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Pourquoi ma voiture grince-t-elle ?

Les grincements et les crissements de voiture peuvent résulter de petits problèmes faciles à résoudre, comme des courroies trapézoïdales ou des plaquettes de frein usées, mais ils peuvent indiquer des problèmes plus importants au niveau des systèmes de suspension et de direction assistée qui nécessitent un diagnostic d’expert pour éviter la panne.

Il est important de prêter attention lorsque vous entendez des grincements étranges dans votre véhicule et de ne pas ignorer le son. Les crissements peuvent être un signal d’alerte précoce que quelque chose ne va pas, et vous devriez demander l’avis d’un expert pour résoudre le problème.

Vous devez vous rappeler qu’il est de votre responsabilité légale de maintenir votre voiture entretenue et en bon état de fonctionnement.

Lorsque vous entendez le son, essayez de prendre note du moment où le bruit se produit pour aider à diagnostiquer le problème. Par exemple, se produit-il lorsque vous mettez le contact ? Lorsque la voiture est au ralenti ? Se produit-il lorsque vous accélérez ou tournez ? Ou, lorsque vous passez sur une bosse ?

Pourquoi ma voiture fait-elle des bruits de grincement ?

Le guide du RAC sur les bruits inhabituels de la voiture fait remarquer que « les voitures modernes sont des machines bien huilées, donc quand elles commencent à faire des bruits qu’elles ne devraient pas, c’est une préoccupation. »

Voici quelques-unes des raisons les plus fréquentes pour lesquelles vous entendrez des grincements :

Quel est le bruit de grincement lors de la conduite ?

Déterminer où et quand le grincement se produit vous aidera à évaluer puis à traiter le problème de votre véhicule.

Les grincements lorsque vous mettez le contact

Ce n’est pas un son que l’on veut entendre avant de commencer un voyage mais si vous entendez un grincement lorsque vous mettez le contact, il peut y avoir deux raisons qui se cachent sous le capot : le glissement de la courroie serpentine ou le désalignement de la poulie et l’usure. La solution à ces deux problèmes est le remplacement.

La courroie serpentine alimente quelques accessoires de votre voiture comme la climatisation, la direction assistée, l’alternateur, le ventilateur et parfois la pompe à eau. Si le grincement est dû à un problème de courroie, cela signifie généralement qu’il s’agit soit d’une courroie usée, soit de roulements usés, soit d’un problème de tension de la courroie.

Une courroie trop lâche ou trop tendue peut également provoquer un grincement et il peut s’agir d’un problème avec la poulie de tension, qui fournit le bon degré de pression à la courroie. Si elle est trop lâche, la courroie peut glisser et donc grincer.

S’il s’agit d’un peu d’usure de la courroie serpentine aussi appelée courroie de transmission, elle devra être remplacée. Une règle empirique est plus de cinq ans ou plus de 50 000 miles ou vérifiez le manuel du propriétaire pour voir le temps optimal pour le remplacement.

Poulie d’alternateur grinçante

Il y a des poulies pour la climatisation, la direction assistée, le tendeur, la tension et l’alternateur dans le véhicule et tous ont des roulements qui, s’ils sont défectueux, peuvent faire vaciller une poulie et faire ce grincement.

Un désalignement ou une usure de la poulie peut également être en cause. La courroie sur les poulies sont censées fonctionner en ligne droite, si elles se déplacent d’un côté à l’autre sur l’une des poulies, cela provoquera un grincement.

Bien que ce ne soit pas un gros problème pour la voiture, le grincement peut être gênant, mais il est facilement résoluble en remplaçant la courroie. Un bon mécanicien saura déterminer ce qui doit être remplacé.

Grincement autour de la courroie de cambrure

La courroie de cambrure (également appelée courroie de distribution) est un composant critique qui assure la synchronisation de la rotation du vilebrequin et de l’arbre à cames – le moteur à combustion interne de la voiture -.

