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Le levage d’un véhicule est une modification dans laquelle la voiture est soulevée plus haut du groupe en ajoutant des pneus plus grands. Afin d’ajouter des pneus plus grands, vous devrez ajouter quelques modifications à la voiture elle-même, ce qui est où les kits de levage Jeep entrent en jeu.

Dans ce guide d’achat pratique des kits de levage Jeep Wrangler, nous vous donnerons un aperçu de toutes les informations dont vous aurez besoin pour soulever votre propre Jeep Wrangler.

Nous avons rassemblé un guide définitif sur ce que sont les avantages de soulever une Jeep Wrangler, quels outils et pièces vous aurez besoin pour soulever votre Jeep Wrangler, et combien cela coûte de soulever une Jeep Wrangler.

Quels sont les avantages de soulever une JeepWrangler?

Il y a de nombreux avantages à soulever votre JeepWrangler (en plus de son aspect totalement génial), tels que plus de dégagement, un centre de gravité plus fort, et de meilleures performances pour certaines activités hors route.Les principaux avantages pour soulever une Jeep Wrangler sont pour améliorer les performances hors route. Avoir des roues plus grandes vous permettra d’avoir plus de dégagement dans les terrains bosselés, et le bon kit de levage aidera la Jeep à conserver un centre de gravité fort pour empêcher la Jeep de se retourner pendant les activités hors route.

1. Ajouter de plus gros pneus – Un kit de levage modifie le véhicule pour vous permettre d’ajouter de plus gros pneus à la Jeep Wrangler. L’ajout de pneus plus grands permet de soulever le véhicule plus haut par rapport au sol. Des pneus plus grands ont une plus grande surface, ce qui vous donne plus d’adhérence dans des conditions hors route. Trouver des pneus faits pour ces conditions sera plus facile avec des pneus plus grands.

1. Plus de dégagement pour le hors-route – L’ajout de pneus plus larges à la Jeep Wrangler donnera à la voiture plus de dégagement pour les activités hors-route. Cela ne vous permettra généralement pas de conduire dans des eaux plus profondes ou dans la boue, mais cela vous donne plus de dégagement pour grimper sur des rochers ou des terrains bosselés.

Comment un kit de levage Jeep Wrangler vous donne-t-il plus de dégagement?

Lorsque la Jeep Wrangler est soulevée, elle ne lui donne pas immédiatement plus de dégagement, au lieu de cela, elle modifie le véhicule pour accepter des pneus plus grands qui vous donnent alors plus de dégagement. Un kit de levage est fait pour remplacer les ressorts et les amortisseurs du véhicule qui vous aide à franchir des terrains plus difficiles en augmentant la hauteur de dégagement.

C’est idéal pour le tout-terrain parce que la Jeep Wrangler sera en mesure de gérer les terrains bosselés avec plus de facilité avec le dégagement plus élevé et le centre de gravité plus élevé qui est produit par le kit de levage. Cela est idéal pour ramper sur les rochers et autres bosses hors route.

Pour contrecarrer les effets sur l’alignement du véhicule de la modification de son centre de gravité, de nombreux kits de levage pour Jeep Wrangler incluront de nouveaux trackbars, bras de contrôle ou supports de relocalisation qui améliorent réellement la manipulation du véhicule.

Qu’est-ce que j’ai besoin pour soulever ma Jeep ?

Un kit de levage sera livré avec tout ce dont vous avez besoin pour soulever votre Jeep Wrangler, et ce guide peut vous aider à déterminer quel kit de levage est le meilleur pour vous, ou comment monter votre propre kit de levage Jeep avec les bonnes pièces et outils.

Jeep Wrangler YJs (87-95)

Les modèles YJ de Jeeps nécessitent une installation plus compliquée pour un simple body lift que les modèles plus récents. Un soulèvement de la suspension de plus de 2,5 pouces nécessitera un éliminateur d’étrier coulissant et un arbre de transmission CV.

Pour les modèles plus récents de Jeeps, vous pouvez vous en tirer en installant de nouvelles entretoises de ressorts hélicoïdaux pour un rehaussement de carrosserie, mais pour une Jeep YJ, les supports de carrosserie devront tous être remplacés par des supports plus hauts. Pour un soulèvement de la suspension sur la Jeep YJ, les ressorts à lames doivent également être séparés de l’essieu et remplacés.

