l’œil avec son style pointu et son intérieur haut de gamme.

Cette génération d’Altima est aussi très agréable à conduire, mais même la version SR VC-Turbo, plus sportive, manque d’engagement de la part du conducteur et de maniabilité par rapport à l’Accord ou à la Mazda6.

Pouvoir déterminer la transmission intégrale est un gros bonus, mais supprimé par les capacités similaires de la Subaru Legacy et de la Camry AWD, nos deux modèles prendront le dessus sur l’Altima.

L’Altima vaut sans aucun doute le coup d’œil, mais elle est toujours éclipsée par les anciens gagnants du Japon et la dernière Corée.

Nissan réduit le nombre de variantes de l’Altima pour 2022, éliminant plusieurs combinaisons de garnitures et de groupes motopropulseurs : Platinum avec VC-Turbo, Platinum 2,5-litres avec traction avant, et le modèle de base S avec traction intégrale.

Ce qui fait du modèle SR, plus sportif, le seul disponible avec le moteur turbo 2,0-litres de Nissan, forçant la finition supérieure Platinum à utiliser le moteur 2.

Le retrait du modèle S à traction intégrale rend également le point d’entrée pour la traction intégrale plus chère (1 350 $), car vous devrez passer à la finition SV pour l’obtenir d’ici 2022. En outre, la finition SV ajoute un ensemble Premium disponible.

2022 Nissan Altima Intérieur

Dans l’habitacle, la cabine de l’Altima offre un tableau de bord direct avec un commutateur facile à utiliser. Les matériaux intérieurs varient selon les niveaux de finition, Mais ils constituent tous des améliorations significatives par rapport à la génération précédente de l’Altima.

Notre véhicule d’essai SV de niveau intermédiaire a un rendez-vous intéressant et un plastique dur qui n’attire pas beaucoup l’attention.

Les options souhaitées comprennent l’éclairage intérieur ambiant, les réglages de mémoire pour le siège du conducteur, les sièges avant chauffants et le toit ouvrant fort.

Le volant moyen et la fausse fibre de carbone sont peu nombreux ici, principalement parce qu’il n’y a pas de palettes de changement de vitesse ou de modes de conduite à choisir dans la SV.

Pour autant, les accoudoirs souples rendent l’itinérance et l’assise dans le trafic plus tolérables. Le siège avant peut s’adapter à différentes morphologies, mais nous estimons que le soutien lombaire est trop agressif.

Chaque Altima est équipée de série d’un écran tactile de 8,0 pouces avec les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto. L’interface d’infotainment a un menu principal qui peut être ajusté mais plusieurs options de personnalisation.

Lire la suite : Nissan Maxima 2022 : Nouvelle berline sportive pleine grandeur avec concept EV

Alors que le système audio possède des boutons utiles pour le volume et le réglage, l’écran tactile que nous avons testé répond lentement à la saisie.

A côté de la navigation intégrée en option, le système d’infodivertissement de l’Altima peut être mis à niveau avec un hotspot mobile 4G LTE installé par le concessionnaire.

Nous avons mis six sacs fourre-tout dans les bagages de l’Altima et 17 sacs au total avec les sièges arrière rabattus. Ces chiffres correspondent à ceux de la Toyota Camry que nous avons testée, mais ils n’atteignent pas les 19 sacs de la Honda Accord.

Malheureusement, les sièges arrière de la Nissan ne sont pas complètement repliés et doivent être retirés à l’aide d’une poignée sur le coffre, ce qui est gênant.

L’Altima dispose de rangements décents à l’avant, avec des poches de porte profondes et étroites et un plateau utile à l’avant de la console centrale.

L’intérieur est très attrayant, surtout dans la finition premium Platinum, avec des matériaux attrayants et de qualité.

Le volant recouvert de cuir avec une base plate est beau et plus confortable dans la main, tandis que les sièges en cuir ont des surpiqûres contrastées qui sont imitées sur le tableau de bord et les panneaux de porte.

Le tableau de bord est doublé d’un matériau doux au toucher, tout comme le haut de la porte, tandis que le reste de la surface intérieure est en plastique dur qui a l’air doux.

