Un dérapage est une perte d’adhérence des roues d’un véhicule, ce qui peut le faire bouger de façon incontrôlée. Un dérapage des roues avant (plus probable dans une voiture à traction avant et également connu sous le nom de sous-virage) se produit soit sous un fort freinage, où les roues avant se bloquent, soit en essayant de prendre un virage trop rapidement pour les conditions de la route.
Le volant peut également sembler étrangement léger. Lorsque cela se produit, la voiture poursuit généralement sa route en ligne droite, quelle que soit la façon dont vous essayez de la diriger.
Pas de retour en arrière
Un dérapage des roues arrière peut se produire en cas de freinage important sur les voitures à traction avant et arrière, surtout si les freins arrière sont défectueux. Il est plus fréquent qu’il se produise lors d’un passage en courbe trop rapide. Dans ce cas, il est plus probable qu’il se produise sur les voitures à propulsion arrière et est également connu sous le nom de survirage. Vous pouvez avoir l’impression que la voiture va partir en vrille, mais contrairement à un dérapage des roues avant, vous avez la possibilité de contrôler les roues avant.
Comment réagir
Si vous subissez un dérapage des roues avant, il est important de garder les roues dans la direction du dérapage. En revanche, en cas de dérapage des roues arrière, vous devez vous diriger vers lui ; par exemple, si vous prenez un virage et que la voiture dérape sur la droite, vous devez vous diriger prudemment vers la droite, en direction du dérapage, pour en contrer l’effet. Dans les deux cas, retirez vos pieds des pédales afin de permettre au frein moteur de faire son effet.
La détection précoce, le fait de rester calme et la douceur du mouvement sont tous des éléments vitaux et vous donneront les meilleures chances de réussir à gérer un dérapage.
Affaires risquées
Les freins et les pneus sont moins efficaces sur les routes mouillées ou verglacées, donc les mauvaises conditions météorologiques augmentent considérablement vos chances de déraper. L’évitement est votre meilleur plan. Si un prévisionniste annonce des conditions météorologiques extrêmes, ne voyagez pas, sauf si c’est absolument indispensable. Soyez conscient des dangers de la conduite dans l’eau stagnante.
Assurez-vous de connaître la profondeur de l’eau et qu’elle pourrait provoquer l’aquaplanage de votre voiture (lorsqu’une couche d’eau s’accumule entre les pneus et la route, entraînant une perte de traction et le véhicule ne réagit plus à la direction, au freinage ou à l’accélération). Si cela se produit alors que vous roulez en ligne droite, relâchez l’accélérateur, ne tournez pas le volant et ne freinez pas. Lorsque le freinage est inévitable, pompez-les légèrement.
Si vos roues arrière font de l’aquaplanage et provoquent un survirage, braquez dans la direction du dérapage jusqu’à ce qu’elles retrouvent de l’adhérence puis braquez rapidement dans la direction opposée pour redresser. Sachez que si le bruit de vos pneus est très faible ou si la direction est légère, vous pourriez conduire sur de la glace, soyez donc très prudent. Laissez beaucoup d’espace entre vous et le véhicule qui vous précède par mauvais temps et ralentissez.
Entretien efficace
Garder votre voiture dans un état mécanique optimal vous aidera à vous prémunir contre les dérapages. Ne laissez pas vos pneus s’user, assurez-vous que vos freins fonctionnent efficacement et vérifiez la pression d’air des pneus chaque semaine.
Un véhicule équipé d’un système ABS (système de freinage antiblocage) ou ESC (contrôle électronique de la stabilité) vous aidera à prévenir les dérapages, mais vous devez également bien comprendre comment contrôler vous-même votre voiture. Des manœuvres douces, avec des mouvements fluides et sans freinage, accélération ou direction brusque sont la clé d’une conduite sûre.