Soulèvement de la carrosserie :

Pour un soulèvement de la carrosserie sur une Jeep Wrangler YJ, vous devrez installer de nouvelles bagues de carrosserie soulevées, installer de nouvelles butées avant etinstaller des supports de relocalisation de l’enveloppe du radiateur à l’avant de la voiture.

SuspensionLift:

Retirez les liens de la barre stabilisatrice, retirez la barre de voie, retirez les boulons en U du ressort à l’essieu, et séparez l’essieu du ressort à lames. Vous devrez également retirer tous les boulons du cadre et les boulons de la manille tout en retirant le ressort à lames du YJ.

Après avoir retiré toutes les pièces, vous devez les remplacer par les nouvelles pièces. Ne serrez pas complètement les pièces jusqu’à ce que la Jeep soit sur le sol, à ce moment-là, vous pouvez faire tous les ajustements à la suspension et fixer les pièces.

L’arrière et l’avant de la voiture sont les mêmes à soulever, mais l’arrière est légèrement moins compliqué car vous n’avez pas à vous occuper de la direction.

Jep Wrangler TJ (97-06), JK (07-18), JL (18-aujourd’hui)

Faire un rehaussement de carrosserie sur les nouveaux modèles de JeepWranglers est plus facile que de faire un rehaussement de suspension.

Levée de caisse:

Pour une levée de caisse sur les modèles plus récents de Jeep Wranglers, vous devrez abaisser l’essieu pour retirer les ressorts hélicoïdaux. Après cela, vous pouvez également retirer les entretoises de ressort. De nouvelles entretoises de ressorts hélicoïdaux doivent être installées et ensuite la suspension avant peut être réinstallée.

Le levage de l’arrière de la voiture est le même que celui de l’avant, mais présente quelques différences dont vous devez tenir compte. Les lignes de frein de stationnement et le reniflard de la boîte de transfert à l’arrière devront tous deux être retirés et réinstallés dans le cadre du processus de levage de la carrosserie.

SuspensionLift:

Choisir le bon kit de levage de suspension peut être difficile. Un kit de levage de suspension ajoute plus d’espace pour le dégagement qu’un kit de levage de corps et peut avoir un processus d’installation plus compliqué.

Le type de kit de levage de suspension utilisé déterminera la taille des pneus que vous pouvez utiliser avec la Jeep, ce qui est une façon de vous aider à choisir entre les différents kits de levage Jeep.

Les bras de contrôle de la Jeep devront être retirés et remplacés par des conversions de bras longs. Les lignes de frein devront également être mises à jour. De nouveaux ressorts hélicoïdaux, des entretoises et des composants devront être installés.

Le fabricant du kit de levage inclura des instructions spécifiques sur la façon de relocaliser la barre de voie et les changements de bras en fonction du kit. Les kits de levage de suspension peuvent varier considérablement et le fabricant donnera des instructions supplémentaires sur la façon d’installer correctement le kit.

Outils supplémentaires

Pour une installation compliquée de kit de levage de suspension, vous pouvez vouloir laisser le travail aux professionnels de votre concessionnaire local de confiance, mais si vous prévoyez de faire un levage DIY, vous aurez besoin de certains des outils suivants.

Un cric de plancher robuste doit être utilisé, des supports de cric, des douilles, des clés à douille, des clés standard, des outils électriques et des outils pneumatiques tels que des clés pneumatiques ou des pistolets à chocs, tous peuvent être nécessaires en fonction du kit de levage utilisé.

Le cric et les béquilles sont nécessaires pour soulever la Jeep pendant la modification, ainsi que les outils manuels de base tels que les clés pour serrer les pièces en place.

Combien cela coûte-t-il de soulever une Jeep?

Un soulèvement de carrosserie peut coûter aussi peu que 200 $ et les kits de suspension peuvent coûter plus de 1000 $. Un kit de levage de corps super basique pour une élévation de 1 pouce à 3,75 pouces peut coûter aussi peu que 100 à 200 $, et une suspension pour la même élévation peut coûter environ 400 $.