Le seul détail qui ressort de manière négative est un peu de bois plastique qui semble peu convaincant sur la garniture supérieure. Et aussi beau que soit l’intérieur, nous avons trouvé que les Honda Accord, Toyota Camry et Mazda6 étaient plus solides dans l’ensemble.

En termes de technologie embarquée, les ports USB-A, USB-C, aux et 12V sont facilement accessibles sur la console centrale du cubby phone, sous l’écran d’infodivertissement monté au-dessus du tableau de bord.

Apple CarPlay et Android Auto sont également de série. Il dispose d’une interface assez simple pour l’infodivertissement et la navigation, et d’une disposition configurable de l’écran tactile de 8 pouces.

Vous voudrez peut-être utiliser un programme de cartographie pour votre téléphone, car nous avons trouvé que la navigation embarquée ne parvenait pas à trouver les points d’intérêt et que la fonction de reconnaissance vocale était médiocre – bien que cette dernière situation soit rare parmi les modèles de voiture.

Le système audio Bose à neuf haut-parleurs disponible est bien pour une option haut de gamme. Nous aimons qu’il y ait encore des boutons de menu physiques pour une navigation facile des commandes audio de l’écran tactile.

De même, les commandes de CVC étaient regroupées dans un héritage de boutons et de boutons physiques, non intégrés ou partiellement intégrés dans l’écran d’infodivertissement.

Il y a aussi un changement de vitesse traditionnel plutôt qu’une installation alambiquée de boutons-poussoirs.

Nissan Altima 2022 Extérieur et longueur

Les questions extérieures de la Nissan Altima 2022 sont actuellement dans la sixième génération introduite dans le cadre de l’année modèle 2019.

C’est seulement quand il obtient un rafraîchissement de la conception. Il est donc très peu probable que le constructeur procède à une nouvelle refonte.

La variante hybride, si tant est qu’il y en ait une, peut obtenir un credo de badgeage spécial mais à part cela ne vous attendez à rien de nouveau.

Alors que les choses se sont améliorées pour cette berline intermédiaire après avoir été redessinée.

La plus basse et la plus large et cela montre la façon dont cette berline a conduit aussi. À l’avant, il y a une signature V-Motion finie en chrome.

Lire la suite : Nissan Maxima 2021 : All-New Redesign, Price and Release Date

Seulement, contrairement à la Maxima, ce V descend plus profondément. Par conséquent, cette berline semble beaucoup plus impressionnante maintenant.

Puis il y a un volet actif évanescent flanqué de feux à DEL de style pointu. Ils soulignent plusieurs lignes de caractère qui courent sur le côté de cette voiture.

Des jantes en alliage de 18 pouces équipées de gants comme cette berline. L’arrière est fait avec goût avec un diffuseur arrière charbonneux, le bout de l’échappement est chromé, et les feux arrière LED Boomerang.

Parmi ses concurrents, la Camry est la plus robuste. L’Altima et la Camry sont également compatibles en termes de dimensions extérieures.

Les deux ont le même empattement et la même longueur. En revanche, la Honda Accord est la plus légère des autres, mais à l’inverse, elle est plus large et plus haute que les deux autres berlines de taille moyenne.

L’Altima semble petite à conduire, mais elle est spacieuse à l’intérieur. Elle mesure 193 pouces de long, 73 pouces de large et 57 pouces de haut, avec un empattement de 111 pouces. Chacune de ces dimensions est à moins d’un pouce de l’Accord et de la Camry.

Le poids à vide de l’Altima varie de 3 207 à 3 462 livres, soit un peu plus que la fourchette de poids de l’Accord, et un peu moins que celle de la Camry.

Il y a assez d’espace pour la tête et les jambes pour 6 pieds de sièges avant et arrière, ce qui est impressionnant, mais est en fait maintenant typique pour les berlines de taille moyenne.

Les parents doivent noter que les appuis-tête fixes de l’Altima peuvent être frustrants lorsqu’on essaie de fixer un siège pour enfant. Comme toujours, nous recommandons d’apporter un siège pour enfant pendant l’essai routier.

Avec une capacité de 15,4 pieds cubes, l’Altima a légèrement plus d’espace de bagages que la Camry, mais l’Accord et la Sonata la battent toutes deux dans la gamme des 16 pieds cubes.

