Alai

Devenir ingénieur est un processus qui varie considérablement dans le monde. Dans certaines régions, l’utilisation du terme « ingénieur » est réglementée, dans d’autres, elle ne l’est pas. Lorsque l’ingénierie est une profession réglementée, il existe des procédures et des exigences spécifiques pour obtenir un enregistrement, une charte ou un permis d’exercice de l’ingénierie. Ces documents sont obtenus auprès du gouvernement ou d’une autorité qui octroie des chartes agissant en son nom, et les ingénieurs sont soumis à la réglementation de ces organismes. En plus du permis d’exercice, il existe des programmes de certification volontaire pour diverses disciplines qui comportent des examens accrédités par le Council of Engineering and Scientific Specialty Boards.

En raison de la fermeture professionnelle, les ingénieurs titulaires d’un permis d’exercice jouissent d’une influence importante sur leur réglementation. Ils sont souvent les auteurs des codes de déontologie pertinents utilisés par certaines de ces organisations. Les ingénieurs exerçant en cabinet privé se retrouvent le plus souvent dans des relations professionnelles traditionnelles avec des clients dans le cadre de leur pratique. Les ingénieurs employés dans les services gouvernementaux et les industries gérées par le gouvernement se trouvent de l’autre côté de cette relation. Malgré leur orientation différente, les ingénieurs de l’industrie et du secteur privé sont confrontés à des problèmes de déontologie similaires et parviennent à des conclusions similaires. Une société d’ingénieurs américaine, la National Society of Professional Engineers, a cherché à étendre un seul permis d’exercice et un seul code de déontologie à tous les ingénieurs, peu importe le domaine d’exercice ou le secteur d’emploi.

États-Unis

Aux États-Unis, l’inscription ou le permis d’exercice des ingénieurs et la pratique du génie sont régis par les différents États. Chaque inscription ou permis n’est valide que dans l’État où il est accordé. Certains ingénieurs titulaires d’un permis d’exercice détiennent un permis dans plus d’un État. La courtoisie, également connue sous le nom de réciprocité, entre les États permet aux ingénieurs qui sont titulaires d’un permis ou d’un enregistrement dans un État d’obtenir un permis dans un autre État sans avoir à fournir la preuve rigoureuse ordinaire de qualification par des examens. Pour ce faire, le deuxième État reconnaît la validité du processus d’attribution de permis ou d’inscription du premier État.

Histoire

L’attribution de permis aux États-Unis a commencé dans l’État du Wyoming lorsque des avocats, des notaires et d’autres personnes sans formation en génie faisaient des soumissions de piètre qualité à l’État pour obtenir la permission d’utiliser l’eau de l’État pour l’irrigation. Clarence Johnson, l’ingénieur d’État du Wyoming, a présenté en 1907 un projet de loi à la législature de l’État qui exigeait l’enregistrement de toute personne se présentant comme ingénieur ou arpenteur et créait un jury d’examen. Charles Bellamy, un ingénieur et arpenteur minier de 52 ans, est alors devenu le premier ingénieur professionnel agréé des États-Unis. Après la promulgation de la loi, Johnson écrira ironiquement à propos de l’effet de la loi : « Un changement des plus étonnants s’est produit en quelques mois dans le caractère des cartes et des plans déposés avec les demandes de permis. » La Louisiane, suivie de la Floride et de l’Illinois, seront les prochains États à exiger un permis d’exercice. Le Montana est devenu le dernier État à légiférer sur l’obtention d’une licence en 1947.