Pour un kit de suspension haut de gamme pour une élévation de 1 pouce à 3,75 pouces, vous pouvez vous attendre à payer plus de 1000 $. Si vous soulevez la Jeep Wrangler de plus de quatre pouces, le prix sera encore plus élevé.

Les levées inférieures nécessiteront de nouveaux amortisseurs et ressorts, mais les kits de levées supérieures vous obligeront à remplacer la plupart des pièces de suspension du véhicule. La gamme de prix pour un kit de levage au-dessus de quatre pouces peut atteindre des milliers de dollars. Pour les kits de levage de 5 pouces, on peut s’attendre à dépenser au moins 3 000 $ pour englober la quantité totale de pièces nécessaires.

Les kits de la Peep Wrangler YJ seront autour de 1000 $ pour un kit de levage supérieur. Un levage de corps de base sur un modèle YJ de Jeep Wrangler sera le plus cher. Pour un kit de levage de base, vous pouvez vous attendre à dépenser plus de 500 $, donc vous pouvez tout aussi bien opter pour un kit de suspension pour ce modèle de Jeep afin de tirer le meilleur parti de votre budget.

Autres pièces à considérer:

Pour tous les modèles de Jeep, vous devrez également considérer que certaines pièces peuvent nécessiter une modification ou un remplacement qui ne sont pas inclus dans le kit de levage Jeep Wrangler.

L’ajout de bras de contrôle plus longs à la Jeep Wrangler peut améliorer la direction, la maniabilité et la puissance d’un véhicule surélevé et les supports de conversion de bras longs qui sont nécessaires pourraient coûter 500 $ ou plus.

Pour tous les modèles, vous devrez prendre en compte un coût des kits d’élimination de l’étrier de glissement allant jusqu’à 300 $, ainsi que les bras de contrôle eux-mêmes qui sont d’environ 500 $, de nouvelles barres de piste pour environ 300 $, et des lignes de frein modifiées pour plus de 100 $.

Tous ces coûts peuvent s’additionner rapidement. Le modèle JK de la Jeep Wrangler nécessitera de nouvelles entretoises d’échappement qui coûtent environ 50 $ et les arbres de transmission CV pour les modèles YJ et TJ de la Wrangler peuvent coûter près de 1000 $.

Quel type de kits de levage sont disponibles pour AJeep ?

Il existe différents types de kits de levage qui sont disponibles pour les Jeep Wranglers tels qu’un kit de nivellement ou un levage de suspension. Les élévateurs de suspension sont plus coûteux qu’un kit de mise à niveau, autrement connu comme un coup de pouce budgétaire.

Un kit de nivellement ajoutera un ou deux pouces d’élévation au véhicule pour des pneus plus grands, tandis qu’un kit de suspension permettra des pneus encore plus grands et est plus compliqué, d’où le prix plus élevé.

Budget Boost (aka – Leveling Kit)

Les Jeep Wranglers sont faites de sorte que l’avant de la voiture s’assoit légèrement plus bas sur les pneus. Un kit de mise à niveau fonctionne en équilibrant les choses afin que l’avant de la voiture et la voiture s’assoient tous les deux de manière égale, ce qui ajoute un ou deux pouces de levage au Wrangler.

Un kit de mise à niveau est considéré comme un type de body lift. Les soulèvements de carrosserie impliquent l’ajout d’entretoises en caoutchouc entre la carrosserie et le cadre pour augmenter la distance entre le cadre et la suspension.

Les rehaussements de carrosserie sont peu coûteux, mais peuvent prendre un peu plus de temps à installer qu’un rehaussement de suspension. Si vous cherchez à ajouter seulement une petite élévation à votre Jeep Wrangler entre un et trois pouces, nous suggérons un kit de mise à niveau au lieu d’une élévation de suspension parce que c’est un processus plus rentable qui a de grands résultats.

Contrairement à un rehaussement de suspension, un rehaussement de carrosserie a surtout un but esthétique. Il n’augmente pas les roues de la même manière qu’une suspension le fera.

