Vous avez deux choix de base — vous plaidez coupable ou non coupable. Il n’y a pas de procureur dans le tribunal de la circulation en Californie, donc il n’y a pas de négociation de plaidoyer.
Si vous voulez plaider coupable, vous pouvez probablement payer en ligne ou comparaître à la mise en accusation. Vous pouvez demander une école de circulation moyennant des frais supplémentaires, mais cela permet de garder le point sur votre dossier DMV tant que vous êtes admissible (vous n’avez pas fait d’école de circulation au cours des 18 derniers mois et ce n’est pas une infraction grave). Vous pouvez également vous présenter pour plaider coupable et demander au juge une réduction de l’amende, ce qui peut fonctionner ou non (probablement pas). Vous pouvez également demander un plan de paiement.
Si vous plaidez non coupable, une date de procès sera fixée. Vous et l’officier comparaîtront, le juge vous entendra tous les deux, puis décidera. Si vous êtes reconnu coupable, le juge peut ou non vous autoriser à suivre des cours de circulation, et il est peu probable que l’amende soit réduite. Ne demandez pas un procès et n’ayez rien à dire en supposant que l’agent ne se présentera pas. Il y a de fortes chances qu’il le fasse. Les juges n’apprécient pas vraiment qu’on leur fasse perdre leur temps. Si vous demandez un procès, ayez une défense, de préférence une défense raisonnable.
Comme alternative à la comparution au procès, vous pouvez demander un procès par déclaration, qui est essentiellement un procès par écrit. Assurez-vous de suivre attentivement les instructions si vous décidez de le faire. Les chances de gagner ce procès en tant que défendeur sont très faibles. Si vous perdez le TBD, vous pouvez demander un procès devant un juge par la suite, mais encore une fois, ayez quelque chose à dire et ne perdez pas le temps du tribunal.
Tous les délais ainsi que la date du tribunal (si vous choisissez de comparaître) et le site web devraient être sur le ticket que vous avez reçu. Vous pouvez également recevoir un avis de courtoisie par la poste, mais il se peut que non et vous êtes toujours tenu de vous présenter ou de vous occuper autrement de la contravention.
Vous avez également la possibilité d’embaucher un avocat spécialisé dans la circulation pour s’occuper de cela pour vous. Cela peut ou non vous faire économiser de l’argent à la fin de la journée.
Je voyageais avec/à la vitesse de la circulation qui est déclarée légale dans le manuel des conducteurs de CA.
Non, ça ne l’est pas.
Je ne souhaite pas penser à combien cela va coûter.
16-25 au-dessus est de 367 $ dans la plupart des comtés. Le flic vous a fait une fleur en l’écrivant pour 25 over. A 26 over, c’est 490$ et vous n’avez pas droit à l’école de la route.
ETA : Juste pour clarifier ceci —
La vitesse du trafic à ce moment-là autour de 80~mph il y avait d’autres autour de moi voyageant à ma vitesse. La dernière fois que j’ai vérifié dans cette zone, j’atteignais à peine les 80 mph !
Les catégories d’amende sont 1-15 au-dessus, 16-25 au-dessus, et 26+ au-dessus. On dirait que l’officier dit que vous dépassiez de 16 à 25 l’heure. Vous admettez que vous étiez « à peine à 80 », donc il semble que vous auriez pu aller à 81. Ce qui vous mettrait dans la catégorie 16-25, comme si vous alliez à 90. Donc vous pouvez argumenter que vous n’alliez pas à 90, et être quand même reconnu coupable de cette infraction.