Conditions requises

Les conditions requises pour l’obtention d’une licence varient, mais sont généralement les suivantes :

1. Diplômé d’un programme collégial ou universitaire de quatre ans accrédité par l’Accreditation Board for Engineering and Technology (ABET) avec un diplôme en ingénierie (ex, Bachelor of Engineering, Bachelor of Science in Engineering, Master of Science in Engineering, Master of Engineering) ou, dans certains États, d’un programme collégial ou universitaire de quatre ans accrédité par l’ABET avec un diplôme en technologie de l’ingénierie.
2. Réussir un examen écrit standard Fundamentals of Engineering (FE), qui évalue les candidats sur l’étendue de leur compréhension des principes de base de l’ingénierie et, éventuellement, sur certains éléments d’une spécialité de l’ingénierie. L’achèvement des deux premières étapes qualifie généralement les candidats pour la certification aux États-Unis en tant qu’ingénieur en formation (EIT), parfois aussi appelé ingénieur stagiaire (EI).
3. Accumuler un certain nombre d’expériences en ingénierie : dans la plupart des États, l’exigence est de quatre ans, mais elle est inférieure dans certains. Pour les diplômés en technologie du génie, le nombre d’années requis peut être plus élevé.
4. Réussir un examen écrit sur les principes et la pratique du génie (PE), qui évalue les connaissances et les compétences du candidat dans la discipline du génie qu’il a choisie (civil, électrique, industriel, mécanique, etc.), ainsi que l’éthique du génie.

Pour des raisons de normalisation, les examens FE et PE sont rédigés et notés par un organisme central, le National Council of Examiners for Engineering and Surveying (NCEES). Cependant, le conseil des ingénieurs de chaque État fixe individuellement les exigences pour passer les examens, ainsi que la note de passage. Par exemple, dans certains États, les candidats doivent fournir les références professionnelles de plusieurs ingénieurs avant de pouvoir passer l’examen. Les taux de réussite aux examens FE et PE varient assez largement, mais le taux de réussite des candidats qui répètent l’examen est nettement inférieur.

Les 50 États et le district de Columbia ont tous des conseils d’ingénieurs qui sont représentés au NCEES, qui administre les examens FE et PE.

Les exigences en matière de diplôme aux États-Unis évoluent. À compter du 1er janvier 2020, le modèle du NCEES exigera des crédits supplémentaires au-delà du baccalauréat ès sciences en génie. Le NCEES est en train de développer les types d’activités créditées qui satisferont à l’exigence d’éducation supplémentaire. Cette mesure a reçu un certain soutien de la part des ingénieurs civils.

En date de 2013, il est encore possible pour une personne de contourner les étapes n° 2 et 4. Au Texas, par exemple, les dispenses d’examens FE et PE sont toujours disponibles pour les personnes ayant plusieurs années d’expérience crédible.

Dans quelques États, il est toujours possible pour une personne de contourner l’étape n° 1 et de demander à passer les examens d’inscription – à condition qu’un PE parraine le candidat – parce que l’expérience professionnelle peut remplacer l’expérience académique. L’exigence relative aux années d’expérience peut également varier. Par exemple, en Californie, il est possible de passer l’examen PE avec seulement deux ans d’expérience après un diplôme de Bachelor of Science in Engineering ou un an d’expérience après un Master of Engineering. Dans d’autres États, les candidats peuvent passer l’un des examens PE directement par l’intermédiaire du NCEES, dans certains cas immédiatement après l’obtention du diplôme, mais ils doivent toujours attendre d’avoir acquis l’expérience requise avant d’obtenir une licence. Certains États ont également des examens spécifiques à l’État. La Californie exige deux examens supplémentaires en arpentage et en génie parasismique pour les candidats en génie civil et de nombreux États ont des examens basés sur leurs lois individuelles et leurs exigences en matière d’éthique.

Certains États délivrent des licences professionnelles génériques en génie. D’autres, appelés « États disciplinaires », délivrent des licences pour des disciplines spécifiques de l’ingénierie, telles que le génie civil, le génie mécanique, le génie nucléaire, le génie électrique et le génie chimique. Cependant, dans tous les cas, les ingénieurs sont tenus par l’éthique de limiter leur pratique à leur domaine de compétence, qui est généralement une petite partie d’une discipline. Bien que les conseils d’attribution des permis ne fassent pas souvent respecter cette limite, elle peut être un facteur dans les poursuites pour négligence. Dans quelques États, les ingénieurs civils titulaires d’un permis peuvent également effectuer des travaux d’arpentage.

