Vous avez les mains engourdies qui picotent ? Vos épaules et vos poignets vous font-ils mal ? Vos bras et vos coudes se fatiguent ? Vous retrouvez-vous en train de conduire votre VTT avec vos mains sur les commandes et non sur les poignées ?
Si vous n’avez jamais fait adapter votre vélo et que vous ressentez certains des symptômes ci-dessus, votre guidon de VTT est probablement trop large. Les vélos de la gamme 900 $ et plus sont livrés en standard avec un guidon large. C’est génial, mais vous devez faire l’étape suivante et les rendre FIT.
Si vous voulez être confortable pendant des heures en selle, les points de contact (guidon, pédales et siège) doivent être configurés correctement.
Pendant les 6 dernières années, j’ai utilisé les poignées ERGON GS1. (Lien vers Amazon où vous pouvez lire plus de critiques). Je peux dire que mes poignets et mes mains ne se sont jamais sentis mieux.
Les étapes pour couper le guidon sont directes, mais trouver la bonne dimension est la clé d’un bon ajustement.
Combien de largeur doit avoir votre guidon de vélo de montagne ?
Le but est le confort, tout en ayant la stabilité et le levier. Le confort du guidon est également associé à la hauteur de la potence, mais c’est un autre article.
Comment TESTER la largeur de votre guidon avant de le couper. Ok ça semble évident, il suffit de continuer à déplacer les commandes jusqu’à ce que ça vous convienne. Oui, c’est une façon de faire, mais vous pourriez jouer avec la largeur du guidon pendant des jours. La méthode que je suggère rendra ces guidons confortables en une heure ou deux.
Méthode #1 Utiliser une formule
Je n’en prends pas le crédit, mais Lee McCormack a littéralement écrit le livre du fitting d’un VTT. Il s’appelle Dialed : Les mathématiques secrètes d’un réglage de vélo de montagne. (lien vers Amazon) Dans ce livre, Lee a partagé ses années de connaissances lorsqu’il s’agit d’obtenir un vélo de montagne à adapter correctement.
Essentiellement, la formule est basée sur la taille et le sexe du cycliste. Donc, trouvez un mètre ruban et mesurez votre taille. Je vais fournir un exemple avec un ruban à mesurer en pouces.
Les HOMMES mesurent la hauteur en pouces (H) X 25,4 (convertir en mm) X 0,44 = largeur recommandée du guidon de VTT.
À titre d’exemple, je mesure 70″ x 25,4 x 0,44 = 782,3 mm = largeur du guidon.
Les FEMMES mesurent la hauteur en pouces (H) X 25,4 (convertir en mm) X 0,426 = largeur recommandée du guidon de VTT.
Prenez note de cette mesure car nous passons à la méthode suivante pour déterminer la largeur du guidon.
Méthode #2 Utiliser la méthode des pompes
Comme son nom l’indique, il est temps de « Donne-moi 20 ! » et de faire quelques pompes. J’ai trouvé que c’était un excellent moyen d’affiner une largeur de guidon confortable. Ce qui semble le mieux fonctionner, c’est de tendre un mètre ruban sur un sol plat. Ensuite, faites 3 ou 4 pompes SUR LE TAPE MEASURE, en prenant note des mesures extérieures sur vos mains.
Prenez une pause en vous asseyant maintenant FERMEZ les yeux faites 3 ou 4 pompes à nouveau sur le ruban et la mesure. (Mes mesures étaient 789mm yeux ouverts et 778mm yeux fermés)
Méthode #3 Déplacer les commandes
Des gens ont dit de simplement poser vos mains sur le guidon depuis la position assise et de noter où l’extérieur de votre gant tombe. Par expérience, j’ai trouvé que ce n’était peut-être pas le mieux. En faisant cela, nous avons tendance à trouver un endroit confortable sur les commandes pour la paume de nos MAINS (frein et shifter) et non la chose souhaitée qui est un endroit confortable pour notre CORPS (mains, bras et épaules)
Utilisez la méthode #1 et la méthode #2 pour ajuster vos commandes pour un essai de conduite.
