- Les Gulfstream G500 et G600 représentent la prochaine génération de jets privés de Gulfstream.
- Les G500 et G600 sont conçus pour offrir un espace, un confort, une technologie, une autonomie et des performances supérieurs à ceux des jets Gulfstream de la génération précédente dans la même gamme de prix.
- Le G500 est affiché à 45,5 millions de dollars tandis que le plus grand G600 coûte 57,9 millions de dollars.
- Les deux avions devraient centrer leur service au cours de cette année.
- Voici une visite guidée du Gulfstream G600.
FARNBOROUGH, Royaume-Uni – Même dans la cohue de la folie de l’aviation qu’est le Farnborough International Airshow 2018, Gulfstream et la flotte de jets privés sortent du lot. C’est peut-être mes racines géorgiennes qui parlent, mais les gros jets de Savannah ont toujours eu ce quelque chose de spécial à leur sujet.
À Farnborough, le rendez-vous bisannuel de mi-été des notables de l’aviation, Gulfstream a amené tout son équipage. Garé à l’extérieur de son élégant chalet, il y avait un quatuor de jets allant de l' »entrée de gamme » G280, 24,5 millions de dollars, à l’étonnant G650ER, 70,15 millions de dollars.
Mais ce qui a vraiment attiré mon attention, ce sont les nouveaux G500 et G600. Ces deux avions représentent la prochaine génération de jets privés Gulfstream.
« Ce que le G500 et le G600 livrent et apportent au marché est vraiment une nouvelle équation », a déclaré Scott Neal, vice-président senior des ventes mondiales de Gulfstream, à Business Insider à Farnborough.
Les G500 et G600 sont prêts à offrir un espace, un confort, une technologie, un rayon d’action et des performances supérieurs à ceux des jets Gulfstream de la génération précédente dans la même gamme de prix, nous a dit Neal.
Le duo dynamique a été dévoilé au public à l’automne 2014. Le G500 a pris l’air en premier à la mi-2015 tandis que le G500 a effectué son vol inaugural à la fin de 2016. Le G500 devrait entrer en service plus tard cette année tandis que le G600 devra attendre 2019.
À 45,5 millions de dollars, le G500 est le plus petit et le moins cher des deux. Il est conçu pour les clients qui n’ont pas besoin des capacités ultra-longues du G600.
J’ai eu la chance de faire une visite guidée du G600, d’une valeur de 57,9 millions de dollars, au salon aéronautique de Farnborough. Jetez-y un coup d’œil.
Ce post a été mis à jour pour refléter que l’entrée en service du G600 a été repoussée à 2019.