En plus du permis de la personne, la plupart des États exigent que les entreprises fournissant des services d’ingénierie soient autorisées à le faire. Par exemple, l’État de la Floride exige que les entreprises offrant des services d’ingénierie soient enregistrées auprès de l’État et qu’un ingénieur agréé de la Floride qualifie l’entreprise.

Les ingénieurs civils représentent une grande partie des ingénieurs agréés. Au Texas, par exemple, environ 37 % des permis sont accordés à des ingénieurs civils, et les examens de génie civil représentent plus de la moitié des examens passés. La plupart des autres ingénieurs sont des ingénieurs en mécanique, en électricité et en structure. Cependant, certains ingénieurs dans d’autres domaines obtiennent des licences pour pouvoir servir de témoins professionnels dans les tribunaux, devant les comités gouvernementaux ou simplement pour le prestige – même s’ils ne signent et ne scellent jamais réellement les documents de conception.

Puisque la réglementation de la pratique de l’ingénierie est effectuée par les différents États des États-Unis, les domaines de l’ingénierie impliqués dans le commerce interétatique sont essentiellement non réglementés. Ces domaines comprennent une grande partie du génie mécanique, aérospatial et chimique et peuvent être spécifiquement exemptés de la réglementation en vertu d’une « exemption industrielle ». Une exemption industrielle couvre les ingénieurs qui conçoivent des produits tels que des automobiles qui sont vendus (ou ont le potentiel d’être vendus) en dehors de l’État où ils sont fabriqués, ainsi que l’équipement utilisé pour fabriquer le produit. Les structures soumises aux codes du bâtiment ne sont pas couvertes par une exemption industrielle, bien que les petits bâtiments résidentiels ne nécessitent souvent pas de sceau d’ingénieur. Dans certaines juridictions, les rôles des architectes et des ingénieurs en structure se chevauchent. En général, le principal professionnel responsable de la conception de bâtiments habitables est un architecte. L’architecte signe et scelle les plans de conception des bâtiments et autres structures que les humains peuvent occuper. Un ingénieur structurel est engagé pour fournir une conception structurelle technique assurant la stabilité et la sécurité de la structure globale, cependant, aucun État ne permet actuellement aux ingénieurs d’exercer la profession d’architecte sans être également titulaire d’une licence d’architecte.

De nombreuses entreprises privées emploient des travailleurs non diplômés à des postes techniques avec des titres d’ingénieur tels que « ingénieur d’essai » ou « ingénieur de terrain ». À la discrétion de l’entreprise, tant que celle-ci n’offre pas de services d’ingénierie directement au public ou à d’autres entreprises, ces postes peuvent ne pas nécessiter de permis d’ingénieur.

Cependant, il est important de faire une distinction entre un « ingénieur diplômé » et un « ingénieur professionnel ». Un  » ingénieur diplômé  » est une personne qui détient un diplôme en génie d’un programme universitaire accrédité de quatre ans, mais qui n’est pas autorisée à exercer ou à offrir des services au public. Les ingénieurs sans permis travaillent habituellement comme employés d’une entreprise ou comme professeurs dans des collèges d’ingénierie, où ils sont régis par la clause d’exemption industrielle.

Canada

L’exercice de la profession d’ingénieur au Canada est très réglementé en vertu d’un système d’attribution de permis administré par une association d’ingénieurs autoréglementée dans chaque province. Au Canada, la désignation « ingénieur professionnel » ne peut être utilisée que par des ingénieurs titulaires d’un permis et l’exercice de la profession d’ingénieur est protégé par la loi et strictement appliqué dans toutes les provinces. La réglementation et l’attribution des permis d’ingénieur se font par l’entremise de l’association d’ingénieurs de chaque province, qui a été créée par des lois adoptées par l’assemblée législative de cette province. Il y a aussi Ingénieurs Canada, qui réglemente les programmes de premier cycle en génie. Le processus d’inscription est généralement le suivant :