Selon le type de kit de levage qui est utilisé, un kit de levage de carrosserie ou de mise à niveau peut s’adapter à des pneus de taille 31-33 pouces. Ce type de kit de levage pour Jeeps n’affectera pas la fonction du véhicule en termes de performance, de maniabilité ou de puissance (commeuspension lift pourrait améliorer ou diminuer la puissance d’une Jeep Wrangler), et estquick et facile à installer.

De nouveaux amortisseurs peuvent être nécessaires en fonction du niveau de levage souhaité. En plus de l’installation de nouveaux amortisseurs, pour un levage de carrosserie plus important, vous devrez également considérer le fait que des extensions seront nécessaires pour le radiateur, le shifter et d’autres parties du véhicule, y compris la direction.

Un bon kit de levage de carrosserie comprendra toutes les extensions nécessaires, ou celles-ci peuvent être achetées séparément du kit de levage.

Vous pouvez également utiliser une élévation de carrosserie en plus d’une élévation de suspension si le kit de mise à niveau n’ajoute qu’une poussée d’un pouce. Une extension peut être nécessaire pour des zones de fonctionnement telles que le goulot de remplissage de carburant, le levier de vitesse 4WD et le goulot de remplissage de carburant pour éviter la perte de puissance et de qualité de roulement.

La garde au sol n’est PAS ajoutée à partir d’une élévation de carrosserie, ce qui explique pourquoi elle devrait être utilisée en plus d’une élévation de suspension, le cas échéant, pour un coup de pouce supplémentaire. Un boost de suspension

Suspension Lift

Un lift de suspension est une bonne option pour la plupart des Jeep Wranglers car ils sont très efficaces. Ils sont plus chers qu’un rehaussement de carrosserie mais restent très abordables. Un élévateur de suspension augmentera le dégagement du véhicule de deux à six pouces.

Cela peut être combiné avec un body lift pour une élévation supplémentaire encore plus importante. Un lift de suspension permet aux pneus d’avoir plus d’espace pour l’articulation sur les terrains rocheux et bosselés pour le tout-terrain. L’augmentation de la hauteur de la Jeep peut la rendre plus difficile à conduire sur une route ordinaire.

Un bon kit de levage ajoutera des extensions à plusieurs des composants essentiels de la direction de la voiture pour éviter toute perte de maniabilité ou de puissance. Un type de levage de suspension Jeep Wrangler est appelé levage à bras court, ce qui vous obligera à installer des liens de barre stabilisatrice, des amortisseurs et des ressorts hélicoïdaux plus grands.

Pour améliorer la direction, les bras de contrôle doivent également être mis à jour et allongés. Les liftings à boudin sont un autre type de lift de suspension, et ce type de lift nécessite des ressorts hélicoïdaux plus grands en plus de nouveaux amortisseurs. Un levage plus important vous obligera également à prolonger les lignes de frein.

Kit de mise à niveau ou élévateur à suspension : comment choisir celui qui convient à ma Jeep ?

Les deux principaux types de kits de levage disponibles sont les kits de mise à niveau et les élévateurs à suspension. Un kit de mise à niveau est un type de rehaussement de la carrosserie. Les élévateurs de carrosserie sont une solution moins coûteuse et plus économique pour soulever votre Jeep Wrangler, cependant, il ajoute seulement des pouces en apparence et pas en dégagement pour les activités hors route.

Si vous ne savez pas si vous devez choisir un kit de mise à niveau ou un rehaussement de suspension pour votre Jeep Wrangler, cette section du guide d’achat peut vous aider. Considérez les éléments suivants lorsque vous décidez entre un kit de mise à niveau, un kit de levage de carrosserie ou un levage de suspension.

Prix

Lorsque vous vous demandez si vous devez choisir un kit de mise à niveau ou un rehaussement de suspension pour votre Jeep Wrangler, vous devez tenir compte de votre budget dès les premières étapes de la planification.

Le prix d’un rehaussement de carrosserie est beaucoup moins élevé que celui d’un rehaussement de suspension. Si vous recherchez une solution économique, vous devriez opter pour un body lift ou un lift de moins de 3,75 pouces.

Si vous prévoyez de faire du tout-terrain avec votre Jeep Wrangler, vous devez savoir qu’un body lift est uniquement pour l’apparence et n’ajoutera pas de dégagement supplémentaire.