2022 Nissan Altima Hybride

La Nissan Altima 2020 entre actuellement dans la sixième génération introduite dans le cadre de l’année modèle 2019. Ce n’est qu’à ce moment que le design a été mis à jour.

Il est donc très peu probable que le constructeur la redessine à nouveau. La variante hybride, s’il y en a une, pourrait recevoir un badge credo personnalisé, mais à part cela, ne vous attendez à rien de nouveau.

Malgré cela, les choses se sont vraiment améliorées pour cette berline de taille moyenne après avoir été redessinée. Elle devient plus basse et plus large et cela se voit vraiment à la façon dont cette berline va aussi.

À l’avant, il y a la signature V-Motion qui est plaquée en chrome. C’est juste que, contrairement à la Maxima, ce V est plus profond. C’est pourquoi cette berline a l’air beaucoup plus impressionnante maintenant.

Puis il y a les volets actifs sombres de la calandre flanqués de phares à DEL de style pointu. Ils soulignent certaines des lignes de caractère qui courent le long du côté de cette voiture.

Les roues en alliage de 18 pouces s’adaptent à cette berline comme un gant. L’arrière est magnifiquement conçu avec un diffuseur arrière au charbon de bois, un embout d’échappement chromé et des feux arrière à DEL Boomerang.

Parmi ses concurrents, la Camry est la plus robuste. En fait, l’Altima et la Camry sont toutes deux compatibles en termes de dimensions extérieures.

Les deux ont le même empattement et ont la même longueur. En revanche, la Honda Accord est la plus légère, mais plus large et plus haute que les deux autres berlines intermédiaires.

Couleurs de la Nissan Altima 2022

Le modèle Nissan Altima 2022 est sorti dès maintenant, offrant aux conducteurs les dernières mises à jour en matière de style et de confort, de technologie de divertissement, de caractéristiques de sécurité et plus encore.

Pour notre premier essai du nouveau modèle Nissan Altima, nous aimerions voir les nouvelles options de couleurs et celles qui reviennent ici chez le concessionnaire Nissan Nanaimo.

De la part de l’équipe Nissan Nanaimo, voici les choix de couleurs de peinture extérieure pour le modèle berline intermédiaire Nissan Altima 2022 !

Couleurs de peinture extérieure pour la Nissan Altima 2022 – Le modèle de berline intermédiaire Nissan Altima 2022 est disponible dans les couleurs suivantes :

• Bleu profond nacré
• Blanc glacier
• Fusil métallisé
• Blanc perle tricouche
• Tintcoat braise écarlate
• Dérive soleil ChromaFlair®
• Super Black

Nissan Altima 2022 0-60

Nissan 0-60 &temps au quart de mile ressources complètes offrant un index complet des spécifications des voitures Nissan 0 à 60, dont Nissan GT-R, Nissan Altima, Nissan Maxima, Nissan Sentra, Nissan 370Z, Nissan Frontier, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Kicks et plus encore ! Veuillez noter que les temps de 0 à 60 et les données sur le quart de mille de Nissan indiqués sur la page des performances de cette voiture sont recueillis auprès de diverses sources fiables.

Il y a beaucoup de facteurs qui influencent les statistiques de la voiture Nissan 0-60, donc différentes sources peuvent tester le même véhicule et peuvent atteindre une vitesse unique de 0-60 mph et quart de mile respectivement.

Le résultat. Les temps de 0 à 60 ne garantissent pas l’exactitude des temps de 0 à 60 mph de Nissan.

Notre site Web de statistiques automobiles est considéré par beaucoup comme le répertoire le plus facile à trouver de statistiques automobiles, y compris les voitures classiques, les voitures hybrides, les voitures de luxe, les voitures musclées, les voitures de sport et bien plus encore ! S’il vous plaît noter que certains 0-62 (0-100 km / h) temps sur ce site sont convertis en temps d’accélération de 0 à 60.

Tag nous et continuer à vérifier pour les mises à jour sur les voitures Nissan 0-60 mph, comme nous continuons à télécharger de nouvelles statistiques 0 à 60 mph et un quart de mile.

2022 Nissan Altima Trims

Disponible en cinq niveaux de finition : S, SV, SR, SR-VC-Turbo et SL, l’Altima peut accueillir confortablement quatre passagers ou plus. Elle est équipée d’un moteur standard de 2,5 litres à cylindres en ligne produisant 188 chevaux.