1. Du diplôme d’un programme accrédité en génie ou en sciences appliquées, accrédité par le Bureau canadien d’accréditation des programmes d’ingénierie (BCAPI).
2. Compléter un programme d’ingénieur stagiaire (EIT) ou de stage en génie sous la direction d’un ingénieur professionnel. À l’exception du Québec, ce programme est d’une durée minimale de quatre ans.
3. Révision de l’expérience professionnelle par l’association.
4. Réussir un examen sur l’exercice de la profession, dont le contenu et le format diffèrent selon la province.

Les ingénieurs professionnels ne sont pas autorisés à exercer dans une discipline précise, mais sont tenus par leur code de déontologie provincial respectif (par exemple, en Ontario : Loi sur les ingénieurs R.R.O. 1990, Règlement 941) de ne pas exercer au-delà de leur formation et de leur expérience. Les infractions au code sont souvent un motif suffisant pour prendre des mesures d’exécution, qui peuvent inclure la suspension ou la perte du permis et des pénalités financières. Elles peuvent également entraîner une peine d’emprisonnement, s’il est démontré que la négligence a joué un rôle dans tout incident ayant causé la perte d’une vie humaine.

Les ingénieurs ne sont pas testés sur les connaissances techniques pendant le processus d’octroi de la licence si leur éducation a été accréditée par le CEAB. L’accréditation des écoles et le fait qu’elles délivrent des diplômes agréés sont surveillés et contrôlés. Ce processus d’accréditation est régi par Ingénieurs Canada par l’intermédiaire de son groupe actif, le BCAPI.

Le processus d’accréditation est continu et appliqué par le biais d’examens d’accréditation réguliers de chaque école. Ces examens comprennent généralement l’examen du programme d’études de l’école (y compris les examens finaux et les travaux corrigés), des entrevues avec les étudiants actuels, les activités parascolaires et le personnel enseignant, ainsi que d’autres domaines que le comité de visite peut juger nécessaires. Les domaines spécifiques pris en compte sont le contenu du programme d’études, l’environnement du programme et les critères généraux. Les associations se voient accorder à la fois un droit exclusif au titre et un droit exclusif à la pratique. Il n’y a que quelques exceptions spécifiquement mentionnées dans les lois – qui n’incluent pas d' »exemptions industrielles ». Par conséquent, un ingénieur professionnel est légalement tenu d’être enregistré. Le niveau d’application de la loi varie selon l’industrie en question. Et, dans certaines provinces, il n’est pas nécessaire d’avoir obtenu un diplôme d’une université canadienne accréditée pour être un ingénieur professionnel.

La licence d’ingénieur professionnel n’est valable que dans la province de livraison. Il existe toutefois des ententes entre les associations pour faciliter la mobilité. En 2009, l’association Professional Engineers Ontario a mené une initiative visant à élaborer un cadre national d’attribution de permis d’ingénieur.

Le terme  » ingénieur  » est souvent utilisé de manière vague dans certains secteurs de l’industrie canadienne pour décrire des personnes travaillant dans le domaine de la technologie de l’ingénierie – et non de l’ingénierie professionnelle – comme technologues en génie ou techniciens en génie et des noms de métiers comme mécanicien de machines fixes. Par exemple, la Garde côtière canadienne et la Marine canadienne appellent souvent ses techniciens  » ingénieurs de marine « ,  » ingénieurs de puissance  » et  » ingénieurs militaires  » à l’interne, mais pas dans le domaine public. Le terme « ingénieur de locomotive » fait partie intégrante du chemin de fer canadien depuis sa création. « L’ingénierie stationnaire » est un métier dont les techniciens font fonctionner des machines et des équipements lourds qui fournissent de la chaleur, de la lumière, du contrôle climatique et de l’énergie.

