Alai

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Le driver PING G410 Plus est la première incursion de la société dans les drivers à poids réglable. Toute la tolérance et la performance du G400 avec plus d’ajustement et un meilleur son.

Introduction

Quand je pense à PING, l’une des premières choses qui me vient à l’esprit est l’ajustement personnalisé. Cet engagement à faire entrer chaque joueur dans le club parfait est évident dans le nouveau driver G410 Plus. Non seulement il dispose d’un poids mobile pour personnaliser le vol de la balle, mais il a également un système de réglage du hosel amélioré. J’étais très excité de le tester et de voir s’il pouvait détrôner mon bien-aimé G400 Max.

Looks

Toute personne ayant vu les deux dernières générations de drivers PING sait à quoi s’attendre avec le G410 Plus. La couronne est noir mat et le bord d’attaque a les Turbulateurs de PING. Ce qui est différent, c’est que la technologie Dragonfly n’est plus visible à l’arrière de la tête. Au lieu de cela, vous verrez deux crêtes qui vont de l’arrière de la tête au milieu.

Comparé à mon G400 Max, le driver G410 Plus de 455cc semble plus petit et plus profilé. Il est plus court de l’avant à l’arrière et du talon à la pointe. De plus, l’arrière de la couronne est plus propre et plus épuré.

Son &Sentiment

Je me souviens avoir frappé le G400 pour la première fois et avoir fait remarquer au monteur que le son était une amélioration massive par rapport à la génération précédente. PING a encore amélioré cela en rendant le G410 Plus plus silencieux et plus solide.

Le son d’impact du G410 Plus est le mieux décrit comme un « clap » – mi-basse, assez silencieux, et exceptionnellement solide. Même les mishits se sentent très stables, mais d’une certaine manière, il y a aussi un retour précis dans les mains. Comme beaucoup d’autres clubs G410 que j’ai testés, il n’y a pas un grand changement dans le son entre les frappes pures et les mishits.

Performance

Le driver PING G410 Plus avait, de loin, la meilleure performance hors de la boîte de tous les drivers que j’ai testés cette année. Il y a certainement des variables confondantes à l’œuvre – je suis extrêmement à l’aise avec les drivers PING et le manche Tensei Orange est l’un de ceux avec lesquels j’ai eu du succès – mais le fait est que ce club l’écrasait dès le départ.

Mes meilleurs swings reflétaient les résultats de mon jeu G400 Max : lancement élevé, faible spin, portés entièrement optimisés. Ce qui était impressionnant, c’est que le G410 Plus a également été au coude à coude avec le G400 Max sur la tolérance. Même les mauvais coups tragiques ont permis de maintenir une vitesse de balle élevée, un lancement important et un faible spin. Mes pires swings portaient 30 ou 35 verges de moins que mes meilleurs au lieu de perdre 50 verges ou plus.

Ce qui est nouveau dans le G410 Plus, c’est l’amélioration de l’ajustabilité qui commence, de façon plus notable, avec le poids mobile. Le poids en tungstène glisse le long du bord arrière du driver pour maintenir un MOI élevé. Il peut être vissé dans trois positions : fade, neutre ou draw. PING déclare que la différence entre les réglages Fade et Draw est de 20 yards. Pour moi, le déplacement du poids a déplacé le sweet spot de façon notable. Cela a également eu un impact significatif sur mon vol de balle.

Le hosel Trajectory Tuning 2.0 est également nouveau. PING a ajouté deux positions supplémentaires – il y en a maintenant huit – pour permettre aux golfeurs d’ajouter ou de soustraire jusqu’à 1,5 degré de loft. Vous pouvez également régler l’angle de lie jusqu’à 3 degrés à plat.

Enfin, PING a cinq options de shaft de stock disponibles sans supplément de prix. L’Alta CB Red 55 est un arbre propriétaire contrebalancé qui est léger et à haut lancement. PING a également une option de stock à faible lancement dans le PING Tour. Si vous préférez quelque chose avec une vibration d’après-vente, vous pouvez choisir entre l’EvenFlow Black et le MCA Tensei Orange.

Conclusion

PING a pris mon driver préféré, le G400 Max, et a ajouté une nouvelle ajustabilité sans sacrifier la tolérance. Je ne sais pas comment ils ont fait, et, franchement, je m’en fiche. Tout ce que je veux, c’est que la neige fonde pour que je puisse trouver le manche parfait pour le G410 Plus et le mettre sur le parcours.

PING G410 Plus Driver Price and Specs

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Matt Saternus

Fondateur, rédacteur en chef de PluggedInGolf.com

Matt est le fondateur et le rédacteur en chef de Plugged In Golf. Il a occupé presque tous les postes de l’industrie du golf, de l’ajustement des clubs à l’enseignement en passant par l’écriture et les conférences. Matt vit dans la banlieue nord-ouest de Chicago avec sa femme et ses deux filles.

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