Il est associé à une transmission à variation continue. Le moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres produisant 280 lb-pi et 248 chevaux est en option sur la finition SR-VC Turbo.

Nissan Altima S

En guise de base, la finition Nissan Altima S offre des sièges en tissu, le freinage automatique d’urgence, quatre ports USB, le démarrage à distance, un écran tactile de 8,0 pouces, le télédéverrouillage et la connectivité Bluetooth.

Nissan Altima SV

A partir des niveaux de finition SV, la Nissan Altima comprend des caractéristiques d’aide à la conduite de série.

Connu sous le nom de ProPILOT Assist, cet assistant de conduite pratique est conçu pour aider les conducteurs lors des arrêts dans la circulation et lors de longs trajets sur l’autoroute.

Il utilise un capteur frontal et une caméra frontale qui combinent la technologie d’assistance à la direction et le régulateur de vitesse intelligent pour aider le véhicule à rester à une distance sûre des autres personnes et à rester sur la bonne voie.

Ce niveau de finition ajoute également des roues de 17 pouces, des caractéristiques de sécurité active, des sièges en tissu, le démarrage à distance de la climatisation, le volant chauffant et gainé de cuir, la climatisation à deux zones et les sièges avant chauffants.

Nissan Altima SR

La Nissan Altima SR est une version sportive du modèle de base. Par conséquent, le fabricant offre une option de moteur supplémentaire : un turbo-quatre cylindres de 2,0 litres.

Ce niveau de finition offre également le passage des palettes pour utiliser une transmission à variation continue (CVT), des roues de 19 pouces, un volant plus rigide et des amortisseurs arrière améliorés.

Nissan Altima SR-VC TURBO

En tant que niveau de finition supérieur, la SR-VC Turbo offre un moteur plus puissant : un 2.0 litre turbo à quatre cylindres.

Elle est également équipée de jantes de 19 pouces, de sièges en cuir, d’un toit ouvrant, de sièges avant chauffants et à réglage électrique, d’un système audio Bose haut de gamme, d’un volant chauffant gainé de cuir, d’un système de caméra avec vue panoramique et d’une foule de fonctions d’aide à la conduite. Pack d’aide ProPILOT.

Nissan Altima SL

Choisir la Nissan Altima SL, c’est profiter de sièges en cuir, d’un démarrage à distance avec climatisation, de sièges avant chauffants, de dispositifs de sécurité active, d’un système audio haut de gamme, d’une climatisation bi-zone, de jantes de 17 pouces, d’un système d’aide à la conduite, d’un habillage en cuir et d’un chauffage. volant.

Non seulement la Nissan Altima est équipée de caractéristiques de sécurité de série qui ne sont pas offertes par d’autres berlines intermédiaires, mais elle a également reçu la note « Bon » dans tous les tests de collision de l’IIHS. Une caméra de recul, un système de contrôle de la stabilité et de la traction, et un avertisseur de collision avant avec freinage d’urgence automatique sont tous inclus de série.

La transmission intégrale est également une option à chaque niveau de finition conçue pour aider les conducteurs à naviguer par mauvais temps de façon plus sécuritaire.

Nissan a fait de la sécurité une priorité avec la Nissan Altima. Lorsqu’elle est associée à l’intérieur spacieux, à l’extérieur élégant et à l’efficacité énergétique de la berline, il est facile de comprendre pourquoi l’Altima continue d’être un choix populaire parmi les acheteurs de voitures.

2022 Nissan Altima Configurations

Dans la mesure où nous savons que les 2022 Nissan Altima Configurations viennent avec des détails complets tels que les dimensions, la capacité de chargement, la suspension, la couleur et les freins, cliquez sur la garniture Altima ci-dessous, nous continuerons à mettre à jour s’il y a des changements à tout moment.