Royaume-Uni

« En général, il n’y a aucune restriction au droit d’exercer en tant qu’ingénieur au Royaume-Uni. Cependant, il existe un petit nombre de domaines de travail, généralement liés à la sécurité, qui sont réservés par la loi, les règlements ou les normes industrielles à des personnes agréées ou autrement approuvées. » Le titre d' »ingénieur » n’est pas réglementé, mais certains titres d’ingénieur le sont. Il n’existe pas de système de licence, mais des registres de personnes qualifiées sont tenus. L’Engineering Council est l’organisme britannique de réglementation de la profession d’ingénieur. Il détient les registres nationaux de 235 000 ingénieurs inscrits en tant que EngTech (techniciens en ingénierie), ICTTech (techniciens en technologies de l’information et des communications), IEng (ingénieurs incorporés) et CEng (ingénieurs agréés). Ces titres sont entièrement protégés par la loi grâce à la Charte royale et aux règlements du Conseil des ingénieurs. Afin de protéger ces titres, des actions sont entreprises par le biais des tribunaux contre leur utilisation non autorisée.

Pour recevoir la désignation de CEng, il est nécessaire d’avoir une éducation approuvée (généralement au niveau de la maîtrise) et de démontrer également des compétences importantes en matière de leadership technique et commercial et de gestion.

Un ingénieur agréé a le droit de s’inscrire par le biais de la Fédération européenne des associations nationales d’ingénieurs (FEANI) en tant qu’ingénieur européen et d’utiliser la désignation prénominale : Eur Ing.

Inde

En Inde, les ingénieurs titulaires d’un baccalauréat ou d’une maîtrise en ingénierie ou en technologie d’une université sont autorisés à exercer en tant qu’ingénieurs-conseils – Ils doivent être autorisés ou enregistrés auprès des municipalités afin de soumettre des plans, des conceptions ou des dessins publics pour approbation et enregistrement. L’Institution of Engineers (India) a reçu une charte royale britannique en 1935 et admet les ingénieurs titulaires des diplômes ci-dessus en tant que membre corporatif (AMIE) ou ingénieur agréé : CEng .

L’IE(India) offre également l’inscription en tant qu’ingénieur professionnel (PE ) et ingénieur professionnel international (PE ) aux ingénieurs membres ayant sept ans d’expérience pratique active en ingénierie après avoir obtenu leurs diplômes. L’IE(India) est membre de l’IPEA (International Professional Engineers Agreement) et a conclu des accords bilatéraux avec de nombreuses institutions d’ingénierie nationales, étrangères et internationales. De nombreuses municipalités exemptent les ingénieurs agréés (PE ou PE ) de leur permis ou de leur inscription, par réciprocité (comitié). Tous ces ingénieurs-conseils doivent être titulaires d’un permis, d’un enregistrement ou d’une charte, peu importe leur discipline ou leur domaine d’exercice.

Iran

En Iran, l’enregistrement ou le permis d’exercice des ingénieurs professionnels et la pratique du génie sont régis par le ministère des Sciences, de la Recherche et de la Technologie (Iran).À des fins de normalisation, les examens FE et PE sont rédigés et notés par un organisme central, l’Organisation nationale des examens et de la formation (NOET) qui est connue sous le nom de Sanjesh en persan.

Les exigences pour l’obtention d’un permis sont les suivantes :

Diplômé d’un programme collégial ou universitaire accrédité de quatre ans avec un diplôme en génie (ex, Baccalauréat en génie, baccalauréat ès sciences en génie.Compléter un examen écrit standard Fundamentals of Engineering (FE), qui évalue les candidats sur l’étendue de leur compréhension des principes de base du génie et, facultativement, sur certains éléments d’une spécialité du génie.Accumuler un certain nombre d’expériences en génie exigence est d’au moins quatre ans.Passer un examen écrit sur les principes et la pratique du génie (PE), qui évalue les connaissances et les compétences du candidat dans la discipline du génie qu’il a choisie (civil, électrique, industriel, mécanique, informatique, etc.), ainsi que l’éthique du génie.

