Qu’est-ce que le XAVW a de si spécial ? La plupart des gens connaissent Von Dutch pour ses pin-strips classiques artistiques et certains savent qu’il a peint quelques motos, écrit une prose étrange, fabriqué quelques couteaux et des sculptures assez farfelues. Mais à partir d’une Harley-Davidson XA, une machine à transmission par arbre de la Seconde Guerre mondiale relativement rare aujourd’hui, de quelques composants de Moto Guzzi et d’un moteur Volkswagen à quatre cylindres à plat de 36 chevaux, il a réuni des composants intéressants et construit une moto complète. Après avoir montré la moto au TorqueFest dans l’Iowa cet été, Mike a conclu un accord avec John Parham pour prêter la moto au musée pour qu’elle y soit exposée. Le musée a beaucoup de motos et de souvenirs prêtés, ce qui fait que les choses changent et sont toujours nouvelles. Vous pouvez vous rendre à Anamosa, Iowa, n’importe quand et vous asseoir juste à côté de la moto, l’étudier et considérer toute la réflexion et le travail que Von Dutch y a mis. Il semble qu’il ait dû étirer le cadre, le rendre plus large pour que le moteur VW puisse s’y glisser.
Construit aux : U.S.A. Style de moto : Cruiser
Galerie d’images
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Von Dutch’s XAVW Bike Specifications – Von Dutch Custom Cycles
| FEATURE | SPECS |
|---|---|
| Classe Style | Cruiser |
| Cadre | Cadre Harley Davidson |
| Réservoir d’usine | Réservoir d’usine |
| Configuration moteur | 4 |
| Couleur(s) de peinture | Noir, Rouge. |
| Motorisation arrière | Motorisation par arbre |
| Suspension avant | Conventionnel – Standard |
| Suspension Arrière | Custom One Off |