Quel modèle de Jeep possédez-vous

Selon le modèle de Jeep que vous possédez, un rehaussement de carrosserie ou un rehaussement de suspension peut être plus ou moins difficile à installer. Dans les anciens modèles de Jeep, un rehaussement de la carrosserie peut être aussi coûteux qu’un rehaussement de la suspension en raison de la quantité de pièces à remplacer, de sorte que vous pouvez opter pour un rehaussement de la suspension pour tirer le meilleur parti de votre budget.

Parcours hors route?

Si vous modifiez votre Jeep Wrangler dans le but de faire du hors route, vous devriez opter pour un kit de levage de suspension plutôt que pour un kit de levage de carrosserie. Une élévation de carrosserie égalisera les pneus avant avec les pneus arrière pour que la Jeep soit plus haute, mais elle n’offre pas beaucoup plus de dégagement pour les activités hors route.

Une installation de suspension peut être plus coûteuse qu’un body lift, mais elle vous donnera plus de dégagement pour passer sur des terrains bosselés. Elle vous permettra également d’ajouter des pneus plus grands et optimisés pour les activités hors route. Il est plus facile de trouver des pneus avec plus de surface et d’adhérence pour les grandes tailles.

Quelle taille de pneus puis-je mettre sur ma Jeep après une élévation ?

Une élévation de 2,5 pouces vous permettra d’ajouter des pneus de 35 pouces à la plupart des Jeep Wranglers, et dans certains cas, vous pouvez avoir besoin jusqu’à 3.5 pouces pour des pneus de cette taille.

Si vous installez des pneus de 35 pouces, vous voudrez également vous adapter à la géométrie de la Jeep en mettant à jour les barres d’accouplement avant et arrière et les bras de contrôle avant supérieurs et inférieurs pour réaligner l’essieu avant.

Pour passer à des pneus de 37 pouces ou plus, vous aurez besoin d’un kit de suspension de 4 pouces ou plus. La plupart de la suspension de la Jeep Wrangler devra être remplacée pour des pneus de cette taille.

Les Wranglers JK peuvent supporter des pneus de 33 pouces sans aucune extension, mais pour le tout-terrain, un body lift est recommandé pour ajouter le dégagement nécessaire. Pour un JL Wrangler, vous pouvez échanger les pneus d’origine pour des pneus de 33 pouces en ajoutant une élévation de 1,5 à 2 pouces.

Le levage d’une Jeep cause-t-il des problèmes ?

Il y a certains problèmes qui pourraient survenir lors du levage d’une Jeep, mais un kit de levage de haute qualité contrebalancera ces problèmes et, dans certains cas, améliorera même ces zones de fonction sur le véhicule.

Dans cette section du guide d’achat du kit de levage pour Jeep Wrangler, nous allons vous donner un aperçu des problèmes possibles qui peuvent survenir lors du levage d’une Jeep Wrangler et comment vous pouvez les prévenir.

1. Réduit la puissance – Si vous ne réengagez pas les essieux de la Jeep Wrangler lorsque vous ajoutez un levage, vous pouvez retirer de la puissance au véhicule, ce qui réduit la quantité de MPG ainsi que la vitesse à laquelle vous pouvez aller. C’est pourquoi le levage d’une Jeep n’est recommandé que si vous avez l’intention de faire du tout-terrain avec elle, et non à des fins purement esthétiques. Le ré-engrenage des essieux en même temps que le levage de la suspension peut empêcher la perte de puissance.

1. Réduit les miles par gallon – Un autre problème qui peut survenir avec la perte de puissance qui pourrait éventuellement se produire en soulevant une Jeep Wrangler est que cela pourrait réduire les miles par gallon auxquels le véhicule fonctionne, vous coûtant plus d’argent en essence au fil du temps et étant pire pour l’environnement.

1. Provoque des problèmes de direction et de maniabilité – Élever la Jeep Wrangler plus haut du sol avec une suspension ou un kit de levage peut provoquer des problèmes de maniabilité car le centre de gravité plus élevé rend le véhicule plus difficile à contrôler. L’ajout de nouvelles barres d’accouplement et de bras de contrôle peut vous empêcher de perdre de la puissance ou une perte de direction lorsque vous surélevez votre Jeep Wrangler.