Pakistan

Au Pakistan, la formation et la profession d’ingénieur sont réglementées par le Pakistan Engineering Council (PEC) via la loi PEC de 1976. Le PEC est une organisation du gouvernement fédéral. Toute personne titulaire d’un diplôme d’ingénieur (BE/BS/BSc Engineering) délivré par des universités/instituts accrédités par le PEC est légalement autorisée à s’inscrire auprès du Pakistan Engineering Council (PEC) en tant qu’ingénieur enregistré (RE). Auparavant, tout diplômé en ingénierie inscrit auprès du PEC et possédant au moins cinq ans d’expérience professionnelle pertinente pouvait prétendre au titre d’ingénieur professionnel (PE) sans examen. Afin d’améliorer la qualité de la profession d’ingénieur, ce système à deux niveaux a été renforcé par les PEC CPD Bye-Laws 2008. Ce système a été mis en œuvre de manière réaliste à partir du 10 juillet 2010. Les ingénieurs diplômés peuvent désormais s’inscrire et exercer en tant qu’ingénieur inscrit (RE) dans leur discipline générale de travail. Après au moins cinq ans d’expérience professionnelle pertinente et l’accumulation d’au moins 17 points CPD (Continued Professional Development), ils peuvent se présenter à l’Engineering Practice Examination (EPE) organisé par le PEC. L’EPE est organisé par le PEC tous les deux ans dans les principales villes du pays. Ceux qui réussissent l’EPE reçoivent le prestigieux titre d’ingénieur professionnel (PE) dans leur discipline de travail spécialisée.

Pour améliorer la qualité des services d’ingénierie, les ingénieurs ayant le statut d’ingénieur professionnel (PE) sont également tenus de s’engager dans des activités de DPC afin de pouvoir conserver leur licence PE. Les points de DPC sont attribués pour diverses activités de développement telles que l’éducation formelle (par exemple, le diplôme de troisième cycle, le master ou le doctorat), l’expérience professionnelle, la participation à des conférences/ateliers en tant qu’auditeur, conférencier ou organisateur, les publications dans des revues techniques, les activités d’enseignement à temps partiel, la fonction de conférencier invité (autre que l’enseignement à temps plein) et la fonction d’examinateur externe pour la thèse de master/doctorat.

Pour le système de points de DPC, une limite supérieure de points a également été mise en œuvre pour prévenir les abus du système et encourager une participation équilibrée à diverses activités de DPC. Dans le cas d’une expérience professionnelle en cours d’emploi, qui constitue le principal engagement de la profession d’ingénieur, un point de DPC est attribué pour 400 heures de travail. Une limite supérieure de 2 points de crédit par an a été établie pour l’expérience professionnelle en cours d’emploi. Le fait de récompenser seulement 800 heures (~4 mois à temps plein) de travail par an présente de nombreux avantages, notamment une tolérance inhérente aux périodes de chômage, une prise en compte intégrée de la maladie/du malaise/de la blessure, le découragement du workaholisme, la possibilité pour les ingénieurs enseignants à temps plein d’acquérir une expérience de terrain pertinente avec un engagement de temps réduit (par ex. l’engagement de consultant à temps partiel) et en encourageant la participation à d’autres activités de DPC qui font progresser la profession d’ingénieur (par exemple, les conférences invitées, la publication de recherches, l’écriture d’un livre et le travail social pour les ingénieurs dans le cadre d’associations d’ingénieurs reconnues).

Pour éviter toute confusion, les règlements de DPC du PEC 2008 ont introduit le terme juridique de « personne enregistrée ». La personne enregistrée est un terme distinct de celui d’ingénieur enregistré (RE). C’est un terme général utilisé pour toutes les personnes inscrites auprès du PEC à quelque titre que ce soit – que ce soit en tant qu’ingénieurs inscrits (RE) ou ingénieurs professionnels (PE).

