Un grand nombre de conducteurs locaux qui ont eu des accidents cette semaine vont avoir un choc au niveau des prix.
Certains de ces soi-disant accrochages vont entraîner des factures de réparation énormes.
Les carrossiers entendent cela tout le temps. Comment un petit accrochage peut-il finir par coûter des milliers de dollars en réparation ?
« Parfois, les clients diront : « oh, c’est juste une aile et un pare-chocs », eh bien, il y a plus de problèmes que cela », a expliqué Eric Berge, propriétaire de Werner’s Crash Shop à Seattle.
Berge dit blâmer une partie du coût sur ce que vous ne voyez pas à l’extérieur.
Les dommages à un panneau de custode extérieur, par exemple, cachent souvent des dommages supplémentaires aux pièces de renforcement, et d’autres pièces critiques qui doivent également être remplacées.
L’autre grand facteur est le coût actuel des pièces automobiles. Voici quelques exemples, qui, selon Berge, sont assez standard dans l’industrie :
*Caméra de recul de qualité industrielle – aussi peu que 300 $ jusqu’à 1 000 $ selon l’année et le modèle du véhicule.
*Rétroviseur latéral avec radar d’angle mort – 350 $ à 2 500 $.
*Assemblage de phares – de 300 $ à 3 000 $, encore une fois, selon le véhicule.
Berge dit que les coûts de main-d’œuvre sont encore un autre facteur. Typiquement autour de 54 $ par heure pour le travail de carrosserie et 33 $ par heure pour la peinture.
Et soyez prudent lorsque vous essayez d’économiser de l’argent avec des pièces moins chères que vous trouvez en ligne, car vous ne savez jamais ce que vous obtiendrez.
Berge dit qu’il a eu des cas où la pièce moins chère qu’un client avait achetée était de qualité inférieure, ne s’adaptait pas, et coûtait autant à retourner qu’à acheter.
Quelque chose à garder à l’esprit la prochaine fois que vous aurez ce qui semble être un petit accrochage.
L’assurance, bien sûr, couvrira une grande partie, voire la plupart, de vos frais de réparation – en fonction de votre franchise.
Et les compagnies d’assurance ont généralement des relations avec des ateliers de réparation de collision locaux qui répondent à leurs normes. C’est pourquoi vous pourriez recevoir une liste d’ateliers de réparation parmi lesquels choisir.
Du point de vue de votre compagnie d’assurance, les ateliers de réparation qu’elle recommande répondent à ses exigences en matière de coût, d’équipement, de formation et de travail.
Les experts en assurance disent que cette relation est considérée comme un moyen de faire en sorte que votre réclamation soit traitée aussi efficacement que possible.
« Si vous allez dans ces ateliers que la compagnie d’assurance recommande, la compagnie d’assurance soutient la garantie », a expliqué Kenton Brine, président du Northwest Insurance Council.
Mais tous les ateliers de réparation réputés sont intéressés à fournir des réparations de qualité. Et vous avez tout à fait le droit de magasiner. T
La clé est de trouver un atelier qui répond à vos attentes, avec des techniciens expérimentés et fiables qui remettront votre véhicule dans l’état où il était avant l’accident et qui garantiront leur travail.
« Vous avez le droit, selon la loi de Washington, d’aller dans n’importe quel atelier de carrosserie automobile de votre choix. Vous pouvez donc demander des recommandations à votre assureur, mais vous n’êtes pas obligé d’aller là où il vous suggère d’aller. Vous pouvez aller à n’importe quel atelier de carrosserie automobile que vous choisissez », a expliqué Brine.
Bottom line : Si vous voulez utiliser les recommandations de votre compagnie d’assurance, tant mieux.
Mais ce n’est pas parce qu’une entreprise ne figure pas sur la liste qu’elle n’est pas de qualité supérieure.
Veuillez simplement vous assurer que l’atelier de réparation que vous choisissez a de bons antécédents et qu’il appuie son travail par une solide garantie.