Les directives du constructeur recommandent la fréquence à laquelle elle doit être remplacée car, comme toutes les courroies, elle est sujette à l’usure.

Un bruit de grincement pourrait indiquer que la courroie est desserrée et qu’il est temps de la remplacer. Une courroie de cambrure brisée pourrait entraîner d’autres dommages collatéraux et peut être une réparation coûteuse.

Grincement de la poulie de la pompe à eau

Selon votre mécanicien, parfois ce grincement qui semble provenir de la zone autour de la courroie de cambrure pourrait aussi être une poulie de pompe à eau défaillante ou un transfert de bruit dû au glissement de la courroie serpentine.

Des roulements défectueux sur une poulie de pompe à eau feront un bruit. Ils pourraient éventuellement tomber en panne et provoquer une surchauffe du moteur, ce qui entraînerait un problème coûteux.

Ce bruit de grincement qui semble provenir de la courroie de cambrure peut aussi très bien être un glissement de la serpentine ou de la courroie trapézoïdale et le bruit est transféré à la courroie de distribution.

Les grincements lors de l’accélération ou du ralentissement

Si votre voiture grince lors de l’accélération ou du ralentissement, il peut s’agir de la courroie en V ou de la courroie serpentine en V et il faut vérifier minutieusement qu’il n’y a pas de fissures ou de trous.

La courroie trapézoïdale entraîne toutes les unités auxiliaires du véhicule et si elle est défaillante, elle provoquera la panne de votre véhicule.

Cependant, le remplacement de la courroie en V est une réparation relativement simple.

Bruits de grincement lorsque vous appuyez sur les freins

Le premier signe que les plaquettes de frein doivent être remplacées est généralement un bruit de grincement ou de crissement lorsque vous engagez les freins. Lorsque les plaquettes de frein sont devenues minces à cause de l’usure, elles produisent ce bruit.

Ce composant crucial, selon Car and Driver, est considéré comme un  » élément d’usure normale  » qui doit être entretenu pour votre sécurité et celle des autres. Le manuel de votre voiture vous indiquera à quelle fréquence vous devez changer vos plaquettes de frein.

« Avec l’entretien de la voiture, il y a des pièces importantes et des pièces cruciales. Les plaquettes de frein sont cruciales », dit Car Driver.

Certaines voitures auront des capteurs de plaquettes de frein sur le tableau de bord qui vous alerteront quand il est temps de les changer. Si votre voiture n’a pas de capteur, alors considérez ce grincement comme un signal d’alarme.

Les grincements lorsque vous tournez le volant

Un grincement lorsque la voiture tourne pourrait être causé par un problème dans le système de direction assistée suggérant qu’il pourrait être défaillant. Il est dangereux que votre direction assistée tombe en panne alors que vous êtes sur la route.

Un des composants de la direction assistée : boîtier de direction, pompe ou tuyau, peut affecter son fonctionnement. Faites vérifier votre service de direction assistée par un mécanicien qualifié pour déterminer le problème.

Vous pouvez entendre un grincement si le liquide de direction assistée est faible ou contaminé. Le liquide de direction assistée est vital pour la lubrification du système de direction assistée et une fuite ou une contamination provoquera le bruit.

Si votre voiture est neuve et que le grincement se produit comme en tournant, il se peut que le boîtier du volant frotte contre la garniture intérieure en l’usant. C’est un problème par temps chaud car le matériau métallique de la direction se dilate pour remplir l’espace entre la garniture intérieure. Un problème que votre mécanicien devra résoudre.

Les grincements lorsque la voiture tourne

Si votre voiture grince et tire sur le côté lorsqu’elle tourne, alors le coupable peut être un couple de choses à faire avec vos pneus :

L’entretien de vos pneus est bien sûr une obligation légale, importante pour la sécurité et peut avoir un impact sur votre assurance automobile si des pneus endommagés provoquent un accident.

