Des ouvriers achèvent la dernière coulée de béton à un parking de LAX.
Après près d’une décennie de planification et de travaux de préparation du site, le programme de 5,5 milliards de dollars visant à améliorer l’accès terrestre à l’aéroport international de Los Angeles tourne à plein régime.
Des travaux de construction lourds sont en cours sur tous les principaux éléments, y compris le système automatisé de transport de personnes de 2 milliards de dollars, l’installation consolidée de location de voitures d’un milliard de dollars, un parking de transport intermodal de 220 millions de dollars et plusieurs améliorations majeures de la chaussée.
L’objectif de ces améliorations de l’accès au sol est de faciliter la circulation autour de LAX et de permettre aux passagers de pouvoir enfin être reliés par rail aux terminaux de l’aéroport. Tout cela fait partie du programme de modernisation de LAX, d’une valeur de 14 milliards de dollars, qui comprend également des milliards de dollars pour la construction et la rénovation des terminaux et l’amélioration des aérodromes.
La pièce maîtresse du programme d’accès au sol est le people mover, qui reliera les terminaux, deux installations intermodales permettant aux passagers de se connecter aux lignes de bus et de train et l’installation consolidée de location de voitures.
Les travaux devraient être terminés d’ici 2026, bien avant les Jeux olympiques d’été de 2028.
« Les équipes de construction continuent de faire de grands progrès sur le programme de modernisation de l’accès au sol de 5,5 milliards de dollars et sur des projets supplémentaires, y compris l’installation de la police de l’aéroport », a déclaré Bernardo Gogna, directeur du développement de Los Angeles World Airports, dans un courriel.
« Nous attendons avec impatience 2021, lorsque l’installation de police et le premier élément du LAMP, l’installation de transport intermodal-West, seront tous deux achevés », a-t-il ajouté.
Les équipes de construction ont pu profiter de la réduction du trafic de passagers à l’aéroport, la pandémie de Covid-19 ayant fortement réduit les voyages aériens.
Selon une mise à jour de la construction effectuée plus tôt ce mois-ci par Los Angeles World Airports, les équipes du projet people mover sont en train de construire la voie de guidage surélevée qui transportera les wagons, ainsi que certaines des stations qui serviront de points d’embarquement et de débarquement des passagers dans la zone du terminal central.
Le projet people mover est dirigé par un consortium de sept entrepreneurs connu sous le nom de LAX Integrated Express Solutions, ou LINXS. Les principaux entrepreneurs sont Fluor Corp. d’Irving, au Texas, et Flatiron Construction Corp. de Broomfield, au Colorado. Le people mover devrait être achevé en 2023.
Sur l’installation de location de voitures consolidée, les équipes de construction dirigées par l’entrepreneur général PCL Construction Services Inc. d’Edmonton, en Alberta, ont coulé le béton du deuxième niveau du projet à quatre niveaux.
Ce niveau abritera des installations pour le retour des voitures et la rotation rapide des véhicules pour les clients de la location. L’installation de 6,4 millions de pieds carrés est située juste à côté de l’autoroute 405, à environ 2 miles à l’est des terminaux de l’aéroport.
Sur la structure de stationnement du transport intermodal, l’entrepreneur général Swinerton Builders de San Francisco dirige les équipes pour le quatrième niveau de stationnement. Les deux premiers niveaux ont déjà été achevés.
L’ensemble de la structure devrait être achevé l’année prochaine et pourra accueillir plus de 4 700 véhicules lorsque les conducteurs se connecteront au people mover pour rejoindre les terminaux de l’aéroport.
Au niveau de la zone centrale du terminal, les travaux se poursuivent sur trois structures verticales à plusieurs niveaux appelées noyaux du terminal. Ces structures sont conçues pour permettre aux passagers de se déplacer facilement entre les carrousels à bagages et les stations de people mover.
Les structures centrales sont en cours de construction à côté du terminal 4, de la zone située entre les terminaux 6 et 7 et à côté du terminal international Tom Bradley. Les travaux sont effectués dans le cadre d’un contrat de 337 millions de dollars attribué à l’entrepreneur général Austin Commercial Inc. de Dallas.
Séparément, les responsables de l’aéroport ont annoncé au début du mois que la dernière coulée de béton était terminée pour un parking de quatre étages à côté d’un nouveau quartier général de 220 millions de dollars pour la police de l’aéroport qui est également en construction.
Cette nouvelle installation, dont l’ouverture est prévue l’année prochaine, regroupera les opérations de huit sites distincts sous un même toit, juste au nord de l’aérogare centrale à Westchester.
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