Mobilité

Au Pakistan, l’ingénierie est réglementée au niveau fédéral. Les ingénieurs reconnus comme ingénieurs inscrits (RE) ou ingénieurs professionnels avec PEC n’ont pas besoin de passer par d’autres processus une fois qu’ils déménagent dans une autre province ou un autre territoire du Pakistan. Pour les ingénieurs en structure, l’enregistrement auprès de l’autorité de construction locale peut être une exigence supplémentaire en fonction de la juridiction et du code de construction local.

Accord de Washington : Le Pakistan a obtenu le statut d’observateur dans l’Accord de Washington en 2009, de membre provisoire en 2010 et est devenu signataire à part entière le 21 juin 2017. Le Pakistan a été le 19e signataire à obtenir ce statut.

IPEA &IntPE : Par le biais de la clause 13 (h) des règlements de 2008 du PEC CPD, le PEC honorait unilatéralement le Forum sur la mobilité des ingénieurs (EMF)/International Professional Engineers Agreement (IPEA) depuis le 10 juillet 2010. Un ingénieur déjà enregistré en tant qu’ingénieur professionnel auprès de l’EMF/IPEA serait exempté de l’exigence de points CPD EPE & et se verra attribuer le titre d’ingénieur professionnel (PE) sur présentation de sa demande. Le 29 juin 2018, l’International Engineering Alliance (IEA) a conféré à PEC le pouvoir d’attribuer le statut d’IPE (IntPE) aux candidats qualifiés. Le PEC a élaboré le cadre de candidature et, depuis septembre 2020, a commencé à accepter les candidatures via un portail dédié à l’IPEA sur le site Web du PEC.

Sri Lanka

Au Sri Lanka, le titre d’ingénieur n’est pas réglementé. Cependant, conformément à la loi n° 4 de 2017 sur le conseil d’ingénierie, tous les praticiens de l’ingénierie au Sri Lanka doivent être enregistrés auprès du conseil d’ingénierie pour pouvoir exercer. Ne pas le faire entraînerait une infraction et peut être condamné par un procès sommaire devant un magistrat avec une période d’emprisonnement ne dépassant pas un an et/ou une amende ne dépassant pas cent mille roupies.

Europe

L’ingénieur européen (Eur Ing, EUR ING) est une qualification professionnelle internationale pour les ingénieurs utilisée dans de nombreux pays européens. Le titre est accordé après une demande réussie auprès d’un membre national de la Fédération européenne des associations nationales d’ingénieurs (FEANI), qui comprend des représentants de nombreux pays européens, dont une grande partie de l’Union européenne. Il permet à une personne titulaire d’un diplôme d’ingénieur et généralement d’une qualification professionnelle d’ingénieur dans l’un des pays membres d’utiliser cette qualification dans les autres, mais cela dépend de la législation locale.

Le titre Eur Ing est « pré-nominal », c’est-à-dire qu’il est placé avant et non après le nom comme dans le cas d’un titre post-nominal tel que ceux des diplômes universitaires (cependant, dans certains pays de l’UE, les diplômes universitaires sont également pré-nominaux). Les noms sont également placés sur le registre de la FEANI maintenu par la FEANI en plus des registres nationaux des membres.

Une autre association en Europe est l’EurEta. Le titre professionnel « Ing. EurEta » est utilisé comme pré-nom (similaire à Dr. ou Prof). Un ingénieur inscrit auprès de l’EurEta « Association européenne des professionnels supérieurs de l’ingénierie et de la technique » est appelé « ingénieur inscrit EurEta » et a le droit d’utiliser ce titre en Europe.