Michelin suggère de vérifier régulièrement les pneus pour s’assurer que les bandes de roulement ne sont pas usées. Envisagez de les remplacer s’ils ont plus de cinq ans. Vérifiez également souvent la pression des pneus (toutes les 2 à 3 semaines) pour voir si certains sont sous-gonflés.

S’ils sont constamment sous-gonflés, amenez votre voiture dans un garage pour qu’ils soient examinés afin de détecter d’éventuels dommages. Si la direction est déréglée en même temps qu’un bruit de crissement, les pneus peuvent avoir besoin d’être réalignés.

Parfois, le bruit que vous entendez pourrait provenir des pneus qui rencontrent les surfaces de la route et sont normaux comme l’explique Tyre Shopper. Cependant, les bruits bizarres provenant de vos pneus doivent toujours être vérifiés.

Bruits de grincement de la suspension

Un bruit de grincement de la suspension de votre voiture peut indiquer qu’il y a un problème plus important.

Le système de suspension absorbe les chocs, les vibrations des roues dues aux bosses et aux imperfections comme les nids de poule sur la route. Il permet une conduite en douceur.

Si un grincement est le résultat du système de suspension, il peut être déclenché par l’usure de l’un de ses composants, des ressorts, des amortisseurs en passant par les joints à rotule et les bagues usées. Ou encore, si le système de suspension perd sa lubrification.

Prévenir les bruits de grincement de voiture avec un entretien régulier

Connaître les causes des bruits bizarres que votre voiture émet peut vous aider à déterminer où se trouve le problème et à le faire réparer ou à demander l’avis d’un expert.

Mais pour assurer la sécurité et la fiabilité de votre voiture, maintenez un entretien régulier de votre voiture. Le RAC présente des conseils pour entretenir votre véhicule et recommande une vérification tous les quinze jours.

L’ambassadeur de la patrouille RAC, Chris Burgess, a noté que lorsqu’il se rendait sur des pannes, il vérifiait systématiquement le niveau d’eau, de liquide de refroidissement et d’huile et découvrait souvent que l’huile était au fond de la jauge et le liquide de refroidissement bas.

Il a ajouté : « L’un ou l’autre peut avoir un impact catastrophique sur le moteur et pourtant il est facile pour le conducteur de garder un œil sur ces éléments et de prendre l’habitude d’une vérification bimensuelle. »

Un grincement aura-t-il un impact sur mon assurance ?

L’entretien régulier du véhicule contribue à votre sécurité et à celle des autres et prolonge la durée de vie de votre voiture. Il est également exigé par la couverture de votre assurance automobile.

L’assurance automobile ne paiera pas les réparations d’entretien. C’est à vous de vous assurer que votre voiture est en bon état et que vous ne violez aucun des termes de la police en cas d’accident.

Les directives du gouvernement sont également claires : vous êtes responsable de vous assurer que votre véhicule est sûr à conduire. Rappelez-vous que votre véhicule peut toujours être considéré comme dangereux, même avec un certificat MOT valide en cours.

La conduite de véhicules dans un état dangereux peut entraîner :

Ajouter des points de pénalité à votre permis pourrait signifier payer plus cher en assurance automobile.

Vérifiez votre police d’assurance et magasinez pour obtenir la meilleure valeur

Si vous êtes condamné pour des infractions au code de la route, votre assurance peut être affectée négativement, ce qui entraîne des primes plus élevées ou, à l’extrême, une incapacité à obtenir une assurance à l’avenir.

Lisez les petits caractères de vos documents de police pour vous assurer que votre assurance n’est pas invalidée. L’Association des assureurs britanniques (ABI) recommande de magasiner pour votre assurance automobile afin d’obtenir la meilleure valeur pour votre argent.

La même chose s’applique si vous détenez une assurance temporaire ou des polices multi-assurances scannez et lisez les petits caractères.