1. Pourrait affecter négativement l’alignement des pneus – Si l’installation du kit de levage est effectuée de manière incorrecte ou avec les mauvaises pièces, cela pourrait affecter l’alignement des pneus de manière négative, entraînant une dérive de la Jeep. Pour éviter que cela ne se produise, de nouvelles pièces doivent être ajoutées pour correspondre à la taille des pneus augmentés.

Quelles marques de kits de levage sont les plus populaires pour les kits de levage Jeep ?

Si vous vous demandez par où commencer dans votre recherche du meilleur kit de levage pour votre Jeep Wrangler, vous pouvez commencer par regarder les marques les plus vendues.

Nous recommandons d’acheter avec des marques accréditées qui ont de l’expérience et des clients heureux pour soutenir leurs revendications. La liste suivante de marques sont les leaders de l’industrie des kits de levage Jeep et vous pouvez compter sur eux pour des produits fiables. Ce sont nos recommandations pour les marques de kits de levage Jeep:

Teraflex

Teraflex est un fabricant de kits de levage les plus vendus qui font divers kits pour de multiples hauteurs et applications. Les pièces incluses dans les kits Teraflex sont recouvertes d’une finition antirouille pour une performance hors route maximale au fil du temps.

Ils n’utilisent que des matériaux de la plus haute qualité dans la construction des pièces de leurs kits de levage, qui sont garantis pour résister à l’épreuve du temps. Il existe de nombreuses options de personnalisation différentes qui vous sont offertes par la marque Teraflex.

AEV

Un autre des principaux fabricants de kits de levage Jeep Wrangler qui est actuellement sur le marché est AEV. Ils sont l’un des leaders de l’industrie en matière de qualité et de performance lorsqu’il s’agit de kits de levage.

Toutes leurs pièces sont fabriquées aux États-Unis à partir de matériaux de la plus haute qualité. Même avec des modifications extrêmes, leurs kits de levage pour Jeep sont faits pour conserver et améliorer les performances sur route de la Jeep en plus de la soulever plus haut pour augmenter le dégagement hors route.

Mopar

Mopar crée des pièces de haute performance pour une variété de modèles et de marques de véhicules, y compris la Jeep Wrangler. Ils ont huit décennies d’expérience dans l’industrie, créant certains des produits de la meilleure qualité sur le marché.

Ils servent les consommateurs du monde entier avec des pièces et des outils de haute qualité pour personnaliser et modifier les véhicules. Ils sont l’un des fabricants de kits de levage Jeep Wrangler les plus acclamés au niveau mondial en raison de leur technologie de pointe et de leur équipe innovante.

Quel kit de levage est le meilleur pour une Jeep ?

Jeep Wrangler YJs (87-95)

Suspensions en métal lourd – Convient aux Jeep Wrangler YJ 1987-1995 (2WD 4WD) Kit de levage 2″ avant Add-a-Leaf + 2″ arrière Add-a-Leaf Kit de levage en acier au carbone haute résistance Comprend 8 coussinets isolants en poly

Ces suspensions en métal lourd fabriquées par Heavy Metal Performance sont faites pour ajouter un levage de deux pouces à l’avant et à l’arrière de la Jeep Wrangler.

Il est livré avec tout ce dont vous avez besoin, y compris un guide facile à lire qui vous guide à travers le processus d’installation. C’est une façon sûre de soulever le véhicule et Heavy Metal Performance utilise uniquement l’acier de la plus haute qualité qui est garanti pour durer même dans des conditions difficiles.

Ces pièces sont fabriquées à partir de matériel de haute qualité qui ne se brisera pas sous la pression.

Caractéristiques :

• Faites d’acier de haute qualité
• Soulève le véhicule sans compromettre la qualité de roulement
• Processus d’installation de deux à trois heures
• Instructions incluses
• Jeep Wrangler à deux portes ou à quatre portes
• Ajout avant en acier au carbone.A-Leaf Kit
• Patins isolateurs en poly
• Kit Add-A-Leaf arrière en acier au carbone
• Compris avec la quincaillerie

Jeep Wrangler TJ (97-06)

Daystar, Jeep TJ Wrangler 1″ Taller Body Mount Kit en polyuréthane remplace les bagues de montage de carrosserie d’usine

Ce kit de levage de Daystar est une solution abordable pour ajouter de plus gros pneus à votre Jeep Wrangler TJ. Il ajoute 1″ à la carrosserie, ce qui vous permet d’ajouter des pneus plus gros avec plus d’adhérence et de surface que les pneus plus petits.