Cela fonctionne mieux si vous avez des poignées à pince qui glissent complètement sur les extrémités de votre guidon.
J’ai fait la moyenne de toutes les mesures puis j’ai soustrait la largeur de la poignée. L’exemple serait donc le suivant .
Méthode n°1 = 782mm
Méthode n°2 Yeux ouverts = 789mm
Méthode n°2 Yeux fermés = 778mm
(782 + 789 + 778) / 3 = 783 mm <- c’est votre largeur cible
Maintenant mesurez votre guidon (non coupé), le mien mesure 820mm SOUS-TRAITER votre largeur cible 783 = 37 mm
Puisque vous allez déplacer les commandes (freins et shifter) des deux côtés DIVISER par 2, puis déplacer vos commandes de 18.5mm de chaque côté.
En guise d’équation ~
Largeur du guidon (moins) LARGEUR CIBLE (divisée par) 2 = Montant pour déplacer les commandes vers l’intérieur.
Comment vérifier la largeur du guidon d’un VTT
Avec les données ci-dessus, déplacez les commandes et faites un essai. Prenez une clé Allen avec vous au cas où vous voudriez modifier la position des commandes ou les angles.
Soyez conscient de la position de vos mains pendant ce test. Avez-vous l’impression que les commandes sont trop étroites ? Avez-vous une bonne stabilité en position assise ? Et debout dans une montée ?
Avec 8 kilomètres de test et une approbation de » sensation positive « , il est temps de penser à couper.
Quelle est la longueur des guidons pour le VTT ?
Les hommes de grande taille rencontrent le problème de ne pas avoir des guidons assez LARGES. Si vous êtes plus de 6 pieds 3, vous pourriez être à la limite du guidon d’origine qui n’est pas assez long.
La longueur standard pour la plupart des guidons de VTT est généralement comprise entre 760 et 820mm.
En utilisant la formule de Lee McCormack, ce gars de 6 pieds 3 pouces, vous voudriez trouver un guidon dans la zone de 840mm de largeur. Je regardais autour de moi et le guidon Whisky 9 Carbon existe bien dans une plus grande largeur. Je sais qu’Amazon les propose voici un lien – Whisky 9 Carbon Handle Bars.
Quels outils avez-vous besoin pour couper des guidons ?
La plupart des gens ont tout ce qu’il faut dans leur boîte à outils. Si vous n’avez pas d’outils dédiés au VTT, je vous suggère vraiment de commencer à vous constituer un kit. J’ai passé des heures à passer en revue différentes boîtes à outils MTB et j’en ai parlé dans cet article. MEILLEUR KIT D’OUTILS POUR VELO DE MONTAGNE.
Outils nécessaires pour couper les guidons de VTT :
- Coupe-tube – si vous coupez des barres en aluminium, voici un lien vers un chez AMAZON qui fonctionne très bien – Rigid 29963 35S Tube Cutter
- Scie à métaux avec une lame de coupe au carbure de tungstène ou super fine +32 tpi. – pour les barres de carbone – Cela peut être un peu un produit spécialisé donc en voici un que j’ai trouvé sur Amazon. XXXXX
- Limes plates et à queue de rat
- Papier de verre de 200 gr
- Torx et clés Allen
- Scribe ou marqueur
- Tape à mesurer et petite échelle.
Nouvelles poignées de VTT OPTIONNELLES – Vous pouvez réutiliser vos anciennes poignées, mais c’est peut-être le moment de les améliorer. Je vais avec ERGON GS1 ils sont super confortables et facile sur mes mains de +50 ans. Si vous souhaitez réduire le stress sur vos mains, je recommande d’obtenir les ERGON GS1 (lien pour voir les avis d’autres coureurs sur Amazon)
How to Cut MTB Handle Bars
1.Wow, obtenir la bonne largeur peut prendre un peu de travail, mais si vous coupez votre guidon à court…..UGH, il n’y a pas de correctif pour cela. Avec vos tests terminés et la bonne LARGEUR DE CIBLE, il est temps de « GIT-R-DUN ».
