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Le condenseur d’un climatiseur de voiture garantit que vous obtenez de l’air frais par les bouches de votre climatiseur lorsque vous allumez la climatisation.

C’est un composant important dans un système de climatisation qui agit comme un échangeur de chaleur qui dissipe la chaleur, par opposition à un radiateur dont le travail est d’absorber la chaleur du liquide de refroidissement du moteur et de continuer à libérer la chaleur dans l’atmosphère pour garder le moteur froid.

Qu’est-ce qu’un condenseur de climatisation ?

Le condenseur ressemble beaucoup à un radiateur, avec des tubes à ailettes à l’intérieur, mais ils sont légèrement plus minces que les radiateurs, car sa fonction est de dégager de la chaleur au lieu de l’absorber.

Le condenseur de climatisation est conçu pour libérer réellement la chaleur que le réfrigérant absorbe lorsque l’air traverse l’évaporateur. À partir de là, lorsque le réfrigérant entre dans le condenseur, il devient des vapeurs à haute pression qui se refroidissent en passant par le condenseur. Celui-ci le transforme à nouveau en un liquide froid à haute pression. Comme le condenseur agit comme une unité de dégagement de chaleur, beaucoup de chaleur est libérée pendant la conversion du gaz en liquide pour produire ce liquide frais, qui libère ensuite l’air frais.

Pour garder le condenseur frais, un ventilateur est monté directement à l’avant du condenseur pour maintenir la température. Il est essentiel que le ventilateur fonctionne lorsqu’il est nécessaire, sinon, la chaleur peut détruire le condenseur. Si le condenseur chauffe trop, il ne peut pas convertir le réfrigérant nécessaire au refroidissement de l’air. Pour éviter la surchauffe, les condenseurs de climatisation sont équipés d’un ventilateur qui se met en marche lorsque la température devient suffisamment élevée. Souvent, le condensateur de climatisation peut être défectueux, ce qui est directement perceptible lorsque le climatiseur est allumé. Voici quelques symptômes que vous devez rechercher pour déterminer si votre condenseur de climatisation doit être réparé ou remplacé.

Symptômes du mauvais ventilateur du condenseur de climatisation

Comme le condenseur est l’un des principaux composants du climatiseur d’une voiture, le système ne fonctionnera pas comme il le devrait sans lui, et ses effets peuvent également être dangereux pour d’autres parties du moteur.

L’air n’est pas refroidi lorsque la climatisation est allumée

C’est le premier et le plus important signe à rechercher. Il est assez facile de sentir si la climatisation ne dégage pas d’air frais une fois qu’elle est allumée ; dans ce cas, il pourrait bien y avoir un problème avec le condensateur.

La climatisation dégage de l’air chaud

Si vous sentez que le système de climatisation de votre véhicule ne parvient pas simplement à refroidir l’air, mais qu’il dégage en fait de l’air chaud, cela pourrait signifier non seulement que l’air n’est pas du tout refroidi, mais aussi que le condensateur pourrait surchauffer. Cela pourrait signifier que le ventilateur du condenseur ne fonctionne pas du tout,

Vous sentez une odeur de brûlé lorsque la climatisation est en marche

Si une odeur de brûlé peut être perçue pendant le fonctionnement du système de climatisation, le ventilateur du condenseur est tombé en panne et a fait chauffer le condenseur au-delà de sa limite parce que le ventilateur ne fonctionne pas et que l’excès de chaleur n’est pas libéré du condenseur.

Test &Solutions

Le diagnostic d’un mauvais ventilateur de condenseur AC est assez simple. Vous pouvez facilement trouver le ventilateur de climatisation en ouvrant le capot de votre voiture. Le condenseur est situé juste à côté du radiateur, près de la grille avant de votre voiture. Ces ventilateurs fonctionnent automatiquement. Lorsque la climatisation est en marche, le ventilateur du condenseur se met automatiquement en marche lorsqu’une température élevée est atteinte pour refroidir le condenseur et lorsque la température optimale est atteinte, le ventilateur s’arrête automatiquement. Dans de nombreux cas, le ventilateur ne peut pas être vérifié par ce procédé, car la chaleur peut endommager d’autres composants si le ventilateur est complètement mort. Voici quelques façons de vérifier si le ventilateur de votre climatiseur fonctionne ou non :

Mettre le climatiseur en marche

Après avoir mis le climatiseur en marche, le ventilateur devrait s’allumer en quelques secondes. Normalement, les ventilateurs de la climatisation se mettent souvent en marche et s’arrêtent automatiquement lorsque le niveau de température augmente puis redescend. Si vous voyez que votre ventilateur ne s’allume pas même lorsque la température du moteur augmente, il est probable que votre ventilateur est défectueux, bien que cela puisse aussi être un câblage brûlé ou défectueux qui empêche le ventilateur d’être alimenté.

Utiliser un multimètre pour vérifier un signal

Si vous avez un kit de test électrique et que vous savez comment l’utiliser, vous pouvez vérifier si votre ventilateur reçoit du courant du tout ou pas. Vous pouvez alors déterminer si le câblage de votre voiture est mauvais ou si le ventilateur lui-même est endommagé.

Vérifiez s’il y a une obstruction près ou dans le ventilateur

Puisque le ventilateur est toujours monté à l’avant du condenseur, la saleté et les dépôts s’accumulent souvent, ce qui peut facilement obstruer le condenseur et bloquer le ventilateur. Si vous voyez que votre condenseur et votre ventilateur sont sales, vous devez les faire réparer.

Il est facile de repérer un mauvais ventilateur de condenseur, mais vous devez consulter un bon mécanicien pour faire réparer ou remplacer votre ventilateur de climatisation. Cependant, il est recommandé de remplacer le ventilateur, plutôt que de simplement le réparer, s’il a été endommagé.

Coût du remplacement du ventilateur de condenseur de climatisation

Selon la marque et le modèle d’un véhicule, le coût moyen estimé du remplacement d’un interrupteur est de 400 à 500 $. Les coûts de main-d’œuvre peuvent varier de 50 à 100 $. Généralement, vous devrez également refaire le plein de votre système de climatisation après un remplacement, ce qui représente un coût supplémentaire de 100 $.