Bien que beaucoup pensent que les jours de gloire de la populaire marque allemande s’achèvent, BMW est toujours l’un des géants de l’industrie automobile. Avec toutes les caractéristiques cool qui viennent avec la possession d’une BMW, il y a aussi quelques problèmes qui sont communs avec la marque. Vous devez être au courant de ces problèmes afin de ne pas être surpris s’ils surviennent. Ci-dessous, nous plongeons dans certains des problèmes les plus courants avec les voitures BMW.
Les voitures BMW ont l’air sportives et s’envolent à toute vitesse lorsque vous mettez le pied sur l’accélérateur. Là où le problème se pose, c’est lorsque vous essayez d’appliquer les freins. Le volant, plus particulièrement celui de la série 3, vibre constamment lors du freinage. Le problème pourrait s’aggraver s’il n’est pas traité et vous pourriez voir le volant bouger d’avant en arrière lors du freinage. Si vous observez cela avec votre voiture, vous pourriez envisager de remplacer les rotors d’enveloppement.
Fuites d’huile
Les utilisateurs se sont également souvent plaints de fuites d’huile, en particulier sur les véhicules ayant plus de 55 000 miles. Les joints de couvercle de soupape et les joints de carter d’huile ont été impliqués dans de nombreuses fuites. C’est quelque chose à examiner.
Fuite de la direction assistée
Cela se présente souvent comme un bruit strident lors de la direction, ou vous pourriez même voir une fuite de liquide sur le plancher. Si vous remarquez l’un de ces phénomènes, vérifiez le réservoir d’huile de la direction assistée. La fuite provient généralement d’un tuyau défectueux. Assurez-vous d’y remédier rapidement afin d’éviter d’autres dommages.
Sputtering
Le sprinter lors de l’accélération ou du déplacement à des vitesses plus élevées est généralement causé par un mauvais fonctionnement de la pompe haute pression. Le flux de carburant pompé dans le moteur devient incohérent et cela peut conduire à un défaut de rotation s’il n’est pas traité rapidement.
Vitres rigides
Votre fenêtre peut refuser tout mouvement ou vous pouvez éprouver des difficultés à la faire monter ou descendre. Cela est généralement causé par des problèmes avec le régulateur de fenêtre et peut être électrique. Si vous avez de la difficulté à la faire monter ou descendre, vous pourriez aussi vérifier si la base n’est pas obstruée.
Défaillance du joint du support d’alternateur
Ceci est fréquent dans les BMW 4,4 V8. La défaillance du joint est généralement due à l’usure et peut provoquer des fuites d’huile importantes sur tout le moteur, voire dans l’ensemble de l’alternateur. Le remplacement du joint est la solution à ce problème.
Problèmes électroniques
De nombreux utilisateurs se sont plaints de problèmes électroniques communs aux voitures européennes sur plus d’une série de BMW. Le système de câblage semble développer des défauts constants et des problèmes tels que l’AC qui ne s’allume pas et les essuie-glaces qui fonctionnent mal sont monnaie courante.
Fuite de liquide de refroidissement
Cela provient principalement d’un bouchon de radiateur cassé ou desserré. Le problème peut se présenter sous la forme d’une fumée blanche sortant de l’échappement ou d’une fuite de liquide de refroidissement visible à l’extérieur du véhicule.
La climatisation ne s’allume pas
La compression de votre voiture peut s’allumer pendant quelques secondes puis s’éteindre. Une cause fréquente est le mauvais fonctionnement du capteur de température ambiante. Si le capteur lit une température très basse, le compresseur s’arrête automatiquement.
Voilà les problèmes courants associés aux voitures BMW. Dès que vous remarquez l’un de ces problèmes, faites appel à un professionnel pour réparer votre BMW le plus rapidement possible.