2,5 S Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Traction avant
• Moteur : 28 City / 39 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.5 SV Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Traction avant
• Moteur : 27 City / 37 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.5 SR Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Traction avant
• Moteur : 28 City / 39 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.5 SV AWD Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Toutes les roues
• Moteur : 25 City / 35 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.5 SR AWD Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Toutes les roues
• MPG : 26 Cities / 36 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.5 SL Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Traction avant
• Moteur : 28 City / 39 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.0 SR Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Traction avant
• Moteur : 25 City / 34 Hwy
• Moteur : Intercooled Turbo Regular Unleaded I-4 2.0 L / 120

2.5 SL AWD Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Toutes les roues
• MPG : 26 Cities / 36 Hwy
• Moteur : I-4 sans plomb ordinaire 2,5 L / 152

2.5 Platinum AWD Sedan

• Transmission : Automatique
• Transmission : Toutes les roues
• Moteur : 26 Cities / 36 Hwy
• Moteur : I-4 régulier sans plomb 2,5 L / 152

Accessoires Nissan Altima 2022

Du travail raffiné sur la carrosserie et les roues, à la technologie d’éclairage et de sécurité, nos accessoires extérieurs peuvent faire ressortir votre Altima.

Optimisez l’intérieur de l’Altima à votre goût avec le port de charge USB arrière, les accessoires pour bagages, les tapis de sol de marque et plus encore.

Découvrez des pièces et des accessoires supplémentaires pour votre Altima afin de faire de chaque jour une aventure.

• Aileron arrière
• Moquettes de plancher toutes saisons
• Garde-boue (4 pièces)
• Jantes en aluminium de 17 pouces (ensemble de 4 roues)
• Moulage de carrosserie chromé
• Aileron arrière

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• Protecteur de pare-chocs arrière chromé
• Protecteur de pare-chocs arrière transparent
• Protecteur de pare-chocs arrière noir

Moteur de l’Altima de 2022

Vous devez savoir que la Nissan Altima de 2022 est dotée d’un moteur standard de 188-.litre 2.5 litres qui est associé à une transmission automatique à variation continue (CVT).

Le quatre cylindres turbo de 2,0 litres en option produit 248 chevaux et utilise également une CVT.

Si Nissan fait l’éloge de la technologie innovante de compression variable, seuls les moteurs de 2,5 litres peuvent être obtenus avec la transmission intégrale. Nous avons conduit les deux versions et pouvons confirmer que Nissan n’a pas abandonné la berline.

Le moteur quatre cylindres standard et la transmission intégrale ont une accélération prévisible, bien qu’inhabituelle.

Le moteur était plus bruyant, plus nous appuyions sur l’accélérateur, mais la Camry quatre cylindres que nous avons testée était parfois aussi bruyante.

Le moteur VC-Turbo rend l’Altima nettement plus rapide. Elle passe de zéro à 60 mph en 5,9 secondes et passe de 50 à 70 mph (pour simuler un dépassement sur l’autoroute) en 4,1 secondes.

La dernière fois, elle était plus rapide que la Honda Accord et la Toyota Camry la plus puissante.

Lire la suite : Nissan Titan XD Diesel 2021

Même si le moteur turbo de Nissan n’est pas conventionnel et que sa transmission intégrale n’est pas commune, il n’est pas du tout amusant à conduire comme une Mazda 6 ou presque une Accord.

L’Altima SR a reçu une suspension ajustée pour le sport et des roues de 19 pouces qui l’ont rendu plus divertissant sur la section de route sinueuse. Cependant, cette augmentation réduit également la qualité de roulement que l’on retrouve sur les modèles Altima habituels.

Surprenant, le modèle haut de gamme Platinum que nous conduisons a une adhérence plus vive que la nouvelle BMW 330i xDrive 2019 que nous avons testée. Nissan a également une conduite confortable qui empêche les vibrations sur les trottoirs bosselés.

Le système de direction est juste par la norme de la berline familiale et n’ajoute pas à l’effort pour émuler le goût de la roue. La pédale de frein de l’Altima a une rétroaction linéaire et une réponse rapide à nos entrées.

Nous avons enregistré une distance de freinage d’urgence (70 mph à zéro) de 170 pieds, qui a rivalisé avec la même Accord et Camry équipés.

Puissance de la Nissan Altima 2022

La Nissan Altima 2022 offre une conduite axée sur le confort et une fantastique économie de carburant.

Le moteur de base a une puissance décente, mais le moteur de la finition SR en option est une option pour ceux qui recherchent une conduite plus fantaisiste. Cependant, des rivales comme la Honda Accord et la Toyota Camry sont plus agréables à conduire.

