Je vais mettre les choses au clair dès le départ, je suis un fanboy de Profile Racing et je trouve difficile de critiquer un produit Profile. Dès que j’entends parler d’une nouveauté de Profile, je commence à saliver, c’est embarrassant pour mon entourage, mais bon, un garçon a besoin d’un hobby. Depuis que j’ai commencé à utiliser leurs produits à la fin des années 80, j’ai pu mettre toute ma confiance dans les mains de cette marque emblématique. Si j’ai eu des problèmes, ce qui n’a pas été souvent au cours des 30 et quelques années, en tant que propriétaire original du produit, j’ai toujours été pris en charge avec une garantie, sans poser de questions.
Pour ceux d’entre vous qui sont arrivés tard, Profile Racing est une marque américaine avec une loooongue histoire. En 2018, ils fêteront leurs 50 ans d’existence, une étape importante pour quiconque, mais pour qu’une entreprise dure aussi longtemps, eh bien cela n’arrive pas souvent. Cela dit, Profile a commencé par fabriquer des châssis de voitures de course et n’a pas commencé à fabriquer des produits BMX avant 1981. Profile est probablement plus connu pour ses moyeux, ses tiges et ses manivelles, ils fabriquent tous leurs produits aux USA et la plupart du processus de fabrication se passe en interne au QG de Profile en Floride.
Profile a d’abord sorti les manivelles Elite il y a quelques années, il était dit de combattre la popularité des manivelles en alliage en deux pièces qui commençaient à dominer le marché des manivelles. La première génération de manivelles Elite avait un axe différent de celui d’aujourd’hui. Au lieu de l’axe léger en titane creux de 22 mm percé au canon, elles avaient un axe avec ce que l’on pourrait décrire comme des coins de compression aux extrémités, ce qui éliminait la nécessité d’utiliser un outil à manivelle et un marteau pour libérer le bras de manivelle de l’axe. Malheureusement, les gens ne respectaient pas le couple recommandé et certains endommageaient l’axe. Le nouvel axe en titane élimine complètement ce problème cependant, et aide à réduire le poids en même temps.
Bien sûr, la première fois que j’ai vu les manivelles Profile Elite, j’ai voulu un jeu, cependant j’ai utilisé des manivelles de 185 mm de long pendant 30 ans, et les manivelles Elite les plus longues étaient de 180 mm. Cela ne semble pas être un gros problème, mais j’ai eu beaucoup de mal à revenir à 180 mm les deux fois où j’ai essayé. Les manivelles Elite ont attiré mon attention sur un certain nombre de points : les options de couleur, qui se sont développées au fil des ans, signifient que vous pouvez adapter ces manivelles à votre vélo, quelles que soient vos préférences en matière de couleur. La taille du bras de manivelle était beaucoup plus grande que celle des manivelles Race standard auxquelles j’étais habitué. Il y a aussi l’emballage d’édition limitée dans lequel les manivelles sont présentées, une touche très agréable en effet.
Un certain temps avait passé et j’utilisais toujours mes manivelles de course Profile, mais en roulant sur un vélo d’amis, j’ai constaté que j’obtenais d’assez bonnes portes sur des manivelles de 180 mm. Alors que je ne voulais pas descendre de 5mm, les manivelles Elite étaient disponibles en 182mm, ce qui était un bon compromis. Il était donc temps de les essayer. C’était en novembre quand je les ai montées pour la première fois, nous sommes maintenant en avril, presque six mois plus tard et je ne pourrais pas être plus heureux. Je n’ai pas eu un seul problème avec les manivelles. Je ne pouvais pas imaginer quelque chose de plus rigide ou de plus fort. J’admets que je n’ai pas remarqué de flex avec mes manivelles de course, et même si ce n’est que mental, un axe ti de 22 mm doit être plus rigide qu’un axe cromo de 19 mm, n’est-ce pas ?
Caractéristiques du produit
- L’Elite est le pédalier le plus rigide que nous ayons jamais fabriqué !
- Surdimensionnés et à soufflets, les bras Elite sont construits en 4340 Chromoly traité thermiquement.
- Le pédalier Elite comprend des bras de manivelle gauche &droit, un axe 22mm GDH Titanium, une araignée d’entraînement à 4 boulons cannelés, un pédalier Euro extérieur et des boulons d’axe 8mm GDH en aluminium dans un choix de plusieurs tailles et couleurs.
- Les manivelles Elite sont emballées dans une boîte métallique souvenir avec une lithographie originale d’Adi Gilbert du propriétaire de Profile, Jim Alley, soudant les manivelles Elite.
- Comme toutes nos manivelles, elles sont fabriquées à St. Petersburg, en Floride, aux États-Unis.
- Garantie à vie pour l’acheteur original.
- Tailles des bras de manivelle : 170mm, 172mm, 175mm, 177mm, 180mm, 182mm
- Couleurs de bras de manivelle : Plaqué chrome, revêtement en poudre noir, revêtement en poudre blanc
- Couleurs de l’araignée, du BB, du boulon d’essieu : Argent, noir, rouge, bleu, or, vert
- Poids:
175mm Bras droit : 311g/10,88 oz
175mm Bras gauche : 311g/10,88 oz
Titane 6,2 Elite axe avec boulons : 176g/6.16 0z
4130 vs 4340 Steel
Puisque je ne suis pas un expert en ce qui concerne la différence de qualité de l’acier 4340 qui est utilisé sur les bras de manivelle Elite (tout ce que je sais, c’est que généralement, le numéro le plus élevé se réfère à un acier de qualité supérieure), j’ai pensé que je ferais mieux de vérifier.
