Magnus Walker à ce moment-là avait accidentellement reculé dans deux carrières – une en tant que créateur de mode et une autre en tant que magnat de l’immobilier – et sa troisième était sur le point de devenir turbo.
Magnus Walker a acheté sa première Porsche 911 en 1992, pour 12 000 $. Il avait 25 ans. La voiture avait presque 20 ans. Walker a mis un plus gros moteur, des jantes plus froides, et a dépensé environ 30K$ en modifications sur la voiture. En 2002, il a vendu cette voiture, encore une fois pour 12 000 $.
La Porsche n’était pas la première voiture classique qu’il avait achetée. Il possédait déjà une Mustang 1965, une Jaguar type E 1967, deux muscle cars Dodge Super Bee et une Ferrari 308 GTB 1979. Mais très vite, son champ d’action s’est restreint. Aujourd’hui, un regard dans le garage de Walker révèle clairement son obsession. Il possède 13 911, dont un modèle de chaque année entre 1964 et 1973. Il y a une poignée d’autres 911 à différents stades de restauration. De l’autre côté de la rue se trouve le « chop shop », où Walker conserve de vieilles coques de 911 récupérées, qu’il utilise pour les pièces.
Puis, en 2011, Walker était sur un forum Internet sur le thème de la 911, discutant de la façon dont son hobby Porsche était devenu incontrôlable et était devenu une obsession. Il a reçu un courriel du directeur commercial canadien Tamir Moscovici, qui voulait faire quelque chose de nerveux pour sa bobine. Les deux hommes ont fini par réaliser un documentaire de 30 minutes intitulé Urban Outlaw sur Walker et son obsession pour la 911. La bande-annonce d’Urban Outlaw a été reprise par le site Top Gear et a totalisé 50 000 vues sur YouTube dès son premier jour de mise en ligne.
Dans le documentaire, Walker raconte qu’après avoir vu cette 911 Turbo de 1977 à l’âge de 10 ans, il a envoyé un courrier de fan à Porsche pour lui dire qu’il voulait devenir designer automobile. Lorsque les dirigeants de Porsche ont vu le film, ils lui ont finalement répondu, l’invitant à visiter le siège de Porsche. Walker avait bouclé la boucle.
L’été dernier, Walker a vendu une autre de ses Porsches restaurées et amplifiées. Contrairement à 2002, il était maintenant bien connu dans le monde de Porsche pour son travail et pouvait demander un prix plus élevé. La Porsche 911 STR II 1972 personnalisée, rouge, blanche et bleue, était apparue dans le magazine Road & Track pour célébrer le 50e anniversaire de la 911. La voiture est passée aux enchères à Pebble Beach et s’est vendue pour 302 000 dollars, à l’un des plus grands collectionneurs de Porsche au monde.