Allemagne

En Allemagne, le titre académique Dipl.-Ing. (Diplom-Ingenieur, ingénieur diplômé) est décerné par les ministères de l’éducation des États fédéraux (Bundesländer) après avoir suivi une formation académique d’ingénieur conformément à la loi allemande sur les ingénieurs (Ingenieurgesetz) ; cependant, il ne s’agit pas d’une licence pour pratiquer l’ingénierie, mais plutôt d’un titre académique. Les diplômes Ing. grad. (graduierter Ingenieur, ingénieur diplômé) et Obering. (Oberingenieur, ingénieur superviseur) ne sont plus décernés. La désignation « Dipl.-Ing ». est reconnue par la FEANI comme précurseur de l’enregistrement en tant que « Eur Ing ». Le « Dipl.-Ing. » ne confère pas de licence par le gouvernement et n’est donc pas équivalent aux étapes de l’obtention d’une licence (par exemple, références obligatoires, expérience professionnelle minimale et un second examen théorique et pratique) menées dans d’autres pays tels que le Royaume-Uni, le Canada ou les États-Unis.

« Ingénieur certifié par l’État » (allemand : staatlich geprüfter Techniker) est une qualification de l’Union européenne pour un ingénieur professionnel de la technologie ou un technologue professionnel de l’ingénierie (à ne pas confondre avec un technicien de l’ingénierie ou un « Dipl.-Ing »). Elle est accordée aux technologues en ingénierie après avoir terminé avec succès un collège technique et elle est également accordée par une organisation internationale dont le siège est en Allemagne, le « BVT », Association fédérale des professions supérieures pour la technologie, l’économie et le design (Bundesverband höherer Berufe der Technik, Wirtschaft und Gestaltung e.V.).

Directive UE 2005L0036-FR 01.01.2007

ANNEXE III Liste des formations réglementées visées à l’article 13, paragraphe 2, troisième alinéa)

Un membre du BVT est autorisé à utiliser les initiales « BVT » après son nom. Pour obtenir cette qualification, il faut suivre un programme d’apprentissage de 42 mois, un diplôme collégial d’au moins 2 400 heures en ingénierie ou en technologie, deux ans d’expérience pertinente et réussir l’examen d’État. L’exigence académique pour être un ingénieur certifié par l’État est un diplôme équivalent au niveau 6 du CEC = bachelor du cadre européen des certifications. Une licence (avec mention) en ingénierie ou en technologie de l’ingénierie délivrée par une université accréditée est également équivalente au niveau 6 du CEC. Un ingénieur certifié par l’État n’est pas tenu d’obtenir un diplôme universitaire. Avant le 31 janvier 2012, un certificat d’ingénieur certifié par l’État permettait généralement à son titulaire de poursuivre des études de niveau baccalauréat dans une université de sciences appliquées. Dans le passé, cela a conduit à des discussions larges et controversées entre les ingénieurs titulaires d’un baccalauréat ou d’une maîtrise et les ingénieurs certifiés par l’État.

Aujourd’hui, c’est au même niveau qu’un baccalauréat. On peut continuer à étudier jusqu’à un master avec la qualification SCE. Les exigences académiques pour la qualification sont similaires à la qualification/inscription d’ingénieur incorporé par EC UK. Les ingénieurs certifiés par l’État aident maintenant les ingénieurs qui n’ont qu’un diplôme ou une maîtrise. Ils occupent également des postes d’ingénieurs à part entière en tant qu’ingénieurs système, ingénieurs d’intégration, ingénieurs d’essai, ingénieurs AQ, etc.

Les niveaux d’ingénieur, de chef d’entreprise et de concepteur certifiés par l’État sont désormais un niveau 6-Bachelor sur DQF et EQF, depuis le 31 janvier 2012.Les hauts représentants et les institutions mandataires suivants ont été impliqués : le gouvernement fédéral (ministère fédéral de l’éducation et de la recherche, ministère fédéral de l’économie et de la technologie), la conférence permanente et la réunion des ministres de l’économie des pays, la Confédération des associations d’employeurs allemands, les chambres de commerce et d’industrie allemandes, la Fédération des syndicats allemands et l’Institut fédéral pour l’application professionnelle. Ils ont convenu d’une position commune sur la mise en œuvre du CEC, en tant que cadre allemand des certifications (DQR).