2. Retirez les deux poignées et les embouts de barre.
3. Desserrez les commandes et faites-les glisser vers l’intérieur, vers la tige.
4. Il est temps de refaire des maths – je suis désolé. Mesurez la longueur totale de votre guidon et SOUStrayez votre largeur cible. Vous obtiendrez probablement un nombre entre 80 et 20.
5. Divisez ce nombre par deux, ce qui vous donnera la quantité à couper de CHAQUE côté.
6. Mesurez à partir de l’extrémité du guidon et marquez cette quantité. Faites ceci sur les DEUX côtés.
7. Maintenant vérifiez deux fois la longueur totale à vos marques. Cela devrait être égal à votre largeur cible.
8. Si vos mesures sont bonnes passez à l’étape 10. Si quelque chose ne va pas, passez à l’étape 9.
9. Si votre mesure de marque à marque n’est pas égale à votre largeur cible, la cause est très probablement dans la mesure de la longueur totale que vous avez utilisée avant de retirer les poignées du guidon. Cela ne signifie pas que la LARGEUR CIBLE est incorrecte. Ce que cela signifie, c’est que vous devrez ajuster les marques sur votre guidon (quantités égales des deux côtés) pour atteindre la largeur cible.
10. Installez votre coupe-tube sur le guidon et procédez à la coupe. Une fois votre première coupe terminée, vérifiez deux fois la distance entre l’extrémité coupée et votre marque sur le côté opposé.
11. Coupez le côté opposé.
12. En utilisant le papier de verre et les limes, enlevez les bavures des extrémités. Ne laissez pas ce côté « tel que coupé » tranchant. Des blessures sont causées par des coureurs qui tombent sur des extrémités de guidon de VTT. Lisez à ce sujet et d’autres façons d’être en sécurité en VTT dans cet article Comment tomber d’un vélo de montagne sans se blesser.
13. Nettoyez tout résidu sur le guidon. Cela peut être fait en basculant le guidon verticalement et en tapant ou en lui donnant un coup d’air comprimé. Il est également judicieux d’essuyer l’extérieur du guidon au cas où il y aurait des huiles ou d’autres contaminants dessus.
NOTE : Prenez votre Multi-outil VTT à portée de main pour les deux premières sorties afin d’ajuster la position des poignées et des commandes. Comme mon vélo utilise à la fois un 4mm et un 5mm, le Crank Brothers M19 est parfait pour cela. Vérifiez les prix et les critiques sur AMAZON ici Crank Brothers M19
14. Installez les poignées. Assurez-vous que les grips sont complètement installés sur les guidons. Comme la plupart des grips MTB ont des pinces de barre, serrez au couple prescrit. (Habituellement autour de 4,5 Nm)
15. Positionnez et serrez les commandes. Je fais de mon mieux pour le positionnement, mais en sachant que je vais devoir ajuster. L’objectif lors du positionnement des commandes de frein et de shifter est de garder les doigts, la main, le poignet et le bras en alignement. Commencez par ce point et faites des ajustements fins à partir de là. Un bon couple cible pour le serrage des commandes est de 4,5 Nm.
16. Faites un essai de sécurité avec votre M19 facilement accessible. Cela signifie trouver une zone sûre où vous pouvez vous concentrer sur vos mains et la position des commandes sans vous soucier des arbres et des rochers sur un sentier. Faites les ajustements nécessaires avec l’outil multifonctionnel. Portez une attention particulière à l’angle de votre poignet.
17. Une fois les ajustements terminés, vérifiez à nouveau le couple de serrage des boulons de commande et des poignées
Fait – Maintenant sortez et roulez sur un singletrack en tout confort !
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