Voici ce que j’ai trouvé ( sur https://www.capitalsteel.net/news/blog/4130-vs-4340-steel-comparison )
4130
Cet acier faiblement allié contient de grandes quantités de chrome et est souvent appelé chromoly. L’acier 4130 présente de bonnes caractéristiques d’usinabilité, de ductilité, de soudabilité et de résistance. Il est utilisé pour de nombreuses industries différentes, notamment l’automobile, l’aérospatiale et l’usinage.
4340
Cet acier allié nickel-chrome-molybdène est un acier à très haute résistance. Il est recherché pour sa ténacité et pour être utilisé comme un acier qui sera fortement sollicité. Il est utilisé dans de nombreuses industries pour différentes applications, notamment dans l’automobile, l’aérospatiale et l’outillage.
Le poids
Surprenant, les manivelles cromo Elite avec l’axe Elite en titane pèsent 995 grammes, réglées avec le pédalier Elite et l’araignée. Ils sont un concurrent sérieux dans la course au poids. En comparaison, les manivelles Profile Column avec axe cromo, pédalier et araignée identiques pèsent 1095 grammes. Et elles ont le même poids que les manivelles Profile Race de 19mm sans bossage équivalentes avec un axe en titane. Pour comparaison, les manivelles Shimano DXR en alliage pèsent 969,6 grammes.
Comment se comportent-elles ?
J’adore mes manivelles Profile Elite, et tout ce qui les concerne. Elles fonctionnent super bien avec les roulements plus grands dans le pédalier extérieur de 22mm. Les bras sont super rigides, je suis plus susceptible de fléchir un axe de pédale que de fléchir un de ces bras de manivelle ou l’axe de 22mm. L’une des plus grandes différences avec la manivelle Profile Race est la position plus large avec un grand dégagement des bases. J’ai également remarqué que l’alignement de la chaîne est génial, beau et droit et la chaîne est bien dégagée du cadre éliminant toute chance de frottement de la chaîne, complètement à l’opposé de ce que j’avais remarqué avec certaines manivelles en alliage 2 pièces.
Ce prix cependant…
Le prix du pédalier Elite se situe entre le prix des manivelles en carbone haut de gamme et des manivelles en alliage haut de gamme. Il n’y a aucun doute sur la qualité du pédalier Elite de Profile. Aucune pierre n’a été laissée sans être retournée lorsque Profile a entrepris de fabriquer son meilleur pédalier et cela se voit dans chaque angle et chaque détail. La plus grande et probablement la seule plainte que j’ai entendue à propos des manivelles Profile Elite est le prix. Et bien sûr, c’est un gros coup dans le portefeuille que de cracher les fonds verts pour un jeu de manivelles, mais mettons tout cela en perspective. Les manivelles Profile Elite sont garanties à vie pour le propriétaire d’origine. Décomposons cela. La vie. Temps. Garantie. Réfléchissez-y un peu. Combien d’autres pédaliers sur le marché vous offrent la même garantie ? Je ne peux penser qu’à deux autres et ils sont également fabriqués par Profile, les manivelles Race à axe de 19 mm et les manivelles Column à axe de 22 mm. Vous ne pouvez pas demander un meilleur rapport qualité-prix. Une fois que vous avez acheté votre nouveau pédalier Profile Elite, vous êtes prêt pour la vie. Vous n’aurez plus jamais besoin d’acheter un autre jeu. Bien sûr, vous aurez besoin de remplacer vos roulements de temps en temps, mais peu importe les manivelles que vous utilisez, vous devrez toujours le faire.
Galerie
Mots finaux
Les manivelles Profile Elite étaient-elles tout ce que je pensais qu’elles seraient ?
Mes attentes ont été satisfaites et j’irais même jusqu’à dire dépassées avec les manivelles Profile Elite. J’ai quelques vélos configurés et j’avais l’habitude de changer beaucoup d’un vélo à l’autre, laissant mon vélo de course principalement pour la course. Avec ce vélo réglé comme il l’est avec ces manivelles, il est monté environ 99% du temps, laissant les autres vélos prendre la poussière.
Rating 20/20
| Valeur pour l’argent: | 5/5 |
| Poids : | 5/5 |
| Fonctionnalité: | 5 |
| Aspect/Finition : | 5/5 |
- Bien que ces manivelles soient parmi les plus chères du marché, la garantie à vie, la disponibilité des pièces, la gamme de tailles, la gamme de couleurs, la résistance et la rigidité en font les meilleures manivelles disponibles aujourd’hui quand on parle de rapport qualité-prix !
- Elles ne sont peut-être pas les manivelles les plus légères disponibles, mais vous aurez probablement besoin de regarder les manivelles en carbone pour obtenir une réduction de poids significative, mais elles seraient difficiles à battre lorsque vous cherchez un jeu de manivelles léger qui est également aussi rigide et assez fort pour gérer l’abus déversé par les coureurs de BMX.
- Lorsqu’il s’agit de la fonctionnalité, vous ne pouvez tout simplement pas demander plus d’un jeu de manivelles BMX !
- Je ne connais pas un jeu de manivelles qui pourrait faire tourner plus de têtes, il n’y a pas de manivelles auxquelles je pense qui peuvent égaler les manivelles Profile Elite quand il s’agit d’apparence et de finition.
Consultez www.profileracing.com pour plus d’informations
Révisé par Shane Jenkins/bmxultra.com le 21 avril 2017
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