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L’achat d’un bateau est toujours un moment excitant, et pour la meilleure expérience possible, c’est toujours une bonne règle de base de travailler directement avec un concessionnaire ou un fabricant de bateaux professionnels (qui ont tous deux une large sélection de modèles d’entrée de gamme abordables à des prix raisonnables) ; cependant, nous comprenons que certains acheteurs de bateaux peuvent opter pour l’achat d’un bateau d’occasion d’un vendeur privé dans une tentative d’économiser un peu d’argent par rapport au prix d’un bateau neuf.

Lorsque vous achetez un bateau d’occasion auprès d’un particulier, vous prenez en charge les frais généraux habituels encourus par un concessionnaire – le temps d’atelier et les pièces que le propriétaire a pu investir pour préparer le bateau à la vente, ainsi que leurs frais de stockage et de publicité pour le bateau.

Un vendeur privé peut également être plus motivé pour vendre le bateau, et donc prêt à accepter un prix inférieur à celui du marché. Cependant, l’achat d’un bateau auprès d’un vendeur privé exige de la confiance en soi et un peu de jugeote, car il s’agit d’une situation où l’acheteur doit se méfier. Une fois l’affaire conclue, vous n’aurez aucune garantie et peu de recours en cas de problème.

Cela dit, des milliers de bateaux changent de mains entre propriétaires chaque année, généralement sans problème. Voici quelques conseils qui peuvent vous aider à faire une bonne affaire.

23 modèles de bateaux d’entrée de gamme les plus abordables

Liste de contrôle pour l’achat d’un bateau d’occasion

Trouver un bateau d’occasion à vendre

Il existe des dizaines de façons pour un particulier de mettre un bateau en vente, des sites Web spécifiques aux bateaux au tableau d’affichage de votre magasin d’appâts local. Lorsque vous trouvez un bateau qui vous intéresse, essayez d’organiser un appel téléphonique plutôt qu’un dialogue par e-mail, qui peut être facilement utilisé par un escroc. N’envisagez même pas d’acheter un bateau sans le voir – si le bateau est à l’autre bout du pays, demandez au moins à quelqu’un en qui vous avez confiance de le regarder en personne.

Posez quelques questions de base pour préqualifier votre vendeur, comme :

• L’emplacement du bateau;
• S’il est prêt à être mis à l’eau;
• Les dossiers d’entretien sont-ils disponibles et le titre de propriété en main ;
• Et peut-être la plus fondamentale – pourquoi vendez-vous ce bateau ?

Si vous vous sentez bien avec le vendeur et que le bateau vous plaît toujours, organisez une visite en personne.

Inspecter le bateau avant d’acheter

Vous voudrez ensuite inspecter le bateau, et la complexité de cette étape dépend de la complexité du bateau ; l’évaluation d’un bateau de pêche en aluminium avec un hors-bord à barre franche est beaucoup plus facile que le processus d’examen d’un bateau à console centrale de 30 pieds à moteurs multiples. Et, plus le bateau est gros et coûteux, plus vous avez d’enjeux.

Pour les petits bateaux gardés sur une remorque, il y a un certain avantage à voir le bateau au domicile ou au commerce du vendeur – si le garage du vendeur, par exemple, est propre et organisé, il est probable que le bateau a été bien entretenu. Si l’endroit est en désordre, cela pourrait être un drapeau rouge.

Conduire un essai en mer

Vous voudrez faire un essai en mer de tout bateau. Pour un bateau plus petit, rendez-vous à la rampe de mise à l’eau, afin que vous puissiez également jeter un coup d’œil à la remorque.

Demandez au vendeur de vous montrer toutes les caractéristiques du bateau, puis éclaboussez-le et allez faire un tour assez long pour faire chauffer le moteur et vérifier que tous les systèmes fonctionnent – le moteur démarre facilement et sonne doucement ; le trim fonctionne ; les lumières, l’électronique, les instruments et le système audio fonctionnent ; et les pompes pour les viviers et les puits à appâts font leur travail.

Comment effectuer un essai en mer

Embaucher un expert maritime

Pour un bateau plus gros et plus cher, il est utile d’embaucher un expert – pour quelques centaines de dollars, un expert maritime professionnel effectuera une étude de l’état et de l’évaluation (C&V) et un essai en mer pour vous, et vous montrera tous les problèmes qu’il repère sur le bateau. L’expert maritime rend le même service qu’un inspecteur de maison que vous engageriez avant de faire cet achat.

C’est le meilleur moyen d’éviter d’acheter un bateau présentant des problèmes importants, comme des cloques dans la coque ou un tableau arrière gorgé d’eau. Envisagez de faire inspecter séparément le ou les moteurs par un technicien professionnel. Les problèmes de moteur sont les plus fréquents chez les acheteurs de bateaux d’occasion et peuvent être coûteux à résoudre. Inspectez également les pneus de la remorque, les roulements de roue et les feux. Les inspecteurs facturent généralement la longueur du bateau, à raison de 15 à 25 dollars par pied. Les problèmes soulevés lors de ces inspections peuvent être réglés avant la conclusion de la vente ou servir de point de négociation. Dans certains cas, un prêteur exigera une inspection professionnelle pour conclure la transaction.

Vérifier les titres et les privilèges

La plupart des États exigent un titre pour les bateaux de plus de 16 pieds de longueur.

• Vérifiez le titre pour vous assurer qu’il est valide, qu’il n’y a pas de privilèges sur le titre, et que le HIN (Hull Identification Number) sur le titre correspond à celui du bateau.
• Vous trouverez le HIN sur la partie supérieure du côté tribord (gauche) du tableau arrière. Dans certains États, il peut y avoir un titre distinct pour la remorque.
• Si le bateau n’est pas tenu d’avoir un titre, demandez à voir un acte de vente du moment où le propriétaire actuel a acheté le bateau, comme preuve qu’il est le véritable propriétaire.

Rédiger un accord d’achat ou un acte de vente

Enfin, rédigez un accord d’achat ou un acte de vente du bateau. Vous pouvez trouver un formulaire de contrat d’achat sur le site Web du gouvernement d’un État, ou BoatUS propose des formulaires vierges, tout comme la Garde côtière américaine. L’accord doit énumérer spécifiquement tous les articles ou accessoires que vous prévoyez d’inclure dans la vente, comme les appareils électroniques (inclure les numéros de série), les hélices de rechange, et même les glacières ou les lignes de quai.

Qu’est-ce qu’un acte de vente de bateau ?

Un bateau d’occasion est-il fait pour vous ?

L’achat d’un bateau auprès d’un particulier demande un peu plus de travail – des tâches qu’un bon concessionnaire ferait avant de mettre le bateau en vente – mais l’effort peut être récompensé par un prix d’achat plus bas.

Bateaux neufs ou d’occasion : Comment décider du type de bateau à acheter

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