Le kit est livré avec tout ce dont vous avez besoin, y compris un guide d’instructions facile à lire. L’achat comprend des manchons, un élévateur, des boulons, de la quincaillerie et des supports de noyau de radiateur.

Caractéristiques :

• Garantie des pièces
• Facile à installer
• Ajoute 1 pouce de levage
• Accommode des pneus plus larges

.

• Manchons
• Lève-personne
• Boulons
• Matériel fixe
• Supports de radiateur

Jeep Wrangler JK (07-18)

Old Man Emu OMEJK4 Kit de levage 4 in. Lift Heavy Load Lift Kit

Ce kit de levage de Old Man Emu est l’un des meilleurs sur le marché pour les modèles 2007-2018 de la Jeep Wrangler JK. Il convient à la fois à la 2 portes et à la 4 portes.

Ce kit est fabriqué en Australie et testé sur le terrain accidenté australien pour ses performances et sa motricité. Ce kit permet non seulement de surélever le véhicule, mais aussi d’optimiser la suspension. Ce kit de levage élimine tous les problèmes de stabilisation de la conduite qui peuvent survenir avec un levage de cette hauteur.

Caractéristiques :

• Relevage de suspension de 4 pouces
• S’adapte aux modèles à 2 portes et à 4 portes
• Trackbar
• Ecarteurs de pare-chocs
• Bagues de ressort
• Amortisseurs de sport NitroCharger
• Fabriqué en Australie
• Sur route et hors route
• .route et hors route
• Optimisation de la suspension

Jeep Wrangler JL (18-aujourd’hui)

Jeep Wrangler 2018+ JL 2.5″ ENFORCER OVERLAND LIFT STAGE 4 W/EVO SPEC KING 2.5″ SHOCKS

Ce kit de levage est parfait pour les Jeep Wranglers qui sont fabriqués au cours de l’année 2018 ou au-delà. Ces kits de levage sont parmi les plus vendus sur le marché et sont fabriqués par la marque EVO Manufacturing.

Ils fabriquent une variété de kits de levage pour convenir à toutes sortes de personnalisations. Le processus d’installation de ces kits de levage est super simple, ce qui explique pourquoi tant de gens les préfèrent aux autres.

Il n’est pas nécessaire de percer ou de couper pour installer ce kit de levage de suspension, contrairement à d’autres kits de levage. Ce kit de levage ajoutera 2,5 pouces de hauteur sur le véhicule, et la même marque fabrique des kits de levage qui peuvent ajouter plus de 3,5 pouces ou plus.

Caractéristiques:

• Performances douces sur route et hors route
• S’adapte à des pneus de 37 pouces
• Améliore le freinage et la chaîne cinématique
• Supports de bras de commande
• Avec ou sans extensions d’amortisseurs

Quelle taille de pneus puis-je mettre sur ma Jeep sans kit de levage ?

La taille des roues de série pour une Jeep Wrangler varie entre 15″ et 17″. Sans aucune sorte de modifications, la plupart des JK Wranglers peuvent être conduits avec des pneus de 33 pouces. La différence entre un pneu de 29 pouces et des pneus de 33 pouces est importante et donnera à la voiture visiblement plus de hauteur sans les modifications supplémentaires nécessaires pour un body lift ou un lift de suspension.

Vous voudrez considérer la hauteur globale de la jante et du pneu mis ensemble. La bonne combinaison de pneus donnera à la Jeep plus de huit sans interférer avec les performances des autres composants du véhicule.

Un simple body lift ou un kit de mise à niveau peut améliorer la hauteur de votre Jeep Wrangler à un taux rentable. Vous pouvez modifier les élargisseurs d’ailes de la Jeep Wrangler pour donner plus de place à des pneus plus grands sans soulever la Jeep.