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Pour tous ceux qui n’étaient pas de grands fans de Ford et qui voulaient ainsi quelque chose de similaire mais différent de la Mustang, il y avait et il y a toujours l’emblématique Chevrolet Camaro.

Lorsque la Camaro a été annoncée, les médias ont remis en question le nom de la voiture des grands pontes de Chevrolet. La Mustang était un cheval, un étalon à l’esprit libre. Qu’est-ce qu’une Camaro ? Les dirigeants de Chevy ont répondu qu’il s’agissait d’un « petit animal vicieux qui mange les Mustangs », faisant de la Camaro un prédateur et de la Mustang sa proie.

Bien sûr, le lancement tant vanté n’a jamais vraiment été à la hauteur, la Mustang étant toujours en tête des ventes. Ceci étant dit, la Camaro a tenu son rang d’une bonne manière. Elle a été un muscle car très applaudi et vanté, avec beaucoup de ses modèles atteignant un statut quasi légendaire au fil du temps. La Camaro a ses détracteurs, mais plus encore, elle a ses fans inconditionnels. Y compris, apparemment, Bumblebee de la franchise Transformers.

Voici donc les dix Camaro les plus impressionnantes de tous les temps classées de la bonne à la meilleure…

10 1967 Chevrolet Camaro : The Kickstarter

Quand on parle des meilleurs modèles d’une voiture, il est préférable de commencer par l’histoire d’origine. Dans ce cas, il s’agit de la Camaro de 1967 qui était proposée dans une variété de moteurs, y compris un puissant V8 qui produisait un énorme 295 chevaux.

La Camaro est venue l’écume à la bouche et avait l’option d’une transmission à trois ou quatre vitesses ainsi, et pouvait aller jusqu’à 129 mph, canalisant 380 ft-lb de couple pour un smackdown d’une conduite. Les modèles SS se vendent aujourd’hui pour un penny coûteux.

9 Camaro Yenko de 1967 : Power Personified

Don Yenko était un gros bonnet de la concession Chevrolet, donc ce qu’il voulait, il l’obtenait, car c’est lui qui les faisait vendre. En 1967, Yenko a décidé qu’il voulait que les Camaros les plus puissantes soient vendues chez son concessionnaire, et il a donc obtenu des Camaros de stock et en a changé le moteur.

Les Camaros de Yenko portaient un moteur V8 de 7,0 litres qui produisait un couple stupéfiant de 450 chevaux et pi-lb, chacune, et nous parlons encore de 1967 les amis ! Les vitesses maximales allaient jusqu’à 140 mph, ce qui permettait un sprint de 0 à 60 mph en 5,4 secondes…

8 1993 Chevy Camaro Z28 : Spoilt For Choice

En 1993, la Camaro est entrée dans sa quatrième génération. À ce moment-là, les calculs de puissance avaient changé et les contrôles stricts des émissions avaient modifié les organes internes de la voiture, atténuant un tantinet la puissance. La crise pétrolière des années 70 avait également assombri le marché des muscle cars.

Le V8 5,7 litres développait désormais 275 chevaux et 325 ft-lb et était livré avec une transmission automatique de série ainsi qu’une transmission manuelle Borg-Warner pour les amateurs de stick shift. La vitesse maximale était classée à 152 mph.

7 2012 Camaro ZL1 : Back With A Bang

C’est la Camaro que nous connaissons et aimons qui est entrée dans sa cinquième génération de calandre plutôt iconique. Le moteur standard de cette voiture était un V6, mais si vous vouliez vraiment une voiture capable de s’échapper, le V8 de 6,2 litres produisait 580 chevaux et 556 lb-pi de couple.

Les vitesses maximales étaient un marteau 184 mph et cette Camaro pouvait sprinter de 0 à 60 mph en quatre secondes plates. Avec la Camaro prenant une pause dans les années 2000, cette Camaro était étonnamment cool et très bien accueillie, donnant à Mustang quelques frissons en temps réel.

6 Camaro SS 2010 : des performances très vantées

La Camaro SS a toujours été une bête vantée, et après que la Camaro ait été retirée du marché et de la production pendant presque une décennie, avoir une variante de performance de retour sur les rails a plu aux fans de Camaro au plus haut point.