• Moteur de base : quatre cylindres de 2,5 litres développant 188 chevaux et 180 lb-pi de couple (182 chevaux et 178 lb-pi de couple dans le modèle AWD)
• Moteurs disponibles : Quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litres développant 248 chevaux et 273 livres-pieds de couple (disponible en version SR)
• Transmission : traction avant de série ; traction intégrale disponible
• Transmission : automatique à variation continue (CVT)
  Le moteur de série offre une puissance solide et permet une bonne économie de carburant. Un moteur plus puissant est proposé en option sur la finition SR. La CVT fonctionne comme une transmission automatique traditionnelle et se marie bien avec les deux moteurs.

L’Altima obtient une excellente estimation de la consommation de carburant de l’EPA.

• Quatre cylindres, FWD : 28/39 mpg ville/route
  Quatre cylindres, AWD : 26/36 mpg
  Turbo-quatre, FWD : 25/34 mpg

Nissan Altima 2022 MPG

Au MPG 2022 Altima ne propose pas de modèle hybride rechargeable économe en carburant ou respectueux de l’environnement comme beaucoup de ses concurrents, Mais ses deux moteurs à essence ont des cotes de consommation EPA élevées et de meilleurs résultats dans le monde réel.

Le moteur quatre cylindres de 2,5 litres a une estimation allant jusqu’à 28 mpg en ville et 39 mpg sur autoroute.

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Cependant, les modèles les plus chers ont une cote aussi basse que 25 mpg en ville et 34 mpg sur route.

L’EPA estime que le modèle à traction intégrale peut produire jusqu’à 26 mpg en ville et 36 mpg sur route.

Le moteur VC-Turbo a une cote de 25 mpg en ville et 35 mpg sur route.

Sur notre parcours éconergétique de 200 milles sur autoroute, l’Altima 2022 à traction intégrale atteint 41 mpg, tandis que la version VC-Turbo enregistre un impressionnant 37 mpg.

L’Accord et la Camry sont les plus économes en carburant, produisant chacune 38 mpg et 45 mpg.

Date de sortie de la Nissan Altima 2022

Prix et calendrier de sortie sont très nécessaires pour savoir que Nissan est très particulier sur le lancement de sa berline Altima. Pour les modèles 2019 et 2020, cette berline de taille moyenne est disponible vers les mois de juin et juillet.

On peut donc s’attendre à la même chose pour le modèle Nissan Altima 2022 également. Cependant, il n’y a pas de date officielle concernant la sortie de cette berline. De plus, le prix officiel doit encore être connu.

Peut-être vers l’automne 2022, lorsque Nissan décidera d’annoncer au public le prix officiel et la date de sortie de la Nissan Altima 2021.

Prix de la Nissan Altima 2022

Une date de sortie officielle n’a pas encore été annoncée, mais nous anticipons l’arrivée de l’été 2021 en fonction des années précédentes.

Nous nous attendons à ce que les prix se rapprochent des niveaux de 2021, commençant à 25 225 $ y compris l’objectif pour la base S à 35 025 $ pour le luxueux modèle Platinum.

L’une des principales raisons pour lesquelles l’Altima est populaire parmi les gens est le prix intelligent. Pour le modèle 2020, le modèle de base de la Nissan Altima S a été fixé à un PDSF de 24 100 $.

Les variantes Platinum et Platinum VC-Turbo les plus chargées coûtent respectivement 32 180 $ et 35 180 $. Parmi celles-ci, la première propose même une variante à traction intégrale au prix de 33 530 $.

Par rapport au modèle 2019, le prix de cette année n’a augmenté que de 100 $ pour sa variante de base. On peut donc supposer que la Nissan Altima 2021 n’affichera également qu’une légère augmentation de prix.

La véritable prise cette fois-ci pourrait être la renaissance de l’Altima 2022 Hybride. Bien sûr, le coût de possession d’une Nissan Altima Hybride 2021 ne peut pas encore être connu.

Cependant, en voyant comment la Camry Hybride et l’Accord Hybride ont été évaluées, Nissan ne devrait pas donner un prix de plus de 36 500 $, sans compter les frais de destination.