Pour les rayures plus profondes, le polish n’est pas assez abrasif pour régler le problème. Pour une rayure profonde qui est visible même lorsque vous l’humidifiez, vous devez physiquement poncer la zone avec un abrasif solide, comme du papier de verre. Vous pouvez utiliser la force manuelle ou une ponceuse mécanique – et c’est là que vous trouverez la plus grande variété d’approches et de produits. Pour les pires rayures, j’ai appris qu’il faut remplir la rainure en V avec de la peinture et/ou du mastic, comme du Bondo, puis poncer et polir.

Cire sur, cire hors

Avant de m’attaquer à ma propre voiture, j’ai décidé d’expérimenter sur un panneau d’essai que j’ai acquis à la casse locale. Je l’ai rayé avec un cutter, en faisant des rayures de différentes profondeurs, puis j’ai mis des produits de quatre entreprises différentes à contribution pour essayer de les enlever.

J’ai commencé par le plus simple du lot, une collection de produits pour travaux légers de Turtle Wax, notamment le composé à frotter, le composé à polir, le dissolvant de rayures & et la cire liquide Carnauba (valeur totale d’environ 20 $). Ces quatre produits se présentent sous la forme d’une pâte blanche liquide que l’on applique à l’aide d’un chiffon ; faites bien attention, sinon vous ne saurez pas quel produit vous utilisez. Si, ensemble, ils ont fait un travail correct pour cacher les plus légères rayures de surface à distance, dans la plupart des conditions d’éclairage, même les rayures mineures restaient clairement visibles.

Pennington m’avait fait découvrir le produit Meguiar’s Ultimate Compound, Polish, and Liquid Wax (coût total d’environ 35 $), que j’ai mis à contribution sur les mêmes rayures pour mon test suivant, en travaillant à nouveau à la main. Les résultats étaient légèrement meilleurs que ceux de la cire Turtle Wax, mais à peine. « Si la rayure n’est pas éliminée après quelques passages, vous devez vous tourner vers une machine « , a déclaré Pennington.

Ce n’est qu’après avoir utilisé le DA Power System de Meguiar’s (54 $ au total) que j’ai constaté une nette amélioration des résultats. Le DA Power System est un impressionnant système de polissage rotatif qui se fixe à une perceuse standard, se déplaçant dans un mouvement orbital (pas strictement circulaire), assurant une couverture plus uniforme. Avec un peu de muscle électrique, le système DA a effectivement rendu les rayures légères pratiquement invisibles, bien que des rayures modérées et plus profondes soient restées.

Mais pourquoi ces produits ne fonctionnaient-ils pas ? « La plupart des produits n’éliminent pas complètement la rayure, mais nous pouvons la rendre moins visible », a déclaré Kevin Ansell, ingénieur principal chez 3M (qui possède également Meguiar’s). La clé est d’obtenir une certaine action de ponçage sur cette rayure. Étant donné la profondeur de certaines de mes rayures de test, Ansell m’a suggéré le 3M Trizact Precision Scratch Kit (20 $), un système tout-en-un qui utilise également une perceuse et promet d’éliminer les rayures légères et moyennes. Le « processus simple en trois étapes » comprend le ponçage à la main avec du papier de verre, l’utilisation d’un accessoire de perceuse pour appliquer le composé de frottement, et enfin l’utilisation de la perceuse à nouveau pour appliquer le polish.

Ici, vous poncez réellement la couche transparente de votre voiture, ce qui est effrayant comme l’enfer, mais il est rapidement devenu clair qu’un certain ponçage était nécessaire pour améliorer de manière significative la plupart de mes rayures de test. Le papier de verre Trizact a été assez miraculeux à cet égard. Après quelques minutes de ponçage humide, j’avais fait des progrès substantiels sur les rayures modérées de mon panneau, mais j’avais clairement terni la peinture, transformant la couche transparente brillante en une couche mate et floue. Le polissage à l’aide de la pâte à polir, puis le lustrage à l’aide des accessoires de perçage fournis ont tout fait briller, et les rayures légères ont disparu, tandis que les rayures modérées sont presque invisibles. Le système a définitivement amélioré les rayures les plus profondes, même si elles étaient encore un peu visibles. Le seul problème que j’ai rencontré avec ce kit est que, si les tampons de perçage peuvent être réutilisés, la pâte à polir et le produit de polissage se trouvent dans des sachets non refermables et ne peuvent pas être réutilisés. De plus, le papier de verre fourni est minuscule, à peine 2 pouces carrés. Il n’est pas seulement difficile de travailler avec cette taille, il est également sûr de devenir rapidement usé.

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