Surtout lorsque la finition supérieure était armée d’un V8 de 6,2 litres qui développait 422 chevaux et 408 ft-lb de couple à vous briser les os. Il pouvait atteindre des vitesses de pointe de 155 mph et passer de 0 à 100 mph en 4,8 secondes. Non seulement elle était sérieuse, mais elle avait aussi un look musclé.

5 1998 Camaro Z28 SS : Two’s Company

Non seulement c’était une Camaro supérieure parce qu’elle portait le moteur Z28 plus sportif, mais c’était aussi une SS, alors pensez-y comme un double coup et un plaisir certain pour la foule, bien que son apparence était plus sportive que musclée.

La Z28 était armée d’un V8 de 5,7 litres qui développait 320 chevaux et 345 lb-pi de couple pour une vitesse de pointe de 160 mph qui plaisait énormément à ceux qui avaient besoin de vitesse. D’autant plus que le sprint de 0 à 60 mph se faisait en 5,5 secondes.

4 Camaro IROC-Z de 1985 : Of Championship Dreams

La Camaro Iroc-Z a été nommée d’après la course internationale des champions et la plupart d’entre nous, les enfants fous de voitures, semblaient avoir une version Matchbox ou Hot Wheels de cette voiture, agrémentée des décalques fantaisistes de l’original. Avec beaucoup d’améliorations et de pièces de performance, c’était le retour de la Camaro en tant que véritable muscle car.

Le V8 de 5,0 litres développait 210 chevaux et 285 ft-lb de couple, ce qui n’était pas un chiffre énorme mais pour l’époque de la crise pétrolière et du contrôle des émissions, c’était respectable. La vitesse de pointe de 146 mph et le passage de 0 à 60 mph en 7 secondes ont également racheté le nom de Camaro.

3 Camaro Z28 de 1968 : mettait son meilleur pied en avant

Nous sommes de retour à l’un des classiques et pourquoi pas car il s’agit de la Camaro Z28, qui a établi le fait que cette voiture allait être tout en performance. Elle était dotée d’un V8 de 5,7 litres qui produisait 290 chevaux et 290 lb-pi de couple à avaler sur la route.

Ces chiffres peuvent ne pas sembler beaucoup aujourd’hui, rappelez-vous que c’était il y a plus de 50 ans. Des chiffres plus impressionnants sont la vitesse de pointe de 131 mph ainsi qu’un sprint de 0-60 mph qui n’a pris que 6,9 secondes. Mettez les choses en perspective et ce modèle est à tomber par terre.

2 Camaro SS de 1971 : le muscle iconique

Pour beaucoup, elle reste la plus iconique et peut-être la meilleure Camaro à ce jour, bien qu’il faille être un amateur de voitures classiques pour apprécier ces lignes nettes et audacieuses. La variante SS de cette Camaro de 1971 portait un V8 de 6,4 litres qui n’était pas encombré par les convertisseurs catalytiques imposés par le contrôle des émissions.

Il développait une puissance palpitante de 300 chevaux et un couple encore plus fou de 400 ft-lb, pour des vitesses de pointe de 140-145 mph. Cette audacieuse et belle Camaro pouvait filer de 0 à 60 mph en 6,6 secondes, et capable de rivaliser même avec les Camaro modernes d’aujourd’hui.

1 2019 Camaro ZL1 : The Fastest, Yet

La version la plus récente devait figurer dans cette liste, évidemment, car il s’agit d’une ZL1 et elle est très aérodynamique pour son époque. Le splitter avant, les ailerons boomerang, l’aileron arrière – celui-ci est un monstre sur la route ou sur la piste.

Le V8 de 6,2 litres sur celui-ci produit un stupéfiant 650 chacun de chevaux et de couple ft-lb, avec une vitesse de pointe de 202 mph. Il s’agit de la Camaro la plus rapide et la plus puissante jamais fabriquée en usine, qui passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Comment ne pas l’aimer ?

Sources : Motorious, MotorTrend