Alai

Qu’EST-CE QUE LE BUS RAPID TRANSIT ?

Le bus Rapid Transit offre un service à arrêts limités le long des corridors de déplacement les plus fréquentés de la région de la capitale. Des bus élégants et efficaces desservent de grandes stations confortables et des commodités améliorées pour les clients. La CDTA a donné au service BRT la marque  » BusPlus  » avec une signalisation distinctive qui signifie un service premium comprenant des stations, des informations en temps réel et un service Wi-Fi gratuit.

Le bus rapide reste l’une des catégories de service à la croissance la plus rapide du pays. Les systèmes de transport en commun progressistes l’utilisent comme une alternative dans les communautés qui n’ont pas le niveau de densité et le volume de clientèle nécessaires pour le train léger. La souplesse et la capacité de construction des systèmes de transport rapide par bus permettent d’établir des liens clairs avec le développement économique dans les zones où ils ont été mis en place. Le service de transport en commun rapide par autobus peut être un élément constitutif d’un système d’emprise dédié, ou éventuellement d’une ligne de trolley ou d’un système de rail léger.

Le service BusPlus duCDTA est la première et la seule ligne de transport en commun rapide par autobus exploitée dans le nord de l’État de New York. La ligne rouge BusPlus BRT est en service sur la route 5 depuis avril 2011 et a été acclamée par la critique et largement acceptée par les clients. Le service primé a entraîné des gains de fréquentation de 20 % et a positionné la CDTA pour étendre le service BusPlus à d’autres couloirs à forte fréquentation dans le cadre d’un plan visant à développer 40 miles de BRT.

BLUE LINE (River)

Vue d’ensemble de la ligne bleue du BRT

La ligne bleue du BusPlus fonctionnera le long du corridor de 15-.mile du corridor longeant le fleuve Hudson et reliant Albany, Cohoes, Menands, Troy, Waterford et Watervliet. Le corridor est doté d’une base d’emploi croissante et le service sera relié à une multitude de services CDTA, y compris les autres lignes BusPlus dans le centre-ville d’Albany. Le couloir compte plus de 2 millions d’embarquements par an, ce qui en fait le troisième couloir de transport en commun le plus fréquenté de la région de la capitale. BusPlus réduira la congestion du trafic le long de la route 32 et stimulera le développement économique tout en réduisant la demande de stationnement dans les villes jumelles d’Albany et de Troy.

Cliquez ici pour le plan de la ligne bleue

Cliquez ici pour l’horaire de la ligne bleue

Cliquez ici pour voir plus d’informations sur BusPlus.

Le 8 novembre, CHANGEMENTS DE SERVICE 2020

Avis aux clients

LIGNE ROUGE (NY Route 5)

La Ligne Rouge de BusPlus offre un service à arrêts limités sur le tronçon de 17 miles de la Route 5 entre le centre-ville de Schenectady et le centre-ville d’Albany. Le service passe également par Colonie et Niskayuna où vivent 15 % de la population de la Capital Region et où se trouvent 30 % des emplois. L’achalandage de BusPlus s’élevait à près de 1,8 million au cours de l’exercice 2020 et le corridor de la Route 5 a dépassé les 4 millions de trajets annuels, donnant accès au Proctor’s Theater, au Schenectady Community College, au Colonie Center, au Capitole, à l’Empire State Plaza et au centre-ville d’Albany.

LIGNE POURPRE (Washington-Western)

La Ligne pourpre de BusPlus fonctionnera sur un corridor de huit miles traverse la ville d’Albany le long des avenues Washington et Western, y compris le plus grand centre commercial de la région (Crossgates Mall), plusieurs campus de l’Université d’Albany, le campus de bureaux Harriman et le Collège de Saint Rose. Le service BusPlus Purple Line traversera les quartiers urbains et les zones d’affaires, offrant des liaisons directes avec le centre-ville d’Albany. Le corridor compte déjà plus de 3 millions d’embarquements annuels, ce qui en fait le deuxième plus fréquenté de la région.

Cliquez ici pour le plan de la Purple Line

.